Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Alex_E320

Участники
  • Постов

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Alex_E320

Достижения Alex_E320

Младший пассажир

Младший пассажир (4/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Интересно, а на какую сторону будет осуществляться высадка и посадка пассажиров после 26.02 при движении поездов в центр?
  2. Проходя сегодня около 19 часов увидел, что облицевали полностью. Рабочих вокруг совсем не было. Специально заглянул в пешеходный переход под Хорошевским шосссе. Там как был бедлам, так и остался.... А еще наблюдал вялые земляные работы на месте въезда на бывшую АЗС (экскаватор вынимал грунт рядом с проезжей частью, со стороны шоссе). И в связи с этим вопрос: разве сам коридор пересадки не готов?!?
  3. Остановка поездов в Немчиновке из Москвы перенесена на новую деревянную платформу. Общий вид строительства из окна электропоезда. Движение в сторону Москвы, съемка слева. Смотреть с 04:20
  4. Не факт! Понятное дело, что вся эта мышиная возня с постоянными перепроектированиями, геологоразведками в новых местах и инфо-вбросами о сносе домов не ясна до конца простым обывателям. Но при этом факты говорят сами за себя: 1. Рынок на пересечении ПМЖ и ДБ снесли 2. Здание бывшей АТС 191 тоже снесли. И начали ЖК строить, при условии, что общежитие для гастарбайтеров там было лет 7 точно, если не больше! И насчет сноса казалось бы "несносимых" домов (девятиэтажек) и переселения жителей. Если вы достаточное количество лет живете в районе, то наверняка вспомните историю со сносом дома на бульваре Карбышева. На месте нынешнего здоровенного дома №14 была панельная девятиэтажка на 4 подъезда, а может и больше. Аптека была внизу на 1 этаже. Нормальный был дом. Однако ж снесли, был конкретный "интерес". И здесь, я думаю, он тоже будет!
  5. А никто случаем не знает почему собрались сносить именно четную сторону ПМЖ? Получается 3 девятиэтажки и 2 пятиэтажки. При этом на нечетной стороне только 3 жилых пятиэтажки и пару нежилых строений (московские товары и МВО). К тому же и рынок снесли уже, находящийся как раз на нечетной стороне
  6. Подойти можно, но до места где спецтехника на фото. Дальше вряд ли пустят. Охрану там видел. Я каждый день вижу эту "красоту", проезжая по эсткаде. Единственным способом отфоткать это место с достаточной высоты без применения коптера считаю такой вариант: встать на аварийке напротив места и поработать оптикой с хорошим зумом.
  7. Последствия просадки грунта при раскрытии межтоннельной сбойки на перегоне Хорошевская - Шелепиха. Территория завода "Евробетон". Частично обвалившийся цех находится в таком состоянии с момента аварии. Фото сделано со Звенигородской эстакады в движении, на телефон, поэтому заранее прошу прощения за качество.
  8. Видимо у большинства людей при упоминании Минска возникают ассоциации с пром.предприятиями. Жаль, конечно, что не ратуша, театр им.Янки Купалы и троицкое предместье. Хотя подобное вполне объяснимо - более 90% зданий центра города построены после ВОВ. Сталинский ампир, широкие зеленые проспекты. Красиво, но слабо запоминается...
  9. Интересно, а челночное движение между чем и чем??? Хорошевской и ДЦ ТПК? Или Нижней Масловкой и ДЦ ТПК?
  10. Сегодня была замечена бурилка геологоразведки по адресу Москва улица Демьяна Бедного, 19к1. (южный торец дома) На инфощите сказано, что проводятся инженерно-геологические и экологические изыскания западного участка ТПК на перегоне УНО-Хорошевская. Так же на инфощите указан конкретный пикетаж. В связи с этим вопрос - место бурения является местом прохождения предполагаемого тоннеля? Если да, то каким образом это место согласуется с картинкой расположения строительных площадок западного участка ТПК (сообщение 162) и трассировкой линии. На картинке ведь четко нарисована трасса прохождения тоннелей (севернее места бурения на 250 метров). Прошу прощения за качество фото, снимал на мобильник
  11. Тогда возникнет большая проблема с наземным общественным транспортом в районе. Каким образом предполагается строительство станции УНО, при ее расположении на М.Жукова? Открытым? Тогда вырытый котлован полностью перекрывает движение по проспекту на участке от ул. Демьяна Бедного до ул.Народного Ополчения. Следовательно на 2-3 года мы возвращаемся к ситуации пятилетней давности с переносом маршрутов общественного транспорта на ул.Мневники. Только ситуация будет еще хуже, потому что перенос маршрутов шести троллейбусов (20,21,35,43,65,86) и пяти автобусов (38,39,155,271,800) придется осуществлять в двух их направлениях (от Полежаевской к Живописной и обратно). Крупный жилой массив района Хорошево-Мневники (73,77,79,80 кварталы) остается без общественного транспорта.
  12. Вызывает большие вопросы трассировка АПЛ на участке Кунцевская - Сколково. Для чего нужны аж три станции после МКАД, да еще сгруппированные так близко? В Сколково не предполагается строительства многоэтажных -надцати подъездных жилых домов. Плюс Сколково будет обеспечено ресурсами РЖД. ИМХО, после МКАДа достаточно двух станций (одна-южнее Ашана, другая у Трех Китов), а третью целесообразней делать на другой стороне жд, около микрорайона трехгорка. И опять же дальнейшая перспектива продления в Одинцово выглядит весьма и весьма привлекательно. Во первых, Одинцово, а вместе с ним и его окрестности (очень надо сказать густонаселенные), получат еще одну альтернативу жд. Во вторых так будет честнее по отношению к там живущим метростроителям))). Столько лет метро строили, а своего не имеют(
×
×
  • Создать...