Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Самара. 2030-й год.


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

http://i030.radikal.ru/0803/aa/e585566f9244.gif

Осторожно, карта весит 1245 КБ.

 

Только что сделал перспективную схему Самары. Если темпы строительства увеличить до советских, то, думаю, вполне реально все это построить.

 

Почти все станции с островными платформами. По Кряжско-Волжской линии один поезд идет до Пугачевского тракта, другой - до Соцгорода. На Соцгороде нет оборотных тупиков, оборот осуществляется по перекрестному съезду. За всеми остальными конечными обычный шестистрелочник. Между двумя "Волгодонскими" траволаторная пересадка. На станции Воронежская линия разделяется на две, поезда идут до Северной и Ташкентской через один. Станция Толевая по конструкции как Выхино или Девяткино, т.е. платформы метро и электричек идут параллельно. Между двумя Спортивными пересадка такая же, как на московских Каховской и Севастопольской.

 

Жду предложений и критику.

P.S. На графику просьба на жаловаться, рисовал в Paint'е.

Изменено пользователем Григорий
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 107
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Между двумя "Волгодонскими" траволаторная пересадка.

Траволаторная пересадка в России непопулярна.

На станции Воронежская линия разделяется на две, поезда идут до Северной и Ташкентской через один.

Вилки не есть хорошо.

Станция Толевая по конструкции как Выхино или Девяткино, т.е. платформы метро и электричек идут параллельно.

А пасспоток как на Выхино не возникнет?

 

Перегон "Пл. Революции"-"Кряж" удивил своей длиной.

P.S.: Почему бы Кряжско-Волжскую линию не дотянуть от Юнгородка до Ангарской? Или от Юнгородка планируете вести линию в другое место (если вообще планируете)?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Траволаторная пересадка в России непопулярна.

Надо популяризовать. Хорошая вещь, ускоряет переход между станциями.

 

Вилки не есть хорошо.

Интервал на основном участке линии - 2 минуты, следовательно, на ответвлениях - 4. Если грамотно организовать работу линии, то вилка никаких неудобств не причинит.

 

А пасспоток как на Выхино не возникнет?

Да Вы что, смеетесь? Там электрички ходят раз в полчаса-час! А кроме ж/д станции и пары десятков домов, там ничего нет.

 

Перегон "Пл. Революции"-"Кряж" удивил своей длиной.

Согласен, меня тоже. По длине, думаю, будет как "Парк Победы" - "Киевская". Впрочем, можно сделать одну станцию на эстакаде сразу после реки Самары (от центра) в небольшом микрорайоне, назвать ее "Народная" либо "Заливная".

 

P.S.: Почему бы Кряжско-Волжскую линию не дотянуть от Юнгородка до Ангарской? Или от Юнгородка планируете вести линию в другое место (если вообще планируете)?

Можно и до Ангарской дотянуть, можно сделать после Ангарской еще одну станцию где-нибудь на пересечении Аэропортовского шоссе и улицы Грибоедова. Нет, в другое место вести не планирую, вроде бы больше и некуда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Григорий

Было бы лучше, если бы ты выложил свою схему с указанием ее "веса".

Не у всех тут безлимитный Интернет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Предложение по Зубчаниновке; линию привязать к Магистральной со станцией на кольце с Ракитовским шоссе, либо к Аэропортовскому шоссе. А так вообще подумать - метро в Зубчаге! :lol: :lol: :lol:

А по линии на 116 - да, станций можно сделать поболе. Первая напрашивается в районе Водников - Кутякова, да и после моста через Самарку на Главной тоже не помешала бы. Ну и на Волгаре тоже, а то перегоны очень длинные.

А вообще схемка зачётная, только учитывая темпы нынешнего строительства тему надо было назвать "Самара год 2300-й" :(

Изменено пользователем Vsevolod02
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мда, сразу видно, что схему делал человек, который не живет в Самаре (не в обиду). Как там у писателя:"Как же далеки они от народа".

Один только кусок Средневожской от Ст.Загоры в Зубчаниновку чего стоит! Это называется Метро в деревне! а кусок Московской линии от Воронежской до Северной! Да не ездит так народ!

Ст.Вожская на Кряжской линии совсем не к месту. Вообще, теперь это ст.Алабинская и расположена она на пересечении с Осипенко. Если ж мечтать, где ей лучше быть, то народ на 100% уже указывал, что она должна была бы быть на пл.Сельского хозяйства (Полевая\Самарская\Н.Садовая).

Продление ее до пл.Революции я был бы за (только тогда ее пришлось бы делать глубокого залегания. А вот дальше вести - глупость полная. Пустая трата денег. Существующий вариант 3-ей линии более разумен (это как продлениеСредневолжской линии за Самарку через Самарское заречье. При дальнейшем развитии этой части города можно и продлить 3-ю линии на Кряж.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати да, схема абсолютно не учитывает развития города - т.е. Самарского Заречья, которое должно быть построено все-таки раньше 2030 и куда и должна идти линия 3.

Зубчаниновка - метро в деревне полюбому.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мда, сразу видно, что схему делал человек, который не живет в Самаре (не в обиду).

Да, я там не живу. Я там только был 10 дней прошлым летом. Не обижаюсь ;)

 

Один только кусок Средневожской от Ст.Загоры в Зубчаниновку чего стоит! Это называется Метро в деревне!

Знаю, что там деревня, проезжал мимо тех мест на электричке, когда ехал в г. Отрадный.

Но! Когда в Москве в 1963 открывали "Юго-Западную" и "Пр. Вернадского", вокруг тоже были деревни. Один раз даже корова в котлован грохнулась.

Так вот, к чему я это: если построить метро в Зубчаниновке, то деревню там снесут и построят многоэтажные дома.

 

а кусок Московской линии от Воронежской до Северной! Да не ездит так народ!

Знаю, что там по Демократической и Новосадовой улицам ездят трамваи в сторону центра. Так что на метро можно добраться туда, куда раньше добирались на трамвае.

 

 

Продление ее до пл.Революции я был бы за (только тогда ее пришлось бы делать глубокого залегания. А вот дальше вести - глупость полная. Пустая трата денег. Существующий вариант 3-ей линии более разумен (это как продлениеСредневолжской линии за Самарку через Самарское заречье. При дальнейшем развитии этой части города можно и продлить 3-ю линии на Кряж.

Эта часть города будет развиваться, так как она недалеко от центра. В Соцгороде сейчас много 2-3-5 этажек, но скоро их должны снести и построить большие дома, что вызовет увеличение пассажиропотока.

А если продлевать Средневолжскую линию за ст. Толевая, как Вы предлагаете, то там придется пересекать слишком много водных преград и идти по пустому месту, которое никогда не будет застроено.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так вот, к чему я это: если построить метро в Зубчаниновке, то деревню там снесут и построят многоэтажные дома.

 

Никто и никогда не пойдёт строить в это гиблое место. Проще осваивать район Самарского Заречья.

Ещё замечание по поводу схемы - там где у вас ТЧ-2 Кряж, расположены многочисленные учебки, воинские части и небольшой военный аэродром (посмотрите в Google Earth).

Изменено пользователем Vsevolod02
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Никто и никогда не пойдёт строить в это гиблое место. Проще осваивать район Самарского Заречья.

Ещё замечание по поводу схемы - там где у вас ТЧ-2 Кряж, расположены многочисленные учебки, воинские части и небольшой военный аэродром (посмотрите в Google Earth).

Футуристическая схема. Особенно название станций.

По 1-й линии до подленно уже все известно, и думается в 2030 году вряд ли она будет продлена.

Что касается остальных линий, то возможно трассировка их может изменится,

но 2 линия все-таки пройдет под Московским шоссе без всяких развилок.

Вот что "ВТС-метро" предложило для сравнения. http://samarapeace2006.narod.ru/Image/sxemaBTCM.gif

Кстати до Ангарской теперь продлять надо будет от Крыльев Советов, а не от Юнгородка линию.

Ведь Крылья Советов заменит в будущем Юнгородок.

Изменено пользователем Alexsas
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Знаю, что там деревня, проезжал мимо тех мест на электричке, когда ехал в г. Отрадный.

Но! Когда в Москве в 1963 открывали "Юго-Западную" и "Пр. Вернадского", вокруг тоже были деревни. Один раз даже корова в котлован грохнулась.

Так вот, к чему я это: если построить метро в Зубчаниновке, то деревню там снесут и построят многоэтажные дома.

Ни каких денег не хватит, чтобы расселить этот цыганский муравейник. Об этом сразу и на лет 100 можно забыть.

Знаю, что там по Демократической и Новосадовой улицам ездят трамваи в сторону центра. Так что на метро можно добраться туда, куда раньше добирались на трамвае.

Я говорю, что направление пассажиропотока совсем другое. Как уже обсуждалось, вдоль Н.Садовой надо или делать линию С.Трамвая до центра или линию метро, но никак незаворачивать ее к М.шоссе

Эта часть города будет развиваться, так как она недалеко от центра. В Соцгороде сейчас много 2-3-5 этажек, но скоро их должны снести и построить большие дома, что вызовет увеличение пассажиропотока.

А если продлевать Средневолжскую линию за ст. Толевая, как Вы предлагаете, то там придется пересекать слишком много водных преград и идти по пустому месту, которое никогда не будет застроено.

Эта часть не будет развиваться. Развитие будет в районе сх.Волгарь и далее. А гнать метро от пл.Революции до туда --более 5 км. по пустырям - глупость полная. А вот как раз третья линия и начинается в планируемом районе застройке Самарское Заречье. От него далее на Юг и будет идти застройка. Как раз от этой 3-ей линии, продолжив ее, можно соединить все эти районы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот что "ВТС-метро" предложило для сравнения. http://samarapeace2006.narod.ru/Image/sxemaBTCM.gif

В целом похоже на мою схему. Есть несколько вопросов:

Почему 1 линия идет только до "Театральной", и не доходит до пл. Революции? Там же исторический центр города.

Станция "Крылья Советов", на мой взгляд, не нужна. "Юнгородок" совсем рядом, к тому же, кроме пары десятков многоэтажек и трамвайного кольца, я там ничего не увидел. Что там находится, из-за чего надо переносить станцию?

На второй линии станции "Стадион" и "18 километр" находятся в деревне. Зачем они нужны?

Расстояние между ст. "22 партсъезда" и "Советской Армии" не слишком маленькое?

Теперь по третьей линии: на севере можно было продлить на одну станцию к ул. Стара-Загора.

Перегон, который идет через р. Самару (мостом, надеюсь?), слишком длинный. Можно встроить еще одну станцию где-нибудь в районе Малоярославской улицы. Или там тоже не будут расселять деревню?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В целом похоже на мою схему. Есть несколько вопросов:

Почему 1 линия идет только до "Театральной", и не доходит до пл. Революции? Там же исторический центр города.

Станция "Крылья Советов", на мой взгляд, не нужна. "Юнгородок" совсем рядом, к тому же, кроме пары десятков многоэтажек и трамвайного кольца, я там ничего не увидел. Что там находится, из-за чего надо переносить станцию?

На второй линии станции "Стадион" и "18 километр" находятся в деревне. Зачем они нужны?

Расстояние между ст. "22 партсъезда" и "Советской Армии" не слишком маленькое?

Теперь по третьей линии: на севере можно было продлить на одну станцию к ул. Стара-Загора.

Перегон, который идет через р. Самару (мостом, надеюсь?), слишком длинный. Можно встроить еще одну станцию где-нибудь в районе Малоярославской улицы. Или там тоже не будут расселять деревню?

 

1. До пл.Революции не хотят доводить, т.к. метро у нас мелкого залегания, а там - исторический центр и бояться, что метро(эксплуатация) разрушит старые дома.

2. "Юнгородок" - там рядом крупнейшие заводы. Этот вопрос обсуждался тут: https://www.nashtransport.ru/index.php?showtopic=4386

3. "18 км" - в том районе: 1. планируется и застройка и строительство зон отдыха и спорта. 2. в настоящее время 18км --крупнейшее торгово-культурное место города (Аквапарк, Фитнесс, Бильярды, боулинг, теннисные корты, Касторама, "Метро", КАРО-фильм, супермаркеты), и т.д. 3. транспортная развязка

4. про 22 партсъезда -- это да, народ еще обсуждает это.

5. р.Самарка -- там планируется строительство метромоста (вроде комбинированного с авто). Ниже а\с Аврора в принципе ничего нет. Жилой сектор кончается на Партизанской

 

А вообще, на все вопросы можно найти в этом же разделе.

Изменено пользователем Тыквенок
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1. До пл.Революции не хотят доводить, т.к. метро у нас мелкого залегания, а там - исторический центр и бояться, что метро(эксплуатация) разрушит старые дома.

 

Не только по этой причине. Ещё прошлой администрацией Самары выдавались разрешения на застройку в "красной зоне" (т.е. в зонах строительства метро).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://i030.radikal.ru/0803/aa/e585566f9244.gif

Осторожно, карта весит 1245 КБ.

 

Только что сделал перспективную схему Самары. Если темпы строительства увеличить до советских, то, думаю, вполне реально все это построить.

 

Почти все станции с островными платформами. По Кряжско-Волжской линии один поезд идет до Пугачевского тракта, другой - до Соцгорода. На Соцгороде нет оборотных тупиков, оборот осуществляется по перекрестному съезду. За всеми остальными конечными обычный шестистрелочник. Между двумя "Волгодонскими" траволаторная пересадка. На станции Воронежская линия разделяется на две, поезда идут до Северной и Ташкентской через один. Станция Толевая по конструкции как Выхино или Девяткино, т.е. платформы метро и электричек идут параллельно. Между двумя Спортивными пересадка такая же, как на московских Каховской и Севастопольской.

 

Жду предложений и критику.

Уй-юй-юй!!! Вот это замах! Дайте сначала морально отойти от увиденного, потом уже критиковать!

 

Григорий

А где ты потерял линию в Самарское Заречье???

 

В целом - схемка понравилась. Вот только Средневолжскую линию надо продолжить в Заречье, а на Волгодонской сделать кроссплатформенную пересадку. ... Пока всё.... Остальные моменты выложу потом.

 

Впрочем, подумал и сразу понял, что автор схемы ни разу не был в Самаре

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ни каких денег не хватит, чтобы расселить этот цыганский муравейник. Об этом сразу и на лет 100 можно забыть.

 

В Зубчаниновке можно дома строить не выше 2 этажей... Типичное болото.

 

Метро надо вести в первую очередь по проспекту Кирова, Московскому шоссе.

В Юнгородке станция КС должна находиться на Костромском переулке, рядом с Прогрессом, а не с умершим авиационным заводом.

 

На 116 км нужно делать городскую электричку, но никак не метро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На 116 км нужно делать городскую электричку, но никак не метро.

Это было бы конечно самый раз (и еще продлить ее до Н-Куйбышевска), но ЖД мост не справиться с таким потоком. Сейчас и так по нему идут и грузовые и пассажирские и электрички и транзитные.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Увы, уже не в наших силах разрулить ситуацию по 1 линии (Безымянской). Там же уже проектно все утверждено.

Линия будет кончатся на "Театральной" (Красноармейская-Самарская). "Крылья Советов" так скорей всего и останется на пересечении Псковской улицы и Заводского шоссе. 2 - линии только предполагается сделать проект. Просто пока трассировка линий остается за "ВТС-метро". Про 3 - линию остается пока мечтать. На 2-линии "Орловская" (у ЦАВ) будет запроектирована кроссплатформенной. Пока все это, предположительно, будет построено к 2030 году. Кстати где "Стадион" предполагается строительство зоопарка, а может рядышком и стадиона, пока что все это в "тумане".

Изменено пользователем Alexsas
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Увы, уже не в наших силах разрулить ситуацию по 1 линии (Безымянской). Там же уже проектно все утверждено.

Линия будет кончатся на "Театральной" (Красноармейская-Самарская). "Крылья Советов" так скорей всего и останется на пересечении Псковской улицы и Заводского шоссе. 2 - линии только предполагается сделать проект. Просто пока трассировка линий остается за "ВТС-метро". Про 3 - линию остается пока мечтать. На 2-линии "Орловская" (у ЦАВ) будет запроектирована кроссплатформенной. Пока все это, предположительно, будет построено к 2030 году. Кстати где "Стадион" предполагается строительство зоопарка, а может рядышком и стадиона, пока что все это в "тумане".

Во всяком случае ничего не мешает в любое время продлить первую линию и далее. было бы жедание и средства.

Про стадион вообще точно всё в тумане. По последним данным во время обсуждения генплана договорились до того, что его собираются строить .... в САМАРСКОМ ЗАРЕЧЬЕ! Хотя и по старому плану стадион собирались строить в районе 18 км, только с другой стороны Московского шоссе, а Зоопарк совсем в другой стороне.

Вот. Хотя, т.к. теперь Крылышки попали под крыло Рособоронэкспорта и последней речи Губернатора о том, что в этом году начнется проектирования стадиона, может его будут строить и в другом месте

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот только Средневолжскую линию надо продолжить в Заречье, а на Волгодонской сделать кроссплатформенную пересадку.

Я уже понял, что ее надо в Заречье тянуть. Кроссплатформенную пересадку тоже можно сделать, если линии чуть ближе пододвинуть.

В общем, новый вариант схемы выложу завтра или послезавтра.

 

Впрочем, подумал и сразу понял, что автор схемы ни разу не был в Самаре

Был я в Самаре, на 10 дней туда ездил прошлым летом...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот зоопарк как раз где станция Стадион будет. Ведь приводилась в одном из топиков ссылка на информацию о нем (лето 2007 года). Он будет располагаться, еще раз, в лесопарке им 60-летия Советской Власти. Этот лесопарк огрничен с востока улицей Стара-Загора, с севера Алма-Атинской улицей и с запада Московским шоссе, с юга примыкает к 14-а микрорайону. А станция будет располагатся рядом с перекрестком Московского шоссе и Алма-Атинской улицы (к северо-западной части этого зоопарка).

Изменено пользователем Alexsas
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На 116 км нужно делать городскую электричку, но никак не метро.

там метро в самый раз будет. Но можно ограничиться двумя станциями: Куйбышевская (на пересечении Уральской улицы и Новокуйбышевского шоссе) и Бакинская (в районе одноимённой конечной.) И закрепить её за линией 2.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

там метро в самый раз будет. Но можно ограничиться двумя станциями: Куйбышевская (на пересечении Уральской улицы и Новокуйбышевского шоссе) и Бакинская (в районе одноимённой конечной.) И закрепить её за линией 2.

 

Зачем городить метро в непонятно куда, если можно организовать электричку? Тем более, что там пассажиропоток по сути пиковый. На ЖД Вокзале люди спокойно пересядут в метро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А электричка на Соцгород и сейчас есть, только на расписание взгляните. Сейчас для работающего на 116-м и живущего в Самаре эта электричка вещь совершенно бесполезная.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А электричка на Соцгород и сейчас есть, только на расписание взгляните. Сейчас для работающего на 116-м и живущего в Самаре эта электричка вещь совершенно бесполезная.

 

Так проще сделать электричку Липяги-Самара с нормальным расписанием и интервалом в 15 минут в час пик.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...