Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

fun

Участники
  • Постов

    3 006
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 Подписчика

Информация о fun

  • День рождения 04.03.1991

Посетители профиля

10 552 просмотра профиля

Достижения fun

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • Неделя на форуме!

Последние значки

-17

Репутация

  1. А толку то от этого... нужно доделать с той стороны ШЭ, там видимо подпорную стенку новую строят. Затем вернуть движение машин в обычный створ и восстановить движение трамвая. Район задыхается без нормального транспорта в угоду железной дороге.
  2. А длина платформ расчитана на ПДСы? Визуально кажется, что платформы строятся весьма коротенькие, под 12-вагонные электрички максимум.
  3. По срокам открытия Сыромятнической арки Дептранс Москвы ответил, что III Квартал 2026 года. Сроки жесточайшим образом сдвинулись вправо. Изначально обещали закончить арку в конце 2023.
  4. В целом вообще непонятно, зачем строить 5,6 пути до Раменского. И нужен ли интервал 5 минут на мцд во внепик. Ипподромы катаются пустые. Собственно, уже сейчас интервал составляет 10 минут, иногда 5. Думаю, его смело можно весь сделать 15, иногда 10. Лучше протащить в эти нитки больше дальних электричек, до Фаустово, 88 км, Шиферной, Голутвина, а то и вовсе, как было обещано изначально, вывести их без остановок на 3,4 пути. по ним нет уже такого интенсивного движения, пассажирских поездов мало, грузовых еще меньше.
  5. Я вам больше скажу, при движении в область можно выйти на Есенинской, приложить там карту к столбу и закрыть поездку, сэкономив кучу денег, а дальше уже ехать на Голутвинской.
  6. Я так и делаю обычно. Дык основная претензия к МЦД в том, что до Ипподрома фактически ездят воздуховозы (ну разве что кроме откровенного часа пик), а за Ипподромом, где электричка еще более востребована, поездов меньше, и почти все битком.
  7. Почему же не откапывают арку на Нижней Сыромятнической? Визуально ведь явно все сделано.
  8. Спуски с новых платформ тесные, большие толпы образуются. И вроде как их несколько, а все стоят на один спуск, потому что другие не ведут к метро.
  9. Когда вернут электрички до горьковских тупиков? Они постоянно пустуют, только одна ласточка периодически появляется. Лишили людей быстрой и удобной пересадки на метро.
  10. Особых шевелений по стройке не видно. Мост через Шоссе Энтузиастов вообще брошен на временных опорах из сложенных домиком шпал!!! Когда вернутся трамваи в Сыромятники и на ШЭ? В Сыромятниках визуально все построено, только откопать насыпь. В чем дело?
  11. А как вам утренний пик от Белоозерской до Москвы? По сути, чтоб приехать на работу к 9, остался один безальтернативный экспресс РЕКС за овер 300 рублей. Да, он идет очень быстро, как раньше, но он теперь битком, потому что в 6:34 никто ехать не хочет, а других электричек нет. Т е в час пик утром устроили интервал в час. ЧАС, Карл!!! А как вам то, что утром от Москвы до Радуги с 5:20 до 12:44 не уехать больше? Это вообще как?? За гранью здравого смысла. Я требую отменить проект МЦД. В результате него от Ипподрома катаются пустые никому не нужные электрички, а остальные люди должны страдать. Скажите, куда писать, чтобы пересмотрели расписание и вернули отнятые у нас поезда?? Теперь вообще непонятно кто за что отвечает. Подмосковье, Москва, РЖД, ЦППК?
  12. Не кисло он так разогнался. Ничего, что при выезде скорость не более 5? Он явно 10-15 едет.
×
×
  • Создать...