Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

apich

Новички
  • Постов

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о apich

  • День рождения 28.12.1985

Достижения apich

Помощник пассажира

Помощник пассажира (3/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Представьте себе, люди, живущие в Красноглинском районе уже практически привыкли стоять на остановках НОТ и больше, чем 15-20 минут порой... И платить за проезд в тех же маршрутках далеко не 15 рублей... А уж о времени суток после 8 вечера вообще стоит деликатно умолчать, чтобы лишний раз не огорчаться... Это не форс-мажор... Это уже обыденность...
  2. Да вот тут некоторые в постах выше как раз "планировали"... На что собственно ответ и был... По поводу освоения площади Куйбышева и споров вокруг нее области и города кстати в свежем Самарском обозрении статейка... http://www.samso.ru/press/14.12.2009/117752/
  3. а под площадью Куйбышева метро вообще никто не даст построить... там объекты ГОиЧС... секретные)))
  4. Что журналист, интересно, имеет ввиду под словом "местный" бюджет?? Субъект федерации или город? Ведь законодательно местные бюджеты - это бюджеты муниципалитетов... А это значит, что к строительству самарского метрополитена подключают администрацию городского округа...
  5. Ох, как сказано.... А вы когда последний раз сравнивали параметры бюджетов двух таких "одинаковых" субъектов федерации как Москва и Самарская область??? И это не говоря уже о том, что львиная доля доходов Самарской области, благодаря бюджетному и налоговому законодательству нашего государства аккумулируются как раз таки в Москве (и кстати не только в федеральной Москве, но и Москве как городе, что вы просили не путать, - в виде налоговых отчислений фирм, зарегистрированных в Москве, а работающих где-нибудь под Новокуйбышевском)... А потом распределяются по стране тоже "веселым способом" - на всякие придуманные юбилеи Казани, олимпиаду в Сочи и прочее... А тут еще и местные князьки карманы набить себе не отказывают в удовольствии... Вот оттуда то и метро в Москве с Казанью, а не в Самаре...
  6. Жесточайшее СЗОТ! Но не могу не добавить по поводу инициативы Тархова.... Улица имени академика Н.Д. Кузнецова в Самаре уже есть.... Такое имя несколько лет назад получила одна из улиц поселка Управленческий (ул. Производственная), на которой собственно и жил академик, и которая кстати упирается в сам завод СНТК им. Кузнецова... Наш мэр бы хоть изучал матчасть прежде чем нести своё "доброе вечное" в массы....
  7. Заранее СЗОТ Вот тут товарищ решил побредить по поводу переименования "Алабинской" в "Козловскую" или "Ракетостроителей" с развитием мыслей о том, что "Алабинская" вообще "логичнее" на месте "Театральной"... А насколько это реально? Теоретически... И надо ли? Линк: http://151151.livejournal.com/560613.html
  8. Именно параллельно Самарке на заключительном этапе эта улица и планируется... Потерял ссылку подтверждающую сей факт графически... Постараюсь найти... гы.. А магистраль по Карла Маркса планировалась еще и в 30-е годы... до сих пор вон планируется)))
  9. К "Кировскому" мосту планируют кроме проспекта Кирова довести также улицу 22 Партсъезда. По планам дорожного строительства в Самаре это должна быть еще одна поперечная сквозная городская магистраль от Солнечной до Кировского моста.
×
×
  • Создать...