IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Регламент раздела

Регламент раздела
Уважаемые форумчане!

Этот раздел предназначен для обсуждения и размещения новостей, связанных с метрополитеном Баку. Большая просьба к форумчанам обращать особое внимание на следующие требования Правил и традиции форума:

1. Уважительно относитесь к другим собеседникам, в том числе и к тем, кто имеет противоположную точку зрения, не используйте контркультурные выражения (так называемый «язык падонкафф»), а уж тем более нецензурные выражения, в том числе и завуалированные любыми символами.

2. При размещении статей и новостей выделяйте цитируемый текст тегом «news», который есть в панели инструментов слева от окна ввода сообщения. Это позволяет мгновенно определить, где кончается ваш авторский текст (если он есть) и начинается текст заметки/статьи. Не выкладывайте по возможности больших статей (от 50 строк), старайтесь цитировать в них только то, что напрямую относится к обсуждаемой теме. Не забывайте ставить ссылку на источник новости с помощью тега «source».

3. Желательно не выкладывать картинки объёмом более 200 Кб: не все форумчане имеют быстрый и безлимитный доступ в Интернет. У кого-то дорогой трафик, кто-то ещё вынужден пользоваться модемом.

4. Не используйте в своих сообщениях красный цвет, так как он зарезервирован для служебных сообщений модераторов как наиболее яркий и резко бросающийся в глаза.

С уважением,
модератор Олег

 
Reply to this topicStart new topic
> Трассировка линий Бакинского метро, Много сложных, неоднозначных мест, крайне мало информации
Сура
22.2.2016, 13:55
Сообщение ]]>#1]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 448
Регистрация: 16.4.2006
Из: Москва

Альбомы |
Награды



Понятно, что в сложившихся условиях рассчитывать на настоящие планы с трассировкой линий нереально. Я тут принялся за схемы по образцу вот таких:
http://www.rosmetrostroy.ru/ind-ekb.htm
но для других городов. С Баку, наверное, самые серьёзные проблемы. Я в городе, к сожалению, никогда не был, поэтому всё только по картам, спутнику и фотографиям. И большую часть трассировки можно только угадывать. Для начала хотя бы надо знать направление наклонов относительно выходов, но и тут информации толком нет.

--------------------
Преступно инфантилен был мой пыл. Безжалостности полной не хватало, а значит,
полной жалости… я был как среднее из воска и металла и этим свою молодость губил.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Ильгар
22.2.2016, 14:39
Сообщение ]]>#2]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 418
Регистрация: 30.12.2008
Из: Пятигорск Ставр. край

Альбомы


может быть вам это поможет

http://www.navigator.az/underground/
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Сура
22.2.2016, 14:55
Сообщение ]]>#3]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 448
Регистрация: 16.4.2006
Из: Москва

Альбомы |
Награды



Цитата(Ильгар @ 22.2.2016, 14:39) *
может быть вам это поможет

http://www.navigator.az/underground/

Нет, увы. Тут ни одна трассировка ничего общего с реальностью не имеет. Это просто схема, где кружки станций соединены прямыми линиями, а нужно именно прохождение тоннелей и реальная посадка станций. С Лондоном, оказалось, проблема гораздо меньше, чем с Баку.

В качестве одного из простых решений можно обозначить на Викимапии все вентшахты метро, тогда процентов на 75 проблемы будет решена.

--------------------
Преступно инфантилен был мой пыл. Безжалостности полной не хватало, а значит,
полной жалости… я был как среднее из воска и металла и этим свою молодость губил.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
AzER
22.2.2016, 21:45
Сообщение ]]>#4]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 459
Регистрация: 21.12.2008
Из: Баку

Альбомы


Цитата(Сура @ 22.2.2016, 13:55) *
Понятно, что в сложившихся условиях рассчитывать на настоящие планы с трассировкой линий нереально. Я тут принялся за схемы по образцу вот таких:
http://www.rosmetrostroy.ru/ind-ekb.htm
но для других городов. С Баку, наверное, самые серьёзные проблемы. Я в городе, к сожалению, никогда не был, поэтому всё только по картам, спутнику и фотографиям. И большую часть трассировки можно только угадывать. Для начала хотя бы надо знать направление наклонов относительно выходов, но и тут информации толком нет.


2 года назад решил нарисовать схему на карте города, но трудно найти карту Баку высокого разрешения. Может вам пригодится:


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Сура
22.2.2016, 23:52
Сообщение ]]>#5]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 448
Регистрация: 16.4.2006
Из: Москва

Альбомы |
Награды



Цитата(AzER @ 22.2.2016, 21:45) *
Цитата(Сура @ 22.2.2016, 13:55) *
Понятно, что в сложившихся условиях рассчитывать на настоящие планы с трассировкой линий нереально. Я тут принялся за схемы по образцу вот таких:
http://www.rosmetrostroy.ru/ind-ekb.htm
но для других городов. С Баку, наверное, самые серьёзные проблемы. Я в городе, к сожалению, никогда не был, поэтому всё только по картам, спутнику и фотографиям. И большую часть трассировки можно только угадывать. Для начала хотя бы надо знать направление наклонов относительно выходов, но и тут информации толком нет.


2 года назад решил нарисовать схему на карте города, но трудно найти карту Баку высокого разрешения. Может вам пригодится:

Спасибо! Особенно приятны нормально переведённые названия (Проспект Свободы, Старый город, Молодёжная). Кстати, думал насчёт Сахил. Всё-таки это не прилагательное, а существительно. Правильно ли будет "Береговая"? И не является ли это местным топонимом. То есть откуда взялось название Сахил, так район называется?

Что до трассировки, то она здесь тоже, увы, приблизительная. Например, участок от Старого города до Сахил сам старый город не задевает, так ведь. А нет ли всё-таки схемы вентшахт? Лучше всего обозначать вентшахты на Викимапии, потом по вентшахтам трассировка куда как лучше просматривается.

Обновлено: кстати, на Викимапии не так всё плохо! Там уже обозначены очень многие вентшахты, так что трассировка, например, от Нариманова на восток вполне себе ясна. Но вот участки глубокого заложения, конечно, гораздо большую проблему представляют. Кстати, странно, но участок Молодёжная - Нариманова, получается, проходит прямо под жилыми домами. А ст. Старый город действительно под Старым городом находится, если смотреть на наклон относительно входа.

--------------------
Преступно инфантилен был мой пыл. Безжалостности полной не хватало, а значит,
полной жалости… я был как среднее из воска и металла и этим свою молодость губил.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Anadolu
23.2.2016, 13:54
Сообщение ]]>#6]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 1.9.2008
Из: Баку

Альбомы


Цитата(Сура @ 22.2.2016, 23:52) *
Цитата(AzER @ 22.2.2016, 21:45) *
Цитата(Сура @ 22.2.2016, 13:55) *
Понятно, что в сложившихся условиях рассчитывать на настоящие планы с трассировкой линий нереально. Я тут принялся за схемы по образцу вот таких:
http://www.rosmetrostroy.ru/ind-ekb.htm
но для других городов. С Баку, наверное, самые серьёзные проблемы. Я в городе, к сожалению, никогда не был, поэтому всё только по картам, спутнику и фотографиям. И большую часть трассировки можно только угадывать. Для начала хотя бы надо знать направление наклонов относительно выходов, но и тут информации толком нет.


2 года назад решил нарисовать схему на карте города, но трудно найти карту Баку высокого разрешения. Может вам пригодится:

Спасибо! Особенно приятны нормально переведённые названия (Проспект Свободы, Старый город, Молодёжная). Кстати, думал насчёт Сахил. Всё-таки это не прилагательное, а существительно. Правильно ли будет "Береговая"? И не является ли это местным топонимом. То есть откуда взялось название Сахил, так район называется?

Что до трассировки, то она здесь тоже, увы, приблизительная. Например, участок от Старого города до Сахил сам старый город не задевает, так ведь. А нет ли всё-таки схемы вентшахт? Лучше всего обозначать вентшахты на Викимапии, потом по вентшахтам трассировка куда как лучше просматривается.

Обновлено: кстати, на Викимапии не так всё плохо! Там уже обозначены очень многие вентшахты, так что трассировка, например, от Нариманова на восток вполне себе ясна. Но вот участки глубокого заложения, конечно, гораздо большую проблему представляют. Кстати, странно, но участок Молодёжная - Нариманова, получается, проходит прямо под жилыми домами. А ст. Старый город действительно под Старым городом находится, если смотреть на наклон относительно входа.




Район Сахил назывался как и станция 26 Бакинских комиссаров. Там был парк где захоронены эти самые комиссары. И парк называли Парком 26-ти. Просто когда все разваливалось скорей всего просто по быстрому переименовали в Сахил-Берег т.к станция находиться недалеко от Бульвара.
Я с вами согласен Сахил в русской версии надо переводить именно как Береговая а не Берег. Грамматически так правильнее.

Сообщение отредактировал Anadolu - 23.2.2016, 13:55

--------------------
И жить торопиться и чувствовать спешит
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Ярополк
23.2.2016, 19:52
Сообщение ]]>#7]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 355
Регистрация: 15.8.2004
Из: Лиепая-Рига, Латвия

Альбомы |
Награды



Я бы хотел спросить по прохождению тоннелей относительно рельефа. Я в Баку бывал, правда, ещё в те времена, когда Низами была конечной станцией. Известно, что Баку находится в большой прибрежной чаше (Андрей это может не знать, это надо своими глазами видеть), в своеобразном амфитеатре. На верхний ярус этого амфитеатра до сих пор выходит только линия к западу от Низами. В восточной части наверх будет взбираться только новый участок из трёх станций, который строится от Ази Асланова. Что с третьей линией? Судя по направлению, она планируется от автовокзала прямо вниз, в смысле сверху вниз. Какой рельеф и какие будут уклоны по её трассе? То же относится и в западной части от Старого города. Первая линия пойдёт к Патамдару под горой - пройдёт по низу и выйдет на ту сторону. А что предполагается наверху? Что-нибудь планируется вести в сторону телебашни?

Сообщение отредактировал Ярополк - 23.2.2016, 19:53
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 17.8.2018, 20:46

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100