Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Барабаш

Участники
  • Постов

    1 173
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 Подписчика

Информация о Барабаш

Достижения Барабаш

Старший пассажир-инструктор

Старший пассажир-инструктор (10/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

2

Репутация

  1. Замечаю что после часов пик уходят в депо только классические номерные. Бренды и .6 остаются на линии. Это преднамеренно так делают или мне кажется?
  2. Уточню, откуда ветер дует. Якобы об этом где-то написал некий Иван Васин. Действительно ли этот персонаж столько авторитетен и влиятелен в области подвижного состава? Либо стоит отнестись к этой информации критично?
  3. Слышал некий звон, помогите разобраться откуда он) После ТКЛ планируется КРЛ. А после... Люблинка? Правда ли имеются такие планы?? И почему не Замоскворецкая? Её сознательно ограждают от замены ПС? На ЛЛ весь номерной ПС новый, какие-то старее, какие-то новее, зачем её трогать??
  4. Сегодня в 8:20 утра в 3-4 вагонах с хвоста были заняты все сидячие. Часть народу идёт на Люблинку. Ещё кто-то переходит с СТЛ, но таких перебегающих пока мало. Часть севших на П-Р выходило на М.Роще, человека по 3-4 с вагона. Удивило что в 8:45 на Бутырской со стороны центра не так много выходило, хотя заводов там много.. Но всё же больше чем на Фонвизинской, явно из-за того что на Бутырской в основном пром.
  5. Паштет А неизвестно пока про дальнейшее пополнение ПСом линии при следующем продлении? Всё-таки это уже ближнесрочная перспектива (год-полтора)
  6. Свободных в Свиблово нет или вообще по метрополитену? Что они тогда будут к Селигерской подгонять....?
  7. Каховские Яузы оттого и Каховские что не могут работать в 8-вагонном исполнении.. Так неизвестно, 760-е на ЛЛ это явление временное или нет? Или при продлениии до Селигерской ещё больший зоопарк разведут?(
  8. А они то нам на кой чёрт? В Свиблово номерных не хватает под продление чтоб передать? Надолго они на ЛЛ будут?
  9. То есть депо не сможет обслуживать номерные?? Братеево тоже самое? Куда на Люблинку 760-е если там достаточно новые номерные...
  10. Мысль идти на Кожуховскую пришла из-за того что она мелкого заложения и ехать на одну станцию меньше будет по Люблинской линии А бесплатная мне не так актуальна, т.к. пользуюсь годовой безлимиткой)
  11. Граждане, как думаете будет ли выигрыш по времени при использовании МК МЖД в случае поездки из Ясенево в Люблино? От ст.Дубровка до м.Кожуховская вроде не так долго прогуляться?
  12. Поезда под продление линии уже прибыли? Насколько это старые номерные и с каких линий?
  13. оу, то есть если красят и СР, то номерных в классическом окрасе не окажется достаточно быстро?(
×
×
  • Создать...