Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

semkin1

Участники
  • Постов

    4 119
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

semkin1 стал победителем дня 18 февраля

semkin1 имел наиболее популярный контент!

4 Подписчика

Информация о semkin1

  • День рождения 06.05.1988

Посетители профиля

5 282 просмотра профиля

Достижения semkin1

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!

Последние значки

1,1 тыс

Репутация

  1. Беговая по состоянию на вечер 7 марта: https://rajon-pride.livejournal.com/295857.html
  2. Пресня - Фили это 26-я ветвь. По ней регулярно движение есть.
  3. Тестовская в пятницу + строительство путепровода для движения с Мелькомбината №3 на Москву-Товарную-Смоленскую, минуя Киевско-Смоленскую соединительную ветвь: https://rajon-pride.livejournal.com/295291.html
  4. Жизнь на подъездном пути завода им. Хруничева от станции Фили. Февраль 2024. https://rajon-pride.livejournal.com/294747.html
  5. Ага, значит, я был прав. Выход будет по прямой, вдоль путей.
  6. Митьково в прошедшую пятницу: https://rajon-pride.livejournal.com/292366.html
  7. Я, наверное, немного неправильно выразился. Меня смутило то, что в стороне от построенной части конкорса нет (и даже не начинали) никаких опорных конструкций вроде тех, что были, например, на Щукинской (ниже на фото и железобетона). Не будет же металлоконструкция перекрытия опираться только на выступ у лестницы и лифта, верно? Логично было бы сразу строить с другой стороны, чтоб потом над каждым из путей уже собирать перекрытие. Но на Петрашке этого почему-то нет пока от слова совсем.
  8. Как говорится, за что купил, за то и продаю. Может быть, конечно, рабочие что-то напутали, увидим в относительно близком будущем, я думаю. Собственно только выступ и видно, хотя вообще странно, я, по-моему, первый раз наблюдаю, чтобы строили вот таким образом. Тогда понятно почему так активно работают по этим новым путепроводам. Благодарю за пояснение последовательности.
  9. Строительство Беговой по состоянию на пятницу: https://rajon-pride.livejournal.com/291923.html
  10. Мой обзор Петрашки по состоянию на вчера: https://rajon-pride.livejournal.com/291461.html
  11. Идиотизм. Через путепровод и вход со стороны Ленинградского проспекта можно пройти свободно и потом по тоннелю куда угодно, кроме здания вокзала, а тут нельзя? Ну вот зачем они так делают, чтобы что?
  12. Это совершенно не отменяет того, что незачем, кроме хотелок кого-то из чиновников было убирать "Люберцы Первые". Ховрино-2 почему-то не захотели сделать и придумали Грачёвскую, чтобы "не было путаницы", а тут зачем убрали то, что отличало наоборот? Все привыкли, но им обязательно надо что-нибудь переименовать, какая-то маниакальная страсть.
  13. А Люберцы II не отменили? А я считаю, что надо! Чтоб объявлять на Казанском: "Люберцы, следующая остановка Люберцы" и окончательно всех запутать своими идиотскими "инновациями"!
  14. Что-то давно никто в эту тему ничего не публиковал. Я это исправлю. Ловите вчерашнюю Беговую. https://rajon-pride.livejournal.com/288025.html
  15. Это уже само по себе говорит о квалификации "юриста". Про пощупать пульс она не слышала? Человек так и так выберет простой путь, с переходом или без. Я уже приводил в пример новый надземник в Карачарово. Нашли щель и ходят через пути.
×
×
  • Создать...