Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

korifi

Участники
  • Постов

    9 745
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о korifi

Достижения korifi

Генерал паровоза

Генерал паровоза (15/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

4

Репутация

  1. А что это такое и как это регулируется Правила создания охранных зон отдельных категорий особо охраняемых природных территорий, установления их границ, определения режима охраны и использования земельных участков и водных объектов в границах таких зон (утв. постановлением Правительства РФ от 19 февраля 2015 г. N 138) ? Какой там пункт интересный 11. Минимальная ширина охранной зоны государственного природного заповедника или национального парка - один километр.
  2. То есть участок все еще замурован и там ничего не сделали с тех пор? К тому же надо еще и тоннель перестраивать из монолита?
  3. Зачем застроили коридор, где техзона под линию? Дома же совсем свежие 2018 года. Теперь приходится изгаляться с ярусами.
  4. Для чего эта ссылка на ложь? Границы ООПТ показаны в материалах ОВОСов "Оценка воздействия проектируемых объектов МК МЖД на окружающую среду участка Пресня - Белокаменная в районе расположения особо охраняемой территории «Национальный парк «Лосиный остров» " 2014 года А буферная зона вокруг ООПТ имеется, те же самые 150 метров, о которых он указал? Я бы в проект включил пару экодуков здесь и штучки три над МКАД. И парк бы хоть что-то выиграл от этого.
  5. Станцию Строгино-2 запороли, вместе с заделом? Она будет на 20 метров глубже существующей и никак не соединится с её путевым развитием. Не получится переключить на РАЛ митинский участок и разгрузить АПЛ. А также она получается с островными платформами, что категорически неудобно, тем более для пересадочной станции. Куда же смотрели, когда закладывали Строгино калининской линии, профиль то какой то могли нарисовать?
  6. Успели в итоге Ёжики откатать свои пробеги после КР или хотя бы по сроку эксплуатации отслужить? Или Москва поступает слишком быстро и ценный ресурс будет распилен раньше времени?
  7. На месте экс-рынка ещё один вестибюль будет, так что ни через какие пути иттить не надоть. Его хотя бы строить начали? Не думаю что этот выход будет готов раньше наклона пересадки.
  8. Проект организации дорожного движения на проспекте Андропова д39 строение 65 Площадка #2 Восточного Участка БКЛ Фото от: Валерии Буряченко, при участии РМТМ
  9. «Южный порт» — проектируемая промежуточная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Должна располагаться между станциями «Кожуховская» и «Печатники». Строительство предполагается вести с частичным закрытием Люблинско-Дмитровской линии и разделением её на два участка. Сроки строительства станции не определены. Открыть страница
  10. Интересно в каком виде этот ствол существовал ранее, 40 лет после пуска.
×
×
  • Создать...