Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Mister Z

Участники
  • Постов

    265
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Mister Z

  • День рождения 29.06.1968

Посетители профиля

1 843 просмотра профиля
  • art_b

Достижения Mister Z

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • Спасибо за реакции!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

8

Репутация

  1. Дело не в том, что "угодил или не угодил", а в том, что хватит с Достоевского и одной станции! А вот Суворов пока что не увековечен, хотя и не менее достоин. Это во-первых. А во-вторых, существующая станция "Достоевская" жутко депрессивная (в духе произведений писателя). Перспектива получить ещё одну, оформленную в таком же стиле, как-то не радуэ.
  2. Ну, с западным вестибюлем ещё понятно. А что с "временно закрытым" выходом №3 у восточного вестибюля? Ведь он теперь оказался в промежутке между путями железной дороги и СДКП, откуда вообще никуда не выйдешь.
  3. ИМХО, он нужен в основном как эвакуационный выход на случАй пожарА, т.к. пользоваться им для доступа к каким-либо объектам в районе всё равно неудобно.
  4. Улыбнуло написание названия станции на путевых стенах с акцентированными буквами "О". Напоминает произнесённое с нарочитым "оканьем" выражение "это не есть хорошо", или даже знаменитое "Отец Онуфрий, обходя окрестности Онежского озера..." 😉
  5. То есть персонал оборотного депо для получения зарплаты вынужден был мотаться на другой конец города в основное депо?
  6. Ну, если "и реконструировано", тогда всё встаёт на свои места. А то ранее в каком-то материале было написано, что "начиная с 2011 года, было построено 11 электродепо". Если посмотреть по датам ввода в эксплуатацию и посчитать, то там никак не набирается 11 дёп - начиная с "Братеево" (2014 г.), получается только пять (или шесть, если считать формально открытое "Нижегородское").
  7. Вопрос по поводу видео в посте выше: что такое парковый околоток? В порядке оффтопа: в электродепо "Митино" тоже высоченный забор - тоже в связи с отсыпкой площадки?
  8. Тоже не понимаю, зачем такая высоченная. Для защиты от любопытных глаз на уровне земли хватило бы и стены пониже, а от квадрокоптера и такая не спасёт (хотя, возможно, для борьбы с квадрокоптерами у них там что-то другое предусмотрено). Или это против залезантов-диверсантов?
  9. Прямо вот так, вместе с мушищей? 😄 Главное дело, вижу на экране муху, пытаюсь её согнать, а она не сгоняется 🤣
  10. Почему схема не обновляется? Текущая версия 3.37 датирована 2019 годом. Некому стало заниматься схемой?
  11. Подробнее о навесах на ТПУ: https://moskvichmag.ru/gorod/slavyanskij-bulvar-izmenitsya-do-neuznavaemosti-u-metro-poyavyatsya-vot-takie-ogromnye-navesy/
  12. Агорафобия это называется. Да ужЪ, станция изменилась до неузнаваемости, и результат не порадовал. Павильоны вокруг спусков на переход визуально загромождают станцию, плюс эти траурные чёрные полосы на стенах... Ну и, по сложившейся со времён "Делового центра-1" "доброй" традиции, оборот поездов - через попу "коленками назад", с трёхкратной сменой направления. Но тут понятно, почему так - к станции "зашли с тыла".
×
×
  • Создать...