Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Ant2

Участники
  • Постов

    33
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Ant2

Достижения Ant2

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Не было такого никогда, не выдумывайте. Вот рассматривавшиеся варианты: Боюсь выдумываете здесь только вы. А я живу в Некрасовке. Даже не особо напрягаясь можно найти, например, статью 2010 года, в которой чёрным по белому говорится https://www.kp.ru/daily/24560.5/734840/ "По словам Гаева, на востоке Москвы проектируется новая линия метро от станции «Авиамоторная» до района Некрасовки, также находящегося за МКАД." Там где станция сейчас - никакой Некрасовкой тогда и не пахло. Плюс я присутствовал на одной из встреч, когда глава района Мамонтов лично ходил и показывал места, где власти хотят, чтоб была станция. А что там и кто на планах чертил, и когда - это другой вопрос.
  2. Это кто такое обещал? А метро в Акулово никто не обещал? Не понял вопроса. Изначально, что при Лужкове, что при Собянине, линию планировалось тянуть к реконструируемому району Москвы - Некрасовка. Станция дожна была быть где-то неподалёку от улицы 1-я или 2-я Вольская. Несколько раз приезжали комиссии, подбирали место. Собянин даже один раз сказал что-то типа "нафиг тут метро", но его быстро поправили. Потом, в 2011 году, Люберцы передали Москве район Люберецкие поля, его административно пристегнули к району Некрасовка и решили строить метро на новой территории. На автобусе это 4-5 километров сейчас от примерного центра старой части района. Что хорошо, так это то, что старую часть района машинами так активно не заставляют, раз метро нет.
  3. Спасибо. Таганская ветка ад, конечно, но по сравнению с бесконечными люберецкими пробками - ещё терпимо.. когда до Выхино или Лермонтовского на автобусе пытаешься доехать или обратно....... Центр района, если мерить линейкой - вообще где-то в Люберцах находится.. До реальной Некрасовки (где изначально было обещано метро) ещё на автобусе пилить и пилить. А эти муравейники потом присоединили к Москве, у Люберец отобрали. Правда открою страшную тайну - там где метро, на этой большой площадке между домами, где храм строится, там раньше тоже хотели всё многоэтажками застроить, но народ отстоял. Так смысл в картинках и коллекционировании. На обычных билетах тоже разные картинки - скучнее от того, что у них электронная начинка одна не становится. Собирают же разные билеты, а не начинку. Они же в коллекцию идут, а не чтоб по ним ездить. Правда хорошую коллекцию Троек насобирать - дороговато. Я только по случаю собираю - часто попадаются в метро, валяются где попало, иногда "с новыми картинками". А вот по Некрасовке хотел купить, и именно как житель района. Но не получилось.. Но так-то я сомневаюсь, что все ломанутся у этих перекупщиков из руки билеты вырывать.
  4. Прокатился сегодня - линия очень порадовала))) Свежо, красиво, современно, поезда удобные))) Идёшь по станциям - прямо как в журнал про метро попал))) Из минусов - Дмитриевского слишком зелёная (может с непривычки), в тоннелях освещение слишком яркое, когда едешь по глазам блымкает, аж искры летят, ну и потоки людей в переходах пока не разграничены, все друг другу на встречу идут.. как попало. Ни Тройку, ни сувениры не успел прихватить.. как-то уж про открытие слишком невнятно сообщалось, утром ехать не рискнул, а потом дела задержали, ну и по дороге автобус сломался, пришлось ещё пешком далеко тащиться.. Но в целом рад, будем ездить.
  5. Ясно, спасибо - будем смотреть. Переход над ж\д более чем неудобен. От автобуса крюк получается полкилометра, плюс не молодым людям через переход очень тяжело идти, да и он в плохом состоянии и открытый, в плохую походу и зимой по нему опасно ходить, хотя п.п. ремонта обращались, но что-то глухо. Ну и на схемах был подземный, но так и не сделали, может передумали вообще.
  6. Это и дальнейшие сообщения про переход вынесены их общей темы участка. Подскажите пожалуйста - а у станции Косино, как планировалось, будет подземный переход под ж\д путями? К открытию или потом.. Раньше, помню, планировали, сейчас не знаю, не помню какая информация попадалась.
  7. Дык, что связано это понятно-то.. Только если у нас здесь грунт проваливается, вряд ли это вопрос к существованию, допустим, такого явления, как - Видимо не в щите дело.
  8. Раз она не упирается ни в ветку, ни в кольцо к моменту завершения строительства, а только в МЦК - сильно ли полегчает..
  9. Интерфакс: Четыре станции "розовой" линии метро Москвы откроют к апрелю Москва. 5 января. INTERFAX.RU - Четыре станции "розовой" линии метро от "Некрасовки" до "Косино" планируется открыть в конце марта - начале апреля, сообщил журналистам в субботу заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. "Работы развернуты на всем протяжении Некрасовской линии. Первый участок от станции "Некрасовка" до станции "Косино" планируется запустить в конце марта - начале апреля", - сказал он. Заммэра отметил, что на этом участке также расположены станции "Лухмановская" и "Улица Дмитриевского". "Второй участок этой линии со станциями "Нижегородская", "Стахановская", "Окская улица" и "Юго-Восточная" планируется запустить в конце года. Наиболее сложной для строительства является станция "Нижегородская", которая объединит несколько линий метро, а также пассажиропотоки Московского центрального кольца и радиального направления железной дороги", - рассказал Хуснуллин. Он отметил, что Некрасовская линия будет интегрирована с Большой кольцевой линией. "Благодаря новой "розовой" ветке, мы не только обеспечим скоростным транспортом районы на юго-востоке города, но и уменьшим пассажиропоток на самой загруженной на сегодня ветке - Таганско-Краснопресненской", - добавил заммэра. Ранее Хуснуллин сообщал, что в течение 2019 года в столице планируется завершить строительство 14 станций метро на разных линиях. https://www.interfax.ru/moscow/645147
  10. Куда-то пропала новость, что Хусснулин ждёт открытие уже только в марте-апреле. При этом в газетах до сих пор продолжают нагнетать, что откроется именно 30 декабря.
×
×
  • Создать...