Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Arkadens

Участники
  • Постов

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Arkadens

  • День рождения 14.09.1981

Посетители профиля

467 просмотров профиля

Достижения Arkadens

Младший пассажир

Младший пассажир (4/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Вы бы пояснили, что имеете в виду под словом "метро". Потому что метро "по-советски" - это полностью изолированная линия с нижним токосъёмом, чаще всего подземная. Зачем строить такое среди лесов и полей, непонятно, к тому же от Посада до Радонежа железная дорога и так есть. Если же ваше метро не "советское", всё равно неясно, почему оно всё-таки метро, а не обычная железнодорожная линия с электричками ЭД4М. Среди лесов и полей - линия пойлет по поверхности. Однако под городами ей придется нырять под землю. По поаоду нижнего токосъема - думаю это оптимально с учетом больших по протяженности подземных участков.
  2. Такую линию строить лет 20 будут. А к тому моменту и москва подтянется к 50-му нанешнему километру.Если сюда добавить потенциал развития промышленности и торговли в указанных городах - пасажиропоток будет достойным. А если говорить про БМОЖД, так оно довольно далеко от Москвы (100км), да предназначено оно для грузоперевозок в основном. Сталкивался - электрички там ходят из ряда вон плохо. О пасажиропотоках, кстати. Я немного изучил вопрос, будучи некоторое время жителем Электростали. Между пос.Фрязево (там электрички ))) ), Электросталью и Ногинском (там бывают серьезные пробки) вообще внушительные перемещения граждан. Ести линия обеспечит быстрое и комфортное сообщение между этими населенными пунктами, то маршрутчики и автобусы останутся неконкурентноспособными. Вот вам и первый экономический плюс. Минус в том, что под городом копать придется, что долго и дорого. Но это наиболее рентабельный участок линии - от Ямкино (г.Ногинск) до ст.Фрязево. Электростальский участок ВОСТОЧНОЙ ЛИНИИ.Электростальский участок Восточной линии Открыть в полном размере (867x2000; 202,49 килобайт)
  3. Arkadens

    ВОСТОЧНАЯ ЛИНИЯ МОСКОВСКОГО ОБЛАСТНОГО МЕТРО

    Все, что касается проекта восточной линии МОМ.
  4. Все верно. Я чуть позже выложу схему, на которой будет понятно, что под землей, что над землей.
  5. Согласен. Но заметте, что пригородное сообщение либо радиальное, либо не удобное. Как пример: сколько добираться из Ногинска в Аэропорт Домодедово? Вероятно часа полтора до Москвы, потом на метро до Павелецкого вокзала минут 20 и еще 40 минут на аэроэкспрессе. Нет, ну можно заказать такси, если финансы позволяют. А тут в течении полутора часов - Вы уже на месте. Обосновывать можно. И нужно.
  6. Привет всем! Уже давно ходит-бродит мысль о потенциальном строительстве метро в подмосковье. Вполне возможно, данному проекту никогда не суждено будет реализоваться. Но как бы-то ни было, обсуждать это мажно и, на мой взгляд, интересно. Несколько важных замечаний: - Я не инвестор ))) - Данный проект не рассматривает продление имеющихся веток московского метро Итак, 1-я линия. "ВОСТОЧНАЯ ЛИНИЯ" Список станции ВЛМОМ Открыть в полном размере (500x800; 94,95 килобайт) Восточная линия протяженностью около 170 км. протянуласть с севера на юг в восточной части Московской области на расстоянии примерно 50-ти километров от Москвы. Линия соединяет несколько значимых населенных пунктов: - Сергиев Посад - Красноармейск - Черноголовка - Ногинск - Электросталь - Гжель - Раменское Линия является связующей нескольких важных радиальных направлений: - Ярославское шоссе - Ярославское направление МЖД - Горьковское (Нижегородское) шоссе - Горьковское направление МЖД - Казанское направление МЖД ( --> Куровская ) - Казанское направление МЖД (главный ход --> Рязань ) - Рязанское / Новорязанское шоссе И, конечно, важнейшая деталь - это самая южная станция линии - Аэропорт Домодедово. По предварительным оценкам время в пути от конечной станции до конечной составит 2 часа 20 минут Часы работы станций - с 5:20 до 0:00. И много-много мелочей, о которых я буду расскозывать постепенно. _______________________________________________________ Прошу всех присоединиться к обсуждению и высказывать свои замечания, предложения и задавать вопросы.
×
×
  • Создать...