Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

maslovyu

Участники
  • Постов

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о maslovyu

  • День рождения 20.11.1983

Достижения maslovyu

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • Спасибо за реакции!
  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

3

Репутация

  1. в поезде ничего. в том, что он приехал со стороны Варшавской. Ни разу не видел, если все штатно и ничего не может объяснить отличающегося от обычной эксплуатации, то ладно...
  2. Не знаю куда точно с точки зрения темы отнести, может сюда ближе: Вчера вечером (около 20 часов, 13 октября) на станции Каховская на путь, который в сторону Зюзино, приехал поезд не как обычно "коленками назад" под посадку пассажиров, а со стороны Варшавской. Начало я не видел, только поднялся из перехода с Севастопольской, а в конце его на табло было написано Обкатка (поезд - обычная Москва, которые там и ездят)
  3. На Варшавской в сторону Каховской остановку НОТ поближе бы к метро сделали/перенесли. Народа в вечерний час-пик, конечно, немало и автобусы-троллейбусы битком и едут небыстро совсем... Поздним утром от Каховской в сторону Варшавской ситуация заметно легче
  4. не вижу, потому и написано, что это серьезно. серьезное дело. всерьез и надолго. вот никто делать и не стал
  5. Оперативно, блин Ну да, автобусы КМ на 2 года это серьезно, пользуйтесь троллейбусами теперь... Ходить они будут как обычно поди да и 3 поездки вместо одной ожидать (Типа Чертановская-Каширская) ?!
  6. А вот такой вопрос, связанный с закрытием участка/линии: будут ведь бесплатные компенсационные маршруты, НО: зашел я на условной Чертановской, заплатил денежку (потратил поездку), доехал до Каховской. Вышел из метро, сел в бесплатный автобус, доехал до Варшавской. Как на Варшавской войти в метро, чтобы доехать до Каширской ? Снова потратить поездку придется ? Ну не отдельный же открытый турникет будет для тех кто с автобуса...
  7. наверно 11 - кол-во рабочих месяцев. один типа отпуск 44-наверное 22 все-таки, примерно кол-во рабочих дней, тогда и 78.1р получится, а если реально 44, то получается 39.05 ну и получается, что если ездить чуть-чуть больше двух раз : 2 раза по 38 рублей (одна поездка или тройка) или 2.5 раза при Е60, то уже получается выгодно брать годовой билет. А если ездить еще куда-то (по выходным или лишние разы в будни), то тем более выгодно будет
  8. Очень близкая проблема. Потеря ТАТ60 наиболее поганый момент оказался Если пользоваться наземным транспортом 1 раз в день (с работы по-быстрее уехать, а на работу можно и пешочком не торопясь ), то вообще непонятно что покупать и чем заменять. Единый60 при двух поездках в рабочий день за 45 дней впритык потратился бы наверное, но с 90 днями было спокойнее заметно В итоге, сейчас получаются примерные траты 30+30+20=80р в рабочий день, а после НГ выходило бы 95 (везде по единому, но тогда и со сроками проблем не было бы), в итоге посчитал и купил сегодня на год безлимит за 18900. Единовременно, конечно, сумма, особенно перед Новым годом, но лучшего варианта себе как-то не нашел. Зато теперь можно и на работу ездить на автобусе, не экономить
  9. Мне интересно, не постигнет ли такая же судьба безлимитные билеты на 30-90-365 дней? http://mosmetro.ru/tariffs/unity/
  10. Может кто знает зачем убрали и вернут ли диагональный барьерный раздел в переходе Каховская/Севастопольская ? И так народ зачастую пер под кирпич, но хоть с более-менее чистой совестью можно было оттеснять таких на всем протяжении пересадки (если идти самому правильно, конечно), а теперь получается только в одной нижней части и одной верхней, когда основной затык уже пройден...
  11. Я про это частично и говорю - если бы не торопились с открытием, то при отделке использовали бы другие материалы, которые "не фонят" ? Маловерятно ведь... Если бы отделали, померили и оказалось, что все плохо, то какие дальнейшие действия - переделывать с заменой материалов ?
  12. А если бы станции изначально открыли на месяц позже, т.е. условно сейчас, то проблем не было бы ? Все бы выветрилось ? Или надо было открывать к 1му мая например ? Понятное дело, что причина наверное не только в этом, но разве тогда кто-то мешает активно вентилировать и выветривать все это дело нехорошее. А вонища на БП была в начале неплохая, недели две назад уменьшилась, но все равно есть. Начинает пахнуть еще с Новоясеневской, около перехода...
×
×
  • Создать...