Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Обсуждение новостей, а также ЧП и прочих происшествий


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Звук качества

- Как проверяется состояние трамвайных путей в подземной части линии скоростного трамвая?

Денис Т.

 

Отвечает начальник службы пути МУП "Метроэлектротранс" Юрий Пащенко:

 

- Состояние подземного участка линии скоростного трамвая путейцы уделяют особое внимание. Чтобы вовремя обнаружить и устранить дефекты на путях, раз в год по тоннельной части проезжает специальная тележка-дефектоскоп. Состояние путей проверяется ультразвуком: прибор показывает то, что невозможно увидеть, так сказать, невооруженным глазом - в каком месте намечается трещина, идет ли коррозия металла. При замене рельсов их резка производится рельсорезом, а стыковка отверстия не прожигается бензорезом, а сверлится рельсосверлилкой. Для устранения волнообразного износа практически ежедневно на линию выходит специальный вагон, который шлифует рельсы.

Источник: "Транс-Инфо" No22,2007

 

У меня вопрос к знатокам: раз в год проверять пути дефектоскопом это мало или оптимально?

Изменено пользователем albert&shtein
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Раз в месяц наверно оптимально , а раз в год это уже слишком :brain:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 10 месяцев спустя...

https://www.nashtransport.ru/index.php?s=&s...st&p=256198

 

Из цикла: «Я фигею, дорогая редакция»

... при благоприятных условиях (!) от станции «Площадь Чекистов» до Ельшанки чешские вагоны побегут в начале 2009 года.

Ага, 2 вагонами открывать??? И знают ли они, что вагоны будут российскими ...

 

Пока остается непонятной ситуация с тоннелем, ведущим к станции Ельшанка. Он должен выходить на поверхность под железной дорогой - там планируется трамвайный разъезд. Успеют ли его закончить к намеченному сроку - вопрос.

Полный финиш!!! Ну надо же!!! А ничего, что там тупики для оборота ПС

 

Разрабатывается также третья очередь метротрама от Ельшанки до ВолГУ протяженностью 6,6 километра. Планировалось, что до 2010 года появятся два перегона со станциям «Районная» и «Сельхозакадемия». В 2015-м - еще четыре: «Тормосиновская», «Панфиловская», «Микрорайон № 231» и «Университет». Может, нашим внукам повезет? Дождутся?

Ничего не разрабатывается, тендер на проектирование еще не объявлен ...

Изменено пользователем albert&shtein
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Да,что ж они про 3-ю говорят если у нас и трамваев нет и вторую очередь никак не откроют.

 

Кстаит может свои полу поезда-полутрамваи начать строить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

https://www.nashtransport.ru/index.php?s=&s...st&p=281247

Как рассказали ИА «НовостиВолгограда.ру» в «Волгоградэлектротрансе»

«Волгоградэлектротранс» уже минимум 4 года именуется как «Метроэлектротранс». Это так для справки

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

albert&shtein

Ну извини, если уж ИА «НовостиВолгограда.ру» не знает, то откуда ж мне знать-то :idontno::rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

https://www.nashtransport.ru/index.php?s=&s...st&p=288388

 

интересно, а с чем связано такое неестественное кураторство со стороны Счетной палаты метротрама?

Это вроде не их объект, он вроде Росжелдором Минтранса курируется. Или Степашин на помощь Левитину пришел?

 

Тема Новости метротрама существует только для новостей, для обсуждения просьба использовать эту тему Обсуждение новостей.

Модератор Albert&Shtein

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

он вроде Росжелдором Минтранса

Курируется метротрам Росавтодором Минтранса РФ и счетной палатой РФ ))))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

https://www.nashtransport.ru/index.php?s=&s...st&p=290389

 

выбраться на "поверхность земли" у "заложников" пока возможности нет.

А разве не существует возможность вывести пассажиров пешком, как в Москве, например?

 

Тема про ЧП и другие происшествия существует ТОЛЬКО ДЛЯ ПУБЛИКАЦИИ НОВОСТЕЙ!!!

Модератор Albert&Shtein

Изменено пользователем Albert&Shtein
Оффтопик из темы про ЧП
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

https://www.nashtransport.ru/index.php?s=&s...st&p=320442

 

Степень готовности была хорошая еще года 2-3 назад. Недели 3-4 назад сгрузили все электротехническое оборудование закупленное по конкурсу. Остались эскалаторы и еще что-нибудь. Установили столбы контактной сети возле портала второй очереди. В который раз собираются приступить к соединению очередей рельсами. Хоть РГГ (мэр) и любит громкие обещания, но открыть очередь ему нужно будет "кровь из носу". Хотя срок его полномочий подходит к концу в 2011, но нужно надеяться на лучшее. Он и так многого "наделал" - это его последний шанс. По последним новостям из агентства «Одна бабка сказала» открыть собираются на майские праздники...

 

Ждем дальнейших новостей со "стройки века". 24 года прошло... :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...
На обеспечение безопасности волгоградского метротрама планируется выделить дополнительные средства

На распил бабла эти средства. Пиар пустой :[

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...
Ступеньки станции «ТЮЗ» будут подогреваться

1. А ступеньки других станций не будут подогреваться?

2. При строительстве станций сразу нельзя было предусмотреть подогрев ступенек?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

San Palich

Подогреваются на Комсомольской, Площади Ленина. Почему это не сделали сразу на ТЮЗе - не знаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

San Palich

Подогреваются на Комсомольской, Площади Ленина. Почему это не сделали сразу на ТЮЗе - не знаю.

А на Профсоюзной как?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, быть может, там обогреваются. Зима настанет - посмотрю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А для чего на Профсоюзной подогрев ?

С одной стороны (с Киномакса) сделан навес от кафешки , а с другой (Ворошиловский Торговый Центр) ступеньки пактически на 2/3 о заходят под навес входной группы ВТЦ.

На Профсоюзной как и на ТЮЗе нужно систему переходов модернезировать , для удобства требуется дополнительное обустройство входов/выходов .

Например нужен переход под ул.Профсоюзной ибо выше по улиуе будет гостиница и большой жилой комплекс , движение по этой дороге будет сильнее в разы.

На ТЮЗе нужен переход под ул.Иркутской (хотябы) со стороны жд. станции Волгоград-2.

На Ельшанке нужно сделать железнодорожный переход ибо там очень опасно спускаться с насыпи ЖД полотна.

Проектировщикам автотунеля можно поставить 2 ибо при проектировании можно было заложить возможность использования его в качестве пешеходного подземного перехода с выходами на Ельшанку , на Садовую , на Электролесовскую и под зигзагом с ул. Казахской.

Понимаю , что дорого , но сколько аварий и ДТП с участием пешеходов можно было избежать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

... нужен переход под ул.Профсоюзной ибо выше по улиуе будет гостиница и большой жилой комплекс , движение по этой дороге будет сильнее в разы.

Нет места, да и лишнее это. К гостиннице будут на автотранспорте подъезжать. Про большой жилой комплекс - это пока вилами по воде...

 

На ТЮЗе нужен переход под ул.Иркутской (хотябы) со стороны жд. станции Волгоград-2.

Иркутская шириной в 2 полосы. Обойдемся зеброй

 

На Ельшанке нужно сделать железнодорожный переход ибо там очень опасно спускаться с насыпи ЖД полотна.

Это поддерживаю!!! Но денег не дам ))) НЕ СПОНСОР

 

Проектировщикам автотунеля можно поставить 2 ибо при проектировании можно было заложить возможность использования его в качестве пешеходного подземного перехода с выходами на Ельшанку , на Садовую , на Электролесовскую и под зигзагом с ул. Казахской.

На что проектировщикам дали задание - то они и слепили... Так что пинок не по адресу, берите выше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

почему пешеходы должны опускаться под землю? Что в NY что в Токио там где есть подземные выходы там и надземные переходы. Такого бреда как на комсомольской быть точно не должно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...