IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



22 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Солнцевская линия: «Деловой центр» – «Раменки», текущее строительство
ТКЛ
24.11.2016, 1:12
Сообщение ]]>#1]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 9 093
Регистрация: 8.1.2006

Блог | Альбомы |
Награды



Связанные темы:
Солнцевская линия: «Деловой центр» – «Парк Победы», текущее строительство
Солнцевская линия: «Парк Победы» – «Раменки», текущее строительство
«Минская»
«Ломоносовский проспект»
«Раменки»

Цитата(Zemelya @ 9.12.2013, 11:28) *
Сейчас пустят только голый второй путь и будут строить первый путь, вместе с оборотным тупиком, съездами, притоннельниками и понизительной подстанцией с блоком щитовых.
Затем движение перенесут на первый путь, второй путь закроют на окончательные доделки.

Из Приказа от 5 марта 2014г. №294/33/5
"О производстве работ второго и третьего этапов строительства участка «Деловой центр - Парк Победы» Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена" ...
Цитата(Zemelya @ 12.3.2014, 11:36) *
2. Главному инженеру ООО «СМУ ИНГЕОКОМ» Шургая собственными силами и силами субподрядных организаций:

2.1. В срок до 30.12.15 г. выполнить второй и третий этапы строительства пускового участка Калининско-Солнцевской линии от станции «Деловой Центр» до станции «Парк Победы» в охранной зоне действующего перегонного тоннеля II главного пути Калининско-Солнцевской линии и действующих тоннелей Арбатско-Покровской линии метрополитена на участке «Киевская - Парк Победы - Славянский бульвар», в соответствии с Протоколом совещания по вопросам проектирования и строительно-монтажных работ участка «Деловой центр» - «Парк Победы» Калининско - Солнцевской линии от 19 ноября 2013 г., утвержденного начальником ГУП «Московский метрополитен» и заместителем руководителя Департамента строительства г. Москвы и последующими дополнениями к нему:

2.1.1. В рамках второго этапа строительства:

- Правого перегонного тоннеля от станционного комплекса «Деловой центр» до станционного комплекса «Парк Победы».
- Демонтажной камеры на ПК084+83,290 - ПК084+55,503.
- Вестибюля №2 станционного комплекса «Парк Победы».
- Венткомплекса №751 на ПК075 в полном объеме (кроме примыкания вентканала к левому перегонному тоннелю на ПК076+36,952).
- Эвакуационных и вентиляционных сбоек на ПК066+64,350; ПК070+69,490; ПК071+79,982; ПК074+24,986; ПК078+67,555; ПК078+80,165; ПК080+25,486; ПК081+57,665; ПК082+77,775; ПК092+57,000.
- ОВУ ПК071 +64,369 (в правом перегонном тоннеле).
- Камеры съездов на ПК075+25,870 - ПК075+61,900.
- Тупикового тоннеля ПК076 - ПК 079'.
- Камеры съездов ПК076 (на тупиковом тоннеле).
- ОВУ ПК078'+98,015 (в тупике).
- Понизительной подстанции ПП-769.
- Камеры металлоконструкций ПК079+99,463 (правый перегонный тоннель).
- Сантехнических скважин на ПК066+59,040; ПК077+11,282; ПК080+06,714; ПК080+08,125; ПК082+90,284, ПК082+91,231; ПК093+40,295; ПК 093+44,295.
- Камеры съездов ПК090 (на правом перегонном тоннеле).
- ОВУ ПК092+69,936 (правый перегонный тоннель).

2.1.2. В рамках третьего этапа строительства:

- Соединений эвакуационных и вентиляционных сбоек на ПК066+64,350; ПК070+69,490; ПК071+79,982; ПК 074+24,986; ПК078+67,555; ПК078+80,165; ПК080+25,486; ПК081+57,665; ПК082+77,775; ПК092+57,000.
- Примыкания вентканала к левому перегонному тоннелю ПК076+36,952.
- Камеры съездов на ПК075+50 (на левом перегонном тоннеле).
- ОВУ ПК081+37,537 (в полном объеме).
- Камеры металлоконструкций ПК080+56,952 (левый перегонный тоннель).

...

Из Приказа от 18 ноября 2014г. №1221/453/62/11/6
"О производстве работ второго и третьего этапов строительства участка «Деловой центр - Парк Победы», включая станционные комплексы «Парк Победы» и «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена" ...
Цитата(Zemelya @ 24.11.2014, 12:40) *
Из Приказа от 18 ноября 2014г. №1221/453/62/11/6
"О производстве работ второго и третьего этапов строительства участка «Деловой центр - Парк Победы», включая станционные комплексы «Парк Победы» и «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена"

Цитата
...
3. Главному инженеру ООО «СМУ ИНГЕОКОМ» Шургая Т.Н. и генеральному директору ЗАО «ЦЕНТР» Проворову Ф.А. собственными силами и силами субподрядных организаций, имеющих свидетельство СРО:
3.1. В срок до 30.12.2016 выполнить второй и третий этапы строительства пускового участка Калининско-Солнцевской линии от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы» в технической и охранной зонах действующего перегонного тоннеля II главного пути Калининско-Солнцевской линии и действующих тоннелей Арбатско-Покровской линии метрополитена на участке «Киевская - Парк Победы - Славянский бульвар», в соответствии с Протоколом совещания по вопросам проектирования и строительномонтажных работ участка «Деловой центр» - «Парк Победы» Калининско-Солнцевской линии от 19 ноября 2013 г., утвержденного начальником ГУП «Московский метрополитен» и заместителем руководителя Департамента строительства г. Москвы и последующими дополнениями к нему:

3.1.1. В рамках второго этапа строительства по принадлежности выполнить:

3.1.1.1. Строительство правого перегонного тоннеля от станционного комплекса «Деловой центр» до станционного комплекса «Парк Победы», включая часть правого перегонного тоннеля от станции «Парк Победы» до станции «Минская» по I главному пути до ПК092+87.
3.1.1.2. Строительство демонтажной камеры на ПК084+83,290 - ПК084+55,503.
3.1.1.3. Строительство венткомплекса №751 на ПК075 в полном объеме (кроме примыкания вентканала к левому перегонному тоннелю на ПК076+36,952).
3.1.1.4. Строительство эвакуационных и вентиляционных сбоек на ПК066+64,350; ПК070+69,490; ПК071+79,982; ПК074+24,986; ПК078+67,555; ПК078+80,165; ПК080+25,486; ПК081+57,665; ПК082+77,775; ПК092+57,000.
3.1.1.5. Строительство ОВУ ПК071+64,369 (в правом перегонном тоннеле).
3.1.1.6. Строительство камеры съездов на ПК075+25,870-ПК075+61,900.
3.1.1.7. Строительство камеры металлоконструкций ПК079+99,463 (правый перегонный тоннель).
3.1.1.8. Строительство сантехнических скважин на ПК066+59,040; ПК077+11,282; ПК080+06,714; ПК080+08Д25; ПК082+90,284, ПК082+91,231; ПК093+40,295; ПК 093+44,295.
3.1.1.9. Строительство камеры съездов ПК090 (на правом перегонном тоннеле).
3.1.1.10. Строительство ОВУ ПК092+69,936 (правый перегонный тоннель).
3.1.1.11. Строительство ходка к сантехнической скважине от ПК092+69,936 до ПК093+44,296 (правый перегонный тоннель).
3.1.1.12. Демонтаж временного ограждения на станции «Деловой центр» по оси 45/В-Г в ночное «окно», для прохода пассажиров на станцию «Деловой центр» с моста «Багратион».

3.1.2. В рамках третьего этапа строительства по принадлежности выполнить:

3.1.2.1. Соединения эвакуационных и вентиляционных сбоек на ПК066+64,350; ПК070+69,490; ПК071+79,982; ПК 074+24,986; ПК078+67,555; ПК078+80,165; ПК080+25,486; ПК081+57,665; ПК082+77,775; ПК092+57,000.
3.1.2.2. Примыкание вентканала к левому перегонному тоннелю ПК076+36,952.
3.1.2.3. Строительство камеры съездов на ПК075+50 (на левом перегонном тоннеле),
3.1.2.4. Строительство ОВУ ПК081+37,537 (в полном объеме).
3.1.2.5. Строительство камеры металлоконструкций ПК080+56,952 (левый перегонный тоннель).
3.1.2.6. Строительство тупикового тоннеля ПК076 - ПК 079.
3.1.2.7. Строительство камеры съездов ПК076 (на тупиковом тоннеле).
3.1.2.8. Строительство ОВУ ПК078+98,015 (в тупике).
3.1.2.9. Строительство понизительной подстанции ПП-769.
3.1.2.10. Демонтаж стены между вестибюлями №1 и №2, предварительно установив герметичное защитное ограждение от пассажирской зоны (зоны перемещения пассажиров) и работы по объединению вестибюлей №1 и №2 станции «Парк Победы» АПЛ и КСЛ по отдельному совместному приказу и согласованными с метрополитеном ППР.
3.1.2.11. Установку и демонтаж защитных герметичных ограждений, отсекающих зону строительно-монтажных работ от зоны нахождения пассажиров, для обеспечения работ по демонтажу «панно» в среднем зале по I главному станционному пути АПЛ, по отдельному совместному приказу, и согласованным с метрополитеном ППР.
...

Можете сравнить: http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=...st&p=699784
Мало того, что сроки сдвинули на целый год (и это, видимо, не предел), так ещё и строительство оборотного тупика (и всё, что с ним связано) и подстанции перенесли на третий этап. Ну может тупик сразу и не нужен, но перенос подстанции на третий этап влечёт за собой неоправданный перерасход силовых кабелей. На МИП это не похоже...

По последнему пункту не понятно - «панно» демонтируют и всё? В принципе такое уродство не жалко потерять, но всё же как-то странно...

Проект станции «Деловой центр»:

Открыть в полном размере (2862x1912; 1,65 мегабайт)
Проект выхода второго вестибюля станции «Парк Победы»:

Открыть в полном размере (1000x533; 269,32 килобайт)

Открыть в полном размере (1000x665; 686,87 килобайт)
Схема щитовой проходки участка:

Открыть в полном размере (1192x688; 146,19 килобайт)

Цитата(kolobok @ 18.2.2013, 12:31) *

Цитата(Vlad @ 20.5.2012, 3:54) *
Материалы по проекту «Проект планировки участка линейного объекта метрополитена Калининско-Солнцевской линии от проектируемой станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы»».

Прикрепленный файл  ПЗ_Деловой_центр_Парк_Победы.docx ( 43,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
Прикрепленный файл  Делцентр_Парк_Победы.pdf ( 1,3 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 18
Прикрепленный файл  линейный_объект.pdf ( 960,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19
Прикрепленный файл  границы_технических_зон.pdf ( 998,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20
Прикрепленный файл  кап_объекты.pdf ( 386,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
Прикрепленный файл  Межевание.pdf ( 103,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
Прикрепленный файл  Условные_к_межеванию.pdf ( 45,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
Прикрепленный файл  Табл_межевание_Деловой_центр_Парк_Победы.docx ( 16,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

Прикрепленный файл  Проект_планировки_участка_Калининско_Солнцевской_линии_Парк_Победы_Раменки.pdf ( 4,22 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 23
=> Технико-экономическое обоснование строительства


Открыть в полном размере (3500x4892; 2,85 мегабайт)
Цитата(vlad_svd @ 24.3.2011, 22:00) *
Рассматривавшиеся варианты трассировки Солнцевского радиуса:
Цитата(Vlad @ 25.12.2014, 4:27) *
Цитата(Утин @ 25.12.2014, 4:15) *
Предусмотрен ли проектом задел между Минской и ЛП для станции Мосфильмовская?
Нет.
Цитата(andrey72 @ 7.7.2014, 17:57) *
Схема прохождения тоннелей под мостом Киевского напр. ж/д.

Открыть в полном размере (1920x1080; 565,17 килобайт)

На первом этапе работы Третьего пересадочного контура (ТПК) предусматривается совместное его функционирование с Солнцевской линией посредством вилки перед ст. «Парк Победы», позволяющее обеспечить беспересадочное движение пассажиров на линии «Петровский парк» (пересадка на ст. «Динамо») – «Ходынское поле» – «Хорошёвская» (пересадка на ст. «Полежаевская») – «Шелепиха» – «Парк Победы» – «Раменки».

Проект станции «Минская»:

Открыть в полном размере (1000x667; 543,93 килобайт)
Размещение станции «Минская»:

Открыть в полном размере (1000x665; 665,51 килобайт)
Проект станции «Ломоносовский проспект»:

Открыть в полном размере (1024x683; 87,28 килобайт)
Размещение станции «Ломоносовский проспект»:

Открыть в полном размере (1822x2022; 628,08 килобайт)
Проект станции «Раменки»:

Открыть в полном размере (1024x683; 82,8 килобайт)
Размещение станции «Раменки»:

Открыть в полном размере (845x675; 207,59 килобайт)


Открыть в полном размере (1054x1584; 278,67 килобайт)

Ещё схемы:



Загрузка станций на участке «Парк Победы» – «Раменки»:

Открыть в полном размере (2197x1284; 650,82 килобайт)

Численность населения и количество работающих в зоне влияния станций Солнцевской линии метрополитена на участке Деловой центр - Ново-Переделкино, расчетный срок (актуально на февраль 2011 г.)
Цитата(Vlad @ 27.2.2011, 2:48) *
Численность населения и количество работающих в зоне влияния станций Солнцевской линии метрополитена на участке Деловой центр - Ново-Переделкино, расчетный срок


Загрузка станций Солнцевской линии метрополитена на расчетный срок, участок Деловой центр - Ново-Переделкино


Загрузка перегонов Солнцевской линии метрополитена в утренний час пик- на участке Деловой центр - Ново-Переделкино, расчетный срок
http://s016.radikal.ru/i335/1102/2c/4a69b65f54ff.jpg
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Zemelya
24.11.2016, 19:37
Сообщение ]]>#2]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 8 179
Регистрация: 11.7.2004
Из: Служба электроснабжения

Блог | Альбомы |
Награды



В блоге Zemelya опубликована новая запись.

План блицкриг по КСЛ

Пишу именно в блоге, чтобы связать сразу с тремя темами...

И так - дорожная карта по вводу участка КСЛ:

18 декабря:
- проверка габарита "Раменки" - "Парк Победы" (габариткой, естественно)

19 декабря:
- демонтаж отсечных ворот "Раменки" - "Парк...


Прочесть полностью...

Это сообщение составлено автоматически, так как автор связал запись в блоге с этой темой.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
elektrik19
4.12.2016, 21:43
Сообщение ]]>#3]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 221
Регистрация: 21.10.2013
Из: М.О.

Альбомы


тупики за станцией Раменки на пятницу не до конца были залиты. соответственно оборудование не стоит.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dionysos
12.12.2016, 0:29
Сообщение ]]>#4]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 928
Регистрация: 3.4.2005
Из: Москва

Альбомы


Интересно: уже и МШХ говорит, что могут до НГ не успеть, но окно всё равно по 28-е. Или окно сдвинут, если что?
Ведь после переключения АТДП челнок по нынешней схеме уже не пустишь, верно?


Сообщение отредактировал Dionysos - 12.12.2016, 0:30
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rigen
12.12.2016, 14:06
Сообщение ]]>#5]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 573
Регистрация: 25.4.2011
Из: Москва, м. "Раменки"; СПб, м. "Гражданский пр."



Просто движения между ДЦ и ПП не будет столько, сколько это будет нужно для завершения работ по всему пусковому участку, вот и всё. Хоть месяц, хоть два - ничего страшного не случится, пассажиры покатаются "в объезд".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Mondnacht
13.12.2016, 10:10
Сообщение ]]>#6]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 062
Регистрация: 22.1.2010
Из: Москва, станции Митино, Пятницкое шоссе

Альбомы


Цитата(rigen @ 12.12.2016, 14:06) *
пассажиры покатаются "в объезд".

В объезд - это как?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Василий К.
13.12.2016, 10:43
Сообщение ]]>#7]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 261
Регистрация: 5.8.2013

Альбомы


Цитата(Mondnacht @ 13.12.2016, 10:10) *
Цитата(rigen @ 12.12.2016, 14:06) *
пассажиры покатаются "в объезд".

В объезд - это как?

Через Киевскую с пересадкой, как раньше...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Disco W. P.
14.12.2016, 14:44
Сообщение ]]>#8]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 489
Регистрация: 14.8.2009
Из: Москва, м. Славянский Бульвар

Блог | Альбомы


Новые станции появились на Яндекс.Картах:
Скрины



--------------------
При красном свете буквы "М"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dionysos
14.12.2016, 14:55
Сообщение ]]>#9]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 928
Регистрация: 3.4.2005
Из: Москва

Альбомы


Они всегда почему-то сильно заранее наносят.

Скоро и на указателях в метро будут, наверное. На путевых стенах и проч.

Кстати. С учётом того, что планы соединения с Калининской уехали в долгий ящик, а соединение с ТПК, напротив, дело ближайшего будущего – использование жёлтого цвета и номера 8 (пусть даже “а”) выглядит форменным издевательством над пассажирами sad.gif Про челнок ПП-ДЦ мало кто знал, хотя бы…
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Disco W. P.
14.12.2016, 15:06
Сообщение ]]>#10]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 489
Регистрация: 14.8.2009
Из: Москва, м. Славянский Бульвар

Блог | Альбомы


Цитата(Dionysos @ 14.12.2016, 14:55) *
Скоро и на указателях в метро будут, наверное. На путевых стенах и проч.
Так они уже наклеены, но пока закрыты бумагой.

Цитата(Dionysos @ 14.12.2016, 14:55) *
Кстати. С учётом того, что планы соединения с Калининской уехали в долгий ящик, а соединение с ТПК, напротив, дело ближайшего будущего – использование жёлтого цвета и номера 8 (пусть даже “а”) выглядит форменным издевательством над пассажирами sad.gif Про челнок ПП-ДЦ мало кто знал, хотя бы…
Согласен. Вот у меня картина: живу в Матвеевском (езжу через Славянский Бульвар, в будущем буду иногда через Минскую), работаю в Новокосино. Вроде как одна линия, а для проезда нужно осуществить как минимум три пересадки.

--------------------
При красном свете буквы "М"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Yurik
17.12.2016, 21:26
Сообщение ]]>#11]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 444
Регистрация: 24.2.2007
Из: Долгопрудный

Блог


Габаритка сегодня ночью или в ночь на понедельник?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Трубадур
17.12.2016, 23:26
Сообщение ]]>#12]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 13.8.2009
Из: Москва

Блог | Альбомы


Цитата(Yurik @ 17.12.2016, 21:26) *
Габаритка сегодня ночью или в ночь на понедельник?

Ровно через неделю.


Сообщение отредактировал Трубадур - 17.12.2016, 23:28
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Yurik
18.12.2016, 0:35
Сообщение ]]>#13]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 444
Регистрация: 24.2.2007
Из: Долгопрудный

Блог


А есть новый график работ?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Трубадур
18.12.2016, 1:09
Сообщение ]]>#14]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 13.8.2009
Из: Москва

Блог | Альбомы


Цитата(Yurik @ 18.12.2016, 0:35) *
А есть новый график работ?

Наверное.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
19.12.2016, 16:08
Сообщение ]]>#15]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 885
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская

Альбомы |
Награды



Цитата(alter2016 @ 19.12.2016, 9:32) *
А метростроевцев по-любому жалко.

Писали уже в другой теме, что если бы с лета ввели двусменный режим работы, то сейчас всё спокойно бы заканчивали. А вышло так, как было с ММС на ЛДЛ: работали спокойно в одну смену и в один прекрасный момент вдруг поняли, что переносов не будет, и последние месяцы в круглосуточном штурме.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
elektrik19
19.12.2016, 20:47
Сообщение ]]>#16]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 221
Регистрация: 21.10.2013
Из: М.О.

Альбомы


ну так как-то будет типа котельников. проедет мэр по одному пути и опять закроют уже полностью на доделку всего и вся.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dionysos
19.12.2016, 22:36
Сообщение ]]>#17]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 928
Регистрация: 3.4.2005
Из: Москва

Альбомы


Возможность проезда по одному пути челнока ДЦ-ПП по-любому останется, при любой сигнализации. Насколько я понимаю.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Swen
21.12.2016, 8:59
Сообщение ]]>#18]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 179
Регистрация: 21.4.2016

Блог | Альбомы


Дневник открытия участка

СОСТОЯНИЕ СТАНЦИЙ:
Раменки
окончание работ в тупиках, снятие плёнки с облицовочных панелей на платформе и на путевой стене, подключено основное освещение, завершение отделочных работ по наиболее готовым входным павильонам

Ломоносовский проспект
снятие плёнки с облицовочных панелей на платформе и на путевой стене, подключено основное освещение, работу ведёт клининговая служба, один входной павильон готов, ещё два на подходе

Минская
устранение недоделок по внутренней облицовке (колонн и путевых стен), подключено основное освещение, два лестничных схода с улицы в вестибюль ещё накрыты тепляками, металлоконструкции входных павильонов не смонтированы

Что уже должно было произойти:

18 декабря:
- проверка габарита "Раменки" - "Парк Победы"

19 декабря:
- демонтаж отсечных ворот "Раменки" - "Парк Победы" (в ночное "окно")
- пробный поезд "Раменки" - "Парк Победы"

20 декабря:
- накатка участка "Раменки" - "Парк Победы"
- демонтаж отсечных ворот "Парк Победы" - "Деловой центр" (в ночное "окно")

21 декабря:
- накатка участка "Раменки" - "Минская"
- проверка габарита "Парк Победы" - "Деловой центр"



Надо сгонять завтра на площадку, спросить, было ли что-нибудь вообще. А то у меня такое ощущение, что габаритка пойдёт 26-го, чтобы на следующий день мэр безопасно проехал..


Сообщение отредактировал Swen - 21.12.2016, 9:24
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Swen
21.12.2016, 21:37
Сообщение ]]>#19]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 179
Регистрация: 21.4.2016

Блог | Альбомы


Zemelya(кажется) в инстаграме выложил фото 2-го пути на середине перегона ДЦ-ПП:

"Вид в сторону Парка Победы и оборотного тупика"
Прикрепленное изображение


"Вид в сторону Делового центра и Шелепихи"
Прикрепленное изображение


Так что... До постройки тупиков за ДЦ(это, кстати, весьма вероятно случится в 2017) и открытия 2-го пути вместе с ССВ на ТПК новый участок КСЛ будет "дитятей безглазым"


Сообщение отредактировал Swen - 21.12.2016, 21:39
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
elektrik19
21.12.2016, 22:23
Сообщение ]]>#20]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 221
Регистрация: 21.10.2013
Из: М.О.

Альбомы


Цитата(Swen @ 21.12.2016, 8:59) *
18 декабря:
- проверка габарита "Раменки" - "Парк Победы" не было

19 декабря:
- демонтаж отсечных ворот "Раменки" - "Парк Победы" (в ночное "окно")
- пробный поезд "Раменки" - "Парк Победы" не было

20 декабря:
- накатка участка "Раменки" - "Парк Победы" не было
- демонтаж отсечных ворот "Парк Победы" - "Деловой центр" (в ночное "окно")

21 декабря:
- накатка участка "Раменки" - "Минская"
- проверка габарита "Парк Победы" - "Деловой центр" в ночь с субботы на воскресенье. если что, то с воскресенья на понедельник
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

22 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
16 чел. читают эту тему (гостей: 14, скрытых пользователей: 1)
Пользователей: 1 Tolik


 


RSS Текстовая версия Сейчас: 24.2.2017, 11:10

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2016. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100