Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Станция «Кировская»


Vsevolod02
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Вчера 10 декабря 2008 г. примерно в 16-30 по Самарскому времени на ст. Кировская произошел инцидент. Сотрудники милиции гнались по платформе за каким-то молодым человеком, который спрыгнув на рельсы скрылся в туннеле, в сторону станции Юнгородок (2 путь). В результате отключили электроэнергию, поезда не ходили около часа...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...

Я как раз за 10 минут до инцидента вышел из метро..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...
Уберут киоски у метро «Кировская»
Прокуратура обратилась в суд Советского района с требованием убрать от схода в станцию метро «Кировская» 13 торговых киосков, принадлежащих предпринимателю Инне Паниной.

Проверка прокуратуры показала, что киоски стоят в 7-10 метрах от входа в метро. Хотя по закону они должны размещаться не ближе, чем в 25 метрах от него.

Источник: Samara24.ru.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Первую ветку доведем до логического завершения, то есть до вокзала.

Мне тоже интересно, а где же ее все таки собираются завернуть к вокзалу то? :idontno:

 

Выдержка из статьи с ресурса "Самарская газета".

 

Про станцию метро Кировская.

Министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин рассказал о краткосрочных и долгосрочных планах своего ведомства. «Для улучшения обслуживания населения автомобильным транспортом требуется изучить маршрутные сети, поэтому в планах - строительство современных интермодальных (т.е. предусматривающих использование разных видов транспорта) пересадочных узлов, в т.ч. автовокзалов», - сообщил он. Уже в этом году должно завершиться строительство Кировского моста. Далее в планах - модернизация проспекта Кирова. «В том месте, где располагается одноименная станция метро, мы планируем построить интермодальный пересадочный пункт, чтобы в этой точке можно было пересесть на все виды транспорта, кроме водного, - на троллейбусы, трамваи, автобусы, в т.ч. междугородные», -пообещал министр.

 

Полностью статью читать - http://sgpress.ru/Ekonomika/Nikolaj-Merkus...%B5%D1%82%D0%B0

Изменено пользователем metrovS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

З.Ы. Меня лично больше всего интересует, когда уберут магазин из наземного вестибюля "Кировской". Неужели это

так трудно - отремонтировать эскалатор и открыть более удобный вход на "Кировскую" ?

Меня, кстати, тоже. Дальний выход вообще особого смысла не имеет без достроенного подземного перехода на "Пятилетку" - его ещё пойди найди, если сам не местный. Думаю, одно открытие круглого вестибюля повлияло бы на увеличение пассажиропотока.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дальний выход вообще особого смысла не имеет без достроенного подземного перехода на "Пятилетку" - его ещё пойди найди, если сам не местный. Думаю, одно открытие круглого вестибюля повлияло бы на увеличение пассажиропотока.

Так это еще не все. Вот посмотрите на фотографию нашего форумчанина mdv-metro 1988 года.

Вестибюль "Кировской" в 1988 году.

gallery_18717_2529_405462.jpg

Открыть в полном размере (1024x679; 172,15 килобайт)

На переднем плане видно, как народ из "Кировской" идет на остановку троллейбусов и трамваев. Она располагалась

напротив проходной 9 ГПЗ и от нее до входа на "Кировскую" было всего 150 метров.

Сейчас же ее перенесли на 150-200 метров дальше из-за расползающегося во все стороны Кировского "черкизона".

Поэтому сейчас от остановки НОТ до входа в подземный вестибюль "Кировской", обходя по периметру рынок,

получается 550 - 600 метров по грязной и неосвещенной тропинке между двумя заборами.

А на серьезное увеличение пассажиропотока в Самарском метро могло бы повлиять только введение Единого билета

на 90 минут ( как в Москве ). Если у в Москве 1 проезд в метро стоил 28 рублей, а в Самаре - 18 рублей. То, по аналогии

с Единым билетом в Москве за 50 рублей, такой билет в Самаре мог бы стоить приблизительно - 30-32 рубля.

Изменено пользователем CptLop
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
Она располагалась напротив проходной 4 ГПЗ

Проходной 9 ГПЗ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В блоге Записки metrovS опубликована новая запись.

 

Про переход на Кировской

 

Недавно в руки мне попали документы связанные с неосуществленным в прошлом строительством подземного перехода со станции Кировская с выходом на платформу Пятилетка.

 

gallery_20024_1109_157284.jpg gallery_20024_1109_15628.jpg gallery_20024_1109_30062.jpg gallery_20024_1109_250719.jpg

 

Жалко, что такой проект не был осуществлен для удобства пассажиров при пересадке метро-электропоезд.

 

Прочесть полностью...

 

Это сообщение составлено автоматически, так как автор связал запись в блоге с этой темой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Интересно, но мне бы больше понравилась бы идея с полноценным подземным переходом через ж/д, что приблизило бы станцию к площади Кирова...

 

Радует что проектировщики все таки задумывались о комфорте но полностью идею не реализовали...

 

PS/ К ЧМ планируется транспортный узел в районе Пятилетки-Кировской так что посмотрим...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
На станции метро "Кировская" состоялись противопожарные учения
В пятницу, 12 июля, на станции метро "Кировская" состоялись пожарно-тактические учения, об этом сообщает пресс-служба областного ГУ МЧС России.

Согласно легенде, в результате короткого замыкания электродвигателя головного вагона поезда, находившегося в туннеле в 120 м от станции "Кировская", произошло возгорание. Предполагаемый пожар возник днем, когда на станциях "Безымянка" и "Кировская", а также в самом поезде могло находиться большое количество людей. Условное возгорание распространилось по всей площади вагона.

При этом персонал станции, поездная бригада и сотрудники экстренных служб города должны были подготовиться к ликвидации ЧС и эвакуации людей.
Источник: ВолгаНьюс.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В самарской подземке ремонтируют гидроизоляцию.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С Кировской начали.

На Московской пока работы не ведутся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Иллюстрации к предыдущим новостям и ролику.

 

Кировская.

gallery_20024_1109_76712.jpg gallery_20024_1109_30762.jpg gallery_20024_1109_50443.jpg gallery_20024_1109_52020.jpg

 

Московская.

gallery_20024_1109_74894.jpg

 

Бонус. ;)

Безымянка.

gallery_20024_1109_103270.jpg

У любви, как у пташки крылья...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Продолжаются работы по ремонту гидроизоляции на станции Кировская.

 

gallery_20024_1109_116388.jpg

 

gallery_20024_1109_23710.jpg

 

gallery_20024_1109_84021.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

залить пеной или замазать битумом, а потом заштукатурить и побелить - это современный ремонт такой?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

залить пеной или замазать битумом, а потом заштукатурить и побелить - это современный ремонт такой?

А как надо было делать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Просто замазывание щелей изнутри не кажется надёжным. Гидроизоляция это водонепроницаемый слой который находится под штукатуркой, и к примеру в ванной, как мне объясняли, просто залить трещину герметиком это не ремонт гидроизоляции.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...

Есть же видео где техпроцесс достаточно подробно разъяснен. И на фотографиях, сделанных metrovS отчетливо видны трубки для нагнетания герметизирующих растворов в свод.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эскалаторы станции метро «Кировская» в Самаре ждет капитальный ремонт
За лето этого года эскалаторы станции самарского метрополитена «Кировская» капитально отремонтируют.

Речь идет о действующем в настоящее время эскалаторном комплексе второго вестибюля станции, ведущего к железнодорожным путям. Напомним, первый вестибюль станции метро «Кировская», наземный, выходящий к одноименному рынку и также оснащенный эскалаторами, уже несколько лет закрыт для пассажиров.

Источник: Samru.ru.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно, эскалаторы в первом будут ли когда-то ремонтироваться?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Вестибюль станции метро «Кировская» отремонтируют
Муниципальное предприятие «Самарский метрополитен» объявил торги. МП ищет подрядчика для выполнения ремонта вестибюля №2 станции «Кировская». Об этом говорится в сообщении на сайте госзакупок.

Согласно конкурсной документации, «Самарский метрополитен» оценил ремонт станции в 1,8 млн рублей. Подрядчикам предстоит произвести облицовку стен гранитными плитками, окраску фасадов, заменить стекла и двери. Срок выполнения работ – два месяца.

Станция «Кировская» была открыта в 1987 году вместе с первым пусковым участком самарского метрополитена «Юнгородок» – «Победа». Вестибюль №2 – единственный наземный вестибюль в местном метро.
Источник: 63.ru.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Из наземного вестибюля "Кировской" убрали все магазины. Со стороны платформы эскалаторы закрыли щитами.

В самом вестибюле лежат новые ступени эскалаторов и новые электромоторы. Старые эскалаторы разбирают.

Как происходят работы можно увидеть через стекла наземного вестибюля.

З.Ы. Остается вопрос о проходе от наземного вестибюля "Кировской" и от проходной подшипникового завода к

троллейбусной и трамвайной остановке. На Кировском рынке поставили еще контейнеров в районе туалетов. После

5 часов вечера все проходы рынка закрывают воротами. От метро "Кировская" и от проходной можно пройти к

остановке НОТ только обходя вокруг бензозаправки или перелезая через закрытый шлагбаум. Про отсутствие освещения в вечернее время даже не говорю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лед тронулся...

 

Хотелось бы посмотреть на этот вестибюль внутри. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хотелось бы посмотреть на этот вестибюль внутри. :)

Подъезжай и смотри. ;) Там большие прозрачные окна по всему периметру, даже эскалаторы видны ( наземный вестибюль "Кировской" - полная копия вестибюля станции "Ботанический сад" в Москве ). Еще и двери открыты,

через которые рабочие выходят покурить. Также к вестибюлю прорыта траншея от подшипникового завода, меняют

трубы или кабеля.

З.Ы. А оттуда предлагаю проехаться на 21 автобусе, чтобы оценить пешеходный путь от метро "Кировская" до

остановки НОТ ( особенно вечером ). B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...