Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

«Люблино» — зонная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.

Открыта 25 декабря 1996 года в составе участка «Волжская»«Марьино». Расположена на ПК 0149+98.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

В. З. Филиппов, С. М. Белякова.

Инженер-конструктор

Н. Корнеева.

Конструкция

Односводчатая мелкого заложения.

Построена по типовому проекту из монолитного железобетона.

Название

Названа по одноимённому району.

Выход в город

  • Через северный вестибюль по лестницам на Краснодарскую и Совхозную улицы, к Белореченской и Новороссийской улицам, к торговому центру «Москва».
  • Через южный вестибюль по лестницам на Совхозную улицу, к Новороссийской улице и улице Судакова.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 3-стрелочный оборотный тупик со стороны станции «Братиславская».

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Художественное оформление

Станция сводчатой конструкции, поднимающейся вверх и образующей сплошную нишу, заполненную люминесцентными светильниками. В конце зала свод спускается к декоративным стеновым элементам. В отделке стен и пола использованы мрамор и гранит различных оттенков.

Оформление станции посвящено теме 850-летия Москвы (автор А. Н. Бурганов). В торцах расположены барельефы с гербом Москвы и храмом Христа Спасителя.

Фотогалерея

Ссылки


Открыть страница

Изменено пользователем workweek
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет ли, пускай редкого, но оборота по этой станции?

Есть и вовсе не редкий. А ещё есть постоянные резервные от Марьино в депо. Очень раздражает, когда нужно на Трубную, а подходит один поезд до Чкаловской, а второй резервом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В вечерние пики ни одного до Люблино не видел... Надо будет в утренний промониторить пустые из тупиков:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В вечерние пики ни одного до Люблино не видел...
А в пики, тем более вечерние (утренние вполне может быть) никто не будет оборачивать составы по Люблино. Вот во внепиковое (опять же поздневечерное) время - частенько такое бывает.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Который 22-10 он вроде в отстой заходит на 30-40 минут, а затем после 23 должен уже на ночь заходить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Когда я занимался "Метродворцом" - в основном по вечерам после часа пик, много раз был вынужден выходить на станции Люблино и ждать поездов до Марьино. Тяжко было: времени пол-двенадцатого, очень хочется домой, а тут снова ждать...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...

Доброго времени суток :) Скажите пожалуйста, есть ли составы до Люблино до утреннего часа пик и после 22 часов? :idontno: Или они уже не ходят до Люблино? :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

До Люблино вроде остался один ночной на расстановку. А от Люблино состав рано утром и несколько днем. Разница из-за того, что часть поездов из депо идет резервом до Люблино.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...

Угадайка о втором вестибюле переехала.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...

Интересную вещь я услышал пару дней назад.

Оказывается когда заселяли микрорайон Люблино-39 на встречу с жильцами пришел глава управы Люблино и сообщил, что от ст. м. Люблино в к-н Люблино-39 ведут подземные переходы, которые в настоящий момент запечатаны. Он обещал, что их распечатают и жителям микрорайона не придется перебегать дорогу, чтобы войти в метро.

 

Где можно выяснить существуют ли эти переходы?

 

10_lublino.jpg

gallery_30596_3858_39762.jpg

Открыть в полном размере (638x364; 38,56 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Где можно выяснить существуют ли эти переходы?

Такого нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Где можно выяснить существуют ли эти переходы?

Такого нет.

 

То-есть глава управы врал на собрании жильцов?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

То-есть глава управы врал на собрании жильцов?

Понятия не имею, что он делал.

На аэрофотосъемке 1996 года прекрасно виден нетронутый газон по четной стороне Совхозной напротив южного вестибюля и разрытые все остальные ныне существующие выходы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
То-есть глава управы врал на собрании жильцов?
:offtopic: А что в этом удивительного?

 

Ближе к теме станции. В мае началась реконструкция подуличных переходов, ВЕСЬ мрамор уже сбит. Напоминаю, что именно на трёх станциях ЛДЛ, открытых в декабре 1996 года, впервые переходы были отделаны мрамором вместо кафеля. Преподносилось это как более долговечный материал. Долговечности хватило меньше чем на 19 лет... :lol:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тогда не могли подумать люди, что даже наличие мрамора не помешает освоить средства.

Изменено пользователем Бурый
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда закончат ремонт переходов,и будут ли новые торговые киоски в них ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Недавно открыли часть отремонтированного перехода. Мрамор на стенах, походу, не меняли. Только отполировали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Недавно открыли часть отремонтированного перехода. Мрамор на стенах, походу, не меняли. Только отполировали.
Заблуждаешься: я лично видел стены со сбитым мрамором, хотя и не дам конечно 100% гарантию, что сбивали на всей площади стен. К сожалению, фотоаппарата с собой не было тогда.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Южный вестибюль станции метро «Люблино» закрыли для выхода пассажиров до 3 августа из-за ремонта
Южный вестибюль станции «Люблино» Люблинско-Дмитровской линии метро закрыли для выхода пассажиров до 3 августа в связи с работами по благоустройству, вход в вестибюль не ограничен, сообщили Агентству «Москва» в пресс-службе столичной подземки.

«На станции «Люблино» до понедельника, 3 августа, закрыт выход в город через южный вестибюль - первый вагон из центра», - сказал собеседник агентства. Он отметил, что вход на станцию через южный вестибюль работает в штатном режиме.

Как уточняется, для выхода пассажиры смогут воспользоваться северным вестибюлем станции.

Как отметили в пресс-службе, на станции будут продолжены ремонтные работы в рамках программы благоустройства вестибюлей и подуличных переходов Московского метрополитена.
http://www.mskagency.ru/materials/2474503
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Недавно открыли часть отремонтированного перехода. Мрамор на стенах, походу, не меняли. Только отполировали.
Заблуждаешься: я лично видел стены со сбитым мрамором, хотя и не дам конечно 100% гарантию, что сбивали на всей площади стен. К сожалению, фотоаппарата с собой не было тогда.

Вероятно, меняли только давшие трещины фрагменты.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Недавно открыли часть отремонтированного перехода. Мрамор на стенах, походу, не меняли. Только отполировали.
Заблуждаешься: я лично видел стены со сбитым мрамором, хотя и не дам конечно 100% гарантию, что сбивали на всей площади стен. К сожалению, фотоаппарата с собой не было тогда.

Вероятно, меняли только давшие трещины фрагменты.

В воскресенье опять был там, и опять без фотоаппарата. Одну из лестниц закрыли на "реконструкцию" полностью - так вот через стёкла павильона отлично было видно, что мрамор сбит весь, "под ноль"!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дурень

Рекомендую обратиться с жалобой в прокуратуру (генеральную).

И эта рекомендация для всех.

Если вам действительно не всё равно, потратьте пять минут, зайдите на сайт ген.прокуратуры и напишите жалобу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Можно сбивать разбивая, а можно и целым. Сбивать можно по-разному. Второе сложнее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рекомендую обратиться с жалобой в прокуратуру (генеральную).

Смысл? Там по всем проектам сделано обследование, все занесено на чертежах - что можно оставить, а что - под замену, все прошло экспертизу. Типа того:

 

http://s47.radikal.ru/i117/1508/80/15d4f33f6b9c.gif

 

Тут проблема не то, что проектная контора воротит что хотит, тут проблема, что конкретная проектная контора дала взятку МосМетро (этим уже спецслужбы занимаются), что бы проекты на более 80 станциях делали они.

 

А модернизация входов и переходов должна была быть - те же ваши кабели, болтающиеся на стенах - не комильфо....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...