Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Трамваи Нижнего Новгорода


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Данная тема, как вы уже поняли, специализируется на Нижегородской трамвайной системе. На этот раз я вдаваться в особые бодробности не буду, а пойду по плану.

Итак, первая линия трамвая была открыта в мае 1896 года. Сейчас насчитывается около 98 км. путей. Система обслуживается тремя депо, которые выпускают на линии около 190 трамвайных вагонов в день.

№ 1 (Нагорное), расположено в Советском районе, микрорайон Нагорный. Открыто в 1968 году.

№ 2 (Гордеевское или Сормовское), расположено в Московском районе, в Гордеевке. Открыто в 1932 году.

№ 3 (Автозаводское), расположено в 52-м квартале Автозаводского района. Открыто в 1965 году.

В августе начался демонтаж одной из законсервированных линий.

Долгое время трамвай в НН был основным видом транспорта, но с постройкой метрополитена он стал менее востребован. Но популярности своей он не утратил.

Из подвижного состава- набор стандартный:

Татра Т3

http://photofile.ru/photo/anzorych/3321167/large/71580601.jpg

Система из вагонов татра Т3

 

Татра Т6B5

http://photofile.ru/photo/anzorych/3321167/large/71580865.jpg

 

КТМ-5

КТМ-8 (км)

http://photofile.ru/photo/anzorych/3321167/large/71581492.jpg

 

КТМ-19 КТ

http://photofile.ru/photo/anzorych/3321167/large/71581751.jpg

Салон КТМ19 кт. И реклама забавная.

http://photofile.ru/photo/anzorych/3321167/large/71582116.jpg

 

В августе 2007 года в город поступили первые вагоны Татра T3, прошедшие капитальный ремонт на Московском Трамвайно-ремонтном заводе. Эти вагоны получили новый внешний облик.

Насколько я понимаю, это вот такой вагон:

http://photofile.ru/photo/anzorych/3321167/large/71580363.jpg

 

Вагоны курсируют по 16 маршрутам. некоторые из них страдаюст от пробок, некоторые- от отсутствия пассажиров. Но, об этом судить не мне, поскольку я там не был и не знаю. Обращаюсь форумчанам, знакомым с ситуацией...пообщаемся на эту тему.

Ну а для тех, кому интересна карта- она тут:

http://photofile.ru/users/anzorych/3320716...575/full_image/

Взята с сайта tramnn.narod.ru

Фотографии любезно предоставлены нашим товарищем- форумчанином ТКЛ

fun

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...

02.01.2007

 

В Нижнем Новгороде запущен трамвай-кафе

 

На улицах Нижнего Новгорода появился необычный трамвай - место водителя занимает Дед Мороз, в салоне вместо кондуктора работает гид, который рассказывает об истории города, а пассажиры располагаются за столиками.

 

"Это экскурсионный трамвай-кафе. Его создание приурочено к 110-летию нижегородского трамвая", - сообщила агентству РИА Новости

"Первые пробные поездки трамвай совершил в ноябре 2006 года. Мы ожидаем, что в дни новогодних праздников прокатиться на нем пожелает большое количество нижегородцев", - добавила она.

 

Для того, чтобы привлечь внимание людей, управление этим транспортным средством и доверили Деду Морозу, а салон украсили мишурой и елочными игрушками.

 

Организаторы проекта надеются, что трамвай будет интересен не только жителям города, но и его гостям.

 

Первые трамваи начали ходить в Нижнем Новгороде в 1896 году, до этого пользоваться услугами этого транспортного средства в России могли только жители Санкт-Петербурга.

 

Источник: http://www.mignews.com/news/travel/cis/020...3640_93302.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13.08.2007

 

Вторая жизнь трамвая

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/13/23480/23480-web.jpg

 

Модернизированные трамваи отправились в первую поездку с площади Народного Единства в Нижнем Новгороде.

 

Первыми пассажирами восстановленных совместно с чешскими специалистами трамваев стали чиновники мэрии.

 

Возраст реконструированных трамваев составляет пару десятков лет, однако техника прошла полную модернизацию. Это хороший способ сэкономить, когда у муниципалитета не хватает денег, заявил глава представительства чешской компании-партнера Йозеф Врняк.

 

Чехи отмечают экономическую эффективность подобного поновления транспортного парка и гарантируют 9 лет безотказной работы "новых" трамваев.

 

Источник: http://www.dp.ru/nnovgorod/news/transport/2007/08/13/232658/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

восстановленных совместно с чешскими специалистами трамваев стали чиновники мэрии.

А это разве не трамваи, прошедшие КВР на московском ТРЗ? Там еще дизайн немного своеобразный...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
  • 4 месяца спустя...
А это разве не трамваи, прошедшие КВР на московском ТРЗ? Там еще дизайн немного своеобразный...

 

Они самые. Чешские специалисты и т.п. - пиар-акция мэрии

Эти вагоны были "отрицательно" модернизированы, т.к. их из-за дорогих чешских масок лишили возможности работать по СМЕ.

 

P.S. Сейчас на некоторых из этих вагонов уже появились следы ржавчины

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Первые трамваи начали ходить в Нижнем Новгороде в 1896 году, до этого пользоваться услугами этого транспортного средства в России могли только жители Санкт-Петербурга.

Вопрос спорный. Как известно, первый эл. трамвай в Российской империи был пущен в Киеве в 1892 г. А в С-Петербурге первые эл. трамваи (если не считать экспериментальные, конные и паровые) появились в качестве сезонных (зимних) линий по льду р.Невы осенью 1895 г. Традиционный же (постоянный) эл. трамвай открыт в СПБ только 16(29) сентября 1907 г.

http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=908

http://www.electrotrans.spb.ru/e107_plugin...hp?content.15.2

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Конка в НН была открыта еще раньше.

 

А что в НН первый электрический трамвай из всех в современной России, так это точно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Конка в НН была открыта еще раньше.

 

Насколько мне известно муниципальная конка в НН была пущена в 1908 г.(колея 1000 мм)

http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=1850

Возможно существовала и другая (частная) конная линия, если можно, просьба поделиться информацией.

 

А что в НН первый электрический трамвай из всех в современной России, так это точно

 

Согласен, но это только если не считать "зимних ледяных" Питерских трамваев, которые проработали целых 15 зимних сезонов (с ледостава 1895 года по ледоход 1910 года).

 

Итак, первая линия трамвая была открыта в мае 1896 года.

 

В 1896 г. в НН открылись сразу три линии эл. трамвая: компанией "Сименс и Гальске" (1524 мм); по территории Ярмарки товариществом Подобедова (750 мм); а также компанией фон Гартмана (1000 мм).

 

Движение по линии компании "Сименс и Гальске" (колея 1524 мм) от Московского вокзала до совр. Скобы открылось 8(20) мая 1896 г. Открывали движение вагоны типа "Ф" Путиловского з-да.

 

Линия компании фон Гартмана ( колея 1000 мм) проходила от пл. Минина и Пожарского до нынешней пл. Горького. На этой линии эксплуатировались узкоколейные бельгийские вагоны "Эрликон". Предположительно в 1923-1924 г.г. линия была перешита на колею 1524 мм и объединена с остальной Нижегородской трамвайной сетью.

 

Обе эти трам-сети были муниципализированы в 1914 г.

 

Кольцевая экспериментальная линия товарищества М.Подобедова (колея 750 мм, длина 3.7 км) по территории Ярмарки работала с 9(21) июня 1896 г. до сентября 1896 г. Линия не имела путегого развития.

 

http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=1851

http://www.transp.nnov.ru/tramhist

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%...%B2%D0%B0%D0%B9

 

 

А что в НН первый электрический трамвай из всех в современной России, так это точно

 

Нижний Новгород — один из первых городов в России, где появился электрический трамвай. Трамвайное движение было открыто 8 (20) мая 1896. Нижегородский трамвай иногда называют самым старым трамваем России, однако это определение не является однозначным, так как первый электрический трамвай в Российской Империи был пущен в Киеве в 1892, а самая старая трамвайная система на территории Российской Федерации находится в Калининграде (1895, см. Калининградский трамвай). Кроме того, ещё в 1894 году было организовано зимнее движение электрического трамвая по льду Невы в Санкт-Петербурге.

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%...%B2%D0%B0%D0%B9

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

02.01.2007

 

В Нижнем Новгороде запущен трамвай-кафе

 

Уважаемые нижегородцы, подскажите! Хочу на приехать в НН на майские и прокатиться на данном экскурсионном трамвае. Реально ли заказать место приехав на место его отправления или надо заказывать заранее? И если возможно подскажите стоимость при заказе на месте (т.к. через kassir.ru предлагают забронировать билет за 190 руб/чел и на четверых накладно выходит).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Насколько мне известно муниципальная конка в НН была пущена в 1908 г.(колея 1000 мм)
Именно так.
Возможно существовала и другая (частная) конная линия, если можно, просьба поделиться информацией.
Не существовало.
А что в НН первый электрический трамвай из всех в современной России, так это точно
Согласен
Как же «согласен», если ниже цитируете про Калининград?
В 1896 г. в НН открылись сразу три линии эл. трамвая: компанией "Сименс и Гальске" (1524 мм); по территории Ярмарки товариществом Подобедова (750 мм); а также компанией фон Гартмана (1000 мм).
Не три, а четыре линии! Гартманну принадлежало две линии по территории города, да плюс ещё элеваторы.
Движение по линии компании "Сименс и Гальске" (колея 1524 мм) от Московского вокзала до совр. Скобы открылось 8(20) мая 1896 г.
Э нет, там всё сложнее было. См. Википедию
Линия компании фон Гартмана ( колея 1000 мм) проходила от пл. Минина и Пожарского до нынешней пл. Горького. На этой линии эксплуатировались узкоколейные бельгийские вагоны "Эрликон". Предположительно в 1923-1924 г.г. линия была перешита на колею 1524 мм и объединена с остальной Нижегородской трамвайной сетью.
Переустройство линии было проведено к восстановлению движения в 1923 г., причём к тому времени нагорная сеть была уже намного длиннее первоначальной Верхнебазарной линии.
Обе эти трам-сети были муниципализированы в 1914 г.
К тому времени это была одна компания. А вот муниципализация была доведена не до конца, так как там сложилась сложная ситуация с 300 саженями линии, расположенными на казённой территории Ярмарки
Кольцевая экспериментальная линия товарищества М.Подобедова (колея 750 мм, длина 3.7 км) по территории Ярмарки работала с 9(21) июня 1896 г. до сентября 1896 г.
Не Ярмарки, а Всероссийской выставки (сегодня это Сад им. 1-го мая).
Линия не имела путегого развития.
Это вряд ли. Изменено пользователем Neofit
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Kajakas

вот тут есть вся инфа по поводу тронвая-кафе.... Бывшего кстати, рейсового вагона с номером 2924.

 

http://www.transp.nnov.ru/cafe

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Neofit большое спасибо за информацию!!!

 

Цитата(Neofit @ 25.4.2008, 18:56)

Как же «согласен», если ниже цитируете про Калининград?

 

Кенигсберг в то время не входил в состав Российской империи, соответственно Кенигсбергский трамвай был Прусским. Российским (Советским) он стал лишь в 1946 г. Просто трамвай в 1895 г. был открыт на территории современной России. Значит первенство остается оспаривать только с "ледяным" Питерским трамваем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Kajakas

вот тут есть вся инфа по поводу тронвая-кафе.... Бывшего кстати, рейсового вагона с номером 2924.

 

http://www.transp.nnov.ru/cafe

 

Это же я!!!

 

СПасибо,за информацию.

 

я уже облазил сей сайт поперёк и вдоль. Там предлагают закупится билетами на kassir.ru, а у таких контор есть свойство накручивать цену. Так вот я хотел спросить господ нижегородцев на этом сайте, есть ли возможность закупить билеты на месте, ну там в депо, или ещё где, что бы купить подешёвле. :worthy: Бывают ли там свободные места иил там всё забито и надо выкупать заранее. :idontno: И сколько это удовольствие, купленное на месте, будет стоить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кенигсберг в то время не входил в состав Российской империи, соответственно Кенигсбергский трамвай был Прусским. Российским (Советским) он стал лишь в 1946 г. Просто трамвай в 1895 г. был открыт на территории современной России. Значит первенство остается оспаривать только с "ледяным" Питерским трамваем.
Киев мы не включаем, потому что от сейчас не входит в Россию, а Калининград - потому, что он не входил в Россию тогда? Ну, это просто шулерская подгонка. Понятно, что самолюбию нижегородцев льстит в чём-то быть первыми, но у нас и без трамвая много причин гордиться своим городом. А вот нечестные приёмы в отношении других городов бросают на самом деле пятно на репутацию нижегородцев.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Kajakas

на том же сайте, а именно на форуме, кто-то писал о своих приключениях на таком трамвае. Там же и ответ на вопрос, можно ли на месте купить билет. Вообще, места в вагоне свободные есть, сам видел его в работе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Цитата
Возможно существовала и другая (частная) конная линия, если можно, просьба поделиться информацией.

Не существовало.

 

В "Энциклопедии ГЭТ" упоминается конка Фишера: 1900-1903 г.г. колея 1000 мм, длина 2 км.

 

Еще интересный момент: самая первая линия Нижегородского трамвая (1524 мм) построенная компанией "Сименс и Гальске" оказывается была временной, как и линия М.подобедова (750 мм). Эти трам-линии являлись по сути выставочными образцами - экспонатами "Всероссийской художественной и торгово-промышленной выставки 1896 г". Трамвай М.Подобедова работал с 9(21) июня по 2(14) октября 1896 г. После окончания работы выставки линия М.Подобедова была демонтирована.

Трамвай "Сименса и гальске" работал с 8(20) мая по 14(26) октября 1896 г. Осенью 1896 г. началась разборка линии. Рельсы, депо и вагоны были проданы фон Гартману, который восстановил разобранную линию в 1897 г. по несколько измененной и продленной трассе.

 

Вопрос: а существует ли в природе хотя бы приблизительная схема трамвайных линий НН раннего периода (конец 19-начало 20 в.в.)? Или может ли кто-нимудь составить такую схему? Интересуют вообще старые схемы разных городов. Например по Самаре такая схема есть:

http://www.oldsamara.samgtu.ru/part_3/page...html/1915t.html

 

Схема трамвая Нижнего Новгорода 2003 ((с)"Энциклопедия ГЭТ"):

http://i010.radikal.ru/0805/47/159246e11d21.jpg

Изменено пользователем Dimann
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Трамваи на Всероссийской художественной промышленной выставке 1896 г:

http://narrow.parovoz.com/newgallery/?ID=9...;LNG=RU#picture

http://narrow.parovoz.com/newgallery/?ID=9...;LNG=RU#picture

http://narrow.parovoz.com/newgallery/?ID=9...;LNG=RU#picture

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
Нижегородское правительство в 2008 году планирует дополнительно выделить более 800 млн. рублей на строительство метромоста через Оку

 

Это все конечно хорошо, но меня сейчас волнует другой вопрос: как бы под дудку метростроительства не грохнули бы нехилую часть трамвайной сети города

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Не грохнут. Не посмеют.

Но сегодня мне абсолютно ясно стало, что по ул. И. Романова будет съезд с метромоста, а не транвайная линия. При этом съезд будет в сторону цирка. Трамвай, судя по всему, на первом этапе трогать не будут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не грохнут. Не посмеют.
Ну это еще тот вопрос

 

Но сегодня мне абсолютно ясно стало, что по ул. И. Романова будет съезд с метромоста, а не транвайная линия. При этом съезд будет в сторону цирка. Трамвай, судя по всему, на первом этапе трогать не будут.

А какой же будет трассировка трамвайной линии?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
Трамвай подорожает
С 1 января проезд в нижегородских метрополитене, трамваях и троллейбусах будет стоить 9 рублей за одну поездку.

Как сообщает НТА “Приволжье”, глава города Вадим Булавинов подписал постановление, предусматривающее повышение тарифов на услуги муниципального предприятия “Нижегородэлектротранс” и МП “Нижегородское метро”. Одна поездка на электротранспорте обойдется теперь в 9 рублей, а проездной на трамвай и троллейбус будет стоить 500 рублей, на трамвай или троллейбус — 400 рублей, на метро — 450. Студентам проездной на трамвай и троллейбус обойдется в 260 рублей, на трамвай или троллейбус — в 190 рублей. Для школьников стоимость проездных билетов на трамвай и троллейбус составит 170 рублей, столько же — на метро, а месячный билет на трамвай или троллейбус — 140 рублей.


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
Киев мы не включаем, потому что от сейчас не входит в Россию, а Калининград - потому, что он не входил в Россию тогда? Ну, это просто шулерская подгонка.

 

Почему сразу подгонка? Все правильно, на современной карте России нет такого города, как Киев, а Калининград стал нашим лишь в 1946 году, и отсчет его российской истори должен идти с 1946 года.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Где и как появился трамвай понятно. Об истории российской государственности прошу общаться в другом месте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А метро сколько будет стоить? 10рублей?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...