Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Oldschool

Участники
  • Постов

    457
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Oldschool

Достижения Oldschool

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Настолько "официально", что об этом даже не стали упоминать в объявлениях для пассажиров. Дословно там так: "С 29 мая 2017 года на маршруте троллейбуса № 18 «Рижский вокзал – Стрельбищенский переулок» организуется работа автобусов № т18." И всё.
  2. Добро пожаловать на ТКЛ. "Москва" - это не один поезд. Это новый тип поездов из вагонов трёх моделей 81-765/766/767. На линии несколько составов одновременно.
  3. Там несколько месяцев в 1978 году (с апреля по декабрь) была конечная 72 троллейбуса, до продления его в Ясенево. После этого линия не использовалась. хотя была дееспособна примерно до 1990 года.
  4. Это правило для тех микроавтобусов, где провоз стоящих пассажиров не предусмотрен техническими характеристиками. Собственно стикеры о вместимости во всех них есть. На 457 "Каховская - Университет" такие же объявления есть. В VSN-700 провоз стоящих никто не запрещает.
  5. "Чтоб не нарушать отчётность". Состав готовили под другого покупателя, но там не срослось, а у фактического в документах купли-продажи уже стояли другие номера составов.
  6. Но едущий 113 ехал по старой трассе. 113 в реале ездит по новой трассе с 17.03. То, что его Яндекс отправляет прогнозами по той кривой, которая у них зашита - проблемы Яндекса, ну и тех, кто привык Яндексу доверять безоговорочно.
  7. Однозначно. Но это первый экспресс без выделенных полос 905 начал ходить на 2 года раньше введения выделенки на Ленинградском шоссе
  8. На участке от Савеловского вокзала до Владыкино уже ходит Т3. Дополнительно совать туда Т29 и Т29к не требовалось, у них основной поток между "Фонвизинской" и "Дмитровской" всё равно. И для какого потока такая связь? "Полноценная конечная" у Т3, как и Т29 с Т29к всё та же - Фонвизина. Ради неё никуда продлять не надо. Зато теперь "прекрасный" момент есть, когда из-за обедов наибольшее количество рейсов у маршрутов будет выполняться по самому пустому участку - от Владыкина до Фонвизина.
  9. А в чём принципиальная разница? Расстояние одинаковое, только в первом случае ещё больше по помойкам скакать надо.
  10. При открытии вторых выходов "Белорусской", "Маяковской", "ВДНХ", "Марьиной Рощи" не менялось ни одного маршрута "Папа, а с кем ты сейчас разговаривал?" (с) На Парке Победы готовится к открытию второй выход. О нём и остановке у него шла речь выше .
  11. После открытия новых станций метро маршруты НГПТ обычно немного меняются. При открытии вторых выходов "Белорусской", "Маяковской", "ВДНХ", "Марьиной Рощи" не менялось ни одного маршрута
  12. Вообще план - продлить Тм7 и Тм9 до Белорусского вокзала, а Тм19 оставить как есть. Почему вдруг Станиславович заявил про Тм7 и Тм19 не знаю, думаю, просто оговорился. Как вариант - где-то вспомнили, что ходило по Лесной до её закрытия. Мало ли схем в тырнете в т.ч. А это были именно 7 и 19. И автоматом спроецировали на её "возрождение".
×
×
  • Создать...