IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Схема путевого развития

Схема путевого развития Московского метрополитена. Автор: Владислав Е. Лавров (Vlad). Обсуждение на форуме

7 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> ССВ «Александровский сад» – «Охотный ряд»
Goodgulf
18.11.2004, 22:16
Сообщение ]]>#1]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 300
Регистрация: 26.5.2004
Из: Черноголовка



Понимаю, что едва ли есть у кого, но все-таки:

1) Есть ли у кого-нибудь фотографии сломанной ССВ от АлС до Сокольнической линии? А также фотография существовавшего там глухого пересечения?

2) Если уж такое пересечение было и до 1997 года поезда с АПЛ ходили по ССВ (с пассажирами) до АлС, то, вероятно, кто-то видел это пересечение?

Есть ли в ММ еще глухие пересечения?

PS. Понимаю, что строили одну ветку взамен другой, но, тем не менее, достаточно странное решение.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Zemelya
19.11.2004, 11:40
Сообщение ]]>#2]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 8 431
Регистрация: 11.7.2004
Из: Служба электроснабжения

Блог | Альбомы |
Награды



Ответ один на все вопросы - НЕТ!!!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Goodgulf
19.11.2004, 11:49
Сообщение ]]>#3]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 300
Регистрация: 26.5.2004
Из: Черноголовка



Цитата
Ответ один на все вопросы - НЕТ!!!



Спасибо за четкий,ясный и громкий ответ. smile.gif

То есть пересечение было -- но его никто не видел?
Сломали, и даже для истории не сфотографировали?
Решили сделать странную такую вещь, как глухое пересечение, а потом решили, что больше так делать не надо?

--------------------
Далеко не "куда", а "к кому" и "зачем".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Zemelya
19.11.2004, 11:52
Сообщение ]]>#4]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 8 431
Регистрация: 11.7.2004
Из: Служба электроснабжения

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата
а потом решили, что больше так делать не надо?

Есть "Инструкция по эксплуатации", в которой это конкретно оговаривается: НЕЛЬЗЯ!!!
Цитата
Сломали, и даже для истории не сфотографировали?

В то время не было ни у кого на уме такое запечатлеть! Да и аппаратуры в то время подходящей небыло! Это мы сейчас позволяем себе по тоннелям с цифровиком метаться!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Goodgulf
19.11.2004, 12:14
Сообщение ]]>#5]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 300
Регистрация: 26.5.2004
Из: Черноголовка



Цитата
Есть "Инструкция по эксплуатации", в которой это конкретно оговаривается: НЕЛЬЗЯ!!!


А тогда почему сделали? Потому как один из перегонов решили считать недействующим?

--------------------
Далеко не "куда", а "к кому" и "зачем".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Kernel32
19.11.2004, 14:28
Сообщение ]]>#6]]>

Иконка группы

Группа: Основатель проекта
Сообщений: 545
Регистрация: 28.2.2004
Из: Москва

Награды



Цитата(Zemelya)
Есть "Инструкция по эксплуатации", в которой это конкретно оговаривается: НЕЛЬЗЯ!!!


Это где там такое?
Есть только п. 3.21: "Пересечения линий метрополитена между собой и линиями других видов транспорта должны осуществляться в разных уровнях", но здесь вроде и не пересечение линий. Это же не главные пути.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Zemelya
20.11.2004, 7:58
Сообщение ]]>#7]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 8 431
Регистрация: 11.7.2004
Из: Служба электроснабжения

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата
Есть только п. 3.21
Дык этот пункт и имел ввиду!
Цитата
Это же не главные пути.
А какая разница.
Цитата
А тогда почему сделали?
В то время, видимо, этого пункта ещё не было.
Цитата
Потому как один из перегонов решили считать недействующим?

Возможно. Старожилы говорят, что эту ветку, в последнее время её существования, постоянно затопляло водой.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Goodgulf
20.11.2004, 8:47
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 300
Регистрация: 26.5.2004
Из: Черноголовка



Цитата
Возможно. Старожилы говорят, что эту ветку, в последнее время её существования, постоянно затопляло водой.

Вполне вероятно. Боровицкую сдали на несколько лет позже намеченного из-за того, что там проходит подземное русло Москва-реки.

Кстати, а кто-нибудь по ССВ Пл.Революции -- Ал.С. ездил?

И еще один вопрос: кажется, лет 20-30 назад участок АПЛ Арбатская-Киевская закрывался на ремонт и было открыто движение с АПЛ на ФЛ, в том числе по этим ССВ. Есть информация на эту тему?

--------------------
Далеко не "куда", а "к кому" и "зачем".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
20.11.2004, 11:06
Сообщение ]]>#9]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 575
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Я не ездил, но в 80-х годах видел, как поезд прибывал с пассажирами на 1 платформу АлСада со стороны ПлРев.

Кстати, с Охотного ряда сломали же один путь, второй жив и здоров...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Goodgulf
20.11.2004, 11:35
Сообщение ]]>#10]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 300
Регистрация: 26.5.2004
Из: Черноголовка



Цитата
Кстати, с Охотного ряда сломали же один путь, второй жив и здоров...

Это и на схеме видно.

Цитата
Я не ездил, но в 80-х годах видел, как поезд прибывал с пассажирами на 1 платформу АлСада со стороны ПлРев.

Давно интересовался этой веткой. smile.gif Кстати, подъем там серьёзный, кажется.

--------------------
Далеко не "куда", а "к кому" и "зачем".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Zemelya
20.11.2004, 11:59
Сообщение ]]>#11]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 8 431
Регистрация: 11.7.2004
Из: Служба электроснабжения

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата
Кстати, а кто-нибудь по ССВ Пл.Революции -- Ал.С. ездил?
Я ездил... на мотовозе biggrin.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Chek
20.11.2004, 12:56
Сообщение ]]>#12]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 707
Регистрация: 9.10.2004
Из: Москва - Владыкинская

Блог


На этих соединительных ветвях самые большие углы подъема и самый маленький радиус поворота /125 метров/ я даже представить не могу, как там скрипели сцепки и выворачивало поезда. Мне тоже очень хоцца там прокатиться!!...

--------------------
Сто грамм - не стоп-кран! Дернешь - не остановишься!
При выпаде из поезда не забывайте свои вещи!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
20.11.2004, 17:07
Сообщение ]]>#13]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 575
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Zemelya
Прокатил быsmile.gif)) biggrin.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Goodgulf
20.11.2004, 18:48
Сообщение ]]>#14]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 300
Регистрация: 26.5.2004
Из: Черноголовка



Цитата
Прокатил быsmile.gif))

Да, когда там следующая дрезина по этой ССВ? smile.gif Готов ради этого в Москву приехать на ночь глядя и даже ждать первого автобуса до дому.

PS. Leon знает, каково до меня ехать.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Jorian
21.11.2004, 2:15
Сообщение ]]>#15]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 541
Регистрация: 7.3.2004
Из: Москва, СССР



Цитата(Goodgulf)
Боровицкую сдали на несколько лет позже намеченного из-за того, что там проходит подземное русло Москва-реки.
ЧИВО???!!!

--------------------
Хватай мешки, вокзал отходит!!!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Zemelya
21.11.2004, 16:36
Сообщение ]]>#16]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 8 431
Регистрация: 11.7.2004
Из: Служба электроснабжения

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата
Прокатил быsmile.gif))

Хе! Как нибудь при возможности... :wink:
Цитата
Да, когда там следующая дрезина по этой ССВ?

Да каждую рабочую ночь. Это связные съезды между Сокольнической, Замоскворецкой, Арбатско-Покровской и Филёвской линиями.
Иногда идёт такой поток дрезин, что чуствуешь себя также, как днём во время движения ЭПС.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Goodgulf
21.11.2004, 18:21
Сообщение ]]>#17]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 300
Регистрация: 26.5.2004
Из: Черноголовка



Цитата
Хе! Как нибудь при возможности...

Жду с нетерпением! smile.gif

--------------------
Далеко не "куда", а "к кому" и "зачем".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Goodgulf
21.11.2004, 18:42
Сообщение ]]>#18]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 300
Регистрация: 26.5.2004
Из: Черноголовка



Цитата(Jorian)
Цитата(Goodgulf)
Боровицкую сдали на несколько лет позже намеченного из-за того, что там проходит подземное русло Москва-реки.
ЧИВО???!!!


В журнале "Наука и Жизнь" писали, что возникли трудности со строительством: во-первых, старое русло Москва-реки, до сих пор сообщавшееся с основным руслом, а во-вторых, археологи, которые готовы были рыть ножами, так как для них это очень важный исторический материал.
Подозреваю, правда, что второе относится не к самой станции глубокого заложения, а к наклонным ходам эскалаторов, но все же...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Jorian
22.11.2004, 23:20
Сообщение ]]>#19]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 541
Регистрация: 7.3.2004
Из: Москва, СССР



Цитата(Goodgulf)
В журнале "Наука и Жизнь" писали

Сильно сомневаюсь, что это соответствует действительности. Насколько я знаком с геологией (а я с ней хорошо знаком) - это полный бред. Хотя бы о Неглинке речь шла - еще можно было бы понять. А у Москвы никаких "старых русел" здесь просто не может быть.

--------------------
Хватай мешки, вокзал отходит!!!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Новобранец
22.11.2004, 23:22
Сообщение ]]>#20]]>



Иконка группы

Группа: Технические администраторы
Сообщений: 1 880
Регистрация: 29.6.2004
Из: Москва

Блог |
Награды



Цитата
А у Москвы никаких "старых русел" здесь просто не может быть.

Вообщето есть, но возможно что именно В ЭТОМ месте нет...

--------------------
Хочу личный "номерной"!!!!!!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

7 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 23.2.2019, 21:47

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100