Garry

А там стандартные энергосберегающие лампы на 220в ? Если так, то можно поставить специальные лампы с ключом для общественных мест. Без ключа такую лампу выкрутить невозможно.

Лучше поздно, чем никогда =)https://www.nashtransport.ru/index.php?autocom=...m&album=383

Я только что вернулся из индийской столицы. Естественно, не смог не покататься на метро. К сожалению, времени было немного, поэтому удалось посетить только несколько станций на двух линиях - №2 (оранжевой) и №3 (синей). Система относительно небольшая, но активно развивается. По всему городу встречаются ограждения с надписями "Delhi Metro", "Work in progress". Стройка идет полным ходом. Строят продолжение линии №2 на юг, а также скоростную линию в аэропорт. Финансирует строительство какой-то крупный японский банк. Впечатление от самого метро. Станции без особых архитектурных изысков, все просто и функционально. Поезда японские, чем-то напоминают отечественную "Яузу", но немного больше в ширину. Не исключаю, что вагоны имеют ж/д габарит. Внутри довольно тихо. Работает принудительная вентиляция, не исключено, что там еще и кондиционеры есть. Токосъем верхний, на открытых участках подвешен провод, в туннелях под потолком - контактный рельс. Теперь самое интересное. Электропитание - переменный ток напряжением 25 киловольт. Вот уж не ожидал такое увидить в метро. На четырехвагонном составе всего два токоприемника - полупантографа. Судя по звуку, двигатели на составах установлены асинхронные. Система оплаты - зонная, тариф - от 8 до 21 рупии, в зависимости от расстояния. На входе военные проводят личный досмотр, проверяют сумки и прочий багаж. Фотки будут в ближайшее время.

О, ошибочку нашел... Волоколамская ТКЛ показана действующей!

Думаю, на кухне лампы могут выходить из строя из-за повышенной температуры. Там часто жарко бывает, а электронная схема этих ламп не любит перегрева.

"в чащах юга жил бы цитрус да но фальшивый экземпляр"Офигеть! Вот не думал, что этот древний тест для телеграфных аппаратов доживет до такой современной техники. Видимо, разработчики этой информационной системы раньше именно телеграфией занимались.

Фото в тему http://transit.parovoz.com/muralista/pg_vi...2691&LNG=RU Кстати, на фото не ВПРС-500, а ВПРС-02 И не в тему :roll: Сорри за офф, не удержался... http://transit.parovoz.com/muralista/pg_vi...1656&LNG=RU

Нету нелюбимых у меня. Все линии в ММ чем-то хороши и привлекательны. Архитектурой, подвижным составом... Если же ставить вопрос, по какой линии я не поеду без экстренной необходимости, отвечу - по КолЛ. Но не потому, что она мне не нравится. Просто не нравится мне вокзальная суета, бабки с баулами и бомжи. mugler02 Извини, а чем Отрадное от Алтуфьево отличается? Такой-же мелкий односвод. Может ты Бибирево имел ввиду?

А электролит для свинцовых АКБ не подойдет? Это же раствор серной кислоты и есть. Только концентрацию его не скажу, не помню. Продается практически в любом магазине автозапчастей.

Причем в этой части тоннеля раньше находились оборотные тупики. Поэтому там между ними нет перегородки.

Видимо, речь шла об отделки автомобильной части тоннелей. Никогда не слышал, чтобы тоннели метро гранитом отделывали...

Вот вам еще один помидор :wink: "Стрела" сцеплена из трех головных.

Все МКшные статьи надо в "журналамеры" постить - не могут Русича от Яузы отличить :brain:

А зачем там эти стрелки, я не понял? Вроде здесь это уже обсуждали. Стрелки показывают направление эвакуации в случае ЧС. Светятся в темноте.