Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Навигация и информатизация ГПТ Самары


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Итак, мы тут недавно общими усилиями добили до идеала схемы Самарского метро. И ее автор приступает к новому проекту - совмещенной схеме ГПТ.

 

На схеме планируется отразить весь муниципальный ГПТ Самары, то есть тот - что работает под диспетчерским управлением Транспортного оператора Самары. Это метро, трамвай, троллейбус и автобус. На схему таже вносятся жд пути, речные пристани, а также важные объекты инфраструктуры - вокзалы, автовокзалы, проезд в аэропорт.

 

Для линий рельсового транспорта предложено сделать цветовое кодирование, для подвозочного транспорта (автобус, троллейбус) линии оранжевого и синего оттенков с указанием поверх них номеров.

 

Схему предлагается делать в формате А3 "горизонтальная". Исходя из посадочных мест - на кабине водителя сзади или на накопительной площадке на стекле.

 

Здесь прошу писать предложения и пожелания по содержанию, формату и подходу к созданию данной схемы.

 

В самой теме предлагаю писать о всех элементах навигации, которые разрабатываются в рамках Нового подхода к информированию граждан.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 510
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Было бы полезно вывешивать схему на остановках МП транспорта с указанием места остановки (типа находитесь здесь). :umnik:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://www.norscand.net/samara/samara-salon-rus-02.png

 

Первая проба - критика, замечания по ошибкам, идеи по реализации приветствуются :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://www.norscand.net/samara/samara-salon-rus-02.png

 

Первая проба - критика, замечания по ошибкам, идеи по реализации приветствуются :)

Слишком близко Кировская обозначена. Это будет вводить в заблуждение. Сход же расположен за рынком.

В названиях погрешности:

"Чапаевская Ул." вместо "Ул. Чапаевская".

В некоторых названиях между сокращением и названием нет пробела.

 

Ошибка с конечной остановкой автобусов 7, 8, 27 у Безымянского рынка. Остановка на улице Воронежская, а не Калинина.

Цифры номеров автобусов обозначенных на улицах Калинина, Воронежская и проспекте Кирова мелкие.

 

* Все таки надо делать однотипно.

 

Добавить на остановку "Автостанция "Аврора" номера трамваев 4 и 23. Так на всех ранее вышедших (опубликованных) схемах обозначено. Люди к этому привыкли.

Добавить названия ж.д. станций и платформ, раз они уже обозначены на схеме кружками.

Добавить врезку Куйбышевского района. Ведь место есть в верхнем левом углу. :thumbsup:

Добавить логотип Меги на остановках "Барбошина поляна" и "15 микрорайон" (Кстати, косяк "15 микрорайон" само название отсутствует).

 

P.S. Сырая в целом схема. :umnik:

Изменено пользователем metrovS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

критика, замечания по ошибкам, идеи по реализации приветствуются

Названия остановок на выносных линиях, да еще вынесенные в один список, но относящиеся к разным коридорам - совсем неудачное решение.

Например - подряд списком ул. Ульяновская, ул. Вилоновская.

Если совсем от выносных линий избавиться не удастся в силу высокой плотности расположения на карте, то хотя бы разнести в разные списки остановки относящиеся к разным коридорам.

 

Может подумать о том, чтобы вынести центр (где плотность наибольшая) в отдельную врезку в более крупном масштабе, чтобы отказаться от выносных линий? Как раз в верхнем левом углу место свободное, попробовать впихнуть туда не только легенду (до которой, я так понял, еще руки не дошли), но и врезку с центром?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может подумать о том, чтобы вынести центр (где плотность наибольшая) в отдельную врезку в более крупном масштабе, чтобы отказаться от выносных линий? Как раз в верхнем левом углу место свободное, попробовать впихнуть туда не только легенду (до которой, я так понял, еще руки не дошли), но и врезку с центром?

На врезках у нас традиционно показываются отдалённые городские районы - Красная Глинка, Управленческий, пос. 116-й километр. На основной карте их как раз и нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://www.norscand.net/samara/samara-salon-rus-02.png

 

Первая проба - критика, замечания по ошибкам, идеи по реализации приветствуются :)

Покритикуем!

При первом взгляде на схему видно, что чересчур переборщили с идеей рисовать каждый трамвайный маршрут своей цветной линией. Схема воспринимается довольно тяжело. Или это от того, что таков формат представленного варианта схемы. Слишком уж непропорционально по отношению ко всей карте города выглядят жгуты из цветных линий трамвайных маршрутов. :thumbdown:

Надо бы выложить для просмотра схему в более крупном формате - может тогда восприятие будет другое.

 

 

PS: А "Российскую" здесь нарисовали на своём истинном месте! :):yeah:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При первом взгляде на схему видно, что чересчур переборщили с идеей рисовать каждый трамвайный маршрут своей цветной линией. Схема воспринимается довольно тяжело. Или это от того, что таков формат представленного варианта схемы. Слишком уж непропорционально по отношению ко всей карте города выглядят жгуты из цветных линий трамвайных маршрутов. :thumbdown:

Полностью согласен. Схема вообще нечитаемая. Где маршруты трамвайные, где троллейбусные вообще непонятно.

И что-то эта схема сильно напоминает. B) Не вот эту ли схему с сайта Самаратранс ?

Но она хотя бы читаемая, на ней отчетливо видны линии метро, электричек и трамваев.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Практически с теме же недостатками.

 

Слишком близко Кировская обозначена. Это будет вводить в заблуждение. Сход же расположен за рынком.

В названиях погрешности:

"Чапаевская Ул." вместо "Ул. Чапаевская".

В некоторых названиях между сокращением и названием нет пробела.

Ошибка с конечной остановкой автобусов 7, 8, 27 у Безымянского рынка. Остановка на улице Воронежская, а не Калинина.

Цифры номеров автобусов обозначенных на улицах Калинина, Воронежская и проспекте Кирова мелкие.

 

Хотели как лучше... :)

 

Все таки рекомендую еще...

 

Добавить на остановку "Автостанция "Аврора" номера трамваев 4 и 23. Так на всех ранее вышедших (опубликованных) схемах обозначено. Люди к этому привыкли.

Добавить врезку Куйбышевского района. Ведь место есть в верхнем левом углу.

Добавить логотип Меги на остановках "Барбошина поляна" и "15 микрорайон".

 

Эти бесплатные маршруты автобусов до Икеи пользуются популярностью у народа.

Изменено пользователем metrovS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

еще вариант.

Замечания все те же, что и написаны мною выше -- нельзя писать списком остановки, расположенные в разных коридорах на разных маршрутах.

Да, вот еще: а нафига подложки с градиентом прозрачности под надписями? Смысла никакого не несут, а информационный шум добавляют и схему (и без того перегруженную) еще больше перегружают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все таки не понял - Зачем каждый маршрут трамвая делать отдельным цветом ?

Не проще ли: линии электричек нарисовать черными линиями, метро - красной, трамваи - синими, троллейбусы - зелеными. Ну а автобусные маршруты - оранжевыми

или светло-серыми ? ( И обязательно сделать на схеме условные обозначения.)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На мой взгляд, на общей схеме ГПТ-а не правильно использовать цветовое кодирование для маршрутов одного вида транспорта (трамвая), и без него - для остальных.

 

На формате A3 такой подход приводит к колоссальному нагромождению: смежные параллельные улицы сливаются в одну, появляются значительные искажения линейных размеров, практически не остаётся места для надписей. Такую схему очень трудно читать.

 

Цветовое кодирование есть смысл использовать, если на схеме требуется отобразить не более 10-15 маршрутов, но в Самаре только трамвайных 23!

 

Поэтому предлагаю отказаться от цветового кодирования трамвайных маршрутов на общей схеме ГПТ.

 

Вот на схеме для остановок, которая, скорее всего, будут размером с целый ватман, помаршрутное изображение может быть и более менее "влезет". Но, по моему, лучше обойтись без него.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Еще варианты, какой лучше?

Из последних двух, на мой взгляд, лучше смотрится второй - с тонкими линиями. В Нижнем одно время развешивали на остановках схемы ГТ с такими же толстыми линиями маршрутов, как на первом варианте - смотрелось очень кустарно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, второй (http://www.norscand.net/samara/samara-salon-rus-04.png) смотрится лучше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поддержу этот вариант. Только нужны либо обозначения, что есть что, либо замена пиктограмм на А, Тб и Тм. Потому что на пиктограммах отличить автобус, трамвай и троллейбус друг от друга невозможно.

Непонятно, зачем большое белое пространство в левом верхнем углу.

Белые кружки на схеме метрополитена не ассоциируются с выходами, создается впечатление, что это остановка НГПТ.

Зачем на каждой ж/д платформе рисовать электричку? Не проще ли просто оставить чёрный кружок?

Зеленые зоны - бестолковые, смысла в них нет, а внимание отвлекают. и зачем в таких подробностях обозначена береговая линия, все эти острова? Схема для Самары, а не для Питера, в конечном счете.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Непонятно, зачем большое белое пространство в левом верхнем углу.

 

На врезках у нас традиционно показываются отдалённые городские районы - Красная Глинка, Управленческий, пос. 116-й километр.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Голосую за вариант № 4 ( с тонкими линиями ), а то в 5 варианте линия метро почти не видна.

И немного критики. Что опять за "трамваефилия" ? B) Почему указаны только трамвайные остановки, а нет троллейбусных и автобусных остановок ? ( Хотя остановки

"Ул. Первомайская" уже нет.)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На врезках у нас традиционно показываются отдалённые городские районы - Красная Глинка, Управленческий, пос. 116-й километр.

На данной карте никаких отдаленных районов на врезках я не вижу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Битцевский панк

Ещё легенду надо будет в одном из углов размещать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Битцевский панк

Это же пока не окончательный вариант.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Само собой, мы и обсуждаем то, что имеется на данный момент, а не то, что там где-то когда-то будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С тонкими линиями элегантней схема выглядит. Врезка по Куйбышевскому району нужна, по сравнению с Красноглинским районом там больше маршрутов, там еще ходит троллейбус (у которого кольцевой маршрут).

Не хватает значков Меги на Барбошиной поляне и 15-а микрорайоне (пересадка на бесплатные автобусы).

Трамвайные остановки указаны, а другие нет. Это смешно. Надо либо указывать все, либо только конечные.

Все также использован разнородный шрифт в номерах маршрутах (опять на улицах Воронежская, Калинина и проспекте Кирова номера мелкие - для слепых). :abuse:

Все тот же косяк с конечной остановкой на Безымянском рынке.

 

Для автобусов №№ 7, 8, 27 конечная остановка на Воронежской ( а не на Калинина). :[

 

P.S. Создается впечатление, что схема ваяется для галочки (типа она есть, а информация дело второстепенное).

 

* Еще один недочет: слово "микрорайон" сокращается - "м/р-н" или "мкр".

Например: 14 мкр.

Непонятно если слово "микрорайон" сокращено в большинстве случаев, за чем "15-а микрорайон" писать полностью?

* Еще ошибка. Автобус № 6 не ходит по ул. Воронежская. До рынка он идет по проспекту Кирова - ул. Победы - ул. Калинина (такое направление движения).

Изменено пользователем metrovS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поддержу остальных - вариант 04 (с тонкими линиями) намного лучше.

Только опять, зачем вносить лишний информационный шум???

Вот зачем делать линию метро "двойной", да еще и с градиентной заливкой???

Лучше всего оставить как на предыдущих версиях - более толстой красной линией и не выпендриваться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...