ЧП, сбои в метро Минска

[Олег]

Данный топик отведен под новости о различных ЧП, сбоях, актах вандализма, случившихся в минском метро. Прошу все обсуждения таковых (если появится желание) вести в новых отдельных темах.

[balex]

11 августа в Минском метрополитене на станции "Институт культуры" погиб человек

 

Как сообщил БелаПАН работник станции, ЧП произошло в 9.55. Пострадавший - пожилой мужчина, 1931 года рождения, оступился и упал между перроном и поездом. После того как сотрудники метрополитена извлекли мужчину, он еще был жив. Однако в 10.25 прибывшие к месту происшествия медики бригады скорой помощи констатировали смерть.

 

Движение по первой линии метро было остановлено на 25 минут. По словам работника станции "Институт культуры", очевидцем происшествия был всего один человек. Проверкой обстоятельств трагедии занимается прокуратура.

 

БелаПАН

 

http://news.tut.by/society/92611.html

[Вячеслав]

15.08.2007

 

Специальное назначение — помощь людям

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/22/pic60235/pic60235-web.jpg

 

Солдат всегда солдат

 

Минчанка Ирина Жданович теперь будет отмечать 12 августа как второй день рождения. А своих спасителей — бойцов отдельной Краснознаменной бригады специального назначения внутренних войск (в/ч 3214) ефрейтора Арсения Лабовича и сержанта Александра Жандарова — называет сыновьями. Пассажирка метро была на волосок от гибели, когда, почувствовав недомогание, потеряла равновесие и упала с платформы на рельсы. Люди, ожидавшие электропоезд, замерли от ужаса. Никто не решался спрыгнуть вниз и помочь несчастной выбраться. Это сделали двое военных.

 

Арсений и Александр в этот выходной были в увольнении. Сослуживцы спустились в метро, чтобы доехать до своей части. Неожиданное ЧП нарушило их планы. Однако причина задержки оказалась уважительной.

 

— Раздался крик, — вспоминает Арсений, — мы с Сашей обернулись, увидели толпу и поняли, что стряслось несчастье. Бросились на выручку, не раздумывая. Женщина лежала внизу у контактного рельса — похоже, без сознания. Спускаясь вниз, то и дело смотрели в ту сторону, откуда с секунды на секунду должен был появиться поезд. Не знали, слышит ли нас Ирина, но на всякий случай сказали ей не шевелиться, чтобы не задеть контактный рельс, который оставался под напряжением, — смертельная опасность. Подняли Ирину на руки и попросили стоявших наверху людей помочь: принять нашу ношу. Реакция поразила: никто не шевельнулся. Пришлось крикнуть. Только тогда несколько человек среагировало...

 

Передав пострадавшую врачам, солдаты отошли в сторону дожидаться следующего поезда. Но дежурный милиционер попросил ребят задержаться и записал их фамилии.

 

— Козырять своим поступком мы не собирались, — дополнил друга Александр. — Ничего необычного: сделали то, что должны были сделать.

 

Этот случай — не уникален. В летописи внутренних войск таких не один и не два. Вспомним мужественный поступок старшины Логойского РОВД Сергея Андросюка, который тоже в свое время служил в бригаде спецназа. Вооруженный преступник, взявший в заложники двух человек, мог в любую минуту открыть стрельбу. Сергей принял рискованное решение: под видом врача скорой помощи вошел в помещение и обезоружил «террориста». Объяснил все без лишнего пафоса: «Не мог иначе».

 

Арсений и Александр — из той же породы. Волевые, целеустремленные. И тому же учат других: оба они — заместители командиров взводов специального назначения роты почетного караула бригады. Рота почетная, поэтому и отбор на эту службу жестче, чем в самом престижном вузе.

 

Вчера Арсений и Александр навестили свою подопечную в больнице (пока пациентке прописан строгий постельный режим). Волнения не смогли скрыть ни Ирина, ни ее спасители.

 

— Арсений и Саша — всегда долгожданные гости в моем доме, — превозмогая боль от ушибов и переломов, улыбается Ирина. — Очень бы хотелось, чтобы мои двое сыновей были похожи на них.

 

Арсений Лабович и Александр Жандаров представлены командованием внутренних войск к знаку «За самаадданую службу». Дополнительно ребята будут поощрены и отпуском.

 

Источник: http://www.sb.by/article.php?articleID=60235

[SleepingToss]

Кто-нить знает, что это за самаадданая служба?

[Олег]

SleepingToss

Это белорусский язык, как ты можешь догадаться.

Переводится примерно "За самоотверженное служение", няп.

[balex]

Переводится примерно "За самоотверженное служение"

 

Так и есть - самоотверженная служба.

[balex]

Вторая линия Минского метрополитена сегодня утром работала с перебоями

11 октября 2007

 

В Минске сегодня утром вторая линия метрополитена работала с перебоями - интервалы движения поездов составляли до восьми минут вместо положенных трех.

 

Как пояснил корреспонденту БЕЛТА директор Минского метрополитена Николай Андреев, причиной стала неисправность подвижного состава - поезда двигались медленнее обычного. В настоящее время неполадки устранены, их причины выясняются.

 

 

БЕЛТА

[Вячеслав]

Чуть подробнее:

 

11.10.2007

 

Причиной сбоев в движении поездов 2-й линии минского метро стала неисправность в электрической цепи

 

Причиной сбоев в движении поездов второй линии Минского метрополитена стала неисправность электрической цепи в одном из составов. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил начальник КУП "Минский метрополитен" Николай Андреев.

 

Из-за неисправности состав двигался со скоростью 20 км/ч вместо обычной 80 км/ч, задерживая остальные поезда. Таким образом, был нарушен график движения - составы курсировали с интервалом 7-8 минут вместо положенных 3 минут, пояснил Николай Андреев. В таком режиме вторая линия столичной подземки работала с 8.04 до 9.12.

 

Начальник Минского метрополитена отметил, что подобные неполадки случаются достаточно редко. В настоящее время подземка работает в обычном режиме.

 

Источник: http://www.belta.by/ru/belta_news?id=179874

[balex]

В течение 5 минут во вторник был закрыт вход на станцию метро "Площадь Ленина"

16.10 13:21

 

Во вторник был временно перекрыт вход на станцию Минского метрополитена "Площадь Ленина", сообщили Интерфаксу в транспортном предприятии "Минский метрополитен". Там пояснили, что в связи с тлением коробки входной двери доступ с улицы на станцию был закрыт с 11.57 до 12.02. При этом на предприятии пояснили, что движение составов не останавливалось. "В настоящее время станция работает в нормальном режиме: вход на нее открыт", - подчеркнули там.

 

Источник: http://www.interfax.by/?id=33&id_sp=42578&lang=ru

[balex]

Что сегодня было на Центральном автовокзале, кто знает ? Проезжал мимо: скорые, машины МЧС, все бегают, кого-то на носилках от здания несли и загружали в скорую, мчссовцы к зданию листнцу ставили, митусились там и все здание в пыли как после взрыва.

Ссылка: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=62...hlight=#6288384

 

- Будем надеятся, что обычные учения.

 

- Да, это были учения. По ОНТ в новостях показывали видеофрагменты.

Ссылка: http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=3691&start=25

[Вячеслав]

18.10.2007

 

Еще не открывшиеся станции минского метро уже пострадали от рук вандалов

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/34/14/1-web.jpg

 

До открытия двух новых станций столичного метро осталось менее месяца. В вестибюлях станций «Борисовский тракт» и «Уручье» ведутся последние отделочные работы: монтируют подвесные потолки, устанавливают металлокерамические элементы на колоннах, скамейки.

 

На все это понадобится около десяти дней, а сами железнодорожные пути будут полностью готовы уже через день-другой. Так что обкатка поездов на новом отрезке минской подземки начнется уже на нынешней неделе. Первый пробный пуск поезда проводился 21 сентября.

 

Еще не открывшиеся станции уже пострадали от рук вандалов. Неизвестные хулиганы месяц назад разбили три стекла на одном из входов в метро, а на другом, еще раньше, стекла поцарапали. Идет следствие, но установить, кто это сделал, пока не удалось. Так что менять стекла будут за бюджетные средства.

 

Метростроевцы усилили охрану объекта. А в выходные и праздничные дни, когда работы в метро не ведутся, доступ на станции перекрывается, сообщает «Минский курьер».

 

Источник: http://naviny.by/rubrics/society/2007/10/1...ews_116_278883/

 

Как я догадываюсь, речь идёт именно о тех царапинах, которые были показаны на фотках balexa. 8)

[balex]

Еще не открывшиеся станции минского метро уже пострадали от рук вандалов

 

Блин, инфомационные агенства передирают друг у друга новости, выкладывая их под другими заголовками. Оригинальный текст "Минского курьера" я бросал в тему открытия "Борисовского тракта" и "Уручья".

[balex]

Граффитисты разрисовали два вагона электропоезда минского метро

8 ноября 2007

 

Поклонники граффити добрались и до минской подземки. Четверо молодых людей разрисовали два вагона электропоезда.

 

Граффитисты действовали по плану: сегодня в два часа ночи через вентиляционную шахту проникли на станцию "Тракторный завод". Сотрудники милиции, патрулировавшие ночной город, обратили внимание на молодых людей, когда те уже вылезали из шахты. Молодых людей задержали. При себе у них были аэрозольные баллончики и фотоаппарат, в котором сохранились снимки разрисованных вагонов.

 

- Задержанные не отрицают того, что они профессиональные граффитисты, - сказал капитан милиции Андрей Вишневский.

 

Минск-Новости

Ссылка: http://news.tut.by/97665.html

[GIBBON]

через вентиляционную шахту проникли на станцию "Тракторный завод".

Вот что-то тут явно не договаривают журналисты: Ну, не так то это просто попасть в тоннель через вентиляционный канал, тем более там практически везде стоят камеры и сигнализация. Хотя, может этодействительно были широкопрофильные профессионалы ?!?

[balex]

На станции "Купаловская" минского метро человек попал под поезд

1 декабря 2007

 

Чрезвычайное происшествие произошло около 12.55. Как сообщил БелаПАН сотрудник метрополитена, в настоящее время движение на второй линии метро остановлено, пассажиры эвакуированы. Попавший под поезд человек получил тяжелую черепно-мозговую травму и доставлен в 9-ю клиническую больницу Минска. Об этом БелаПАН сообщили на городской станции скорой помощи. По информации дежурного ГУВД Мингорисполкома, очевидцы утверждают, что молодой человек (примерно 25-30 лет) бросился под поезд сам.

 

Источник: http://news.tut.by/society/99034.html

 

 

Спустя несколько часов пострадавший скончался в больнице.

[Вячеслав]

03.12.2007

 

Установлена личность мужчины, который 1 декабря попал под поезд минского метро

 

Установлена личность мужчины, который 1 декабря был смертельно травмирован на станции минского метро "Купаловская" (вторая линия). Это 50-летний неработавший житель столицы, страдавший, как выяснилось, шизофренией. Об этом БелаПАН сообщили в управлении внутренних дел по охране метрополитена.

 

Имел ли погибший намерение покончить жизнь самоубийством, сейчас устанавливается. Материалы проверки по этому делу органы внутренних дел передали в прокуратуру Ленинского района Минска. Но очевидцы утверждают, что мужчина намеренно бросился под поезд.

 

Как сообщили в ГУВД Мингорисполкома, происшествие случилось в 12.51. Пострадавший с открытой черепно-мозговой травмой тяжелой степени, ушибом мозга, переломами свода и основания черепа был госпитализирован в 9-ю городскую клиническую больницу, где в 14.40 скончался.

 

Остановка движения электропоездов составила 41 минуту — с 12.51 до 13.32. Закрывались на вход станции второй линии метро.

 

Источник: http://naviny.by/rubrics/disaster/2007/12/...ews_124_281501/

[balex]

Установлена личность мужчины, который 1 декабря был смертельно травмирован на станции минского метро "Купаловская" (вторая линия). Это 50-летний неработавший житель столицы, страдавший, как выяснилось, шизофренией

 

Вот так лёгким движением журналистского пера "молодой человек (примерно 25-30 лет)" превратился в " 50-летнего безработного, страдающего шизофренией" Случай не располагает к излишнему веселью, к нему располагает путаница в сообщениях информагентств, которые вначале явно основывались на слухах и рассказах случайных очевидцев. Плохая работа.

[Ягелла]

То что я знаю , это то что человек действительно 50-ти лет, уволившийся из литейного цеха тракторного завода по состоянию здоровья месяц назад, а так же имеющий психологические проблемы и группу инвалидности. Причем это точно, т.к. разговаривали с его соседями. Полная версия http://www.kp.by/2007/12/04/doc205187/

[balex]

7 февраля 2008

Машинист минского метрополитена предотвратил самоубийство

 

Это случилось на станции "Автозаводская". Увидев выезжающий из тоннеля состав, мужчина спрыгнул с платформы, побежал навстречу поезду, а затем лег на рельсы…

 

— Машинист среагировал мгновенно и сразу же включил экстренное торможение. Передний вагон замер в полуметре от лежавшего на путях человека. Нарушителя в считанные секунды достали сотрудники милиции, "скорая" увезла его на обследование в Новинки, — рассказывает подробности Виктор Станиславчик, исполняющий обязанности заместителя начальника ОВД по охране столичного метрополитена. - Минчанин, 1973 года рождения, нигде не работает, сказал, что в семье проблемы. Хотел свести счеты с жизнью… Если после осмотра специалистов выяснится, что мужчина психически здоров, ему придется заплатить штраф от двух до пяти базовых величин за нарушение правил пользования метрополитеном.

 

Нарушения графика движения поездов не было. Никто из пассажиров экстренно тормозившего состава не пострадал.

 

Источник: http://news.tut.by/society/102861.html

[balex]

25.02.2008

Городовые "подземки"

 

http://lh5.google.com/AlexeiBobko/R8aHkrEsoGI/AAAAAAAABOU/zIqqrrXMe7o/s288/00000202081.jpg

 

Минчане и гости столицы, ежедневно спускаясь по эскалатору в лабиринты Минского метрополитена, порой даже не подозревают, что каждый их шаг, движение находятся под постоянным, пристальным контролем "всевидящего ока" службы безопасности - милиции подземного транспорта. Такая служба, которая отвечает за безопасность в "подземке" белорусской столицы, создана в феврале 1984 года. Это сотрудники отдела внутренних дел по охране Минского метрополитена, что структурно подчиняется ГУВД Мингорисполкома. О том, как они обеспечивают общественный порядок, в интервью корреспонденту БЕЛТА рассказал начальник этого по-своему уникального, специального, «подземного» подразделения полковник милиции Николай Кудинов.

 

- Николай Владимирович, что в вашем понимании как специалиста именно в сфере безопасности подземки сегодня представляет собой метро?

- Метро - удобный, комфортный, скоростной вид транспорта, которым ежедневно в Минске, по нашим данным, пользуются около 800 тыс. человек. В то же время "подземка", что не является ни для кого секретом, - это источник повышенной опасности, это замкнутое пространство с искусственным освещением и постоянным интенсивным пассажирским потоком. Поэтому первостепенной задачей милиции метро является обеспечение как личной, так и имущественной безопасности граждан во время их нахождения в подземном транспорте и в целом общественного порядка на этих объектах.

Сотрудники милиции метрополитена несут службу на 25 станциях, в двух депо (Московском и Могилевском) круглосуточно. Во взаимодействии с контролерами-кассирами принимаются необходимые меры для пресечения фактов проноса, провоза запрещенных предметов и вещей, а также прохода через турникеты лиц в нетрезвом состоянии.

 

- Возникают ли чрезвычайные ситуации, связанные с риском для пассажиров, и как часто?

- Не секрет, бывают и такие случаи, которые в том числе заканчиваются причинением телесных повреждений. Конфликтные ситуации в "подземке" возникают, в том числе в результате хулиганств, а таких фактов в 2007 году было 23. Хулиганство среди других правонарушений занимает второе место в подземке после краж. В большинстве случаев инициаторами хулиганских действий являются лица в состоянии алкогольного опьянения.

Но есть и такие примеры, когда граждане, сами того не желая, в результате неосторожности или рассеянности падали с эскалатора и даже на рельсы. К сожалению, такие случаи не единичны. Но если вы все-таки оказались на рельсах, должны четко понимать и соблюдать определенные правила безопасности. Если остается время до прибытия поезда - надо постараться подбежать к цифровому табло и стать под ним. Если времени нет - выход один: лечь между рельсами. Их конструкция такова, что места хватит даже очень тучному человеку. И ни в коем случае нельзя трогать контактный рельс, который находится вдоль платформы и сверху накрыт предохранительным "кожухом" оранжевого цвета. Если на рельсы упали какие-либо вещи, необходимо обратиться к контролеру или работнику милиции.

 

- А кто больше всего страдает от преступных посягательств в общественном транспорте?

- Что касается имущественной безопасности, то именно от этого вида преступности больше всего страдают женщины. В 2007 году более 63% заявлений о потере, краже телефонов, кошельков поступило именно от них. Учитывая то, что приближается 8 марта, хотел бы пожелать женщинам быть более внимательными, собранными в общественном транспорте, чтобы не омрачить свое праздничное настроение. В прошлом году из рюкзачка, который был за спиной, похитили значительную сумму в валюте. Накануне семья продала дом. Причина - отсутствие элементарной бдительности. Более того, что вообще парадоксально, в тот момент рядом были несколько членов семьи.

 

- Что вообще можно сказать о "подземной" преступности?

- Всего в минувшем году в минском метрополитене зарегистрировано 392 правонарушения (119 раскрыто). Из них 121 - это похищения кошельков, 57 - документов, около 20 - личных вещей. Выявлено 14 грабежей, 23 хулиганства, а также 25 фактов хранения наркотиков.

 

- В последнее время достаточно актуальна тема кражи сотовых телефонов...

- В 2007 году был зарегистрирован 141 случай. Хочу отметить, что в метро "профессионалы" своего дела крадут не только мобильные телефоны, но и другие ценные вещи, которые пассажиры оставляют на виду, без присмотра, а нередко даже демонстрируют их. Причина таких правонарушений банальна - невнимательное отношение к своим вещам.

 

- А что можно сказать о "географии" преступности в "подземке"?

- Самыми криминогенными, по статистике 2007 года, в Минске считаются "Площадь Ленина" - 53 правонарушения, "Институт культуры " - 52, "Октябрьская" - 47 и "Пушкинская "- 43. Среди наиболее спокойных значатся станции "Молодежная " - 3 происшествия, "Пролетарская" - 2, " Автозаводская" - 1, а на " Тракторном заводе" и вовсе таких происшествий не зарегистрировано. Объясняется это прежде всего интенсивностью пассажиропотока, особенно в час «пик».

 

- Насколько оперативно сотрудники "подземной" милиции способны среагировать на нештатные ситуации?

- Как известно, в соответствии с приказом министра внутренних дел после получения сигнала наряд должен прибыть на место происшествия не позже чем через 7 минут, а следственно-оперативная группа - через 25 минут. В это время мы укладываемся, и, думаю, что это очень правильное решение. Хочу отметить, что чем быстрее граждане сообщают о совершении преступления, тем больше шансов его раскрыть. Были факты, когда по горячим следам преступников задерживали на соседних станциях метро по приметам.

 

- Есть, как известно, и случаи суицидов на подземных рельсах. Насколько они часты и как влияют на безопасность движения?

- В 2007 году было 3 случая суицидов со смертельным исходом, 2 из них - это люди с психическими расстройствами. В частности, в декабре 2007 года находившийся на учете в психоневрологическом диспансере мужчина бросился на рельсы на станции метро " Купаловская", был травмирован и скончался в больнице. В результате движение было остановлено более чем на 40 минут.

Также зафиксированы 3 случая попыток самоубийства, которые завершились без тяжелых последствий.

Естественно, такие инциденты доставляют неудобства пассажирам и приходится временно закрывать движение на вход. Увы, все такие ситуации невозможно предугадать, но мы делаем все возможное, чтобы последствия свести до минимума, а, по возможности, даже не допустить.

 

- А что касается минирования, пусть ложного. Были ли случаи эвакуации пассажиров?

- В прошлом году на станции "Пролетарская" было сообщение о минировании, которое оказалось ложным. На место происшествия выезжали саперы, использовалась служебная собака. Взрывоопасный предмет обнаружен не был. В то же время сотрудники столичной подземки в постоянной готовности к таким проявлениям. Вместе с тем рассчитываем и на бдительность, собранность граждан, о чем постоянно напоминается по громкоговорящей связи в общественном транспорте, в том числе и в метро, в наглядных пособиях профилактического содержания.

Фактов эвакуации не было. Но были 3 случая ограничения доступа на станции, в том числе связанные с ложным сообщением о минировании. Также на станции метро " Фрунзенская" был ограничен выход на улицу Короля в связи с обнаружением в котловане на строительстве кинотеатра бомбы и необходимостью ее обезвредить.

 

- Что делается для технического оснащения, модернизации станций в интересах безопасности?

- В настоящее время станции оборудованы камерами видеонаблюдения, которые позволяют оперативно отслеживать ситуацию, передавать информацию на централизованный пульт управления и принимать необходимые решения для предупреждения и ликвидации происшествий. Определенное время все эти записи хранятся в архиве. Более того, были факты, когда видеоинформация использовалась как доказательство по конкретным уголовным делам, в том числе фактам хулиганства. На вооружении также имеются металлодетекторы для обнаружения оружия и боеприпасов в ручной клади. К поиску и обнаружению наркотиков, взрывчатки привлекаются специально обученные служебные собаки.

Поэтому, если на перроне не видно сотрудника милиции, это не значит, что никто не наблюдает за обстановкой и не контролирует ситуацию. Все находится под постоянным контролем. Могу сказать, что милиция метрополитена располагает не только камерами видеонаблюдения. У сотрудников есть все необходимое - вооружение, экипировка, радиостанции. Плюс - необходимая профессиональная подготовка.

 

- Николай Владимирович, а были ли случаи применения боевого оружия?

- В этом не было необходимости, хотя оно есть в наличии. У наших сотрудников достаточно в арсенале других спецсредств, которые в полной мере позволяют предотвратить правонарушения. Регулярно проводятся учения, не препятствующие работе станций метро, в ходе которых отрабатываются вопросы оперативного взаимодействия.

 

- А готовы ли ваши сотрудники к столкновению с серьезными преступниками? Или для этого есть в вашей структуре отдельное спецподразделение?

- Все наши сотрудники прошли необходимый курс обучения и обладают навыками как применения оружия, наручников, спецсредств, так и физической силы при задержании правонарушителей. Более того, при необходимости мы взаимодействуем со спецподразделением по борьбе с терроризмом МВД "Алмаз", полком милиции специального назначения и другими подразделениями ГУВД. Были также факты совместного задержания преступников. Эти структуры всегда в готовности прибыть на усиление наших подразделений при необходимости. В прошлом году сотрудники милиции метро задержали 276 преступников, находившихся в розыске.

 

- Не доставляет ли хлопот милиции подземки такая группа риска, как "бомжи"?

- Как правило, "нашествие" этих граждан наблюдается с наступлением холодов. Мы принимаем необходимые меры, чтобы не допустить с их стороны каких-либо правонарушений, и ситуацию контролируем полностью. В то же время стараемся относиться к ним лояльно, по-человечески. Есть и такая проблема, как незаконная торговля с рук в переходах. Ее мы также не оставляем без внимания, принимаем соответствующие меры убеждения и разъяснения.

 

- Николай Владимирович, какие правила безопасного поведения вы бы выделили как наиболее важные?

- Я уже говорил о мерах по предотвращению хищений, о поведении в случае попадания на рельсы. Хотел бы напомнить еще ряд правил безопасности. Чтобы не стать жертвой хулиганов, возвращаясь домой в позднее время, старайтесь выбрать вагон, в котором находятся побольше пассажиров. Как правило, это первый и последний вагоны. Если чувствуете, что вам угрожает опасность, не стесняйтесь нажать в вагоне кнопку вызова машиниста, который свяжется с милицией. Могу сказать, что мы располагаем всем необходимым, чтобы обеспечить охрану порядка в Минском метрополитене, чтобы пассажиры чувствовали себя в метро комфортно и в безопасности.

 

Источник: http://www.belta.by/ru/actual/interview?id=202081

[balex]

03.03.2008

Столичное телевидение

Наперегонки с поездом

 

На станции метро "Первомайская" мужчина спрыгнул на рельсы и побежал в тоннель. Охрана едва успела отключить электричество и остановить движение состава. За четверть часа 27-летний парень преодолел расстояние в два километра. Бегуна задержали на "Пролетарской". Составили административный протокол и отправили на обследование в Республиканскую клиническую психиатрическую больницу "Новинки".

 

Страница новости: http://ctv.by/news/~page__m11=1~news__m11=12141

 

Видеофайл: http://ctv.by/news/video/~videofile__m19=680

 

 

04.03.08

Бегавшего по тоннелю в метро минчанина обследуют психиатры

 

Минчанин, который второго марта спрыгнул на рельсы на станции метро "Первомайская" и побежал в тоннель, проходит обследование в Республиканской клинической психиатрической больнице. Об этом сообщил старший инспектор группы информации и общественных связей ОВД по охране столичного метрополитена Артем Горошевич.

По вине 27-летнего минчанина вечером второго марта движение в минском метрополитене было остановлено на несколько минут. В 21:10 он спрыгнул на рельсы на станции "Первомайская" и побежал в тоннель в сторону станции "Пролетарская". Охрана метрополитена обесточила пути и остановила движение поездов.

 

"Поскольку это произошло после 21:00, когда интервал движения составлял восемь минут, задержка составила три минуты", - передает БелаПАН слова Артема Горошевича.

 

Хулигана задержали на станции "Первомайская". На молодого человека составили административный протокол и отправили на обследование в психиатрическую больницу.

 

Источник: http://telegraf.by/oddnews/2008/03/04/psih/

[Redline]

В интернете появилось видео с камер наблюдения http://www.kp.ru/daily/24059/302869/

[NERO]

Интересно чё за траву этот пассажир курил?))) Хорошо ему в голову вдарило

[balex]

Хорошо, что всё хорошо кончилось и теперь можно над этим посмеяться. А ведь в начале этот товарищ упал прямо на кожух контактного рельса. Кожух выдержал и он не стал соварь руки, куда не надо, а пошёл по путям. В общем товарищу крупно повезло.

[DiMarzio]

я уже было подумал, что это диггер заброситься хотел, а нет-очередной любитель травки