Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Тупики или перегоны?


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

перенесено из темы строительства станции «Селигерская»

 

ТПМК «Анастасия» начала проходку тупиков за станцией «Селигерская»

 

Вот все тупики, тупики, 700 с лишним метров (там кстати больше должно быть - 800+). Какие же это тупики. По сути это ЛПТ "Ул. 800-летия Москвы - Селигерская". Может не побояться и смело об этом заявить? ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какие же это тупики.

По титулу - тупики. Так же как в Самаре это именно тупики, а не перегон к "Самарской".

Вот когда хотя бы в АИПе появится 800-летия, тогда можно будет говорить о перегоне. К сожалению, боюсь, нескоро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какие же это тупики.

По титулу - тупики. Так же как в Самаре это именно тупики, а не перегон к "Самарской".

Вот когда хотя бы в АИПе появится 800-летия, тогда можно будет говорить о перегоне. К сожалению, боюсь, нескоро.

Глупость, прости за прямоту. Здесь же не (тьфу, тьфУ, тьфу) Википедия. Какая разница, что там по титулу. Об этом можно отдельно указать, но это НЕ тупики. Не тебе объяснять, что есть перегонный(ные) тоннель(ли) - главный путь (I и II), а есть станционные пути (III, IV и т. д.). Оборотный тупик может быть трёхстрелочным однопутным, шестистрелочным двухпутным и ещё разные варианты. Но при этом оборотный тупик остаётся оборотным тупиком. Если В КАЧЕСТВЕ оборотных тупиков используются перегонные тоннели с перекрёстным съездом, то так и надо писать: строятся перегонные тоннели с перекрёстным съездом, которые БУДУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ в качестве оборотных тупиков. Поскольку начинаются перегонные тоннели от ст. Ул 800-летия Москвы, то это ни что иное, как перегонные тоннели Селигерская - Улица 800-летия Москвы.

 

Если на клетке слона прочтёшь надпись «буйвол», не верь глазам своим. (Козьма Прутков)

 

Обновлено.

Даже сам забыл, что я уже давно это сформулировал вот так: http://www.rosmetrostroy.ru/800let.htm

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Андрей, за ЮЗ всю жизнь были тупики или тоннели к Тропарево?

За Медведково сейчас тупики или тоннели к Челобитьево (а они там дли-и-инные)?

 

За Киевской-ФЛ с 37 года были тупики или тоннели к Студенческой (а почему не Выставочной? :))?

Ну и.т.д...

Следующей станции после Селигерской может не быть еще очень долго.

Изменено пользователем vlad_svd
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Андрей, за ЮЗ всю жизнь были тупики или тоннели к Тропарево?

За Медведково сейчас тупики или тоннели к Челобитьево (а они там дли-и-инные)?

 

За Киевской-ФЛ с 37 года были тупики или тоннели к Студенческой (а почему не Выставочной? :))?

Ну и.т.д...

Следующей станции после Селигерской может не быть еще очень долго.

Уфф. Ты серьёзно не понимаешь разницы между оборотными тупиками и продолжением главных путей за станцией для перспективного продления линии?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

разницы между оборотными тупиками и продолжением главных путей за станцией для перспективного продления линии?

Таковая отсутствует. Любые тупики по СНиП предусматривают перспективное продление линии

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

разницы между оборотными тупиками и продолжением главных путей за станцией для перспективного продления линии?

Таковая отсутствует. Любые тупики по СНиП предусматривают перспективное продление линии

Против бюрократии я пас. Только ещё раз Пруткова приведу:

Если на клетке слона прочтёшь надпись «буйвол», не верь глазам своим.

 

Путевое развитие станции предусматривает задел под перспективное продление линии... Это когда есть оборотные тупики, а есть главные пути, которые тоже могут до бруса использоваться для ночного отстоя, например.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Уфф. Ты серьёзно не понимаешь разницы между оборотными тупиками и продолжением главных путей за станцией для перспективного продления линии?

Я то же не понимаю. Вот за Планерной есть тупики или это для перспективного продления?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Уфф. Ты серьёзно не понимаешь разницы между оборотными тупиками и продолжением главных путей за станцией для перспективного продления линии?

Я то же не понимаю. Вот за Планерной есть тупики или это для перспективного продления?

Э-э. Сейчас поищу кое-что...

 

Ура, нашёл. Про Планерную

 

"Станция имеет путевое развитие, обеспечивающее возможность продления Таганско-Краснопресненской линии метрополитена за пределы проходящей рядом Московской кольцевой автомобильной дороги".

 

Царенко-Фёдоров 1989 г.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Против бюрократии я пас.

Я тоже. Только здравый смысл.

Строится станция Селигерская. Без тупиков она (и вся линия) функционировать не может. Поэтому строятся тупики.

Тупики по градостроительным причинам получаются длинными. Возможно, в светлом будущем, уже построенное будет использоваться как главные пути к следующей станции. А может и не будет. Но строить нужно. Именно как тупики.

 

Про Планерную

"Станция имеет путевое развитие, обеспечивающее возможность продления..."

Вот и на Селигерской такая же фигня.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть конкретный объект с конкретным именованием - тупики. То что они когда-то станут перегоном, это будет ещё когда-то. Но сейчас строят объект, который по документации именуется тупиками.

Для примера - в Московском метрополитене по документации до сих пор имеется Строгинско-Митинская линия. И никуда от этого не деться, хоть на изнанку вывернись.

 

Теперь. Допустим за "Селигерской" не тупики. Тогда как это должно звучать в документации метрополитена? Недостроенный перегон? Нет такого понятия. Тупики, они и в Африке тупики (и на "Планерной" тоже, и на "Третьяковской" Калининской, и на "Речном вокзале", и на ПП с ДЦ КСЛ).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Про Планерную

"Станция имеет путевое развитие, обеспечивающее возможность продления

Это понятно, но сейчас-то там что и как это называется? Напомню - длина 126 метров (пассажирский состав не влезет), в конце - тупиковый упор.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Про Планерную

"Станция имеет путевое развитие, обеспечивающее возможность продления

Это понятно, но сейчас-то там что и как это называется? Напомню - длина 126 метров (пассажирский состав не влезет), в конце - тупиковый упор.

Под мотовозы или шестивагонный состав вполне. А не планировалось ли там когда-нибудь сделать полигон ПВС?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Про Планерную

"Станция имеет путевое развитие, обеспечивающее возможность продления

Это понятно, но сейчас-то там что и как это называется? Напомню - длина 126 метров (пассажирский состав не влезет), в конце - тупиковый упор.

Задел под перспективное продление линии.

 

Есть конкретный объект с конкретным именованием - тупики. То что они когда-то станут перегоном, это будет ещё когда-то. Но сейчас строят объект, который по документации именуется тупиками.

Для примера - в Московском метрополитене по документации до сих пор имеется Строгинско-Митинская линия. И никуда от этого не деться, хоть на изнанку вывернись.

 

Деться. В стройдокументации это есть. Но нигде на картах не написано "Строгинско-Митинская линия". И в справочниках, и в путеводителях, и у меня на сайте тоже. Везде это Арбатско-Покровская линия. Вот так здравый смысл побеждает бюрократию.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

700 с лишним метров. Какие же это тупики

До открытия полного перегона все эти метры будут относиться к прилегающей станции, т.е. находиться в её границах.

 

Напомню - длина 126 метров, в конце - тупиковый упор.

Это станционный путь, в любом случае.

Изменено пользователем Metromash
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По-моему, спор какой-то... ни о чём.

Как может быть перегон без двух станций?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как может быть перегон без двух станций?

В точку. Тупик (станционный путь) в будущем может быть чем угодно, но какой идиот будет называть перегоном его без условий, соответствующих таковому?

Изменено пользователем Бурый
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...