Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Spesh

Участники
  • Постов

    86
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Spesh

  • День рождения 28.01.1986

Достижения Spesh

Пассажир 3-го класса

Пассажир 3-го класса (6/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Интересно, на другую сторону МКАДа какой-нибудь переход не сделают? Дома по Генерала Тюленева попали бы в зону притяжения Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker Можно отключить рекламу приложения, через которое пишете?
  2. На схеме с прошлой страницы: http://www.keroberos.ru/KLine/map.html участок от Коммунарки до Столбово показан двухпутным. Это просто двухпутный тоннель, сооружаемый открыто, или по поверхности?
  3. А нет ли хотя бы предварительной информации, планируются ли какие-либо участки наземными по аналогии с продлением СЛ за Саларьево?
  4. Офф. про Профсоюзную. Не верьте Яндексу: там черным отмечено то где нет движения по какой-то причине. Так здесь отменили те места, где поезд закрыли! Там изменилась схема движения. единственное, что не открыли, так это съезд к Икее новый.
  5. Spesh

    Улица генерала Тюленева

    Строительство
  6. На схеме видны здания между двумя станциями. Переходы их обходят зигзагами. По-видимому, в том числе из-за них и нельзя "сомкнуть" станции.
  7. Участок ТПК от Кунцевской до Каховской тоже местами идет в 9-метровом тоннеле. Не приложили ли сюда руку испанцы? Кто проектировал этот участок ? Двухпутные тоннели имеют преимущество при строительстве? Ведь объем грунта больше.
  8. Если честно, это "дедовщина" московских метростроевцев, или объективное неумение работать сторонних подрядчиков? В данном конкретном случае ребятам без опыта не повезло, и сразу попали в "болото"? В ряд ли совсем идиоты взялись за такую работу.
  9. Виктория. На базе Т-2001 в СерБору, детали в ангаре, ротор по сегментам - на улице. Кран стоит его, значит щит там,- все просто. Жалко, такая машина простаивает, а ведь всего 3 тоннеля прошел. Понятно, что для тоннелей великоват, может под станции односводы глубокого заложения. Хотя наверное проблем с монтажной больше, чем построить руками.
  10. Кто-нибудь знает куда делся щит диаметром 14,2 метра, которым копали тоннели под Серебряным бором (Северо-Западный тоннель)? Для него работы при строительстве ММ нет?
×
×
  • Создать...