Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Газпром-Арена


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Я тут проникся суммой и решил перевести ее в расходы на транспорт. Даже не всей суммой, а сравнил ее великолепной Донбасс-Ареной - новеньким суперстадионом в Донецке. Который является так же элитным и все такое. Там правда нет крыши, а вместо безумного выдвижного поля (а зачем оно нужно, куда его выдвигать в то время когда света не хватает?? на мороз??) сделали систему достветки мощными фитолампами.

Получилось при бюджете в 400 млн. баксов в Донецке, и нормальном частном заказчике 227 555 рублей за кресло. При росте вместимости от 50 до 68 тысяч цена кресла не растет - это сооружения одного уровня сложности, некоторые расходы не растут при увеличении размера, т.е. на кресло падают, в целом так на так.

Значит при потребных 68 тыщах получаем бюджет 15 473 749 611 рублей.

Или переплату за извините понты - 17 526 250 388 рублей.

Если мерять в попугаях, это:

- Около 2000 низкопольных сочлененных евро5 автобусов особо большого класса Лиаз 6213. Больше чем всех рейсовых автобусов всех типов. Если учесть что некоторая часть парка обновлена, заведомо хватает на комбинацию "стадион как в Донецке + весь низкопольный автобусный парк в городе". Думаю даже еще и на троллейбусы останется.

- 585 новых частично низкопольных трамваев 71-152 и 71-153 Если учесть что около 100 штук уже есть, а старый парк можно продать за какие-то деньги как б.у. - вполне хватит и на комбинацию "все современные трамваи и стадион как в Донецке". Замечу минимум половина денег останется в городе, ибо трамваи свои.

- линию метро мелкого заложения километров в 8 + стадион. Или не очень мелкого в 5. Уверен там есть много вариантов.

 

Ну что тут еще добавить?

Россия, вперед!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что тут говорить? ВСЕ проекты в Питере, да и в Москве строят по завышенной стоимости. Если бы строили без откатов и т.п., то и стадионов и метро и дорог у нас было бы уже не меньше (утрирую конечно), чем в Европе. Вспомните бездонную по финансам дамбу, Мариинский театр, проект Орловского туннля за 1 млрд $ за 2 км, КАД, ЗСД. Если у нас простой путепровод через ЖД стоит порядка 2-3 мрд рублей, а станция метро с туннелями приближается к 8-9 млрд, то при бюджете города в ~350 млрд рублей много не построишь.. А зачем нужен стадион, вместо которого можно было бы построить 4 станции метро или решить ряд других чрезвычайно насущных проблем города - это вообще вопрос риторический. Понятно, что практическая польза от стадиона в разы меньше чем от ряда других объектов. Тем более, что вся его "новизна" через 10 лет устареет, т.к. у ФИФА каждый год появляются новые требования. Конечно, современный стадион - это прекрасно. Но цена..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...