Roman_P

Нет, потому что объекты с такими названиями (посёлок и улица) там действительно существуют. А в случае "Кропоткинской" ближайший актуальный ориентир - Кропоткинский переулок, расположенный далековато. (то есть если они и смущают, то не поэтому)

Вот уж чего не жаль, так это "Живописной". Пошлое бодряческое название, в духе всяких "Сиреневых", "Счастливых" и прочей байды, популярной во времена оттепели. Вот именно! Если уж вполне себе патриотическую и созвучную духу времени "Суворовскую" упромыслили, этим точно ничего не светит. Это, конечно, будет сюр высшей пробы, если в 2030-х введут станцию под названием "Кропоткинская", уже сейчас представляющим собой архаизм. Но ожидать, натурально, можно всего.

Ещё раз глянул на схему Коновалова. Обе новые кольцевые линии там не просто различимы, они бросаются в глаза. И именно из-за несходства с другими линиями. Я уж не говорю о том, что поиск линий на схеме происходит не по алгоритму "прочёл название линии и стал искать линию, соответствующую названию", а по алгоритму "прочёл название линии, увидел рядом её цвет (номер) и стал искать линию с аналогичным цветом (номером)".

Повторю: третье транспортное кольцо - это округлость?

Если у меня задача найти кольцо, я без проблем найду сомкнутую линию среди разомкнутых. Именно это является его ключевым свойством, а не округлость. Я не буду искать идеальную окружность. Тем более, что идеальным кольцом ни одна из этих линий не является в реальности, а две из трёх - и на актуальной схеме. Все используют термин "третье транспортное кольцо", и никого вроде бы не смущает, что эта дорога далека от кольцеобразности, а местами и угловата. И на карте её опознать не проблема.

Потому что "Рубцовская" (как и прочие станции БКЛ) на момент "переименования" ещё не была построена. Менять названия недействующих станций всегда проще, чем действующих. По теме: согласен, что радикально разный принцип отображения для узлов, которые на деле отличаются только тем, что в одних станции одноимённые, а в других - нет, довольно нелеп (и да, с "Курскими"/"Чкаловской" его нелепость особенно очевидна). Но практических проблем от этого вроде как возникнуть не должно. Если это спорное решение действительно позволяет что-то выиграть (например, место на схеме), то пускай его. Эстетически же новая схема протеста не вызывает, наоборот, кажется привлекательнее предыдущей (и не только из-за нормализации толщины БКЛ).

Вот этот тезис мне непонятен. Какая разница, кольцеобразные линии или угловатые? В обоих случаях они не перестают быть замкнутыми - а именно это их основное свойство, отличающее их от других линий.

В новой вагонной схеме вижу только один недостаток: потерю различия между кросс-платформенными станциями и обычными пересадочными узлами. Ну и ещё нелепым кажется разное обозначение для пересадочных узлов, в действительности различающихся только принципом наименования станций. Выглядит же это так, будто они технически разные. Но это такой себе минус, пользование схемой он никак не затрудняет. В целом непонятна бурная отрицательная реакция многих на этот редизайн. Хорошо ещё, что наконец ушла эта мерзкая толстая линия БКЛ. Хотя это, конечно, плюс из серии "купи козу - продай козу". Но и в целом новые очертания БКЛ мне нравятся больше.

Я правильно понимаю, что "чукотский" означает "содержащий букву ы"?

Я написал "советское изобретение". Футбол - английское изобретение, но это не означает, что страны, в которых играют в футбол, являются частью Англии.

Ну так Калужская и Серпуховская площади были переименованы в Октябрьскую и Добрынинскую соответственно в 1922 году, но станции на них аж в 1950 году назвали-таки "Калужской" и "Серпуховской". И только в 1961 году так же синхронно "привели в соответствие".

Ну эта "легенда" всё же - слишком очевидный кусок бреда.

Улица названа, если уж на то пошло, именем водохранилища. Поскольку рядом названные одновременно с ней Учинская и Икшинская улицы, и эти названия явно задумывались как топонимический "ансамбль". Но можно считать её и названной по городу. Но это неважно. Важно, что это - реально существующая московская улица. И поэтому оформление этой станции на тему юбилея Москвы диссонанса не создаёт. Кстати, канал имени Москвы, на котором расположено Яхромское водохранилище, тоже назвали к 800-летию города. Вот и ещё одна привязка.

Она названа (будет) не именем другого города, а именем улицы, расположенной в этом же городе. Это не случай "Пражской" или "Римской".

Ну я бы не сказал, что брежневская радиальная "Таганская" так уж крута по дизайну. Но можно и другие примеры привести: на "Нагатинской" оформление на тему истории Москвы (кстати!), на "Отрадном" - на тему 1812 года и декабристов, на "Перове" - на тему народного творчества и всяких ремёсел. Ну а на "Яхромской" будет на тему юбилея Москвы - по-моему, пример совершенно из того же ряда.