IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Москва

Станции «Минская», «Ломоносовский проспект», «Раменки»



10 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> «Нижегородская улица» / «Карачарово»
ТКЛ
17.2.2015, 12:28
Сообщение ]]>#1]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 9 271
Регистрация: 8.1.2006

Блог | Альбомы |
Награды



Связанные темы:
Кожуховская линия: проект
Кожуховская линия: «Некрасовка» – «Нижегородская улица», текущее строительство
Третий пересадочный контур: проект участка «Каширская» – «Карачарово»
ТПУ "Нижегородская" ("Рязанская")

Станции «Нижегородская улица» Кожуховской линии и «Карачарово» Третьего пересадочного контура (ТПК) проектируются в одном станционном комплексе.
Станции «Нижегородская улица» и «Карачарово» размещаются вдоль Рязанского проспекта у пересечения с Малым кольцом МЖД. Станции намечаются к строительству с одним подземным вестибюлем.
На основе станций метрополитена «Нижегородская улица» и «Карачарово», а также железнодорожных станций намечается формирование транспортно-пересадочного узла с размещением перехватывающего паркинга для легкового транспорта, отстойно-разворотных площадок для наземного пассажирского транспорта и других объектов.


Проект станций:

Открыть в полном размере (1920x1440; 1,47 мегабайт)

Открыть в полном размере (1920x1440; 270,25 килобайт)

Открыть в полном размере (1920x1440; 1,22 мегабайт)

Открыть в полном размере (1920x1440; 1,35 мегабайт)

Открыть в полном размере (1920x1440; 1,39 мегабайт)
Разрезы станций:

Открыть в полном размере (3142x1607; 1,47 мегабайт)

Открыть в полном размере (1920x679; 706,39 килобайт)
ТПУ «Нижегородская» («Рязанская»):

Открыть в полном размере (1900x1188; 1,67 мегабайт)

Открыть в полном размере (1900x1188; 1,6 мегабайт)

Открыть в полном размере (1900x1188; 1,41 мегабайт)

Открыть в полном размере (1900x1188; 1,58 мегабайт)

Открыть в полном размере (1900x1188; 1,08 мегабайт)

Открыть в полном размере (1900x1188; 1003,92 килобайт)

Открыть в полном размере (1900x1188; 1,4 мегабайт)

Открыть в полном размере (1900x1188; 1,08 мегабайт)

Открыть в полном размере (3263x2093; 3,63 мегабайт)

Открыть в полном размере (2828x1696; 3,65 мегабайт)

Открыть в полном размере (2643x1630; 682,34 килобайт)
Размещение станций:

Открыть в полном размере (2093x1372; 2,44 мегабайт)

Открыть в полном размере (2184x1375; 2,03 мегабайт)

ТПУ «Рязанская» будет самым большим из проектируемых транспортно-пересадочных узлов
В составе ТПУ «Рязанская» будет торговый комплекс, башня с офисами и апартаментами, а также четыре вида транспорта: Московское центральное кольцо, метрополитен, наземный городской транспорт и пригородное железнодорожное сообщение Горьковского направления.

Площадь территории проектируемого участка составляет 30,1 га. Она частично расположена в границах промышленных зон «Серп и Молот» и «Карачарово». Объекты непосредственно транспортной инфраструктуры будут занимать 22,6 га. В единый узел будут интегрированы: станция МЦК «Рязанская», метро «Нижегородская улица», общественный транспорт и две железнодорожные платформы – существующая «Карачарово» и новая «Рязанская». Над всем транспортно-пересадочным узлом будет возвышаться башня с офисами и апартаментами общей площадью 60 тыс. кв.м, еще 15 тыс. кв.м будет отведено под паркинг в стилобате здания на 500 машиномест. Также предусмотрены плоскостные парковки рядом с ТПУ.

«На сегодняшний день уже запущена одна из составляющих данного ТПУ – станция МЦК «Рязанская», на которую можно попасть со стороны Рязанского проспекта. Там, где будет основной каркас ТПУ, ведется полномасштабная стройка. В частности, идет строительство сдвоенной станции метро Третьего пересадочного контура «Нижегородская улица», которая, как ранее сообщил мэр Сергей Собянин, будет запущена в 2018 году. Ближайшее метро для жителей района сейчас – это «Авиамоторная» и «Рязанский проспект», но они находятся довольно далеко», – рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Кроме того, было принято важное решение о переносе на более, чем 400 метров платформы «Карачарово», благодаря чему пассажиры пригородного сообщения получать возможность пересесть на метро или на МЦК по принципу «сухие ноги». В планах города сделать здесь большую станцию с пятью платформами и 10 путями. Также будет построена новая платформа «Рязанская».

Все транспортные потоки будут соединяться на подземном уровне. «Интеграция всех видов транспорта будет происходить в распределительном зале, расположенном на отметке минус шесть метров. Сюда люди будут попадать с МЦК, из метро и с железнодорожных станций. Исключение – остановки наземного городского пассажирского транспорта, которые будут расположены напротив входов и выходов из ТПУ на поверхности», – пояснил Сергей Кузнецов.

Проектом также предусмотрен большой коммерческий блок. Зона попутного обслуживания пассажиров будет занимать 16 тыс. кв.м (один подземный уровень и два наземных). Здесь будут как магазины, так и фудкорт, различные товары первой необходимости, аптека и т.д.

«Доминантой комплекса будет башня с апартаментами и офисами, в нее можно будет попасть прямо с подземного уровня. То есть создается рабочее пространство, присоединенное к этому ТПУ. Башня будет строиться отдельно от этого узла, за счет частного инвестора, которого выберут по конкурсу. Здание будет включать 45 этажей плюс 3 подземных. Вся транспортная инфраструктура реализовывается на бюджетные средства», – рассказал главный архитектор, уточнив, что башня – результат необходимой коммерциализации ТПУ.

Общая площадь объектов ТПУ – 137 00 кв.м. Высотность застройки – не более 180 метров. В рамках проекта будет развиваться и дорожная инфраструктура: запланировано строительство многоуровневой транспортной развязки с эстакадой для обеспечения разворотного движения на Рязанском проспекте и новая дорога с двухсторонним движением для обеспечения въезда и выезда с Рязанского проспекта на проектируемый ТПУ.

История проекта ТПУ «Нижегородская» («Рязанская»):

Открыть в полном размере (1900x1188; 1,19 мегабайт)

Открыть в полном размере (1920x937; 1,2 мегабайт)

Открыть в полном размере (2309x579; 317,61 килобайт)

Открыть в полном размере (1097x574; 175,13 килобайт)

Открыть в полном размере (2979x2088; 2,42 мегабайт)

Открыть в полном размере (3403x2375; 1,48 мегабайт)

Открыть в полном размере (2966x1565; 1,81 мегабайт)

Открыть в полном размере (3061x2019; 1,11 мегабайт)

Открыть в полном размере (3477x2427; 2,81 мегабайт)

Открыть в полном размере (3477x2427; 2,25 мегабайт)

Станции располагаются под 1-м, 2-м корпусами ТПУ и эстакадой МКЖД на глубине 25 метров от поверхности земли, и имеют выходы в общее подземное пространство ТПУ.

Предыдущий проект станций:

Открыть в полном размере (1134x850; 501,51 килобайт)

Открыть в полном размере (1134x850; 426,43 килобайт)
Предложения по размещению станций:

Открыть в полном размере (4616x2769; 2,44 мегабайт)

Открыть в полном размере (1268x893; 1,26 мегабайт)

Источники: stroi.mos.ru, rosmetrostroy.ru, mkzd.ru, archsovet.msk.ru
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
korifi
17.2.2015, 12:29
Сообщение ]]>#2]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 294
Регистрация: 3.4.2006
Из: Таганка

Альбомы


Цитата(korifi @ 26.9.2014, 15:40) *
Цитата(Magmel @ 22.9.2014, 16:41) *
Там наглядно и разных ракурсов показан участок МКЖД от 5-й кабельной улицы до Ашана. Никакой длиной эстакады там нет, комбинация насыпей и путепроводов. Зачем вы форумчан в заблуждение вводите?


А будет именно эстакада, именно это говорят те, кто разбирает существующие путепроводы.

И хотели протянуть её от 5-й Кабельной, но там мешает газопровод, поэтому эстакада начнется чуть дальше, не затронув существующий путепровод над 5-й Кабельной.

Вобщем всё как и говорил, насыпи нет, работают бурилки и кран Строймехсервиса.

Открыть в полном размере (3264x1836; 987,16 килобайт)


Открыть в полном размере (3264x1836; 1,08 мегабайт)


Открыть в полном размере (3264x1836; 1021,05 килобайт)


Открыть в полном размере (3264x1836; 846,83 килобайт)


Открыть в полном размере (3264x1836; 975,41 килобайт)


Открыть в полном размере (3264x1836; 1,23 мегабайт)


Открыть в полном размере (3264x1836; 1020,71 килобайт)


Открыть в полном размере (3264x1836; 695,9 килобайт)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Magmel
17.2.2015, 19:37
Сообщение ]]>#3]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 917
Регистрация: 18.4.2013
Из: г. Владимир, в н. вр. м. Марксистская

Альбомы


Цитата(korifi @ 17.2.2015, 12:29) *
В общем всё как и говорил, насыпи нет, работают бурилки и кран Строймехсервиса.
Спасибо за репортаж! Лихо насыпь срезали... На 6 фото армокаркасы для свай, по всей видимости.

--------------------
Красно-синий - самый сильный!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Zemelya
19.2.2015, 19:28
Сообщение ]]>#4]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 8 188
Регистрация: 11.7.2004
Из: Служба электроснабжения

Блог | Альбомы |
Награды



По поводу этого:


Открыть в полном размере (3061x2019; 1,11 мегабайт)

Вот они там на съездах намудрили-то... huh.gif


--------------------
Ушёл. Кому интересно - смотрите в профиле.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Лёша
19.2.2015, 20:45
Сообщение ]]>#5]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 031
Регистрация: 2.9.2004
Из: Москва

Блог | Альбомы


Одна Нижегородская будет что ли? Четырехпутная станция?

--------------------
Арбатско-Покровская линия обзавелась хвостом в Раменки.
Маршрут: Партизанская - Парк Победы - Раменки
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
VanHelsing16
19.2.2015, 20:53
Сообщение ]]>#6]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 731
Регистрация: 13.3.2007
Из: Москва, м. Кузьминки / Рязанский пр-т

Блог


Цитата(Zemelya @ 19.2.2015, 19:28) *
Вот они там на съездах намудрили-то... huh.gif

И ещё решили поиздеваться над русским языком: "Авиаматорная". s_angry.gif


Сообщение отредактировал VanHelsing16 - 19.2.2015, 20:53

--------------------
Аэрофотосъёмка ландшафта уже выявила земли богачей и процветающих крестьян.
Аже смерд умрет, то задница князю. (Русская правда)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Magmel
8.3.2015, 9:28
Сообщение ]]>#7]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 917
Регистрация: 18.4.2013
Из: г. Владимир, в н. вр. м. Марксистская

Альбомы


Вчера проезжал мимо - на площадке 4 буровых для сооружения ограждающих конструкций. Двумя неделями ранее было 2. Так же множество другой строительной техники, и работа велась, несмотря на выходной день.

--------------------
Красно-синий - самый сильный!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
МеТрОфОбИя
8.3.2015, 12:39
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 277
Регистрация: 3.3.2014
Из: г.Щёлково , Московская область , Россия



Цитата(Magmel @ 8.3.2015, 9:28) *
Вчера проезжал мимо - на площадке 4 буровых для сооружения ограждающих конструкций. Двумя неделями ранее было 2. Так же множество другой строительной техники, и работа велась, несмотря на выходной день.

Вы имеете ввиду "для сооружения СвГ"?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
korifi
8.3.2015, 20:27
Сообщение ]]>#9]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 294
Регистрация: 3.4.2006
Из: Таганка

Альбомы


Цитата(Magmel @ 8.3.2015, 9:28) *
Вчера проезжал мимо - на площадке 4 буровых для сооружения ограждающих конструкций. Двумя неделями ранее было 2. Так же множество другой строительной техники, и работа велась, несмотря на выходной день.

Возможно это работы по устройству опор МКЖД, все буровые вдоль бывшей насыпи расположились по обе стороны Горьковской жд.DSC_8474.jpg

Открыть в полном размере (3264x1836; 890,05 килобайт)

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
9.3.2015, 20:00
Сообщение ]]>#10]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 055
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская

Альбомы |
Награды



Цитата(korifi @ 8.3.2015, 20:27) *
Возможно это работы по устройству опор МКЖД, все буровые вдоль бывшей насыпи расположились по обе стороны Горьковской жд.

Признаки строительства опор эстакады МК МЖД явные. Ось от сохранённого путепровода прослеживается, расстояния между дислокациями буровых соответствует величине пролётов.


Сообщение отредактировал Виноградовский - 9.3.2015, 20:02
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
4a4a
10.3.2015, 17:58
Сообщение ]]>#11]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 8.8.2013
Из: МСК



На карте в начале темы даже улицы не правильно подписаны - Нижняя хохловская, а на самом деле - Нижняя хохловка! Сравните с Яндекс картами.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гайтахан
10.3.2015, 19:07
Сообщение ]]>#12]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 226
Регистрация: 26.5.2006
Из: Россия, Москва

Блог


А проект архитектурного оформления станции уже имеется, или его ещё разрабатывают?

--------------------
Ну, допустим, ты пробил головой стену. Что ты будешь делать в соседней камере?
(Станислав Ежи Лец)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Ярополк
10.3.2015, 19:35
Сообщение ]]>#13]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 183
Регистрация: 15.8.2004
Из: Лиепая-Рига, Латвия

Альбомы |
Награды



Цитата(Гайтахан @ 10.3.2015, 19:07) *
А проект архитектурного оформления станции уже имеется, или его ещё разрабатывают?


Главное, что уже есть инженерный проект. Архитектурный проект есть в эскизах, довести его до ума времени ещё навалом.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loader
11.3.2015, 3:49
Сообщение ]]>#14]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 442
Регистрация: 28.7.2007

Блог |
Награды



Цитата(Гайтахан @ 10.3.2015, 19:07) *
А проект архитектурного оформления станции уже имеется, или его ещё разрабатывают?



Мысленно выкиньте платформенные двери.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Magmel
11.3.2015, 9:06
Сообщение ]]>#15]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 917
Регистрация: 18.4.2013
Из: г. Владимир, в н. вр. м. Марксистская

Альбомы


Цитата(Loader @ 11.3.2015, 3:49) *
Мысленно выкиньте платформенные двери.
А ещё два пути куда делись?

--------------------
Красно-синий - самый сильный!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Force Of Choice
11.3.2015, 9:57
Сообщение ]]>#16]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 639
Регистрация: 14.5.2012
Из: Москва, м. Каховская / Зюзино

Альбомы


Цитата(Magmel @ 11.3.2015, 9:06) *
Цитата(Loader @ 11.3.2015, 3:49) *
Мысленно выкиньте платформенные двери.
А ещё два пути куда делись?

А сколько путей на Каширской? http://wiki.nashtransport.ru/wiki/Каширска..._метро,_Москва)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Magmel
11.3.2015, 10:54
Сообщение ]]>#17]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 917
Регистрация: 18.4.2013
Из: г. Владимир, в н. вр. м. Марксистская

Альбомы


Force Of Choice, Каширская тут причём? Картинку из первого поста внимательно посмотрите.

Сообщение отредактировал Magmel - 11.3.2015, 10:56

--------------------
Красно-синий - самый сильный!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Force Of Choice
11.3.2015, 15:41
Сообщение ]]>#18]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 639
Регистрация: 14.5.2012
Из: Москва, м. Каховская / Зюзино

Альбомы


По этим картинкам нельзя однозначно сказать что стены между платформами не будет
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Сура
11.3.2015, 17:44
Сообщение ]]>#19]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 488
Регистрация: 16.4.2006
Из: Москва

Альбомы |
Награды



Цитата(Loader @ 11.3.2015, 3:49) *
Мысленно выкиньте платформенные двери.


Увы, это МИПовский проект. А от Бустрена будет что-нибудь совсем другое.

--------------------
Kuziden ladvad, kived i mäged,
järviden sil'miš-ki hoštaba hö.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Zemelya
11.3.2015, 18:55
Сообщение ]]>#20]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 8 188
Регистрация: 11.7.2004
Из: Служба электроснабжения

Блог | Альбомы |
Награды



Вчера Бустрен присылал свои проекты станций на согласование. Между соседними путями стены нет.

--------------------
Ушёл. Кому интересно - смотрите в профиле.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

10 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 


RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2017, 4:17

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2016. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100