Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

isimba99

Участники
  • Постов

    162
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о isimba99

  • День рождения 20 июля

Достижения isimba99

Пассажир 3-го класса

Пассажир 3-го класса (6/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Это станция Чикагской надземки. Собственно вот Это не станция, это арт-объект в кампусе местного универа. Тут другой ракурс и видно, что это. Открыть в полном размере (2115x1393)
  2. Да, там есть выемка и до последнего ремонта перехода в обрамлении сходов (не знаю, как оно называется) были крепления для вертикальных палок, на которые букву М ставят
  3. Карта окрестностей со станции обещает у 6 выхода лесенку на Малый Савёловский путепровод и автобусную остановку для маршрутов, прохоядщих по нему. Это могло бы быть удобно, учитывая, что остальные выходы находятся довольно далеко от автобусных остановок на Бутырской. Другое дело, что никаких намеков на лестницу там нет
  4. Скорее на 1 линии. Она и более загружена и вагонов в поезде там не больше 6. Кстати, она тоже автоматизированна...
  5. Тут я бы поспорил, но раз Вам нравится, мне нечего сказать Имею в виду, что хорошая степень готовности Только что-то мрамор не очень серый. Но то такое
  6. Почему-то очень любят в дискуссиях о целесообразности строительства промежуточных станций Калининско-Солнцевской линии рассуждать о том, как не нужны солнцевцам пересадки. Может быть. А может у Калининско-Солнцевской линии есть еще и Калининский радиус
  7. Если та третья линия, которая идёт из аэропорта, заканчивается в центре, а дальше идёт другая третья линия - начинающаяся в центре, то 60 км там и близко не будет, что-то около 30 км на каждую из двух третьих линий, и да, наши 58,71 км оказываются самым длинным транспортным тоннелем на планете (если раньше никто не построит что-нибудь более длинное, разумеется). Но тоннель то все равно целиковый. Кстати, википедия пишет, что в утренний час пик есть сквозные поезда между северной и южной частью. Но не от конца до конца
  8. Крестьянская застава обладала платной пересадкой на Пролетарскую через улицу еще
  9. У нас типа не СПб. Предпочитают обслуживать с того конца диаметра, с которого смену направления делать не потребуется, ежели что. Это в Ленинграде кучу лет НВЛ поездами обеспечивали с севера КВЛ, со сменой направления по "Площади Восстания". И не будь размыва - так бы до сих пор и... Но есть же Варшавское...
×
×
  • Создать...