IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



29 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> «Минская»
T - Virus
17.3.2008, 17:15
Сообщение ]]>#1]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 418
Регистрация: 2.1.2008
Из: Где-то в Москве...

Альбомы


Связанные темы:
Солнцевская линия: проект участка «Парк Победы» – «Раменки»
Солнцевская линия: «Парк Победы» – «Раменки», текущее строительство

Станция «Минская» - следующая за станцией «Парк Победы» Солнцевской линии Московского метрополитена.

Проект станции:

Открыть в полном размере (1000x667; 543,93 килобайт)

Открыть в полном размере (800x496; 226,47 килобайт)

Открыть в полном размере (800x706; 480,83 килобайт)
Размещение станции:

Открыть в полном размере (1000x665; 665,51 килобайт)

Открыть в полном размере (1288x422; 263,19 килобайт)

Открыть в полном размере (1000x551; 163,13 килобайт)
Перегон «Парк Победы» — «Минская»:

Открыть в полном размере (5472x3648; 1,53 мегабайт)

Минская
Авторский коллектив: Борзенков Л.Л. (руководитель авторского коллектива) Калько С.И. Нагиева Т.А. Уваров В.К. Солдатова Н.Н. Воронцова А.И. Данилова О.А. Костиков С.Ф.

Год проектирования: 2014

Станция «Минская» входит в состав участка продления Калининско-Солнцевской линии от станции «Парк Победы» до станции «Раменки» и сооружается вместо первоначально намеченного дополнительного выхода, находящегося на середине перегона между станциями «Парк Победы» и «Ломоносовский проспект» . Длина проектируемого участка составляет 7,3 км. Перегоны между станциями сооружаются закрытым способом, станционный комплекс выполняется открытым способом.

Станция «Минская» располагается вдоль одноименной улицы, вблизи от Мемориальной мечети, между Парком Победы и Матвеевским лесом, съездом на Староволынскую улицу и железнодорожными путями Киевского направления, проходящими по эстакаде над Минской улицей.

Станция «Минская» является элементом концепции участка Калининско –Солнцевской линии, идущей от ст. «Парк Победы» в район Очаково, основана на применении типовых конструкций и объемов станционных комплексов, характерных для станций мелкого заложения. Платформенные участки станций приняты колонные, с расположением одного ряда колонн вдоль продольной оси станции, с островной платформой. Идея архитектурного единства линии с индивидуальным обликом каждой станции основана на одотипном решении интерьеров вестибюлей и платформенных участков, в которых выделены зоны с тематическими рисунками, выполненными на стеклянных подсвеченных панелях, имеющих фоновым цвет индивидуальный для каждой станции, который поддерживается на части стен вестибюлей пешеходных переходов из подсвеченных стеклянных панелей и, ярко выделяясь на контрасте с нейтральным серым цветом остальных стен из глазурованных металлокерамических панелей и металлической шлифованной поверхностью потолков вестибюлей и станций, а также путевых стен. Эта концепция включила в себя четыре станции: «Ломоносовский проспект», «Раменки», «Мичуринский проспект» и «Озерная». С принятием решения о строительстве станции вместо дополнительного выхода, станция «Минская» становится пятой станцией в этом ряду.

Рисунки в тематических зонах указанных станций, выполнены в виде абстрактных композиций на тему, связанную с названием станции либо с ближайшими окрестностями и историей района. Рисунки станции Ломоносовский проспект выполнены на синем фоне с графическими элементами в виде пересекающихся рядов цифр, символизирующих точные науки и отражающие связь станции с расположенным вблизи университетом и научной деятельностью Ломоносова. Тема рисунков станции Раменки навеяна историей района. Абстрактные силуэты деревьев на зеленом фоне напоминают о некогда бывших в этой местности густых дубовых рощах. Графическая композиция на станции Мичуринский проспект связана с деятельностью Ивана Владимировича Мичурина. Она выполнена на красном фоне, силуэты цветущих ветвей и плодов - первое, что ассоциируется при упоминании имени ученого-селекционера. Элементы озерной флоры и фауны на сине-зеленом фоне напоминают о озерах, расположенных вблизи станции «Озерная». Графические композиции станции «Минская» посвящены военной технике, находящейся вблизи станции на открытой площадке музея Великой Отечественной войны. На панно, на белом фоне, представлены элементы одного из уникальных экспонатов железнодорожных войск – дальнобойного орудия форта «Красная горка» Кронштадтской позиции. Цифры 41-45 в графических композициях, фон табличек названия станции и отдельные стены имеют красно-бурый цвет.Тематические зоны на станции «Минская», как и у каждой станции, входящей в концепцию, находятся по пути следования пассажиров на стенах и торцах вестибюлей над лестничными спусками и эскалаторными наклонами. На платформенных участках они располагаются на тех гранях колонн, которые обращены к вестибюлям, рисунок, находящийся на них перетекает в перспективе с одной колонны на другую. Грани колонн, обращенные к путям, облицованы теми же металлическими многослойными панелями с ячеистым заполнением и имеют такую же наружную поверхность, как потолок и путевые стены.

Для безопасности пассажиров на станциях проектируемого участка, после пуска станций, предусмотрена возможность установки на краю платформы светопрозрачных перегородкок высотой 3 м из тонированного стекла с автоматическими раздвижными дверями (PSD), которые открываются после остановки поезда и закрываются перед его отправлением.


Открыть в полном размере (1000x667; 595,15 килобайт)

Система информации пассажиров состоит из информационных блоков, совмещенных с пассажирскими скамьями, информационных указателей на прозрачных щитах. Маршрутные схемы линии, наименования станции выполнены на путевой стене, а поле установки перегородок они будут перенесены на светящиеся панеляи, интегрированные в фриз, расположенный над светопрозрачной частью перегородок с раздвижными дверями, отделяющих платформу от зоны движения поездов.

Для отделки пассажирских помещений применяются долговечные декоративные материалы такие, как гранит, глазурованные металлокерамические панели, стеклянные панели из закаленного триплекса, нержавеющая сталь и алюминий. В пешеходных переходах потолки штукатурные с поперечными нишами, в которые вставлены антивандальные светильники.

Все пути движения пассажиров выполнены с учетом требования доступности для маломобильных групп населения.

Станция «Минская» с островной платформой шириной 10 м, высотой в конструкции от уровня платформы до низа перекрытия 5,7 м, на первой очереди строительства сдается в эксплуатацию с подземным вестибюлем, связанным с платформой станции лестницей шириной 5,9 м и лифтом для маломобильных граждан и аварийным выходом, состоящий из лестницы шириной 5,9, идущей от уровня платформы на высоту 3,48 м до подземного ходка и лестничного блока, ведущего на поверхность земли. Подземный вестибюль соединен подземным пешеходным переходом с двумя лестничными спусками, выходящими на обе стороны Минской улицы, накрытыми стеклянными типовыми павильонами прямоугольной формы,каждый из которых оборудован лифтом для маломобильных граждан. На второй очереди строительства предусмотрено сооружение второго подземного вестибюля, находящегося между Минской улицей и съездом на Староволынскую улицу, который будет соединен эскалаторным наклонным ходом с ходком, являющимся частью аварийного выхода на первой очереди строительства.


Открыть в полном размере (1000x473; 527,05 килобайт)

Открыть в полном размере (1000x421; 450,23 килобайт)

Вдоль трассы, на поверхности земли, располагаются венткиоски приточной и вытяжной вентиляции. Все наземные объемы решены в одном стиле, поддерживающие двухцветное решение типовых прямогольных павильонов над лестничными спусками, и представляют собой композиции параллелепипедов разного размера с плоской кровлей, облицованные глазурованными металлокерамическими панелями панелями красно-бурого цвета в сочетании с плитами из габбро-диабаза с решетками из стального профиля, окрашенного в темно-серый цвет.


Открыть в полном размере (1000x720; 533,76 килобайт)

Открыть в полном размере (1000x667; 243,56 килобайт)

Открыть в полном размере (1000x720; 625,72 килобайт)

Открыть в полном размере (1000x707; 682,52 килобайт)

Открыть в полном размере (1000x667; 221,36 килобайт)

Источники: arhmetro.ru, archsovet.msk.ru, bluesmaker.livejournal.com.

============================================

По плану её предпологалось построить на АПЛ но теперь в перспективе развития её на ней нет будут её строить вообще или нет?


Сообщение отредактировал ТКЛ - 13.2.2017, 20:28
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Душкинист
17.3.2008, 17:32
Сообщение ]]>#2]]>


Пассажир 3-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 5.2.2008
Из: Соловьной рощи



Не будут. Полазь по форуму где-то тут об этом писалось.

--------------------
С утра, с утра на Кировский завод пора. © А. Соя
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
unclewaighty
17.3.2008, 18:08
Сообщение ]]>#3]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 709
Регистрация: 18.2.2007
Из: ст. Нагорная

Блог


Будут. На Солнцевской линии. Ст. Парк Победы, следующая станция Минская

--------------------
Все будет хорошо
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Sk0rp
17.3.2008, 20:26
Сообщение ]]>#4]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 093
Регистрация: 9.11.2007



Уважаемые модераторы! Тема не в Строительстве и проектах! Перенесите плиз!

А про Минскую разговор реально надо начинать когда уже точно появится информация о всех 10 (или сколько будет?) статовых станциях Солнцевской линии.

--------------------
Мой блог: dmrog.livejournal.com.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Merzavis
17.3.2008, 21:31
Сообщение ]]>#5]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 772
Регистрация: 3.4.2007
Из: Шипиловская



Если ты имеешь в виду "Минскую" АПЛ, то она никогда не появиться, мешают уклоны между ПП и СБ. Но сейчас планируеться другая "Минская" на Солнцевской линии.

--------------------
Нужен БАН
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
goldfinch
29.3.2008, 9:41
Сообщение ]]>#6]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 5.3.2008
Из: м. Щёлковская

Блог | Альбомы


Цитата(unclewaighty @ 17.3.2008, 18:08) *
Будут. На Солнцевской линии. Ст. Парк Победы, следующая станция Минская

Вроде, после Парка Победы Солнцевскую линию хотели вести на Деловой Центр.

--------------------
А вот мне нравятся станция Мякинино и название "Лесопарковая".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Главный пассажир
29.3.2008, 9:58
Сообщение ]]>#7]]>


Пассажир 3-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 6.11.2007



Цитата(goldfinch @ 29.3.2008, 9:41) *
Вроде, после Парка Победы Солнцевскую линию хотели вести на Деловой Центр.


Вроде говорили и даже в журналах писали, что следующей после Парка Победы на Солнцевской линии должна была быть станция, расположенная на Мосфильмовской улице в месте её пересечения со 2-м мосфильмовским переулком.
А на Деловой Центр, если туда и хотели, то уже после строительства участка линии из Солнцево до Парка Победы для продолжения линиии в Мытищи (проект т.н. Слнцевско-Мытищинской хорды)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
VanHelsing16
29.3.2008, 10:08
Сообщение ]]>#8]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 726
Регистрация: 13.3.2007
Из: Москва, м. Кузьминки / Рязанский пр-т

Блог


Цитата(Главный пассажир @ 29.3.2008, 9:58) *
Цитата(goldfinch @ 29.3.2008, 9:41) *
Вроде, после Парка Победы Солнцевскую линию хотели вести на Деловой Центр.


Вроде говорили и даже в журналах писали, что следующей после Парка Победы на Солнцевской линии должна была быть станция, расположенная на Мосфильмовской улице в месте её пересечения со 2-м мосфильмовским переулком.
А на Деловой Центр, если туда и хотели, то уже после строительства участка линии из Солнцево до Парка Победы для продолжения линиии в Мытищи (проект т.н. Слнцевско-Мытищинской хорды)

Именно, причём на последней пресс-конференции Метрогипротранса было сказано, что официально таких планов нет, и об этом будут думать, когда всё будет понятно с участком до Парка Победы и только если это будет нужно.

--------------------
Аэрофотосъёмка ландшафта уже выявила земли богачей и процветающих крестьян.
Аже смерд умрет, то задница князю. (Русская правда)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
akmep
29.3.2008, 21:35
Сообщение ]]>#9]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 439
Регистрация: 13.2.2007
Из: Москва

Альбомы


Цитата(Главный пассажир @ 29.3.2008, 9:58) *
Цитата(goldfinch @ 29.3.2008, 9:41) *
Вроде, после Парка Победы Солнцевскую линию хотели вести на Деловой Центр.


Вроде говорили и даже в журналах писали, что следующей после Парка Победы на Солнцевской линии должна была быть станция, расположенная на Мосфильмовской улице в месте её пересечения со 2-м мосфильмовским переулком.
А на Деловой Центр, если туда и хотели, то уже после строительства участка линии из Солнцево до Парка Победы для продолжения линиии в Мытищи (проект т.н. Слнцевско-Мытищинской хорды)

Что означают буквы Т.Н ?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loneliness
29.3.2008, 21:37
Сообщение ]]>#10]]>


Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 9.3.2008
Из: Войковская



"так называемый (-ая, -ое и т.д. (это кстати "так далее"))"

--------------------
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, только тогда вы поймёте, что деньги нельзя есть!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Merzavis
31.3.2008, 21:33
Сообщение ]]>#11]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 772
Регистрация: 3.4.2007
Из: Шипиловская



Цитата(goldfinch @ 29.3.2008, 9:41) *
Цитата(unclewaighty @ 17.3.2008, 18:08) *
Будут. На Солнцевской линии. Ст. Парк Победы, следующая станция Минская

Вроде, после Парка Победы Солнцевскую линию хотели вести на Деловой Центр.

С одной стороны от ПП ДЦ, а с другой Минская, что тут непонятного? Минская - Парк Победы - Деловой центр

--------------------
Нужен БАН
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ПЕРЕКТОР
31.3.2008, 23:19
Сообщение ]]>#12]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 9.10.2007
Из: м. Щёлковкая



Как мне известно, Солнцевская линия (тяжелого метро) пойдет от Парка Победы в район Раменки. Вот как она будет или должна выглядеть: Парк Победы - Троице-Голенищево - Мосфильм - Площадь Индиры Ганди - Винницкая улица - Олимпийская деревня. Запуск обещают к 2014 году. Тем самым бедные люди перестанут садиться в 7, 17 и 34 Троллейбусы.

--------------------
Люблю Акварель и скифы на АПЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
KLoun
31.3.2008, 23:42
Сообщение ]]>#13]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 893
Регистрация: 23.6.2007
Из: Москва, Выхино

Награды



Георгий Б., уже переиграли.
Осторожно, двери закрываются, следующая станция "Минская" s_umnik.gif

--------------------
Шт Гкифтшен Цу Екгые!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
jyrnoff
1.4.2008, 10:32
Сообщение ]]>#14]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 605
Регистрация: 28.12.2007
Из: Новые Химки/Университет

Блог | Альбомы


Есть некоторые довольно уверенные предположения (см forum.tr.ru), что после Минской линия всё же вернётся к Университетскому и далее на свою прежнюю трассировку по Мичуринскому.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
KLoun
1.4.2008, 11:32
Сообщение ]]>#15]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 893
Регистрация: 23.6.2007
Из: Москва, Выхино

Награды



Цитата(jyrnoff @ 1.4.2008, 11:32) *
Есть некоторые довольно уверенные предположения (см forum.tr.ru), что после Минской линия всё же вернётся к Университетскому и далее на свою прежнюю трассировку по Мичуринскому.

Да, возможно такое. Но всяко не через Троице-Голенищево, так как будет огибать Парк Победы с юго-западной стороны.

--------------------
Шт Гкифтшен Цу Екгые!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Laser
1.4.2008, 18:08
Сообщение ]]>#16]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 501
Регистрация: 18.12.2007

Блог | Альбомы


Цитата
Тем самым бедные люди перестанут садиться в 7, 17 и 34 Троллейбусы.

троллейбусы там (Мосфильм и Индира Ганди) отлично справляются.
Цитата
Есть некоторые довольно уверенные предположения (см forum.tr.ru), что после Минской линия всё же вернётся к Университетскому и далее на свою прежнюю трассировку по Мичуринскому.

Надеюсь, что ее не станут возвращать в район Индиры Ганди, делая неоправданно изогнутую загогулину.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Zemelya
1.4.2008, 18:19
Сообщение ]]>#17]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 8 179
Регистрация: 11.7.2004
Из: Служба электроснабжения

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Георгий Б. @ 1.4.2008, 0:19) *
Как мне известно, Солнцевская линия (тяжелого метро) пойдет от Парка Победы в район Раменки. Вот как она будет или должна выглядеть: Парк Победы - Троице-Голенищево - Мосфильм - Площадь Индиры Ганди - Винницкая улица - Олимпийская деревня.

Последняя схема Мосметростроя из газеты "Метростроевец" №4 (1550х1710 1458кб):

--------------------
Ушёл. Кому интересно - смотрите в профиле.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Laser
1.4.2008, 20:12
Сообщение ]]>#18]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 501
Регистрация: 18.12.2007

Блог | Альбомы


Цитата(Zemelya @ 1.4.2008, 18:19) *
Цитата(Георгий Б. @ 1.4.2008, 0:19) *
Как мне известно, Солнцевская линия (тяжелого метро) пойдет от Парка Победы в район Раменки. Вот как она будет или должна выглядеть: Парк Победы - Троице-Голенищево - Мосфильм - Площадь Индиры Ганди - Винницкая улица - Олимпийская деревня.

Последняя схема Мосметростроя из газеты "Метростроевец" №4 (1550х1710 1458кб):


Хорошая трассировка, компромисс. Мне нравится.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Архистратигъ
3.4.2008, 10:46
Сообщение ]]>#19]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 154
Регистрация: 25.3.2006
Из: Водный Стадион



Троллейбусы то может и справляются, ео они имеют тенденцию стоять в пробках о 2 часа..я сам на своей шкуре это проверил!!!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ПЕРЕКТОР
3.4.2008, 12:11
Сообщение ]]>#20]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 9.10.2007
Из: м. Щёлковкая



Цитата(Архистратигъ @ 3.4.2008, 10:46) *
Троллейбусы то может и справляются, ео они имеют тенденцию стоять в пробках о 2 часа..я сам на своей шкуре это проверил!!!

Согласен, сам в 7 троллейбусе стоял 1.50 минут! Метро в Раменки нужно. Мне надоело ездить к подружке на 17 тролле!

--------------------
Люблю Акварель и скифы на АПЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

29 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 


RSS Текстовая версия Сейчас: 24.2.2017, 11:10

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2016. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100