Немного моих впечатлений и фоток))) Скоростной трамвай, но всё равно именуется как U - bahn. Примерно 15 станций подземные, остальные - невысокие островные платформы с небольшими навесами от дождя. Пути отделены от проезжей части и огорожены невысоким заборчиком. Цена одной поездки - около 1,30 евро в пределах всей системы, состоящей из двух зон. Касс нет, билеты покупаются при помощи автомата и тут же, на платформе, компостируются в другом автомате. Движение организовано по маршрутам, все их них пересекаются на центральной двухуровневой станции Крёпке, которая представляет собой внушительное сооружение. Удобно организованы пересадки на S-bahn - городскую электричку. Например, с привокзальной станции U-bahn, на лифте можешь подняться либо на уровень совмещённых: торгового центра и вокзальных помещений, либо сразу на платформу электричек. В утренний час - пик интервал - минуты три, днём около пяти минут, вечером - минут семь. С часу ночи и до пяти утра трамваи ходят раз в час. В зависимости от пассажиропотока, в течение дня трамваи выходят на линию разной длины - от пары вагонов поздним вечером и до шести - утром. Этого хватает с лихвой, давки или дискомфорта не ощущается. В вагонах предусмотрены, помимо стационарных, и откидывающиеся сидения. Народ, как и везде в тех краях приятен и доброжелателен, разве что иногда попадаются угрюмого вида албанцы и турки. Естественно, что всё чисто, ухожено и очень удобно в использовании))) Вход в метро на окраине города Спуск на единственную окраинную подземную станцию Станция в эмигрантском районе Она же Прибытие поезда (будний день) Приехали на центральную станцию Крёпке Там же Пересадочный узел Крёпке, пространство между двумя разноуровневыми станциями Эскалатор с нижней станции Нижняя станция Вход на станцию вечером Станция в центре, в девять вечера - очень поздно же!)) Интерьер вечернего трамвая Интерьер утреннего трамвая Утренний час - пик на привокзальной станции))) Такие дела)))