IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Регламент раздела

Регламент раздела
Уважаемые форумчане!

Этот раздел предназначен для обсуждения и размещения новостей, связанных с метрополитеном Тбилиси. Большая просьба к форумчанам обращать особое внимание на следующие требования Правил и традиции форума:

1. Уважительно относитесь к другим собеседникам, в том числе и к тем, кто имеет противоположную точку зрения, не используйте контркультурные выражения (так называемый «язык падонкафф»), а уж тем более нецензурные выражения, в том числе и завуалированные любыми символами.

2. При размещении статей и новостей выделяйте цитируемый текст тегом «news», который есть в панели инструментов слева от окна ввода сообщения. Это позволяет мгновенно определить, где кончается ваш авторский текст (если он есть) и начинается текст заметки/статьи. Не выкладывайте по возможности больших статей (от 50 строк), старайтесь цитировать в них только то, что напрямую относится к обсуждаемой теме. Не забывайте ставить ссылку на источник новости с помощью тега «source».

3. Желательно не выкладывать картинки объёмом более 200 Кб: не все форумчане имеют быстрый и безлимитный доступ в Интернет. У кого-то дорогой трафик, кто-то ещё вынужден пользоваться модемом.

4. Не используйте в своих сообщениях красный цвет, так как он зарезервирован для служебных сообщений модераторов как наиболее яркий и резко бросающийся в глаза.

С уважением,
модератор Олег

 
Closed TopicStart new topic
> Тбилисский метрополитен в 2007 году
lado
5.1.2008, 21:38
Сообщение ]]>#1]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 26.6.2007

Альбомы


Год для Тбилисского метрополитена начался с замены всех льгот пятидесятипроцентной скидкой на билеты для социально незащищенных граждан. С 1 июля проезд подорожал в два раза - до 40 тетри (около 23 американских центов). Впрочем, гибкая система цен на билеты с большим количеством поездок (подобная московской) немного упростила жизнь постоянным пассажирам. Кроме того, с 1 декабря все слепые пассажиры и ветераны ВОв (всего около 6000 чел) получили право бесплатного проезда. Кроме того, с 1 июля проезд в метро возможен с помощью специальной многоразовой электронной карточки.

Продолжалась в прошлом году реконструкция станций - обновили станции "Театр Ахметели", "Надзаладеви" и "Варкетили". Быстро шла модернизация подвижного состава. В сентябре закончился первый этап модернизации вагонов, который предусматривал модернизацию вагонов Еж-3 и Ем 508. К концу года уже начался второй этап - модернизиция вагонов типа 81-714/717.

Новое строительство, увы, не ведется, но обещания открыть в скором времени станцию "Университет" продолжаются. Возможно, она таки войдет в строй в 2010 году. Появились надежды на возобновление работ по третьей линии - правительство Грузии переезжает в окрестности одной из ее будущих станций.

Почти на всех станциах метрополитена появились Аптеки 3 ведущих фарматецетических фирм.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 19.2.2019, 9:35

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100