Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

«Юго-Восточная»


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Связанные темы:

Некрасовская линия: проект

Некрасовская линия, текущее строительство

 

Станция «Юго-Восточная» - следующая за станцией «Окская улица» Некрасовской линии Московского метрополитена.

 

О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы, станции Московского метрополитена и внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 24 июня 2008 г. N 564-ПП № 336-ПП
3. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Кожуховской линии "Ферганская улица" наименование - "Юго-Восточная".

Источник: stroi.mos.ru.

Проект станции, 2018 г.:

gallery_2996_36_257264.jpeg

Открыть в полном размере (1600x1087; 660,41 килобайт)

gallery_33280_57_56781.jpeg

Открыть в полном размере (1600x1065; 967.36 килобайт)

gallery_2996_36_40212.jpg

Открыть в полном размере (1600x1202; 265,64 килобайт)

Размещение станции, 2018 г.:

gallery_11419_57_2788591.jpg

Открыть в полном размере (3508x2481; 6.38 мегабайт)

 

Проект станции, 2015 г.:
gallery_2996_36_90186.jpg

Открыть в полном размере (1100x825; 440,52 килобайт)

gallery_2996_36_176274.jpg

Открыть в полном размере (1280x960; 308,97 килобайт)

gallery_2996_36_40772.jpg

Открыть в полном размере (800x600; 106,94 килобайт)

gallery_2996_36_544952.jpg

Открыть в полном размере (3200x2400; 1,9 мегабайт)

Размещение станции, 2015 г.:

gallery_2996_36_82360.jpg

Открыть в полном размере (1085x760; 541,45 килобайт)

gallery_2996_36_1665526.jpg

Открыть в полном размере (2143x1449; 1,61 мегабайт)

 

При выборе дизайна станции «Юго-Восточная» архитекторы решили обратиться к азиатским мотивам.

 

- Это будет высокая, просторная и светлая станция, - рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. - Специалисты предлагают очень интересные решения в ее оформлении. Поверхности отделают кирпичом и панелями бело-голубого цвета.

 

Поскольку «Юго-Восточная» находится на пересечении Ферганской и Ташкентской улиц, а неподалеку расположен Самаркандский бульвар, то в интерьерах платформенного участка и дизайне кассовых вестибюлей отражена атмосфера Средней Азии.

 

- Но не буквально, а лишь намеком, при помощи использования цвета и характерных материалов, - уточняют архитекторы.

 

Колонны, низ стены до панели информации решено оформить кирпичом желтого оттенка. По словам специалистов, размер и цвет выбранного материала традиционен для средневековых построек Средней Азии.

 

Стены закроют алюминиевыми кассетами, расположенными в виде геометрической композиции. Линейный рисунок также напомнит пассажирам об архитектуром стиле Востока. Сами стены предусмотрительно защитят прозрачным силикатным раствором, который убережет поверхность от вандалов, наносящих в метро граффити.

 

Потолок на станции сделают подвесным. Выполнят его из крупноформатных алюминиевых панелей. Украсят светодиодными светильниками.

 

Для отделки пола будет использован Западно-Султаевский гранит. Он добывается неподалеку от границы с Казахстаном, а текстура камня имеет песочный рисунок, что также соотносится с общим лейтмотивом Востока.

 

Цоколи и темную полосу, зрительно поддерживающую ряд колонн, выполнят из Балтийского, или, как его называют, Дымовского гранита.

Источники: rosmetrostroy.ru, vk.com/stroimos, vm.ru, riarealty.ru.

 

============================================

 

Перекладка инженерных коммуникаций из-за строительства

 

09.11.14

 

Источник: https://vk.com/metro_kozhuhovskaya_liniay

 

eeIHTdK5QvQ.jpg

gallery_25330_3540_26190.jpg

Открыть в полном размере (604x453; 70,03 килобайт)

 

V9lc3yIXDxs.jpg

gallery_25330_3540_58338.jpg

Открыть в полном размере (604x453; 66,76 килобайт)

 

RbaJZXUS3xo.jpg

gallery_25330_3540_38402.jpg

Открыть в полном размере (604x453; 71,85 килобайт)

 

L4WoOdvbnc8.jpg

gallery_25330_3540_20926.jpg

Открыть в полном размере (604x453; 63,86 килобайт)

 

FG7s00cQef4.jpg

gallery_25330_3540_10413.jpg

Открыть в полном размере (604x453; 79,61 килобайт)

 

eKyIdNh_KTo.jpg

gallery_25330_3540_23757.jpg

Открыть в полном размере (604x453; 62,13 килобайт)

 

8tEBC2XXoYY.jpg

gallery_25330_3540_52541.jpg

Открыть в полном размере (604x453; 75,9 килобайт)

 

5IhUTPQ0vls.jpg

gallery_25330_3540_38133.jpg

Открыть в полном размере (604x453; 74,42 килобайт)

Изменено пользователем ТКЛ
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 595
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

  • 1 месяц спустя...

Вынос инженерных коммуникаций. ст. м. Ферганская улица. Далеко выносить собрались..

(на сквере напротив Ташкентская 29)

 

Автор фото: https://vk.com/dsurok (Димон Дубровских)

 

Источник: https://vk.com/metro_kozhuhovskaya_liniay

 

gallery_25330_3540_8110.jpg

Открыть в полном размере (604x453; 48,2 килобайт)

 

MSAPcunfogA.jpg

gallery_25330_3540_19786.jpg

Открыть в полном размере (604x453; 58,82 килобайт)

 

L0_qxclkPhM.jpg

gallery_25330_3540_47852.jpg

Открыть в полном размере (604x453; 51,04 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Немного фото с вяло текущего строительства ст. метро Юго-Восточная. Около фонтана не спешно что-то делают, один из "котлованов" в плёнке. Около школы искуств им. Балакерева не спешно роют экскаватором. Напротив кт Волгоград довольно активно сносят ресторан "Бахча"

 

Фото и текст: https://vk.com/dsurok (Димон Дубровских)

 

Источник:https://vk.com/metro_kozhuhovskaya_liniay

 

 

 

 

uHFzwkebKS8.jpg

gallery_25330_3540_33656.jpg

Открыть в полном размере (807x536; 111,1 килобайт)

 

RcpxUS35jDQ.jpg

gallery_25330_3540_55978.jpg

Открыть в полном размере (807x536; 106,16 килобайт)

 

QU-Wt6zPlRI.jpg

gallery_25330_3540_64438.jpg

Открыть в полном размере (807x536; 122,79 килобайт)

 

j9NKBy9fvno.jpg

gallery_25330_3540_23037.jpg

Открыть в полном размере (807x536; 90,36 килобайт)

 

gykeVw2I2cY.jpg

gallery_25330_3540_38859.jpg

Открыть в полном размере (807x536; 105,24 килобайт)

Изменено пользователем Rinat80
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Судя по всему, продолжаются неспешные работы по коммуникациям:

 

11033012_434734373351614_1759282616_n.jpg

 

https://instagram.com/p/0sKo_YxKgg/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хороший дизайн. Даже более чем! Огромная разница с тем что было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хороший дизайн. Даже более чем! Огромная разница с тем что было.

Очень интересно услышать ещё мнение KLouna :)

 

Из 4-х испанских станций линии на Метрофесте показали только эскизы двух (ещё Окской улицы), по остальным, как было сказано, ведётся работа. По некоторым элементам дизайна (например, светильникам на эскалаторах - сравните с МИПовской станцией) у меня сложилось впечатление, что архитектурная часть проектируется во взаимодействии с 15-й мастерской МИПа. Хотя ранее уважаемый Александр В. говорил об этих станциях следующее: "Их проектирует компания Bustren, и, что там будет, я сказать уже не могу".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хороший дизайн. Даже более чем! Огромная разница с тем что было.

 

Дизайн - да, хороший. Архитектуры нет. Сарай с игриво разложенными перекладинками. С какой-нибудь Чертановской не сравнить.

 

Вся картинка вытягивается за счёт рисунка пола, добиться которого в воплощении будет очень нелегко.

Изменено пользователем Ярополк
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Забавно что для несноса "Бахчи" в плане станции сделали "эркер наоборот" и сужение в середине платформы в сторону центра в зоне эскалаторов - остался узенький проход. Скажите мне что я ошибаюсь! :[

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хороший дизайн. Даже более чем! Огромная разница с тем что было.

В чём огромная разница? Предыдущий дизайн:

 

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прежде было определённо лучше!!!! Тогда был замечательный отголосок анодированной Щукинской, но с высокими потолками.

 

А сейчас - Сарай.

 

Похоже, испанцы замечательно умеют обращаться с пространством, но совершенно не знают, как потом его украшать. Дай им волю, оставили бы везде голый бетон и вздохнули бы с облегчением - неча, мол, требовать с нас того, чему нас не учили.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прошу прощения за резкость, но сравнивать с Щукинской в качестве комплимента мне было бы лично стыдно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прежде было определённо лучше!!!! Тогда был замечательный отголосок анодированной Щукинской, но с высокими потолками.

Ну если вам нравится металл в отделке, вы можете дома себе стены нержавейкой обшить и потолок вот с такими вырвиглазными цветами подвесить. Я предпочитаю дома хорошие классические итальянские обои, а в общественных пространствах - камень, облицовочный кирпич и спокойный свет и цвет. Я очень хотел чтобы станция была похожа на "Львов Мост". Она реально похожа получается, правда немного повеселее. Мне на эту станцию не глазеть, я живу от нее в 100м от платформы станции, если по прямой с учетом глубины заложения. В то что было раньше, я бы только пулей мимо пролетал. А тут даже можно встречу назначить кому-то, тем более вдоль стен будет наверняка много скамеек.

В общем теперь только бы не случилось как с Котельниками, где набежали любители анодированной Щукинской.

Изменено пользователем runix
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Надо специально все новые станции без отделки с голым бетоном открывать, тогда тут баттхерт случится на форуме :lol:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прошу прощения за резкость, но сравнивать с Щукинской в качестве комплимента мне было бы лично стыдно.

Пусть лично Вам и будет стыдно. А лично многим другим - не будет.

 

Я предпочитаю

А я - нет. Кто главнее? :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А у меня прежний дизайн вызывал ассоциации с Пражской, только тут цвета добавили.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А я - нет. Кто главнее? :)

Тот кто скажет - денег нет, вы что тут нагородили - давайте попроще. :P

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Забавно что для несноса "Бахчи" в плане станции сделали "эркер наоборот" и сужение в середине платформы в сторону центра в зоне эскалаторов - остался узенький проход. Скажите мне что я ошибаюсь! :[

Это ад какой-то, это чтобы этот курятник не трогать? Нет, вот прекрасно видно несимметричные опоры по центру станции, причём самая важная платформа - в центр. Итак, из-за береговых платформ возникает проблема перераспределения потока, а тут такое вот бутылочное горлышко. Нет, с этим надо что-то делать.

 

http://www.rosmetrostroy.ru/photos/m/yugovost/yugovost-project-b.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
 Поделиться


×
×
  • Создать...