Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Горячий крокодил

Участники
  • Постов

    565
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Горячий крокодил

Посетители профиля

2 699 просмотров профиля

Достижения Горячий крокодил

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Не понимаю тех, кто голосует за казахстанское убожество. В архитектуре станций метро должна быть перспектива, а Сайран и Москва - жалкие и убогие обрубки. Зачем было так укорачивать центральный зал, не очень понятно, но похожи из-за этого станции на какой-то убогий торговый центр. Про Технопарк вообще молчу, убогое сочетание металла и стекла. Фили те же имели аккуратную приятную форму, пусть и были просто побелены, на других наземных станциях просматривалась округа, да и вообще они уютно были вписаны под путепроводы. Измайловская вообще красота, утопает в зелени. По сравнению с ними Технопарк - самая убогая серость, которая только может быть. Сравнить по "красоте" её можно только с Мякинино. Котельники по современным меркам ещё более менее сносно, но нет того уюта, что был на советских станциях. Так что, остаётся только за Алабинскую голосовать. Тем более, фонари там симпатичные. И вообще станция в лучших традициях метрополитена
  2. Здравствуйте! До ужаса раздражает, что каждый раз при запуске приходится заново вводить имя пользователя и пароль, несмотря на то, чтоя ставлю галочку "Запомнить вас на этом компьютере". Как это можно исправить?
  3. Крюк там выйдет не в несколько километров, а в километр, от силы два. И не забывайте, что сейчас строится Акатуйский жилмассив, который, в отличие от Затулинки, состоящей преимущественно из 5-этажек, будет состоять из 9-22 этажек. Во-вторых, при таком раскладе линия пройдёт мимо Станиславского жилмассива, на котором народу живёт явно больше, чем возле Площади Сибиряков-Гвардейцев, которая окружена заводами в основном и малоэтажной застройкой. Конечно, эта застройка может попасть под снос, но я всё-таки очень надеюсь, что этого не произойдёт, ведь там один из самых интересных архитектурных ансамблей города.
  4. Разница - только в форме лба. Остальное 1:1. Внутренности некоторые не принципиально, но отличаются
  5. Русичи неуютные, расстояния между дверьми у них длинное слишком, и внешне они какие-то дурацкие. А сами по себе при движении они больше напоминают какой-то трамвай. Ещё и раскраска серая какая-то... Терпеть не могу серый цвет 1) Неуютные - субъективизьм, по мне так совсем наобарот. Цвет отделки внутри да сам внутренний вид не создаеи ощущения, что сидишь в коробке, как в номерных 2) Расстояние между дверьми - Щито? Вагон в полтора раза длинее и имеет 6 дверей. ТАкое же. 3) Внешне дурацкие. Ну что есть то есть, но номерные совсем ужас. 4) Трамвай. Тут я начинаю сомневаться что вы их видели. Они может и не столь брутальны, но это совсем бред. 5) Расскараска. Если захотеть можно хоть фиолетовую. Привет БАку) Объективное противопостовление: они тише, технологичнее, кондеи и это только 740.4. Я молчу про 760 и его приемущества. Единственный существенный минус РУсича в невозможности создать состав эквивалентый 5 вагонам. Максимум, что можно 3 вагонный Русич, это примрно 4.5 Номерных. Я бы радовался еслиб в Новосибирске, городе где я 10 лет прожил и привил интерес к метро начали бы постовлять что либо кроме устаревших на 30 лет составов. 1) я всегда сажусь с краю вагона в уголке, и это место ужасно уютно. Давно не ездил в Русиче, но не помню, чтобы там были такие места, и даже если они иесть, то их всё равно мало. Почти все места на проходе 3) номерные красивее и стильнее И да, в новосибирск доставили "пришельца", а это новый вид вагонов, и уж точно не устаревший 30 лет назад. Более того,у нас почти нет и не придвидится новых станций, на которых Русичи бы органично смотрелись.
  6. Русичи неуютные, расстояния между дверьми у них длинное слишком, и внешне они какие-то дурацкие. А сами по себе при движении они больше напоминают какой-то трамвай. Ещё и раскраска серая какая-то... Терпеть не могу серый цвет
  7. Наверное, он имел ввиду Русичи. Надеюсь, что нет. Гам этого г*вна не надо.
  8. Любую из них. Ну сами посудите. До 2020 года все деньги на метростроение от Федерации будут выделяться только Москве! А без федеральных средств строить метро у нас никто не будет! В нашем регионе нет таких средств, да и властям это не надо. Да и людям тоже не особо. Сейчас все деньги пустят на четвёртый мост, это очевидно. Потом, наверное, на пятый. Очень бы мне этого не хотелось, я вообще против пятого моста, ибо он загубит самые красивые места в Заельцовском бору В общем,я не уверен, что Федерация будет нам выделять и после 2020 года. Последняя надежда на 2024 год - это год конца правления Путина, если дьявол раньше его не приберёт... Но я боюсь, что нашему метростроению конец. Не могут уже два года какой-то жалкий тоннель до ЗН даже прокопать... Единственное, что утешает - надежда, что Молодёжную и Гусинобродскую переделают по проекту за это время, ибо то, что есть по проекту сейчас - редкостное убожество, да ещё и жутко неудобное.
  9. Я так вообще уверен на 100%, что продолжат строительство нашего метро не раньше 2020 года. И очень может быть, не раньше 2024 года. Вот даже готов поспорить!
  10. Кстати, на Октябрьской частный сектор до сих пор остался практически нетронутым ( Можете даже посмотреть по Google Earth. На месте Кирова 25 и новой стройки рядом с ним была зона отчуждения для строительства метро. теперь станцию там строить будет негде На месте Чехова 111 и квартала возле ГПНТБ были какие-то склады. На месте Оазиса (Лескова 23) был вообще овраг небольшой с гаражами. Частные дома снесли только для свечки Толстого 56, и это очень мало ( И Октябрьская - это практически центр города. А Пермская где-то на отшибе. И в таком положении вещей, как сейчас, там строить ничего не будут. другое дело, что пока эту станцию построят, изменится очень многое! Скорее всего, к тому времени в городе уже просто не останется пустого места для строительства, а к нам придут крутые московские инвесторы (сейчас такие собираются строить крупный жилмассив на Автогенной на месте бараков), и они снесут частный сектор. Ведь в Москве даже "хрущёвки" сносят... так что, пермскую строить надо так и так. И ещё слово shnitko-a-v, который так рьяно против Пермской. пока эту станцию потсроят, многое поменяется. И построят её только тогда, когда на метростроение будет больше денег. Что касается Спортивной, она должна находиться на метромосту, и её построить всегда можно и не слишком проблемно. А если пропустить Пермскую, то её уже строить никто не будет... Возмущает то, что на самом деле не хочет знатков вести метро до Чистой слободы. Точнее, он вообще не хочет его вести, и это всего лишь предвыборная пограмма, но я сейчас не об этом. на НГСе писали, что конечная будет на Южной... И это бред. Линию надо вести дальше. А наши проектировщики вечно не доводят линии до ума. Дзержинская, конечная у которой - Молодёжная, должна располагаться в частном секторе, и не доходит до гигантского Плющихинского ж/м. Теперь Ленинская не будет доходить до Чистой слободы... Неправильно это.
  11. У нас в Новосибирске станция у вокзала одна из самых невостребованных - на третьем месте с конца, но разрывы там очень маленькие.
  12. Да даже в Москве... кучу пропущенных станций на АПЛ возьмите... Даже там никакие из пропущенных там станций не собираются строить
  13. Какая сейсмоопасная зона? Так, подтрясывает чуть-чуть иногда, но не более. У нас же нет гор, доносятся только отголоски с других гор. Вот в Японии действительно суровые землятресения! НО! Там куча небоскрёбов, около 100 этажей, если я не ошибаюсь, и они нормально стоят при землетрясениях. Да, конечно, они рассчитывались на землетрясения, но всё же. А у нас в городе ограничение по высоте 25 этажей из-за того, что выше пожарная лестница не дотянется. И нужен вертолёт, а власти не хотят его покупать. В Москве и Екатеринбурге такие вертолёты, естественно, есть. В Екатерибурге самое высокое здание 54 этажа.
  14. Я всё-таки считаю, строить надо с учётом на перспективу. Ведь никто не построит Пермскую потом, а ведь там через лет 100 будут наверняка высотные дома, причём, возможно, уже не 25 этажей, а все 50
×
×
  • Создать...