Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Dmitry

Участники
  • Постов

    260
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Dmitry

Достижения Dmitry

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Почитал тему про множество косяков, перепутаны мужской и женский голоса, слово потеряно. Вы не стесняйтесь, пишите на https://dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1. По АПЛ я писал, постепенно все мелочи исправили. Так же и по другим линиям будет, если писать. Навскидку, например, ехал в Москве по КРЛ, там на схеме над дверьми переход на Площадь Гагарина обозначен наземным, хотя это не так (это не голосовая информация, но тем не менее).
  2. Спасибо за юмор на ночь глядя, я оценил. Вы ещё на другом форуме предлагали замуровать пути за Александровским садом, так как Фили на АПЛ больше не ездит))) Замуровали, демоны.
  3. Вы знаете конкретные сроки? Там надо передавать все бывшие филёвские в Митино, чтобы депо наконец заработало на полную мощность. То, что сейчас просто бывшие филёвсие выходят из Измайлово - это порнография. В предпиковое время утром из-за этого на Щёлковской бывают большие интервалы (раньше шёл от Пл. Революции, а сейчас - с Партизанской в сторону центра). Но Митино забито хламом, даже на ремонт Русичи по-прежнему ездят в Варшавское и Черкизово. В итоге Митино раза в три больше Измайлово, а составов распределено между ними поровну. Я вот всё жду, когда же сделают новый нормальный график уже. А сегодня вечером уже почти нормально едут от Электрозаводской до Щёлковской.
  4. Это всё новости-однодневки, про которые завтра же забудут. То у них скоростной трамвай от Подбельского, теперь вон станция Гольяново. Даже в тексте статьи написано, МОЖЕТ БЫТЬ продлена. То есть, никто ничего не обещает. Да и рельеф там после Щёлковской сложный, вряд ли будет станция. Пусть на автобусах ездят, и так нормально.
  5. Ага, что, прям сразу через 5 лет вместе с БКЛ и новую РАЛ запустят, о которой пока даже нет никаких решений? Не верю. Вопрос остаётся открытым, что будет с Шелепихой и ДЦ БКЛ?
  6. А когда запустят БКЛ полностью, как будет осуществляться заезд к Деловому Центру? Через два на третий с оборотом на Нижней Масловке? Или ещё не прикидывали?
  7. http://uploads.ru/wkuQG.jpg На кольце проехал на Москве. Скажите, а куда дели светодиоды? Их нет в отверстиях! Вернее, только один с самого краю виден немного через отверстие. Эти отверстия в металлической накладке сделаны, как я понял, специально под ТКЛ?
  8. Расталкивая стоящих и сидящих, наступая на ноги, задевая своим хипстерским рюкзачком (который лень снять), плеская на всех подряд кофэ, зажатым в лапке? Вижу каждый день таких ходильщиков, с шилом в одном месте, не стоится им. Ах да, и сбоку еще ведет свой самокат, обязательно, и так всем сидящим по ногам, рраз! Нургалиев Ликсутов разрешил! Сквозной проход для того и создан, чтобы ходить! Смотреть при этом надо не вокруг, а уткнувшись в смартфон (вайфай же и зарядка есть!) - я же Потребитель Метро, я деньги заплатил, а окружающие тут по недоразумению оказались. Раньше стены вагонов как-то сдерживали порывы граждан в хождении, но сейчас нет - я зашел в один конец вагона, чтобы успеть запрыгнуть, а выйти мне надо в другом - я же не буду как дурак идти потом целых полминуты по платформе? Конечно, попрусь напрямик через все вагоны, расталкивая всех. А в это время напротив такие же любители экономить секунды прут. Другими словами - такие вагоны требуют сознательности граждан, и присутствие совести и хотя бы элементарной культуры. Глядя на то как сейчас ездит оная "Москва" - общество еще (или уже?) не готово. В самую точку. Очень точно описаны повадки наших граждан.
  9. Сегодня поехал днём ловить Москву, и, удача, на Пролетарской прям с перехода успел в неё влететь. Съездил до Планерной и обратно до Баррикадной. Всё понравилось. Насчёт недостаточности света в середине - это визуальный обман, его мало только сверху, где монитор, а у сидений света достаточно. Покопался в интерактивной схеме, посидел на стоячем месте - прикольно. Единственный минус, почему бегущая строка с одной стороны всегда идёт против движения, неужели нельзя было сделать как везде эти наклейки (кстати, на вид это не наклейки, а какие-то более толстые панели, может, на липучках?), чтобы на одних Котельники были справа, на других - слева? Кондиционер дует хорошо, то теплом, то холодом.
  10. Народ, сколько реально составов сейчас работает на линии? Просто мысли есть приехать вечерком на Баррикадную и подождать... Или пока не очень реально дождаться?
  11. По 37-у ежедневно выдаётся состав приписки депо "Измайлово". Это именно 37 - второй маршрут, заходящий в Измайлово? Если он тоже заходит в Измайлово, это не значит, что состав приписки НЕ Митино. По 37 .4 я видел только один раз, потом вроде видел .1, как и положено.
  12. Выяснил я, почему я видел .1, заходящий в Измайлово. Каждый вечер (по крайней мере - в будни) примерно в 19-35 55 маршрут следует до Партизанской и заходит в депо, в это же время из депо выходит также .1 по 56 маршруту и следует до Пятницкого шоссе. Как я понял, так в графике заложено. Уж что такого этому митинскому составу делают в Измайлово, чего не делают в Митино - не знаю.
  13. Сегодня вечером примерно в 20 часов видел в Измайлово заходящий с линии состав .1 митинский.
  14. А вот сегодня по 53-му был 760 37145-37146. Митинцы умеют на 760-х ездить?
×
×
  • Создать...