Metro User

А на другую сторону не переходил, не спускался? Там даже дверка есть за решёткой Когда-то и рельсы лежали для завоза оборудования. При длине перегона в 2.4 км? Ну может быть. Мои варианты: 1) Аналог ТДП. С обеих сторон там уклоны + снизу "ручей". Очень удобно воду сбрасывать, не надо городской канализации. 2) ВШ.

Зима закончилась.

Лично у меня и построенность "Туполевской" вызывает большие сомнения.

Полностью согласен. Однако и с восточной стороны не получится просто бросить всё как есть. В любом случае говорить об этой станции как о построенной рановато.

Видимо, имеется ввиду отсутствие коммуникаций и оборудования. ещё подземный переход должен быть, да и после станции "развязка". переход без отделки до сих пор и закрыт Коммуникации и оборудование - такая "мелочь", о которой пока и не мечтается даже. Построили бы хоть в бетоне.С западной стороны отсутствует полностью построенный подземный переход с входом на станцию. Построен лишь частично. Если под "развязкой" понимается камера съездов, то она построена и находится за западным вестибюлем. С восточной стороны вообще пусто. Точнее там есть нечто, но мне кажется, что это скорее временная стенка, чтобы можно было вести отделку. Намёк на восточный вестибюль или хотя бы на задел под него не наблюдается. Я думаю, чтобы можно было показывать чиновникам достижения. Пустые тоннели ведь не очень эффектно выглядят, а тут станция!

И ту можно лишь назвать частично построенной.

Спасибо всем работникам Московского Метрополитена за их работу! Желаю дальнейших успехов в нелёгком труде! Поздравляю всех с праздником!

Kuler Как расшифровывается ЗЗУ?

Если ты смотрел вниз, то должен был заметить, что там стоят опалубки под внутренние стены - тоннели заводят на станцию. А на фото №4 из твоего последнего поста хорошо видна площадка, с которой удобно вести бетонирование этих стен. Готовый последний участок свода был бы помехой. Вход на станцию. Ох пресса! Работы на инженерном корпусе полностью остановлены уже не менее месяца. Что-то не помню, чтобы при строительстве бункера делали какие-нибудь задели под тоннель. Интересно... P.S. Ну и назвать метромост малым - это круто!

Там ничего особенного. То, что показали в сюжете, выглядело прям как фото №5 на предыдущей странице, только кусок свода стал белым. Местонахождение второго вестибюля понятно. Осталось лишь выяснить, будут ли его строить сразу или только оставят задел. Вопрос мой был некой насмешкой над нашей прессой, которая где-то выяснила, что забетонированы оба вестибюля.

Мдя, ох уж эти журналисты. Врут, это не так. Ну один я видел, а вот где второй??? В ночных новостях на 12 канале был репортаж с "Библиотеки". Центром сюжета был маляры, отделывающие свод. Они обещают закончить через полтора месяца, затем к работе приступят дизайнеры. Упомянули и Красный путь с 20 сентября.

По "Антенне-7" в ночных новостях сказали про "кольцевую дорогу для нужд строительства метро". Красный путь перекроют на полгода в начале февраля.

Давай.

Однако сомнения не покидают меня... Ну ладно, двух, так двух. P.S. С Новым годом!

Председатель КГБ СССР. Ну-ну. 1) Хотелось бы услышать о системе отбора. Основные требования администрации к кандидатам? 2) Механизм лишения модераторских полномочий. Существует ли вообще? Если да, то каков он?