Сроки напрямую зависят от мотивации властей. У нас еще народ может промотивировать, как, например, было в случае с предложением затопить метро в центре. Теперь по порядку. Красный Камень - крупный массив. Количество населения в пределах пешей доступности не скажу, но там все хорошо по меркам нашего города. Рядом есть жилмассив Парус, Камень в него плавно перетекает. Вот там надо построить станцию мелким заложением, не нужно никаких серьезных отселений, было бы желание. Вот ее город мог построить потихоньку давно. Она даже в советских планах всегда значилась, про ее необходимость никто никогда не спорил. Померял грубо расстояние до центра массива от Покровской - вышло 2,8 км пешком. Когда-то топал с Паруса таким маршрутом, объективно долго даже молодому, но при продлении линии до центра очень даже вариант. По поводу реки: метро предлагают строить вдоль Слобожанского проспекта (Правды), но крупные массива идут вдоль Донецкого шоссе - там, где 18 и 19 трамвай ходит. У меня давно есть идея, что надо тянуть метро\ЛРТ туда, с пересадкой на Заводской. И проходку под Днепром не нужно делать, только по поводу нагрузок на мост надо смотреть. По финансированию: насколько знаю, работа с ЕБРР и ЕИБ идет, на компенсацию НДС из городского бюджета планируют выделить 1 млрд грн (4 млрд руб), завтра вроде бы бюджет на 16 год должны принимать (не спрашивайте почему так поздно). Кстати, возможно выделят деньги на восстановление 13 маршрута троллейбуса на Парус и на проектирование и строительство троллейбусной линии на Сокол.