IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Транспорт в Казани и РТ, Общая тема по развитию транспорта в регионе
Avega
22.12.2010, 16:24
Сообщение ]]>#1]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог



Над развитием двустороннего транспортного сообщения будут вместе работать Татарстан и Башкортостан
Татарстан и Башкортостан будут вместе работать над развитием двустороннего транспортного сообщения между республиками. Об этом заявили сегодня главы двух республик - Рустам Минниханов и Рустэм Хамитов - по окончании встречи в Уфе.

Минниханов сообщил, что в настоящее время в Татарстане реализуется проект строительства скоростной автомагистрали «Шали - Бавлы» - участка транспортного коридора «Европа – Западный Китай». «И это будет удобная для наших республик магистраль, - заявил Минниханов. - Но, кроме того, бизнес будет развиваться, и, конечно, авиационные рейсы тоже должны быть, и они должны быть доступны».

«Мы эту тему еще отдельно будем обсуждать, пока трудно сказать, как будем решать вопрос, но автомобильная дорога между Казанью и Уфой нужна, - подчеркнул президент Татарстана. - Мы совместно с коллегой уже начали работать в этом направлении».

В то же время, по словам главы Башкортостана, реконструкция дороги «Казань – Уфа» уже началась, и федеральный центр выделяет на это ресурсы, передает Татар-информ. «Мы с Татарстаном к этому будем прикладывать двойные усилия, чтобы из федерального центра получить средства», - заявил Хамитов.

По его словам, в Башкортостане начинает сейчас реализовываться программа региональной авиации. "И я уверен, что маршрут "Казань – Уфа" уже в 2011 году мы постараемся проработать, чтобы в дальнейшем летать на постоянной основе", - отметил он.

Источник: "БИЗНЕС Online".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
5.1.2011, 14:07
Сообщение ]]>#2]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


В Казани в 2 раза снизился пассажиропоток в праздничные дни
Пассажирский транспорт Казани работает в штатном режиме.

Транспортное обслуживание жителей Казани и гостей столицы республики в период новогодних праздников организовано по графику выходного дня. Ежедневно на перевозке пассажиров задействовано 750-800 единиц автобусов, 120 троллейбусов и 60 трамваев. В связи с сильными снегопадами растет популярность метрополитена, где в предпраздничные дни перевозилось более 80 тысяч пассажиров, сообщили в Комитете транспорта Казани.

Всего в дни новогодних каникул в Казани ежедневно перевозится около 500-600 тысяч пассажиров, что примерно в 2 раза меньше чем в обычные рабочие дни. Уменьшение количества пассажиропотока объясняется неблагоприятными погодными условиями, когда большинство горожан остается в своих квартирах. С каждым днем количество пассажиров на общественном транспорте растет.

Все магистральные дороги, где проходят маршруты общественного транспорта, приведены в удовлетворительное состояние дорожными коммунальными службами. Сегодня на городских улицах не наблюдается таких заторовых ситуаций и пробок, которые были в предпраздничные дни. Однако, в связи с непрекращающимся снегопадом и появлением снежных заносов, периодически возникают проблемы на тех маршрутах общественного транспорта, которые обслуживают городские поселки.

В Казани все автобусы оснащены системами спутниковой навигации и средствами связи с диспетчерской МУП “Организатор пассажирских перевозок”. Если возникают ситуации, когда из-за снежных сугробов или гололедицы затруднен проезд автобусов, водитель об этой проблеме сообщает и оставляет заявку в диспетчерской. МУП “ОПП” через аналогичные системы спутниковой навигации осуществляет контроль и за коммунальной спецтехникой, занятой на уборке дорог. Заявка с жалобами от водителей автобусов передается дорожным предприятиям, которые внеочередном порядке должны организовать уборку на этом проблемном участке, сообщает отдел по связям с общественностью и СМИ аппарата Казанской городской Думы.

Источник: «Татар-информ».
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
19.1.2011, 13:33
Сообщение ]]>#3]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Из-за морозов такси в Казани стало более востребованным
Однако расценки на услуги пока не повысились.

Как сообщили в одном из такси города, сегодня у них очень много заявок, но цены на услуги остались прежними. Так, проезд от Издательства до площади Тукая обойдется всего в 100 рублей. «Заявку на машину лучше оставлять за час до выезда», - предупредила девушка.

В другой службе расценки из-за наступления холодов также решили не поднимать. Стоимость проезда от Московского рынка до центра города здесь составит примерно 140 рублей. Оператор посоветовала сделать предварительную заявку или позвонить не позже, чем за 40 минут до выезда.

В другом такси отметили, что стоимость проезда от пр.Победы до Московского рынка обойдется примерно в 200 рублей. Заявку порекомендовали также оставлять за 40 минут.

В следующей службе сказали, что проезд из Московского района до ТК «Мега» обойдется в 300-350 рублей. «Вы платите 100 рублей за вызов и по 18 рублей за каждый километр», - пояснила оператор. «Звонить лучше заранее, сегодня в городе пробки», - добавила она.

В несколько таксослужб дозвониться вообще не удалось. Операторы других компаний предполагают, что к вечеру число вызовов станет еще больше.

Источник: «Татар-информ».
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
25.1.2011, 14:27
Сообщение ]]>#4]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


В Татарстане усилены меры безопасности на транспорте
В Татарстане усилены меры безопасности на транспорте, в том числе в аэропортах и на транспортных узлах. Соответствующее поручение дал глава республики Рустам Минниханов в связи с террористическим актом, произошедшим накануне в московском аэропорту Домодедово.

В международном аэропорту Казань все проходы в зоны встречающих и провожающих контролируются сотрудниками службы безопасности. Кроме того, введены дополнительные меры досмотра. Все пассажиры проходят через металлоискатель и рентгенотелевизионный интроскоп.

В аэропорту Бегишево на усиленный режим работы переведены милиционеры и сотрудники собственной службы безопасности.

Источник: 116.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
5.2.2011, 14:37
Сообщение ]]>#5]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Рустам Минниханов: «Перед транспортной отраслью Татарстана стоят большие задачи»


Сегодня итоги работы транспортной отрасли Татарстана подвели на коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.

Читать далее
Татарстан реализует и готов в дальнейшем реализовывать масштабные проекты в транспортной отрасли. Об этом заявил сегодня Президент республики Рустам Минниханов на итоговой коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ. В работе коллегии приняли участие заместитель министра транспорта России Олег Белозеров, руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, первый вице-спикер Государственной Думы Олег Морозов, председатель комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум.

С докладом об итогах работы транспортной отрасли выступил глава татарстанского Минтранса Ленар Сафин. Он сообщил, что в 2010 году завершилась реализация долгосрочной целевой программы «Развитие транспортного комплекса Республики Татарстан на 2006-2010 годы». В целом за 5 лет финансирование на реализацию программы составило 108,94 млрд. рублей за счет всех источников.

Суммарный вклад транспортной отрасли в ВРП РТ в 2010 году составил 6,3 процента. По итогам 10 месяцев 2010 года предприятия транспортного комплекса республики получили прибыль 9,6 млрд. рублей.

В 2010 году объем финансирования транспортного комплекса (без учета объектов Универсиады) составил 22,49 млрд. рублей, в том числе из федерального бюджета - 6,71 млрд. рублей и 15,78 млрд. рублей - из республиканского бюджета.

Транспортом Татарстана в 2010 году было перевезено 307 миллионов пассажиров.

Ленар Сафин сообщил о ходе реконструкции федеральной автодороги М7 на участке между Казанью и Набережными Челнами. По словам министра, к настоящему моменту выполнена реконструкция 79-ти километров дороги, продолжаются работы на 25-ти километрах автомагистрали. В 2011 году в рамках работ по реконструкции планируется ввести первую очередь моста через Вятку.

Полная стоимость реконструкции оставшихся 130 километров автомагистрали, по словам министра, составляет 26 миллиардов. В связи с этим Ленар Сафин обратился к Министерству транспорта РФ в лице Олега Белозерова с просьбой обеспечить финансирование для завершения реконструкции до 2013 года. «Со своей стороны, мы обязуемся привлечь лучшие строительные компании и выполнить работы максимально качественно», - заверил Л.Сафин.

Большое значение для развития нового маршрута федеральной автомобильной дороги Казань - Оренбург в Республике Татарстан имеет проект по строительству платной автомобильной дороги Шали – Бавлы. В 2010 году на строительстве дороги было освоено 2,6 млрд. рублей, открыто движение по участку дороги Шали – Сорочьи горы.

На реконструкцию Международного аэропорта «Казань» в 2011 году планируется направить не менее 2,3 млрд. рублей. В октябре нынешнего года планируется завершить строительство нового терминала «А». Также необходимо начать реконструкцию плоскостных сооружений.

Ленар Сафин подчеркнул, что острым остается вопрос муниципальных пассажирских перевозок. «Сельские перевозки нужны гражданам, но существующая ситуация не позволит сохранить маршрутную сеть, - признал министр. - Без участия государства решить этот вопрос невозможно, поэтому задача министерства на 2011 год – сохранение маршрутной сети муниципальных и межмуниципальных пассажирских перевозок».

Не менее важным для Татарстана является обеспечение транспортным сообщение сельских населенных пунктов. Ленар Сафин сообщил, что в республике остается 912 населенных пунктов, не имеющих связи по автомобильным дорогам с твердым покрытием протяженностью 2200 км. По предварительным расчетам, потребность в финансировании для приведения в нормативное состояние данных подъездов составляет более 60 млрд. рублей.

В 2010 году завершены работы по соединению 24 населенных пунктов дорогами с твердым типом покрытия.

Для того, чтобы ускорить строительство поселковых дорог, руководство Татарстана предлагает Министерству транспорта России разработать новый, упрощенный стандарт строительства. Ленар Сафин также предложил на практике отработать этот новый стандарт в Татарстане.

Заместитель министра транспорта Российской Федерации Олег Белозеров в своем выступлении поблагодарил руководство Татарстана за приглашение на коллегию. По мнению замминистра, достигнутые в республике результаты достаточно впечатляющие.

Олег Белозеров обратил внимание на вопросы безопасности на транспорте. Замминистра обратился к своим татарстанским коллегам с просьбой проработать предложения по дополнительным мерам – и в части законодательной базы, и в части разграничения полномочий. «Мы ждем ваших предложений», - обратился к руководству РТ О.Белозеров.

По мнению заместителя министра транспорта, создание дорожных фондов на федеральном, региональном и муниципальном уровнях позволит серьезно увеличить финансирование дорожного хозяйства.

Отдельно Олег Белозеров поблагодарил татарстанских коллег за подготовку качественного плана развития транспортной инфраструктуры Казани к Универсиаде-2013. По словам замминистра, существование такого плана позволит Татарстану получить дополнительное финансирование на развитие транспортной инфраструктуры из федерального бюджета.

Заместитель министра обратил внимание и на проблему пробок. «Не хотелось бы, чтобы Казань столкнулась с проблемами Москвы, - сказал О.Белозеров. – Поэтому я просил бы более взвешенно подойти к стыковке градостроительных планов и транспортной инфраструктуры».

Олег Белозеров также выразил уверенность в том, что рабочая группа, в которую вошел в том числе и министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин, в кратчайшие соки разработает стандарт сельских дорог.

Руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин сообщил, что за счет федеральных средств в Татарстане в 2011 году будут построены дороги к 26 сельским населенным пунктам. А.Чабунин также отметил необходимость разработки стандартов сельских дорог. «Строить дорогу IV категории к маленькому селу – это непозволительная роскошь. Стандарт сельской дороги сегодня необходимо вводить отдельно», - сказал руководитель Федерального агентства.

Председатель комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум, в свою очередь, от имени законодателей пообещал продолжить работу над модернизацией 94-го Федерального закона о госзакупках.

Президент Татарстана Рустам Минниханов в своем выступлении заверил, что республика и в дальнейшем будет реализовывать масштабные транспортные проекты. «Сегодня мы создаем вам достаточно много «проблем», - обратился глава Татарстана к московским коллегам. - Конца и края нашим идеям нет, мы и дальше будем вас беспокоить».

Глава республики отметил, что перед транспортной отраслью РТ стоят большие задачи. «Так, уже сегодня мы должны поминутно расписать функционирование транспортной инфраструктуры во время Универсиады, - заявил Р.Минниханов. - Любое крупное мероприятие оставляет впечатление в первую очередь от транспорта, и оно не должно быть негативным».

По мнению Президента, на первый план должна выйти работа по обеспечению безопасности.

Рустам Минниханов подчеркнул необходимость дальнейшей реконструкции магистралей М7 и М5. По мнению главы РТ, необходимо соединить Камский и Казанский промышленные узлы современной автомагистралью.

Президент Татарстана обратился к Олегу Белозерову с просьбой взять под контроль Минтранса РФ строительства дороги Шали – Бавлы. «Наш предприниматель Фоат Комаров уже выдыхается, но пока продолжает работу, - сообщил Р.Минниханов. - Просим вас взять на личный контроль эту дорогу. Строить сложно, но это очень важная магистраль».

Для обеспечения дальнейшего развития транспортной отрасли, по мнению Рустама Минниханова, необходимо зарезервировать достаточное количество земли для транспортной отрасли. «Надо определить территории, которые нам могут понадобиться будущем, и законодательно обеспечить прозрачную и ненакладную процедуру выкупа этих участков», - уверен Президент РТ.

Обращаясь к представителям федеральной законодательной власти, Рустам Минниханов попросил ускорить работу по принятию изменений к 94-му закону. «Новый закон вместо 94-го не нужен – его слишком долго ждать. Но нужно внести изменения. Из-за нескольких положений 94-й закон потерял свою эффективность, и эти положения надо менять», - считает глава республики.

При строительстве дорог Президент поручил тщательно подходить к выбору подрядных организаций. «Не может компания «Рога и копыта» строить мосты и дороги. Мы не можем допускать к этим работам кого попало», - заявил Рустам Минниханов.

В городах республики, по мнению Президента, необходимо организовать грамотную систему пассажирских перевозок. «Мы обязаны в каждом городе сделать качественный и доступный общественный транспорт, и здесь без государственной поддержки не обойтись», - уверен глава Татарстана.

Строительство мультимодального логистического центра, реконструкция аэропорта «Казань», по словам Р.Минниханова, идут согласно плану.

В заключение выступления Президент Татарстана обратил внимание на проблему подготовки кадров. По мнению Рустама Минниханова, специалистов дорожного строительства можно готовить как в Казани на базе КГАСУ, так и в рамках стажировок за границей.

Источник: «Татар-информ».
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
7.2.2011, 15:55
Сообщение ]]>#6]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Второе судно на воздушной подушке начало доставлять пассажиров из Казани в Верхний Услон
Второе судно на воздушной подушке получили речники Казани от изготовителей Нижнего Новгорода. Первое судно называется «Свияга», второе – «Казанка».

Как сообщил Татар-информу генеральный директор ОАО «Казанское речное пассажирское агентство» Рашид Сафин, в настоящее время оба судна перевозят пассажиров до Верхнего Услона, но в ближайшее время речники планируют расширить маршрут до Нижнего Услона.

Кроме того, на днях будет совершен пробный рейс до Свияжска. В дальнейшем планируется открыть прогулочный рейс до Свияжска на суднах «Казанка» и «Свияга».

Источник: "БИЗНЕС Online".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
8.2.2011, 23:23
Сообщение ]]>#7]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Новые автобусы получим по старой схеме — в лизинг
Поменять практически весь транспортный парк Казани рассчитывает мэрия в ближайшее время. Такие возможности появились после того, как в Минфине была рассмотрена программа развития транспортного комплекса Казани к Универсиаде-2013.

Сегодня на «деловом понедельнике» Ильсур Метшин сообщил, что в ближайшее время планируется заключить госконтракты на закупку 700 автобусов, 150 троллейбусов и 70 трамваев. Мэр уточнил, что вся техника будет закупаться по договорам лизинга с государственными лизинговыми компаниями на достаточно выгодных условиях: с 10-процентным первоначальным взносом, с рассрочкой на 7 лет под 9 процентов годовых.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
16.6.2011, 11:56
Сообщение ]]>#8]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Р.Калимуллин: «Казань перейдет на интеллектуальную транспортную систему»
К Универсиаде Казань должна избавиться от дорожных пробок. Одним из средств решения этой проблемы должна станет адаптивная система управления дорожным движением («АСУДД»). О том, что из себя представляет итальянская система OMNIA, каковы ее преимущества и что даст ее применение столице Татарстана, в интервью KZN.RU рассказал директор МУ «АСУДД» Ринат Калимуллин.

Ринат Рифкатович, по данным сервиса «Яндекс.пробки», средняя ежедневная длина пробок в Казани - 154 километра. На ваш взгляд, есть ли надежда на то, что ситуация изменится к лучшему?

Р.К.: В Казани ежегодно растет количество автотранспорта. Это одна из причин напряженной дорожной обстановки. Пробкам также сопутствует массовое строительство объектов Универсиады. Это и сами объекты – спортивные комплексы, и дороги, дорожные развязки, надземные и подземные пешеходные переходы. Водители сами видят, насколько загружены дороги.

Я надеюсь, когда в ближайшие год-полтора закончится строительство и мы внедрим нашу систему, ситуация изменится к лучшему. Водители сами почувствуют это.

Как сейчас управляется движение в Казани?

Читать далее
Р.К.: Сейчас в Казани светофорные объекты работают по заранее рассчитанным жестким планам координации. То есть утром один план координации, днем – другой. За движением по 100 перекресткам по видеокамерам следят диспетчеры, в зависимости от интенсивности транспортного потока они меняют режим работы светофоров. Остальные светофоры в течение дня работают в одном режиме, и не могут реагировать на изменения транспортного потока.

А что изменится, когда будет внедрена новая система?

Р.К.: В первую очередь, у нас будет ясная, реальная картина о транспортных потоках по улицам и дорогам Казани, и мы сможем регулировать все светофорные объекты, исходя из интенсивности транспортного потока.

А каким образом вы будете получать реальную картину? Откуда будет поступать информация?

Р.К.: На все светофорные объекты и между ними будут установлены видеодетекторы. Благодаря этому в единый центр будет постоянно поступать информация о количестве проезжающего транспорта по тем или иным участкам дороги. Кроме того, благодаря этим видеодетекторам будет отслеживаться любая неординарная ситуация, будь то ДТП, провал на дороге и так далее.

Система будет предоставлять преимущества для движения общественного транспорта?

Р.К.: У нас уже есть полосы для движения общественного транспорта. Система будет предлагать ему более комфортные условия передвижения. Общественный транспорт, оборудованный приборами навигации, при приближении к перекрестку дает сигнал системе. И для него либо заблаговременно включается, либо продлевается зеленый сигнал светофора. Но эти действия будут увязаны с тем графиком, по которому должен передвигаться транспорт данного маршрута. То есть не будет гонки, не будет перестроений.

Сигналы будут поступать только от общественного транспорта?

Р.К.: Информацию также можно будет получать и от такси. Но они тоже должны быть оборудованы специальными навигаторами, благодаря которому система сможет их распознавать. Такси с пассажирами будет иметь право передвигаться по общественной полосе. Системами распознавания будут оборудованы и спецмашины – скорая помощь, пожарные и так далее.

На реализацию этой программы потребуется 980 миллионов рублей. Все эти средства будут выделены из федерального бюджета?

Р.К.: Да. Внедрение адаптивной системы финансируется в рамках подготовки к Универсиаде.

Что необходимо сделать в первую очередь, чтобы начать работать с новой системой?

Р.К.: В первую очередь – это оборудование единого центра. Будет закуплено программное обеспечение, оргтехника, видеостена, дорожные контроллеры, видеодетекторы, оборудованы метеостанция, табло для водителей и многое другое. Нужно будет обучить персонал для работы с программным обеспечением.

Хочу также обратить внимание, что все коммуникации, которые будут прокладываться на периферии, должны быть выполнены подземным способом – таково требование городских властей.

Вы говорите, что появится табло для водителей. Что это такое?

Р.К.: На развязках будут установлены информационные табло – это обратная связь с водителем любого автотранспорта. Если участок впереди нормальный, комфортный для движения, на табло будет обозначена рекомендуемая скорость. Если же впереди затор или ДТП, на табло будет размещена информация о путях объезда.

Такие табло появятся на всех основных перекрестах города?

Р.К.: В первую очередь они появятся на тех развязках, которые попадают в маршруты Универсиады. В дальнейшем планируется их установка на всех развязках Казани.

Система OMNIA, которую планируется внедрить в Казани, итальянского производства. Почему выбрана именно она?

Р.К.: Несколько лет назад руководство города и ГИБДД поставили задачу изучить все мировые наработки в этом направлении. Мы изучили этот опыт. И наиболее подходящей тем задачам, которые ставит город и ГИБДД, оказалась именно итальянская система. Она и была выбрана. Рассматривались также системы производства Канады, Германии, Великобритании.

В Италии эта система используется?

Р.К.: Конечно. Прежде чем выбрать OMNIA, мы съездили, так сказать, пощупали руками, посмотрели, покатались, узнали, как работает система, как влияет на движение транспорта. И убедились в том, что она работоспособная и подходит для нас.

А в каких городах Италии эта система применяется?

Р.К.: OMNIA применяется не только в Италии. Она очень распространена в Норвегии, Финляндии, Швеции, Дании, Бельгии. В Италии она применяется в Риме, Милане, в Турине, Болонье. Это очень известное программное обеспечение, и на него делают ставку во многих городах мира.

А в России где-то уже подобная система используется? Или мы будем впереди планеты всей?

Р.К.: Я надеюсь, что мы будем первыми, потому что в России такого нет. В России есть наработки по местному регулированию – когда приборы регулируют ситуацию только на одном светофорном объекте.

В Москве до сих пор работает система «Старт», установленная в 80-х годах прошлого века. В Петербурге на Невском проспекте применена система «Siemens».

А будут ли учитываться интересы пешеходов?

Р.К.: Задача, которая была поставлена в первую очередь, это создание преимущества в движении общественного транспорта и обеспечение безопасности дорожного движения. А это значит, что все приоритеты для пешеходов будут соблюдены. То есть время, необходимое для перехода того или иного участка дороги, будет сохранено.

Придется ли пешеходам дольше ждать зеленого сигнала светофора во время пробок?

Р.К.: Нет. Будет определенный цикл работы светофорных объектов. Например, имеется цикл в 120 секунд. Скажем, фаза для пешеходов – 20 секунд. Вычитаем и получаем время ожидания разрешающего сигнала светофора.

Учитывает ли система таких участников движения, как велосипедисты?

Р.К.: Приоритет для велосипедистов при пересечении велодорожек с городскими магистралями тоже будет рассмотрен. В том и преимущество новой системы: у нее много подсистем, где можно задавать различные параметры для всех участников движения.

Информация о ситуации на дороге будет идти только с одной полосы?

Р.К.: Нет. Как я уже говорил, на всех перекрестках и даже на всех перегонах будут установлены видеодетекторы. Они будут отслеживать весь передвигающийся транспорт. Эти видеодетекторы классифицируют транспорт: легковой, грузовой, общественный. Так что система будет в реальном времени знать, какой транспорт передвигается на том или ином участке дороги, и принимать то или иное решение.

То есть не только автобусы не будут стоять в пробках, но и автомобилисты?

Р.К.: Общественный транспорт будет в привилегированных условиях при приближении к перекрестку. Однако передвижение любого другого транспорта нисколько не будет ущемляться за счет транспорта общественного. Скажем, к автобусам система будет подстраиваться, а другой транспорт у нас будет формироваться «пакетами» и проходить какой-то участок дороги без задержек.

Есть такой западный опыт, когда движение по полосам регулируется отдельными светофорами. Не планируется ли подобное в Казани?

Р.К.: Каждый перекресток, светофорный объект рассматривается в проекте отдельно. Там, где количество полос на дороге больше трех, рассматривается возможность установки светофоров над полосами. Сейчас совместно с ГИБДД у нас идет работа по установке так называемых «правых стрелок», которые работают постоянно. Соответственно правые полосы начинают работать более эффективно. К сожалению, мы не можем разрешить, как на Западе, правый поворот на красный сигнал светофора, так как ПДД у нас пока этого не предусматривают.

Когда начнется внедрение системы?

Р.К.: Первые шаги мы должны сделать уже к концу года. Мы планируем оснастить 32 перекрестка спецоборудованием и начать как опытную эксплуатацию, так и обучение персонала.

Мы пока говорим о первом этапе – до 2013 года? Что будет потом?

Р.К.: Планируется плавный переход на интеллектуальную транспортную систему.

Если у автомобилистов есть вопросы или пожелания по работе того или иного светофорного объекта, перекрестка, куда можно обращаться?

Р.К.: У нас круглосуточно работает диспетчерская служба. Ее телефон 562-44-09. Есть сайт www.asudd.ru. На сайте работает Интернет-приемная, где мы по мере сил и возможностей отвечаем на вопросы, а интересные предложения реализуем.

Источник: KZN.RU.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
29.6.2011, 12:46
Сообщение ]]>#9]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Общественный транспорт Казани на Яндекс.Картах
Яндекс.Карты научились строить маршруты проезда по Казани на общественном транспорте. Теперь казанцы и их гости легко могут спланировать поездку по городу с помощью сервиса.

Яндекс.Карты мгновенно находят варианты проезда из пункта А в пункт Б. При построении маршрута сервис учитывает множество параметров, в том числе время, затрачиваемое на пересадки и ожидание на остановках, скорость движения транспорта по городу. Человек может выбрать наиболее подходящий ему вариант маршрута, например, до вокзала — побыстрее, без пересадок или так, чтобы поменьше идти пешком. Сервис учитывает все маршрутки, автобусы, троллейбусы и трамваи, а также метро Казани.

Сейчас планировщик маршрутов в режиме бета-тестирования. Помимо Казани, он умеет строить маршруты проезда на общественном транспорте по Москве и Санкт-Петербургу. В ближайшее время список городов будет пополняться, планировщик появится в мобильном приложении Яндекс.Карты.

Источник: Казань24.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
2.9.2011, 10:13
Сообщение ]]>#10]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


В Казани значительно улучшится кадровый потенциал городского пассажирского транспорта
Завтра вводится в действие второй учебный корпус специализированного учебного учреждения. Об этом корреспонденту агентства «Татар-информ» сообщил директор Казанского профессионального техникума наземного и подземного электротранспорта Рустем Галявов.

Второе учебное здание, оснащенное всем необходимым для профессиональной подготовки водителей пассажирского транспорта, также предоставлено на Оренбургском тракте.

Если раньше учебное учреждение ежегодно выпускало до 540 специалистов в области транспорта, строительства дорог и метрополитена, то теперь поток подготовленных специалистов удвоится.

Треть выпускников техникума приходится на водителей автобусов, троллейбусов и трамваев. Тем самым, по утверждению Р.Галявова, отныне кадровый потенциал городского пассажирского транспорта значительно улучшится.

Источник: «Татар-информ».
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
18.10.2011, 15:38
Сообщение ]]>#11]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


В Казани появится мототакси
Мотоклуб Black&White MC готовит для казанцев инновационный сервис по срочным перевозкам пассажиров по городу. Услуга не имеет аналогов в Поволжье. Мотоцикл – самый быстрый из существующих видов наземного транспорта. А значит, с мототакси можно забыть об опозданиях.

Среднее время перемещения на мотоцикле из одного конца Казани в другой составляет 15–20 минут, вне зависимости от дорожной обстановки. Всем пассажирам выдается высококлассный комфортный шлем, а вместе с ним одноразовый антибактериальный подшлемник и одноразовый плащ-дождевик в пасмурную погоду. Пассажир в мототакси платит именно за поездку, а не за задержки и пробки.

Источник: «Тема Казань».

Создается впечатление, что Самара - уже и не Поволжье... А ведь новости о том, что появится мототакси в Самаре уже более полутора лет!

Добавлю, что первое мототакси в России появилось еще в 2006 году, в Перми. В Москве на сегодняшний момент уже несколько компаний, осуществляющих подобные услуги и конкурирующих между собой.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Терентий
26.11.2011, 0:26
Сообщение ]]>#12]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 049
Регистрация: 26.10.2009
Из: Казань

Альбомы


Ленар Сафин: Казань ждут большие перемены в сфере транспорта
24.11.2011 17:46
В 2013 году в Казани пройдет Всемирная летняя Универсиада. Город очень серьезно готовится к этому событию. В настоящий момент идет крупномасштабная работа по обновлению всей транспортной инфраструктуры. О том, какой Казань предстанет перед своими гостями, в интервью каналу "Россия 24" рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства республики Татарстан Ленар Сафин.

По его словам, каждый проект и направление строительства финансируется из своих источников. Так, например, модернизация казанского аэропорта проводится на средства инвесторов. "Мы строим новое здание терминала, обновляем привокзальную площадь. Благодаря целевой программе совместно с федеральным центром строим взлетно-посадочную полосу, новый перрон. При поддержке РЖД мы строим новую интермодальную ветку, которая будет соединять центр города с аэропортом", - сообщил министр.

Одновременно реализуется проект по реконструкции плоскостных сооружений. Строится взлетно-посадочная полоса длиной 3700 метров, высокая категория которой позволит принимать самые современные самолеты, в том числе Airbus А380.

В рамках реконструкции дорожно-уличной сети в городе строится 12 современных развязок, еще две находятся в стадии проектирования. Кроме того, будет введено в эксплуатацию 65 километров новых автомобильных дорог. Будет полностью реконструирована уже имеющаяся дорожная сеть.

"Мы приступили к реализации проекта автоматизированной дорожной системы, которая позволит регулировать автомобильные потоки. Серьезно представлена система видеофиксации, выделенная полоса для общественного транспорта", - отметил Ленар Сафин. Глава Минтранса и дорожного хозяйства Татарстана выразил надежду на то, что город станет одним из наиболее развитых городов в плане дорожной инфраструктуры.
Источник: Вести.ru.

--------------------
Иди против ветра! И пусть тебе плюют в спину! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Терентий
1.12.2011, 20:43
Сообщение ]]>#13]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 049
Регистрация: 26.10.2009
Из: Казань

Альбомы


«Яндекс» изучил транспортную систему Казани
(KZN.RU, 1 декабря). Поисковая система «Яндекс» провела очередное исследование, касающееся столицы Татарстана. По данным «Яндекса», пользователи из Казани за неделю задают более 23 тысяч поисковых запросов про транспорт. Чаще всего они интересуются автобусами, поездами и такси.
Исследование проводилось по 8 городам России – Москве, Санкт-Петербургу, Ростову-на-Дону, Нижнему Новгороду, Казани, Уфе, Екатеринбургу и Омску.
Косвенно количество запросов про транспорт указывает на его популярность в том или ином городе. Например, в Казани очень хорошо развита автобусная сеть, и именно про автобусы казанцы спрашивают чаще всего. Самая высокая доля запросов касается этого вида транспорта. А вот запросы жителей Москвы, где действует крупнейший в России метрополитен, чаще всего касаются метро.
В Казани нет официальных маршруток, но зато развита автобусная сеть. По данным «Яндекса», автобусы охватывают 81% всех городских маршрутов и составляют 89% от их общей длины. Казанский метрополитен пока состоит из 7 станций. Потому запросов по нему не так много.

Жители Казани за неделю делают более 23 тыс. поисковых запросов про общественный транспорт
Чаще всего они интересуются автобусами, поездами и такси.
(Казань, 1 декабря, «Татар-информ»). Сегодня «Яндекс» обнародовал результаты исследования транспортной системы Казани. По данным компании, пользователи из Казани за неделю задают более 23 тысяч поисковых запросов про общественный транспорт. Чаще всего они интересуются автобусами, поездами и такси.
«В Казани нет официальных маршруток, но зато отлично развита автобусная сеть. Автобусы охватывают 81 процент всех городских маршрутов и составляют 89 процентов от их общей длины. Казанский метрополитен пока состоит всего из 7 станций, и люди ездят на нем редко», - говорится в анализе запросов.
Косвенно количество запросов про транспорт указывает на его популярность в городе. Например, в Казани очень хорошо развита автобусная сеть, и именно про автобусы казанцы спрашивают чаще всего. Запросы жителей Москвы, где действует крупнейший в России метрополитен, чаще всего касаются метро.
Пользователи из остальных 6 городов чаще всего задают запросы про поезда. Особенно много про них спрашивают в Омске — поездам посвящено 37 процентов транспортных запросов омичей. Видимо, тут сказываются большие сибирские расстояния.
Паромами чаще всего интересуются жители Санкт-Петербурга, где популярны путешествия по Финляндии и Скандинавии, а трамваями — пользователи из Екатеринбурга, где трамвайными линиями охвачена значительная часть города.
Исключение составляет московский метрополитен — его схему часто ищут жители всех без исключения исследованных городов. Очевидно, бывать в столице приходится пользователям со всей страны.
Пользователи «Яндекса» чаще ищут информацию о транспорте не на поиске, а на специальных сервисах. Каждый день жители 8 исследованных городов около 450 тысяч раз обращаются к «Яндекс.Расписаниям» и более 200 тысяч раз прокладывают внутригородские маршруты на «Яндекс.Картах».
Источник: Татар-информ.

--------------------
Иди против ветра! И пусть тебе плюют в спину! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Терентий
3.12.2011, 0:10
Сообщение ]]>#14]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 049
Регистрация: 26.10.2009
Из: Казань

Альбомы


Ильдар Халиков провел совещание по транспортным перевозкам
Вопросы организации пассажирских перевозок в Татарстане и проблемы, которые стоят перед автотранспортными предприятиями, обсуждались сегодня на совещании в Доме Правительства РТ. Провел совещание Ильдар Халиков.
В Кабинет Министров РТ были приглашены руководители автотранспортных предприятий республики, осуществляющих пассажирские городские и пригородные перевозки, представители Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ, Государственного комитета РТ по тарифам, профильных ведомств.
Открывая совещание, Ильдар Халиков напомнил, что сегодня в республике основной объем городских пассажирских перевозок осуществляют 114 автотранспортных предприятий. По его словам, эта отрасль, пожалуй, одна из самых важных для республики - услугами автотранспортных предприятий ежедневно пользуются практически все граждане.
Актуальные для рынка пассажирских перевозок проблемы подняли руководители автотранспортных предприятий из Казани, Альметьевска, Набережных Челнов, Нижнекамска. Это, прежде всего, серьезный износ транспортных средств и невозможность обновления подвижного состава только за счет предприятий; кадровый вопрос – нехватка водителей для обслуживания маршрутов и текучесть кадров из-за невысокой заработной платы; существенное повышение в последний год цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ), что не позволяет обеспечить рентабельность предприятий. Кроме того, руководители автотранспортных предприятий во всех городах республики констатируют рост объемов перевозок льготных пассажиров. При этом средства, предусмотренные на компенсацию затрат по перевозке льготников, не позволяют покрывать убытки предприятий и зачастую выделяются с серьезной задержкой.
Подводя итоги совещания, Премьер-министр РТ Ильдар Халиков заявил, что по каждому из поднятых вопросов необходимо найти соответствующее решение. «Мы обсудили сегодня целый круг проблем, которые остро стоят перед автотранспортными предприятиями, - сказал он. – В ближайшее время мы постараемся найти решения по многим из них». По словам главы Правительства РТ, очень важно, что сегодня состоялся конструктивный диалог. Он предложил организовывать подобные совещания с руководителями автотранспортных предприятий не реже одного раза в квартал, сообщили в пресс-службе президента РТ.
Источник: Казань24.

--------------------
Иди против ветра! И пусть тебе плюют в спину! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Терентий
13.12.2011, 22:52
Сообщение ]]>#15]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 049
Регистрация: 26.10.2009
Из: Казань

Альбомы


Таксисты Татарстана начали получать разрешение на работу
В Татарстане начали выдавать разрешения на работу таксистам. На данный момент основным опознавательным знаком таких машин станет оранжевый плафон. Однако с 1 января 2012 года водители должны будут оборудовать машину таксометром и шашечками, а с 2013 года выбрать один из цветов авто белый или желтый. В перспективе с таксистами можно будет расплатиться с помощью кредитки, а ездить они станут по полосе для общественного транспорта.
Об этом на брифинге в кабинете министров РТ рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Ленар Сафин. Он представил журналистам своего заместителя Николая Стукалова, который и будет заниматься всем, что связано с таксомоторными перевозками. Отметим, что контролировать деятельность таксистов в республике будут три госоргана – ГИБДД, министерство транспорта и дорожного хозяйства и Ространснадзор по РТ.
С 8 декабря организована выдача разрешений на работу таксистов по зональному принципу, исходя из деления республики на экономические зоны. Но это не говорит о том, что жителям из одного района нельзя будет обратиться за разрешением в другой. Всего определено 11 центров приема заявлений: Казанская агломерация (Министерство транспорта РТ и исполком Зеленодольского района), Приволжская экономическая зона (исполком Буинского района), Прикамская экономическая зона (исполкомы Арского и Мамадышского районов), Закамская экономическая зона (исполком Чистополя), Набережночелнинская агломерация (исполкомы Набережных Челнов, Елабужского, Заинского, Нижнекамского районов), Юго-восточная экономическая зона (исполкомы Альметьевского и Бугульминского районов). Кроме того, заявление можно будет подать в электронной форме через портал государственных и муниципальных услуг РТ. Эта функция заработает в ближайшее время.

Ленар Сафин:
- Любой гражданин республики либо юридическое лицо может обратиться за получением разрешения. Для этого нужно написать заявление, предъявить документ, подтверждающий наличие права собственности на автомобиль, либо договор с лизинговой компанией, а также паспорт человека. Мы максимально упростили подачу заявлений. Об этом говорили и на встречах с таксистами. Упорядочивание работы рынка таксомоторных перевозок приведет к исчезновению серого рынка перевозчиков. Перед нами стоит задача сделать такси комфортными, безопасными, цивилизованными, как во всех странах Европы. Задачи "кошмарить" бизнес у нас нет.

Разрешения на работу министерство планирует выдавать в течение суток. По форме оно похоже на техпаспорт, документ заламинирован. При выдаче разрешения водители должны будут предоставить соответствующие документы, доказывающие наличие автомобиля, талон ТО, водительское удостоверение. Необходимо, чтобы водительский стаж таксиста был не менее трех лет. Машину также надо оборудовать плафоном оранжевого цвета. Ведомство пока не требует наличие таксометра и шашечек, ими таксисты оформят свое рабочее место с 1 января 2012 года. С 2013 года машины станут двухцветными – белыми или желтыми. На данный момент минтранс раздал более 9 тысяч разрешений муниципалитетам. Сейчас выдано свыше 100 документов.
Для тех, кто будет перевозить пассажиров без специального разрешения, предусмотрены административные санкции за нарушение федерального законодательства. "Мы сами заинтересованы в том, чтобы исполнительные комитеты муниципальных образований вели в этом направлении работу, сами таксисты сообщали о нарушениях", - сказал Ленар Сафин. Так, за перевозку пассажиров без специального разрешения предусмотрены штрафы, - для физического лица - 5 тыс. рублей, для юридического - 30 тыс. рублей.
Впрочем, министерство не ожидает, что с введением штрафов "бомбилы" полностью исчезнут с улиц городов республики. Ведь никто не может запретить любому гражданину подвезти кого-то на своей машине. Поэтому следующим шагом ведомства станет работа в сторону упорядочивания заказных перевозок.

Такси будут ездить по полосе для общественного транспорта

Между тем, Ленар Сафин считает, что изменения на рынке такси никак не отразятся на стоимости проезда, поскольку все крупные таксомоторные компании и до этого были укомплектованы таксометрами. "Более того мы подписываем соглашение с соседними регионами, чтобы наши таксисты могли заезжать в соседние районы, области, города, чтобы перевозить пассажиров. В данный момент наше решение поддержал Башкортостан", - заявил Ленар Сафин.
Он также заметил, что разрешение на работу выдаются на конкретный автомобиль и определенного водителя. Таксомоторные компании могут одним пакетом сформировать документы на машины своих водителей и предоставить в министерство. Ведомство, в свою очередь, не ограничивает таксистов в моделях таксометров, главное чтобы они были сертифицированы в России. Кстати, в будущем расплатиться с таксистом можно будет и с помощью кредитки.

Ленар Сафин:
- Таксометр водитель должен покупать сам. По поводу шашечек есть разные подходы. В законе мы не прописывали то, как они должны быть нанесены. Сейчас обращаются водители с предложением прикрепить их с помощью магнита. Мы не против.

В свою очередь Николай Стукалов рассказал корреспонденту TatCenter.ru о том, что в будущем в Казани появятся специализированные стоянки такси около торговых центров, вокзалов. "Также прорабатывается вопрос о том, чтобы такси ездили на полосах для общественного транспорта. Сейчас осталось проработать технический вопрос, поскольку видеофиксация не может определить, едет такси по полосе или нет. Но мы находим понимание по решению этого вопроса с ГИБДД", - отметил Николай Стукалов.
Екатерина Харитонова
Источник: TatCenter.ru.


Сообщение отредактировал Терентий - 13.12.2011, 22:53

--------------------
Иди против ветра! И пусть тебе плюют в спину! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Терентий
14.12.2011, 11:02
Сообщение ]]>#16]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 049
Регистрация: 26.10.2009
Из: Казань

Альбомы


Такси в Казани оборудуют GPS-навигаторами и разрешат ездить по автобусной полосе
Об этом на прошедшем в Доме правительства РТ брифинге заявил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин
По его словам, уже все крупные таксомоторные компании оборудовали свои автомобили таксометрами. Оплату за проезд теперь будет "натикивать" в салоне счетчик, которым в обязательном порядке должно быть оборудовано каждое такси. Причем в конце поездки водитель обязан выдать пассажиру чек.
- Многие также оборудовали автомобили системой GPS-навигации, - отметил Сафин. - Также началось оборудование некоторых такси терминалами для безналичной оплаты. Впоследствии также предполагается разрешить передвигаться такси по автобусной полосе.
Все таксисты будут обязаны установить на крыше специальный фонарь оранжевого цвета. К слову, если выяснится, что водитель установил такой знак незаконно - помимо штрафа ему будет грозить и лишение регистрационных знаков до устранения нарушения.
Напомним, что изменения коснулись даже цвета кузова, теперь все такси будут лишь двух цветов: желтый или белый. Однако, ограничения по цветовой гамме вступят в силу только с 1 января 2013 года.
Ответственность за нарушения вводится с 1 января 2012 года. Суммы штрафов весьма впечатляют:
- за отсутствие на момент проверки у водителя лицензии — 5 тысяч рублей;
- за отсутствие опознавательного фонаря, шашечек, цветовой схемы такси — 3 тысячи рублей;
- за невыдачу пассажиру чека — 1 тысяча рублей.
Источник: prokazan.

--------------------
Иди против ветра! И пусть тебе плюют в спину! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Терентий
17.12.2011, 0:57
Сообщение ]]>#17]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 049
Регистрация: 26.10.2009
Из: Казань

Альбомы


Таксисты могут подать заявление на получение лицензии на портале uslugi.tatarstan.ru
Опубликовано: 16.12.2011 10:34
(KZN.RU, 16 декабря). В Республике Татарстан началась работа по легализации услуг такси. Для удобства предпринимателей, занимающихся перевозками пассажиров и багажа, на портале государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан uslugi.tatarstan.ru реализован сервис приема заявлений на получение соответствующего разрешения.
Как сообщает пресс-служба Министерства связи РТ, для этого необходимо заполнить заявление на портале, указать необходимые данные о транспортных средствах, отсканировать и прикрепить к заявлению документы.
Разрешение, которое действует 5 лет с даты выдачи, необходимо получить на каждый автомобиль. Если поданные сведения соответствуют требованиям, разрешение будет выдано уже на следующий день.
Получить разрешение можно, только предъявив оригиналы документов и при наличии печати индивидуального предпринимателя или юридического лица, законным представителем которого является заявитель. Кроме того, в день получения разрешения необходимо предоставить заявленные транспортные средства к осмотру.
Выдача дубликата разрешения осуществляется только в Казани.
Для тех, кто будет перевозить пассажиров без специального разрешения, предусмотрены административные санкции за нарушение федерального законодательства. Для физических лиц размер штрафа составляет 5 тыс. рублей, для юридических – 30 тыс. рублей.

--------------------
Иди против ветра! И пусть тебе плюют в спину! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Терентий
19.12.2011, 10:56
Сообщение ]]>#18]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 049
Регистрация: 26.10.2009
Из: Казань

Альбомы


Фрагменты из интервью председателя госкомитета РТ по тарифам Раузила Хазиева интернет-изданию Бизнес Online:
Раузил Хазиев: «В плане борьбы с пробками мы должны добиться, чтобы люди пересели в общественный транспорт…»

- Почему тарифы на общественном транспорте, в частности, на автобусах, отличаются в разных городах РТ. В Казани - 18 рублей, в Н.Челнах - 15., в Елабуге - 10? ГСМ стоит одинаково, стоимость автобусов тоже, и зарплата не сильно отличается в этих городах. (Рамиль М.).
- Тарифы на транспортные услуги устанавливаются в соответствии с экономически обоснованными затратами перевозчика и объемом перевезенных пассажиров. При этом имеется тенденция к тому, что чем крупнее город по количеству населения и площади, тем длиннее маршруты, и больше затраты на перевозку пассажира. Например, в Казани средняя длина маршрута 17,8 км; в Набережных Челнах- 12,6; в Альметьевске -11,8; Елабуге -10,7 км. В Казани стоимость проезда колеблется от 15 до 18 рублей – в зависимости от вида проездного билета и различий в системе обслуживания пассажиров. В Челнах, Нижнекамске и Альметьевске - 15 рублей. Пассажиров возят и за 10-11 рублей. Многие факторы делают столицу дороже.

- ГСМ в последнее время подорожали…
- ГСМ – это первая причина удорожания проезда в общественном транспорте. Татарстан тратит бюджетные средства на транспорт не меньше, чем другие регионы.

- В «БИЗНЕС Online» 08.09.11 было опубликовано ваше довольно смелое заявление относительно регионального стандарта, применяемого при расчете компенсаций транспортникам за перевозку льготников по ЕСПБ. В частности: «Региональный стандарт есть только в нашей республике, он не нужен. Он только ведет к искажению всей отчетности, и мы обязательно добьемся его отмены», «По стандарту девять с половиной рублей введено, а стоимость проезда от 15 до 18 рублей. Для предприятий нужна полная компенсация, это задача государственная, и мы обязаны ее решить». Будут ли какие-нибудь изменения в расчетах, отменят ли региональный стандарт, приведут ли его в соответствие с тарифами? (Максим).
- Дело не в смелости. Как говорит Рустам Нургалиевич, если есть вопрос, который мы сегодня не можем решить, то надо так и говорить. После встречи с общественностью мы разместили на официальном сайте таблицу затрат по 12-ти транспортным предприятиям Казани, и каждый может посчитать тарифы.
После перекрестного субсидирования проблема регионального стандарта – вторая по важности, которую необходимо решить. Наш комитет подготовил расчеты и передал свои предложения в министерство транспорта РТ.
Вопрос льготников в каждом регионе решается по-своему, поэтому минтранс изучил опыт других городов. Повторю, мы сегодня тратим не меньше бюджетных средств, чем другие регионы, но проблемы всё же остаются. Значит, необходимо доработать саму систему управления и регулирования транспортом.

- Стоимость проезда с января будет повышаться?
- Если будут обращения к нам автотранспортных предприятий, мы рассмотрим их расчеты и установим тариф.

- Вы не считаете, что общественный транспорт – это, в первую очередь, забота государства, а не бизнес? Ведь наши люди хотят, чтобы было и дешево, и комфортно.
- Я с вами согласен частично. Государство ни в коем случае не должно сегодня уходить от регулирования в транспорте, но транспортная услуга – это бизнес.

- Скажите, пожалуйста, какие три главные проблемы, стоящие перед комитетом, Вы видите? (Айрат Сабирзанов).

- Первая проблема - перекрестное субсидирование, которое закон требует ликвидировать. Мы настроены решить эту проблему.
Вторая проблема - транспорт. Я считаю, мы должны добиться, чтобы люди пересели в общественный транспорт. Это один из основных методов борьбы с транспортными пробками. Паркинги помогут, но не решат проблему полностью. А общественный транспорт должен стать удобным и комфортным.
Третья проблема, стоящая перед комитетом, - открытость и объективность, здесь я имею в виду коммерческую тайну регулируемых предприятий.
Полностью интервью (в том числе и по тарифам ЖКХ) здесь
После прочтения материала, у меня возникли два вопроса:
1. Какая все-таки вторая проблема по важности - региональный стандарт или высадить всех из личных автомобилей?
2. У нас теперь пробками все подряд занимаются? Министерства задравоохранения и образования тоже борются за то, чтобы люди пересели в общественный транспорт?

Сообщение отредактировал Терентий - 19.12.2011, 14:43

--------------------
Иди против ветра! И пусть тебе плюют в спину! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Терентий
20.12.2011, 0:16
Сообщение ]]>#19]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 049
Регистрация: 26.10.2009
Из: Казань

Альбомы


В 2012 году в Казани начнутся летные испытания одноместного сельскохозяйственного самолета
19.12.2011
Летные испытания легкого одноместного сельскохозяйственного самолета «Фермер-500» разработки казанского ООО «Фирма «МВЕН» начнутся весной следующего года.
По сравнению с уже летающим «Фермером-2», новый самолет будет отличаться большей универсальностью и производительностью, его грузоподъемность будет повышена с 250 - 300 кг химикатов до 500 килограмм. Об этом АвиаПорту сообщил заместитель генерального директора компании Михаил Невельский. «Фермер-500» демонстрировался в августе текущего года на МАКС-2011 и вызвал значительный интерес сельхозпроизводителей», - отметил он.
Также, по словам Невельского, в 2012 году планируется поднять в воздух и совершенно новую разработку - легкий четырехместный самолет «Мурена».
По замыслу обе машины будут выпускаться на открывшемся 22 ноября казахстанском авиазаводе «Сумкар». Напомним, МВЕН – соучредитель этого проекта, разработчик и поставщик технологий.
Источник: business-gazeta.

--------------------
Иди против ветра! И пусть тебе плюют в спину! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Терентий
20.12.2011, 14:19
Сообщение ]]>#20]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 049
Регистрация: 26.10.2009
Из: Казань

Альбомы


Казанцев начали перевозить суда на воздушной подушке

Казанцев начали перевозить суда на воздушной подушке, сообщает диспетчерская служба Казанского речного порта.
Оба судна выполняют рейсы до Верхнего Услона, до которого они доставляют пассажиров всего за 8 минут. Вместимость «Казанки» и «Свияги» составляет 10 и 9 мест.
В целом суда ежедневно выполняют по 11 рейсов. Однако, если очередь к билетным кассам не редеет, то речники готовы к дополнительным перевозкам.
Источник: Казань24.

--------------------
Иди против ветра! И пусть тебе плюют в спину! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 21.3.2019, 12:39

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100