Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Zagar
-
Постов
2 036 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
1 Подписчик
Информация о Zagar
- День рождения 02.09.1986
Посетители профиля
2 399 просмотров профиля
.thumb.png.16c12b14e3f018105ea5bc7a41d11d5f.png)
Достижения Zagar
-
Город-город да, а если надо намотать 2-3 тыс. км по городам и весям? А кто будет заинтересован? РЖД, производители ПС, рельс? Частную компанию заинтересуешь только прибылью, что в данном случае весьма условно, основной интересант государство, повышается мобильность граждан, можно будет дальше масштабировать ВСМ до Казани, в Минск, на юг. А вот когда будет понятно что и как, только вкладывай деньги, появятся частные интересанты. Финансировать за счет производителей тех же рельс, дело сомнительное, им это не надо, им надо произвести и продать продукцию.
-
Что за архив, или это шутка юмора такая?
-
Лето ещё не началось.
-
Не был он нормальным, по рассказам местных тот еще клоповник был.
-
Вроде их не так давно построили/окультурили, может в прошлом году.
-
Скорее всего, больше там нечему быть.
-
А там не прямой, там рядом.
-
Эффект домино, в итоге надо полностью новый путепровод строить.
-
Предусматривается, но не сразу, да и иного решения нет, высота платформ обусловлена требованиями РЖД для негабарита.
- 170 ответов
-
- 1
-
-
- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 1 )
-
Согласовать софинансирование, или Москва/МО делает, а РЖД им возместит потом, успеть провести все процедуры госзакупок, там только строить года полтора минимум, не реально.
-
О чем угодно, от заинтересованности кого-либо, до банального обслуживания по гарантии. Пока это будет устраивать людей ответственных за это, так и будет.
-
Ну это уже во власти заказчика, чтоб весь зоопарк ИС обслуживала одна контора, с одним исполнителем и взаимодействовать легче.
-
У Гранель сейчас другие заботы, скажется ли это на проектах, большой вопрос. ⚡️Уголовное дело в отношении владельца и президента ГК «Гранель» продолжает набирать обороты. 5 апреля Замоскворецкий районный суд продлил Ильшату Нигматуллину меру пресечения в виде запрета на определенные действия (это мягкая форма домашнего ареста, при которой он может передвигаться по городу, но в ночное время обязан быть дома). Правда, на какой срок в карточке дела не указано, а публикация самого решения запрещена. 👆Напомню, что Нигматуллин стал фигурантом уголовного дела о даче взятки в особо крупном размере. Эта статья предполагает до 15 лет лишения свободы. Вероятно, что владелец «Гранель» пытался урегулировать некоторые вопросы с претензиями со стороны ФНС, но, как видно, не очень удачно. 📌Аналогичное дело заведено также и на вице-президента (возможно, уже бывшего) девелопера Дмитрия Адушева. 5 апреля Замоскворецкий районный суд удовлетворил ходатайство следователей о продлении ему срока содержания под стражей. https://t.me/filatofff/3375?single
- 269 ответов
-
- 3
-
-
-
- метро
- Московский метрополитен
- (и ещё 3 )
-
Смысл не только в уменьшении времени в пути, да и аэропорт геморнее чем жд, туда надо доехать, регистрация, сдать багаж.
- 234 ответа
-
- 5
-
-
- железные дороги
- Россия
- (и ещё 1 )
-
Это не песок, а накопанный грунт с котлованов под тоннели пешеходные, сейчас вывозят.
