Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Jack da Mosca

Участники
  • Постов

    491
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Jack da Mosca

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Франция
  • Интересы
    Разные

Посетители профиля

2 498 просмотров профиля

Достижения Jack da Mosca

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • Спасибо за реакции!
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!

Последние значки

108

Репутация

  1. Metro liner переделал улучшил схему, добавив детали, текущие стройки и перспективные планы.
  2. Немного сложнее. До продления в 1980 году это было кольцо с путевым развитием.
  3. Дальний путь - путь из центра. Это "кривизна" схемы. Или её замысел - показывать только то, что относится к пассажиру. Пассажир не может уехать с этой станции обратно, поэтому не указан путь в обратную сторону.
  4. Только сейчас заметил. Посколько это настоящее мини-метро, то высота пассажирского пола над уровнем рельсов невелика. Поэтому в новом 302-м автосцеп в голове поезда также стал ступенькой для спуска на рельсы при эвакуации. Оригинальное решение, несомненно.
  5. А если будет выше, вода уйдёт в метро и канализацию и затопит намного больше мест, чем если бы вода растекалась только по поверхности. А насколько поднимется вода каждый раз, никто не знает. Ещё раз: прогнозируемый срок восстановления метро - 18 месяцев после того, как вода уйдёт с затопленных улиц (плюс к 18 месяцам ещё пару месяцев, как в 1910). В 2016 году Институт парижского региона сделал симуляцию наводнения по образцу 1910 года. Париж собственно: Южнее Парижа, департамент Вал-де-Марн. Севернее Парижа, департамент Верховья Сена
  6. Их зальёт по пражскому образцу, как в 1910 году. Они ориентируются на это наводнение. Наводнения были и раньше. 1658 : 8m96 1740 : 7m90 1799 : 7m65 1802 : 7m62 1876 : 6m70 1910 : 8m62 1920 : 6m60 1924 : 7m32 1945 : 6m80 1955: 7m12 1982: 6m18 2016 : 6m10 2018 : 6m20 Поэтому это не просто опасения.
  7. Большое наводнение в Париже или как говорят во Франции "столетнее". Когда-ниб. это случится, потому что это было раньше, это не вопрос "если", но "когда". С большой вероятностью, мы будем этому свидетелями. У Парижа есть план, надеюсь, он сработает. В противном случае, ожидаемый срок восстановления метро и RER - от двух лет. Вот фильмы об этом: "Тонущие города: Париж" от Дискавери Россия. Отрывок на русском, я не нашёл полной версии ни на каком языке. На русском. "Париж 2010: Великое наводнение" (2006 г.) https://m.vk.com/video173977220_163333163 "Франция под водой", без перевода, см. с 59 минуты. Фотографии от 1910 года Учения RATP, барьеры и стены вокруг входов на станции и вент. шахт.
  8. В продолжение французского фильма документалочка на русском (но без метро):
  9. Свежая документалочка "Подземелья Парижа. Техника XXL". Рассказ о подземных системах французской столицы: системы карьеров, метро и RER, канализации. Много графики, которая закрывает неточности перевода субтитров на английский, в основном страдают имена собственные, типа башни Монпарнас или Людовика XVI. Париж - образцовый пример контроля большого города за состоянием своих недр. Если вам что-то не стало понятно с переводом, поставьте рядом с вопросом тайминг.
  10. 11 декабря 2023 на линию с пассажирами вышел новый вид ПС, Stadler 302, на смену вагонам серии Metro-Cammell, которые эксплуатировались с первого дня открытия метро после реконструкции в 1980 г. В новом составе 4 вагона со сквозным проходом вместо 3 отдельных раньше, а в метро до модернизации 1977-1980 годов были поезда из 2 вагонов.
  11. Архивный репортаж Би-Би-Си от 1975 года о "старом" метро до закрытия на модернизацию в 1977 году. Поезда ходили с минимальным интервалом в 3 мин. Полная поездка по кольцу из 15 станций занимала 29 минут.
×
×
  • Создать...