Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

podzemniyperehod

Участники
  • Постов

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о podzemniyperehod

Достижения podzemniyperehod

Младший пассажир

Младший пассажир (4/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. podzemniyperehod

    Москва

    Всякая всячина
  2. Спасибо за поддержку! Для начала планирую добиться от властей укладки тротуара на месте тупика который используют для длительной стоянки дальнобойщики. Панельный дом который ближе всего к перекрестку (Белореченская д.33) находится в аварийном состоянии - у него провалились лоджии на нижних этажах. Если его снести, то хватит места для обычного перекрестка на котором дороги пересекаются под углом 90 градусов.
  3. Причины такого странного проектирования дорожной сети Люблино: По-словам местной жительницы команда Лужкова проворовалась и не в должном количестве подсыпала грунт на участке между улицами Верхние поля и Перерва. Как я догадываюсь, из-за разворовывания бюджета строительства было принято решение не строить прямую дорогу южнее холмика у гостиницы Шахтер, а переасфальтировать старую дорогу идущую в обход полей аэрации, и заасфальтировать технологические проезды для подвоза стройматериалов. Кроме того, команда архитекторов была наркоманами. На это указывает два косвенных факта: 1. После окончания строительства к югу от новых кварталов было найдено поле конопли. 2. Улица Верхние поля состоит из трех не состыкованных друг с другом кусков, а улица Белореченская из двух.
  4. http://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2016/03/10/2/1457572246133295038.png Я житель Люблино, и не понимаю почему на пустующей государственной земле при строительстве Лужковских новых кварталов строители вместо того, чтобы спрямить дорогу и построить перекрестки под углом 90 градусов построили, что что вы можете лицезреть на карте справа. Перекрёсток смерти отметил красным. На левой части изображения аэроснимок конца 90-х гг. Оранжевые вертикальные линии - как могли бы продолжить уже построенные дороги. Горизонтальная оранжевая линия - это дорога которую могли построить на бывших полях аэрации перед застройкой района. Была бы логичная, удобная и безопасная транспортная сетка. По моему скромному мнению, количество ДТП было бы меньше на 80%. К сожалению, построили многоножку, которую вы можете увидеть на правой части картинки. Она помечена красным цветом. Там всё время бьются машины. Дополнительные опасные факторы такого типа перекрестков: 1. Средняя красная линия на рисунке справа - это проезд на которой паркуются фуры. Тротуар там местами. Либо газон, либо проезд и кусочек тротуара. Это опасно для пешеходов. 2. Когда фура выезжает из этого проезда на Цимлянскую улицу некоторые водители двигающиеся по Цимлянской улице на юг могут прибавить скорость, а так как фура загораживает обзор, не заметить приближающееся транспортное средство слева и попасть в ДТП. 3. На перекрестке в виде треугольника водитель двигающийся по улице Новороссийской в сторону области должен выворачивать шею, чтобы посмотреть на проезжую часть улицы Белореченская и улицы Верхние поля. Также водитель должен посмотреть вперед и убедиться, что не попадет в затор. В 100 метрах от перекрестка второй перекресток. 4. Больше половины водителей двигающихся по улице Белореченская на юг включают указатель поворота при приближении к первому повороту направо так как плохо знают ПДД. Водитель двигающийся по улице Новороссийская в сторону области продолжит движение и получит удар в левое крыло. К сожалению, подавляющее большинство сограждан считает, что разгильдяйство, идиотизм и риск для жизни на дорогах - это норма. А также, считают, что нужно бороться не с недостатками в организации дорожного движения, а с теми, кто на эти недостатки указывает.
  5. Кстати, почему когда проезжаешь Шипиловскую и Кожуховскую в вагоне начинает смердить? Прорывы канализации?
  6. То-есть участок такой большой для того чтобы держать технику и стройматериалы? Это начальный участок строительства БКЛ?
  7. Здравствуйте. Подскажите зачем такая большая техзона - парк им. Боровика? Что обозначают поперечные красные линии?
  8. Оказалось, что во время строительства станции метро Люблино были построены подземные переходы в микрорайон Люблино 39, но они запечатаны. Если построить вестибюли, то тысячи пешеходов перестанут перебегать ул. Краснодарскую и ул. Совхозную в неположенном месте пересаживаясь с автобусов на метро. Ответ префектуры ЮВАО: http://s29.postimg.org/97u8r0z13/podzemniyperehod.jpg http://s29.postimg.org/97u8r0z13/podzemniyperehod.jpg
  9. podzemniyperehod

    Запечатанные подземные переходы Люблино

    Запечатанные подземные переходы Люблино
×
×
  • Создать...