Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

greg77

Участники
  • Постов

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о greg77

Достижения greg77

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Специально засекал,с момента разгона поезда,до входа в кривую по второму пути,проходит около 20 секунд (+-) разве поезд успеет проехать дистанцию в 300 м за это время? кажется что кривая вообще начинается сразу после тупика,думаю что прямой участок там в районе 170-200 метров,хотя может и ошибаюсь. Еще попутно 2 вопроса: 1) Правда что тупик за ШЭ,тоже находиться в кривой? 2) Где находится венткиоск шахты 729? смотрел со спутника,но так и не обнаружил его.
  2. Кто знает,сколько в метрах прямой участок от Ш.Энтузиастов по 2 пути в сторону Перово,до того момента как поезд начинает входить в кривую,и начинается подъем?
  3. Может у кого нибудь есть схема рельефа данного перегона? уклон в 28 тыс.это только к середине перегона,а дальше сколько тысячных? Вообще есть ли различия по рельефу между 1 и 2 путями?
  4. Эх,жаль что фото не принимаются.Сегодня опять ехал,и снова обратил внимание на этот странный звук перед Партизанской,по 2 пути.Такое ощущение,что положили какой то поддон.
  5. Попалась данная фотка в интернете,автор Russos,2 путь от Семеновской к Партизанской. Фотография удалена. Пожалуйста, ознакомьтесь с этой темой. Модератор Zemelya
  6. Да, пожалуй Вы правы. Камеру съездов сложно ликвидировать. А ходков, коллекторов тоже не существовало? Мельком вроде пролетают по левую сторону...это где то после Семеновской...поезд разгоняется,там прямая метров 300,а потом тоннель слегка уходит влево и на подъем к Партизанской.Вот там то и проносятся слева,какие то ходки,сбойки,вентшахта №328,по идее))
  7. Давненько не поднимали тему.В последнее время,если едешь от Семеновской,то часто можно слышать какой то утробно-булькующий звук,перед перекрестным съездом Партизанской.Что это может быть?
  8. http://russos.livejournal.com/662882.html Уже давал эту ссылку выше, читайте внимательней. Я уже обчитался этой ссылкой,еще до того,как создавал тему...дайте что нибудь историческое
  9. У кого есть есть фотки с этого перегона,мож исторические какие,а также схемка с указанием всех пунктов?
  10. Что интересно,оч.много на этом перегоне проскакивает мельком разных сбоек,каких то дверей,окрашенных в белый цвет,сколько раз замечал.Еще заметил,при движении поезда в сторону Партизанской,когда он разгоняется и идет в гору,периодически раздаются какие-то щелчки,то ли от колес,то ли от рельс.Что это может быть,звук похож,как будто колеса что то цепляют и при этом чиркают?
  11. Да, интересные фотки, значит судя по таблице разгоняться больше 65 нельзя.А что означает табличка с цифрами 28\869? И кстати удивило освещение,всегда когда едешь от Партизанской свет выключен,хотя когда стояли на сфетофоре,на протяжении всего перегона свет горел.
×
×
  • Создать...