Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

«Савёловская»


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Связанные темы:

Большая кольцевая линия: проект участка «Савёловская» – «Деловой центр»

Большая кольцевая линия: «Савёловская» – «Деловой центр»

 

«Савёловская» (прежнее название – «Нижняя Масловка») - станция Большой кольцевой линии, пересадочная со станцией «Савёловская» Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена.

 

Проект станции:

gallery_2996_36_495855.jpeg

Открыть в полном размере (1840x1124; 493,52 килобайт)

gallery_2996_36_2945349.jpg

Открыть в полном размере (4591x2980; 8,24 мегабайт)

gallery_2996_36_412255.jpg

Открыть в полном размере (1600x1044; 1,03 мегабайт)

gallery_2996_36_186462.jpeg

Открыть в полном размере (1307x891; 285,83 килобайт)

gallery_2996_36_349831.jpeg

Открыть в полном размере (1296x927; 360,37 килобайт)

gallery_2996_36_2023339.jpg

Открыть в полном размере (3476x4962; 3,58 мегабайт)

gallery_22057_3057_812455.jpg

Открыть в полном размере (4000x3000; 1,16 мегабайт)

Объединил два чертежа - зеленым сооружения Савеловскаай-СТЛ, красным - внешний контур котлована нового вестибюля, синим - турникетные линейки, желтым - входные двери:

 

gallery_2996_36_300637.gif

Открыть в полном размере (1162x790; 484.77 килобайт)

Тупики и соединительная ветвь на Серпуховско-Тимирязевскую линию:

gallery_2996_36_88905.jpg

Открыть в полном размере (1000x667; 133,27 килобайт)

Готовность на 12 июля 2016 г.:

gallery_2996_36_144183.jpg

Открыть в полном размере (1200x800; 191,07 килобайт)

Готовность на 23 января 2017 г.:

gallery_2996_36_376720.jpeg

Открыть в полном размере (1600x1065; 917,73 килобайт)

 

Информация о станции на сайте ООО «Метро-Стиль 2000» >>>

Подробнее...
Проектирование станции «Нижняя Масловка» на будущем Третьем пересадочном контуре с пересадкой на станцию «Савеловская» Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена
Проектирование объекта учитывает выделение первоочередных работ, которые были запроектированы ОАО «Мосинжпроект» по отдельному договору. В объеме проектной документации «Освоение площадок для строительства объектов метрополитена (вынос инженерных коммуникаций).

 

Станционный комплекс сооружается закрытым способом.

 

В состав станционного комплекса входят следующие основные сооружения:

• платформенный участок

• пересадка на станцию «Савеловская» СТ линии

• вестибюли №1, №2 (выполняется ООО «ТоннельПроектИнжиниринг)

• эскалаторные тоннели

• тягово-понизительная подстанция (ТПП)

• БТП

• станционная венткамера

• обходной кабельный коллектор

коллектор для прокладки воздуховодов противодымной защиты.

Основные конструкции станции, пересадки, натяжных камер, камер металлоконструкций, станционной венткамеры, БТП, ТПП, обходного кабельного коллектора (частично) выполнены из чугунных тюбингов. Кабельные сбойки, коллектор для прокладки воздуховодов, ходки, торцевые стены – запроектированы из монолитного железобетона с внутренней металлоизоляцией. Внутренние конструкции всех сооружений закрытого способа работ предусмотрены из монолитного железобетона.

Чертежи станционного комплекса:

1-1.jpg

gallery_13054_2833_222890.jpg

Открыть в полном размере (1859x1721; 427,94 килобайт)

 

2-2.jpg

gallery_13054_2833_63011.jpg

Открыть в полном размере (1259x772; 121,49 килобайт)

 

3-3.jpg

gallery_13054_2833_1040.jpg

Открыть в полном размере (1200x646; 98,25 килобайт)

 

4-4.jpg

gallery_13054_2833_1933.jpg

Открыть в полном размере (527x760; 55,55 килобайт)

 

5-5.jpg

gallery_13054_2833_16291.jpg

Открыть в полном размере (563x730; 75,28 килобайт)

 

gallery_13054_2833_2823.jpg

Открыть в полном размере (1000x842; 92,45 килобайт)

 

gallery_13054_2833_51854.jpg

Открыть в полном размере (1200x641; 70,22 килобайт)

 

gallery_13054_2833_20456.jpg

Открыть в полном размере (1482x662; 207,05 килобайт)

Информация о станции на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства г. Москвы >>>

Подробнее...
23 ноября 2013 г. 10:43

 

«Нижняя Масловка» – на площади Бутырской Заставы (площадь Савеловского вокзала), вдоль магистрали Третье транспортное кольцо, с двумя подземными вестибюлями:

 

- из западного торца станции – на территории сквера, с выходами на обе стороны Бутырской улицы, к остановочным пунктам НПТ (с учетом корректировки конфигурации Бутырской улицы для размещения выхода с нечетной ее стороны);

 

- из центра станции – вестибюль, совмещенный с действующим вестибюлем станции «Савеловская» Серпуховско-Тимирязевской линии, размещается у железнодорожного вокзала с выходами к железнодорожным платформам, остановочным пунктам НПТ.

 

Станция является пересадочной со станцией «Савеловская» Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена.

 

В целях снижения стоимости строительства было принято решение о строительстве станций Хорошевская, Ходынское поле, Петровский парк и Шелепиха открытым способом.

 

Единственной станцией глубокого заложения, строящейся закрытым способом, осталась станция «Нижняя Масловка» по причине невозможности разработки котлована станции открытым способом на запланированной территории строительства (сложившаяся жилая застройка, непосредственная близость Третьего транспортного кольца).

 

Строительство станционного комплекса «Нижняя Масловка» и соединительной ветки с Серпуховско-Тимирязевской линией метрополитена
Строительство станционного комплекса «Нижняя Масловка» предусмотрено с трех строительных площадок, а именно:

 

№3 – вестибюль №2 и наклонный ход;

 

№4 – вестибюль №1 и наклонный ход;

 

№4А – 2 рабочих ствола (№1236бис д8,5м и №1236 «а»бис д6.0м) для сооружения станционного комплекса «Нижняя Масловка» с притоннельными сооружениями и двумя демонтажными камерами для ТПМК.

 

Площадка №3

 

Для предотвращения закрытия одного из двух лестничных сходов действующей станции «Савеловская» на срок более двух лет сооружение вестибюля станционного комплекса «Нижняя Масловка» разбито на 2 этапа. На сегодняшний день выполнено сооружение свайного ограждения котлована вестибюля из БСС по первому этапу 154 свай/ 234 свай, начато бурение скважин для заморозки грунтов в целях сооружения наклонного хода эскалаторного тоннеля. Сооружение второго этапа ограждения вестибюля и самого вестибюля предусматривается после сооружения наклонного хода и закрытия лестничного схода на ул. Бутырская с действующей станции «Савеловская» в конце 2014 года.

 

Площадка №4

 

Выполнена разработка грунта и крепление котлована для сооружения вестибюля №1 и наклонного хода (26740 м3 грунта), ведутся подготовительные работы для заморозки грунтов наклонного хода с отметки низа котлована. Техническое решение, предусматривающее проходку наклонного хода с нижней отметки котлована вестибюля, позволяет сократить проходку закрытым способом наклонного хода и параллельно с ним вести сооружение самого вестибюля в объеме ориентировочно 40% от запланированного проектом.

 

Площадка №4А

 

Сооружение непосредственно самого станционного комплекса «Нижняя Масловка» ведется закрытым способом через 2 шахтных ствола. Через данные стволы сооружаются левый, правый и средний станционные тоннели, БТП, ТПП, две демонтажные камеры для демонтажа ТПМК, ведущих проходку перегонных тоннелей от станции «Петровский Парк», а также сооружение пересадки на действующую станцию «Савеловская». В настоящее время завершена проходка ствола 8.5м (глубиной 70 м), ведется сооружение околоствольных и подходных выработок.

 

Для сооружения соединительной ветки, а также путевого развития за станционным комплексом «Нижняя Масловка» (камеры съездов, оборотный тупик) предусмотрено сооружение 4 шахтных стволов.

 

Заказчик - ОАО «Мосинжпроект»

 

Подрядчик – ЗАО «Ингеоком»

станцию "Нижняя Масловка" будет строить Екатеринбургский "Метрострой-ПТС".

upd

Нижнюю Масловку будет строить СМУ-8 Мосметростроя.

 

Метрострой-ПТС (Екатеринбург) приезжали, но в итоге то ли они отказались, то ли от них, то ли просто они в таких условиях не работают. В общем, Екатеринбурга там не будет.

Вариант станции с платформенными дверьми:

gallery_2996_36_46348.jpg

Открыть в полном размере (1783x1049; 865,24 килобайт)

gallery_2996_36_130690.jpg

Открыть в полном размере (1600x1044; 175,68 килобайт)

gallery_2996_36_58068.jpg

Открыть в полном размере (1600x1033; 163,74 килобайт)

gallery_2996_36_43775.jpg

Открыть в полном размере (1600x1015; 140,87 килобайт)

Изменено пользователем ТКЛ
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
  • Ответов 723
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Фото западного вестибюля станции с сегодняшнего объезда Хуснулина.

 

http://stroi.mos.ru/uploads/photo/8c/a0/6658.jpg

 

Остальные фото.

Изменено пользователем Vandoz
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это уже именно вестибюль или просто котлован?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это уже именно вестибюль или просто котлован?

 

ЭТО просто котлован. Из элементов самого вестибиля(судя по сегодняшним фото) сооружен пока только зумпф для ВОУ вестибюля.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Дата открытия:

2015

Район:

Савёловский, Бутырский

Округ:

САО, СВАО

Тип:

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м.:

65

Количество платформ:

1

Архитекторы:

Руководитель - Шумаков Н. И. Авторы: Орлов А. Ю., Волович В. С., Расстегняева Н. В., Сычева В. О., Рзянин Д. С., Солдатов Т. Ю.

Выход к улицам:

Нижняя Масловка и Бутырский Вал

Переходы на станции:

Переход на станцию Савёловская Серпуховско-Тимирязевской линии Савёловская

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как это выход к Бутырскому Валу? Он с другой стороны жд. Или может они так намекают на реанимацию второго выхода с Савеловской?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как это выход к Бутырскому Валу? Он с другой стороны жд. Или может они так намекают на реанимацию второго выхода с Савеловской?

Пользуйтесь лучше информацией из первого сообщения в теме. Там и план размещения станции и выходов указано и пояснения есть. Ни к какому Бутырскому Валу выходов нет:

- из западного торца станции – на территории сквера, с выходами на обе стороны Бутырской улицы, к остановочным пунктам НПТ (с учетом корректировки конфигурации Бутырской улицы для размещения выхода с нечетной ее стороны);

 

- из центра станции – вестибюль, совмещенный с действующим вестибюлем станции «Савеловская» Серпуховско-Тимирязевской линии, размещается у железнодорожного вокзала с выходами к железнодорожным платформам, остановочным пунктам НПТ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Есть ли какие-нибудь вести о НМ? Что уже построено?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А площадка между Савеловским пр-дом и Сущевским валом 5с20 видимо отностися к ССВ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
А площадка между Савеловским пр-дом и Сущевским валом 5с20 видимо отностися к ССВ?

Там рабочий/вентиляционный ствол. Относится к ССВ или чему еще - на щите не написано.

Изменено пользователем Sudno
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

На одной из площадок (той что не на площади) идет постоянная подача породы. Правильно ли я понимаю, что пока это проходят ствол, а не саму станцию?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
Гость Русич на Пятницком шоссе

Станционный тоннель начали проходить или даже не начинали проходить ни одного из тоннелей?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станционный тоннель начали проходить или даже не начинали проходить ни одного из тоннелей?

До проходки тоннелей еще очень далеко...(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сделаю предположение, что еще не до конца готовы проходные выработки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

10/10/14

"Нижняя Масловка". Один из будущих вестибюлей

http://img-fotki.yandex.ru/get/6744/8217593.1c3/0_b3f87_3f30f344_XXXL.jpg

 

http://img-fotki.yandex.ru/get/6739/8217593.1c3/0_b3f88_38547de8_XXXL.jpg

 

Инновации: погружение трубного ограждения траншеи для перекладки коммуникаций при помощи гидромолота:)

http://img-fotki.yandex.ru/get/4802/8217593.1c3/0_b3f89_e968708a_XXXL.jpg

 

Вентиляционный и рабочий стволы "Нижней Масловки"

http://img-fotki.yandex.ru/get/5104/8217593.1c3/0_b3f8a_a7be4e8c_XXXL.jpg

 

Стройплащадка другого вестибюля той же "Нижней Масловки", рядом с Савёловским вокзалом

http://img-fotki.yandex.ru/get/6737/8217593.1c3/0_b3f8c_6987b062_XXXL.jpg

 

http://img-fotki.yandex.ru/get/6804/8217593.1c3/0_b3f8d_49019ef0_XXXL.jpg

 

Тут прямо с поверхности забуриваются под скважины, окружающие будущий наклонный ход. Будут грунт замораживать, как добурят.

http://img-fotki.yandex.ru/get/3100/8217593.1c4/0_b3f8f_84b12148_XXXL.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10/10/14

"Нижняя Масловка". Один из будущих вестибюлей

А Вы случайно не знаете когда начнут наклонный ход проходить?

Изменено пользователем ТКЛ
п. 3.2.4. Избыточное цитирование при ответе на сообщения других участников Форума («оверквотинг»)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А Вы случайно не знаете когда начнут наклонный ход проходить?

Обуривание + замораживание = примерно 4 месяца

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А Вы случайно не знаете когда начнут наклонный ход проходить?

Обуривание + замораживание = примерно 4 месяца

Мда... видно придётся ждать как минимум до весны 2015 года .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По последней инфе, НМ исключили из первого пускового участка ТПК.

М24 - тот еще источник, чтобы на основании их информации делать какие-то выводы :)

Но в данном случае - да, пускать будут (по крайней мере "на сейчас" собираются, а планы еще кучу раз туда-сюда могут поменяться) без НМ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

М24 - тот еще источник, чтобы на основании их информации делать какие-то выводы

Ну уж получше некоторых. К тому же, второй ссылкой я дал ингеокомовскую картинку.

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
 Поделиться


×
×
  • Создать...