IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Музей пассажирского транспорта
Chek
20.5.2006, 23:22
Сообщение ]]>#1]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 707
Регистрация: 9.10.2004
Из: Москва - Владыкинская

Блог


Столичные власти наконец-то приняли решение о строительстве в городе музея городского пассажирского транспорта. Как сообщили Транспортному серверу Москвы в городской администрации, соответствующее распоряжение подписал столичный мэр Юрий Лужков. Согласно документу, музей предполагается построить в столичном районе Строгино в 2009 году. Планируется, что проект музея будет создан в следующем году, а строительство начнется в 2008 году.

http://www.mostrans.info/index.php?article=5341

От себя добавлю. Экспозиция у музея весьма немаленькая, по крайней мере экспонатов предостаточно. Долгое время все они находились на площадке, находящейся на территории Трамвайного депо им. Баумэна, но после строительства монорельсового депо все экспонаты были пееренесены на открытую площадку на территории ТРЗ, тем самым они были фактически выброшены на улицу, где и гниют по сей день. Многие из экспонатов уникальны, как напимер троллейбус ТБЭЗ - ВСХВ, другие нужлаються в срочном ремонте.

О музее ходили слухи еще очень давно. Поскольку места на ТРЗ катострофически нехватало, то возникали различные идеи о поиске нового места, так например предлагались варианты по размещению экспозиции на территории старого Краснопресненского трамвайного депо или на территории бывшего 5-ого троллейбусного парка, который в свою очередь перед этим был еще трамвайным депо им. Артамонова. Вариант со Строгино появился, поскольку тут присутствует свободная территория, достаточная для музея.

Посмотрим как будут столичные власти сдерживать свое слово на этот раз.

Сайт музея пассажирского наземного транспорта: http://museum.ruz.net/

--------------------
Сто грамм - не стоп-кран! Дернешь - не остановишься!
При выпаде из поезда не забывайте свои вещи!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Michael
20.5.2006, 23:47
Сообщение ]]>#2]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 937
Регистрация: 10.3.2004
Из: Герцлия, Израиль

Блог


Ссылка на сайт музея что-то не открывается...

--------------------
Чистота и порядок - залог чистоты и порядка, а не того, что вам рассказывали.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Chek
21.5.2006, 0:05
Сообщение ]]>#3]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 707
Регистрация: 9.10.2004
Из: Москва - Владыкинская

Блог


Цитата(Michael)
Ссылка на сайт музея что-то не открывается...

Тормозит действительно, но у меня все работает.

--------------------
Сто грамм - не стоп-кран! Дернешь - не остановишься!
При выпаде из поезда не забывайте свои вещи!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Мишбан
21.5.2006, 9:55
Сообщение ]]>#4]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 514
Регистрация: 15.11.2005
Из: станция имени великого учёного Тимирязева

Блог


Был я когда-то давно в этом музее в депо, он был бесплатным, а по некоторым экспонатам можно было полазить. Мне очень понравилось. Даже фотки сохранились, если хотите, могу порыться и выложить их.

--------------------
ушёл
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
1.12.2006, 3:33
Сообщение ]]>#5]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



30.11.2006

Винтажный транспорт
У Музея общественного транспорта уникальная коллекция, но увидеть ее москвичи не могут




Экспонаты Музея общественного транспорта, "выселенного" пять лет назад из Бауманского депо, разбросаны по всей Москве. А строительство нового здания музея в Строгино затягивается до бесконечности.

В промзоне, неподалеку от станции метро "Площадь Ильича", расположен трамвайно-ремонтный завод. На его задворках есть небольшая площадка, вплотную забитая старинными автобусами, троллейбусами и трамваями. Это экспонаты Московского музея городского пассажирского транспорта. А площадка чуть больше гектара - без телефона, водопровода и канализации - на данный момент территория музея.

Впервые организовать Музей общественного транспорта попробовали в 1937 году. Тогда группу энтузиастов, собравших еще дореволюционную технику, обвинили во вредительстве, а страна получила много металлолома. В 1980-х появились новые энтузиасты, своими силами собиравшие и реконструировавшие автобусы и троллейбусы. В 1989 году они перешли под эгиду Мосгортранса и обосновались в 1-м троллейбусном парке. Коллекция росла, в ней появились трамваи. И наконец, в 1999-м, к 100-летию московского трамвая, музей открылся. Экспозиция располагалась на территории Трамвайного депо им. Баумана. Посмотреть ее можно было бесплатно.

В таком виде музей просуществовал всего полтора года. В Москве начали строить монорельс, и под депо для нового вида общественного транспорта отдали ту территорию, которую занимал транспорт старый. Раритеты пришлось раскидать по московским трамвайным депо и автобусным и троллейбусным паркам. Там за ними приглядывают местные техники. Но основная музейная работа ведется здесь, на территории трамвайно-ремонтного завода. Тут не так много отреставрированных машин, но ждущих восстановления - десятки.

Автобусы-туалеты и троллейбусы-сараи

В первые годы музейной работы старые автобусы и троллейбусы добывали на свалках. Тогда еще бомжи интересовались только цветными металлами. Когда в дело пошло и железо, такие его крупные куски, как корпуса автобусов, со свалок исчезли.

Сейчас интересные экземпляры находят прежде всего в виде бытовок. Очень часто, например, студенты, отправлявшиеся в стройотряд или "на картошку", прихватывали с собой списанный автобус. В нем делали душевую, столовую, раздевалку или даже туалет, а потом просто бросали в поле. Так и догнивают в глуши потенциальные музейные экспонаты. А нередко автобусы и троллейбусы покупали специально на дачные участки, причем совершенно официально. За относительно небольшую сумму в две-три сотни рублей советские граждане получали вполне пристойный сарай или садовый домик.

"Вот автобус ЗИС-154 в качестве душевой на даче", - замдиректора музея Михаил Егоров показывает фотографию. Рядом для наглядности фото красивого автобуса после реставрации.

Если с полей ржавый автобус или троллейбус можно забрать просто так, то мало кто соглашается безвозмездно расстаться с любимым сарайчиком. Мосгортранс принципиально выделяет деньги только на ремонт и транспортировку.

"Экспонаты нам достаются бесплатно", - пояснили в пресс-службе транспортников.

На самом деле музею помогают люди, выкупающие будущие экспонаты на собственные деньги. А если обнаружен какой-нибудь раритет, а спонсоров не находится, то ими становятся сами сотрудники музея.

Проще всего обстоит дело с трамваями - они всегда на рельсах. Представляющие музейную ценность экземпляры охотно отдают из трамвайных депо. Они там только место занимают.

Но старинный транспорт не был бы старинным, если бы не восстанавливался вплоть до последнего винтика. Корпуса часто поступают полностью выпотрошенные. Поэтому музейные работники постоянно ищут аутентичные комплектующие. Находят, естественно, не в лучшем состоянии. Восстановить и завести несколько лет пролежавший на свалке двигатель - работа здесь обычная.

"Желтый верх, бордовый низ"

Самый старый экспонат музея - вагон конки. Таких в стране только два. Раритет временно пристроили в теплое и сухое трамвайное депо. Зато старинные трамваи хранятся под открытым небом и испытывают на себе все прелести переменчивой погоды. Это при том, что старый общественный транспорт наполовину сделан из дерева. Например, у довоенного трамвая железная часть конструкции доходит только до низа окон. Даже крыша из фанеры.

"Вот наш самый старый трамвай. Сделан в 1902 году на заводе Рингхоффер. Фактически прародитель чешских "Татр", - Михаил Егоров показывает на потрепанный вагон явно технического назначения. - Его после революции переделали в грузовой. Теперь даже не знаем, как реконструировать - ведь сама эта грузовая балка 1920 года".

На площадке музея можно увидеть трамвай БФ 1926 года, который снимали в фильмах "Место встречи изменить нельзя", "Покровские ворота", в нескольких других лентах. Показывая его, наш провожатый объяснил, зачем в общественном транспорте начала ХХ века на пол набивали рейки: "Шпильки" тогда почти никто не носил, а вот для владельцев валенок рейки были настоящим спасением. Вода стекала в образовавшиеся между ними ложбинки, и валенки у пассажиров не размокали. Ведь позволить себе галоши могли не все".

Кстати, еще до революции сложилась традиционная раскраска московского трамвая: желтый верх, бордовый низ.

Большая часть экспонатов относится к более позднему времени. Например, двухдверные трамваи "Татра" - экспортный вариант. Для себя чехи ставили в вагон по три двери, но советские заказчики предпочли сэкономить. Результат - постоянная давка у выхода.

Бросаются в глаза и совершенно непривычные для современного зрителя конструкции - автобусные и троллейбусные прицепы. Так, в 1960-х до появления "гармошек" пытались повысить вместимость городского транспорта.

Как поднять трамвай на пятый этаж

В общем, музею есть что показать. Но негде. Существует официальное постановление московского правительства "О проектировании и строительстве Музея городского пассажирского транспорта в Строгино". Если верить ему, музей откроют заново в 2009 году.

"Только это уже третье или четвертое такое постановление", - сетуют работники музея.

Разработка проекта начнется лишь в 2007-м. А пока ни в мэрии, ни в Мосгортрансе о будущем здании музея не могут сказать ничего конкретного. По предварительным данным, под музей отведут 0,68 га, то есть значительно меньше нынешней площади.

"Видели мы эту площадку, - говорит Дмитрий, ответственный в музее за ремонтные работы. - Мы на такой территории поместимся только в пять этажей. Только вот трамваи наверх затаскивать будет затруднительно".

На самом деле работники музея в будущее смотрят с оптимизмом. Вскоре из центра города планируют вывести автобусные и троллейбусные парки. Территорию какого-нибудь из этих парков и надеются заполучить музейщики. А главное, эти люди продолжают работать. С момента изгнания из Бауманского депо собрание музея выросло почти в четыре раза. Сейчас в Музее общественного транспорта 126 машин. Из них больше половины на ходу.


Источник: http://www.mn.ru/issue.php?2006-46-4
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Chek
1.12.2006, 20:09
Сообщение ]]>#6]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 707
Регистрация: 9.10.2004
Из: Москва - Владыкинская

Блог


Музей общественного транспорта будет в Миуссокм трамвайно-троллейбусном парке - сейчас это 4 Троллейбусный парк имени Щепетильникова.

Взамен существвующего будет построен новый ТП, часть которого расположиться недалеко от Алтуфьевского шоссе, там где сейчас отстойно-заправочная площадка 3 Автобусного парка. Вторая площадка 4 ТП расположиться на Ижорской улице. Перенос ТП конечно имеет больше минусов, чем плюсов, например нулевые рейсы увеличиваються в разы. Однако с точки зрения музея ОТ место идиальное - сюда подведены уже и трамвайная и троллейбусная сети Москвы, а здание находиться практически в самим центре Москвы и самом по себе является памятником промышленной архитектуры.

--------------------
Сто грамм - не стоп-кран! Дернешь - не остановишься!
При выпаде из поезда не забывайте свои вещи!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
16.12.2006, 8:55
Сообщение ]]>#7]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



Про питерский музей:

15.12.2006

Электрический "метр с кепкой"

Музей городского электротранспорта поменял свой статус — из ведомственного он стал общедоступным и готов принимать всех желающих горожан.

Коллекция трамваев и троллейбусов, собранная на территории самого старого — Василеостровского — трамвайного парка города (Средний проспект,77), насчитывает более 20 экспонатов. Каждый из них можно осмотреть не только снаружи, но и побывать внутри. Например, забраться в старинный трамвай, где место кондуктора обнесено деревянной оградой высотой в метр. Если несовершеннолетний пассажир не превышал этого "забора", с него не брали плату за проезд. Говорят, отсюда и пошло выражение "метр с кепкой".

Многие транспортные электросредства имели свои клички. Так, трамвай с блестящими хромированными поручнями звался "стилягой". Тот, что имел большие стеклянные окна, — "аквариумом". А неповоротливый громоздкий экземпляр — "динозавром".

Эти и многие другие сведения о трамваях и троллейбусах посетителям расскажут экскурсоводы каждую вторую и четвертую субботу месяца в 12.00, 13.30 и 15.00.


Источник: http://www.izvestia.ru/spb/article3099430/
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
22.10.2007, 5:02
Сообщение ]]>#8]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



21.10.2007

Столичные архитекторы проектируют Музей общественного транспорта

В столице запланировано построить Музей общественного транспорта.

Столичные архитекторы проектируют Музей общественного транспорта. Он откроется в Строгино. Об этом сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. Скоро проект будут обсуждать на общественном градостроительном совете при мэре Москвы. Кузьмин отметил, что в следующем году в Строгино "придет" метро, поэтому посетители музея не испытают транспортных неудобств.


Источник: http://city-fm.ru/news/?id=253396
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
22.10.2007, 6:57
Сообщение ]]>#9]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 695
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Была бы ещё возможность выехать на трамвайную/троллейбусную сеть, и желательно в центр. rolleyes.gif

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
User
11.6.2011, 17:47
Сообщение ]]>#10]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 190
Регистрация: 31.3.2009
Из: Москва

Альбомы


Выставки ретро-техники «Мосгортранса» 12 июня не будет!


К сожалению, традиционной выставки ретро-техники «Мосгортранса» в этом году не состоится, об этом нашему журналу сообщили в пресс-службе предприятия. Выставки старинных и современных автобусов, троллейбусов и трамваев вот уже далеко не первый год собирали большое количество посетителей, являлись незаменимым местом встречи любителей наземного транспорта и не только.

С чем связана данная инициатива – не ясно. По неподтверждённой информации, взят курс на экономию средств с целью скорейшего обновления подвижного состава предприятия.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
User
8.6.2012, 10:01
Сообщение ]]>#11]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 190
Регистрация: 31.3.2009
Из: Москва

Альбомы


Выставка современного подвижного состава и ретротехники ГУП «Мосгортранс» на ВВЦ
12 июня 2012 года на площадке у Главного входа на ВВЦ пройдет традиционный показ ретротехники из коллекции Музея наземного городского пассажирского транспорта ГУП «Мосгортранс», а также современного подвижного состава. Выставка приурочена ко Дню России.

Демонстрация техники будет проходить на двух площадках: автобусы, троллейбусы и спецтехника будут выставлены перед Центральным входом на ВВЦ, трамваи – на разворотном кольце «Ростокино», у трамвайного депо им. Баумана.

Для удобства посетителей выставки от Центрального входа ВВЦ до трамвайной экспозиции будет организован специальный бесплатный автобусный маршрут.

На показе будет представлено 50 единиц транспорта: 35 автобусов и спецмашин, 7 троллейбусов и 10 трамваев из экспозиции Музея, а также современные модели автобусов.

Модельный ряд ретротехники охватит период с 1906-го по начало 1990-х гг. и будет представлен автобусами ЗиС-8, АКЗ-1, ЗиС-154, трамвайным поездом Ф-Н, моторным трамвайным вагоном БФ, трамвайными вагонами МТВ-82, Т2, троллейбусами ТБЭС-ВСХВ, МТБ-82Д, СВАРЗ-МТБЭС, а также другими яркими моделями своего времени.

Трамваи, троллейбусы и автобусы, которые будут участвовать в выставке, – «ветераны» городского наземного транспорта. Каждый из них когда-то колесил по улицам Москвы, обслуживая москвичей и гостей столицы. Прежде чем стать экспонатами Музея ГУП «Мосгортранс», образцы техники прошли долгий и кропотливый процесс восстановления с применением оригинальных узлов и деталей.

Для всех желающих сотрудники Музея проведут экскурсии, расскажут об истории развития городского наземного транспорта Москвы и перспективах его развития.

Показ ретротехники и современного подвижного состава будет сопровождать концерт художественной самодеятельности филиалов ГУП «Мосгортранс» и развлекательная программа для детей и взрослых.

Начало праздничной программы в 10 часов.

Источник: Мосгортранс.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
User
11.6.2013, 19:32
Сообщение ]]>#12]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 190
Регистрация: 31.3.2009
Из: Москва

Альбомы


В День России пройдет выставка ретротехники ГУП «Мосгортранс»
12 июня 2013 года на площадке у главного входа на ВВЦ пройдет традиционный показ ретротехники из коллекции Музея наземного городского пассажирского транспорта ГУП «Мосгортранс», посвященный Дню России.

На выставке будет представлено 28 единиц ретротехники, выпущенных в период с 1934 по 1988 год: 23 автобуса и спецмашины, 5 троллейбусов.

Модельный ряд будет представлен автобусами ЗиС-8, АКЗ-1, ЗиЛ-158, троллейбусами ТБЭС-ВСХВ, ЗиУ-5, СВАРЗ-МТБЭС, а также другими яркими моделями своего времени.

Автобусы и троллейбусы, участвующие в выставке, – «ветераны» городского наземного транспорта. Каждый из них когда-то перевозил пассажиров по столичным маршрутам. Прежде чем стать экспонатами Музея ГУП «Мосгортранс», образцы техники прошли долгий и кропотливый процесс восстановления с применением оригинальных узлов и деталей.

Все посетители выставки смогут осмотреть представленную технику изнутри, посидеть на месте водителя, сфотографироваться на фоне автораритетов.

Сотрудники Музея расскажут посетителям выставки об истории и перспективах развития городского наземного транспорта города Москвы.

Начало работы выставки — 9 ч. 30 мин.

Источник: Мосгортранс.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Shuher007
26.1.2014, 1:52
Сообщение ]]>#13]]>


Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 4
Регистрация: 1.2.2013
Из: М.О. Мытищи



Жаль что музея больше нет!!! ohmy.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
10.2.2014, 0:19
Сообщение ]]>#14]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 881
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Но если мы horse.gif проявим чуть большую активность, музей может и появиться.
Давайте попробуем и проголосуем ЗА МУЗЕЙ?

З.Ы. Предлагаю модераторам "прилепить" тему повыше.

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Шерлок Холмс
10.2.2014, 15:05
Сообщение ]]>#15]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 147
Регистрация: 24.12.2013
Из: Москва, Новокосино

Блог | Альбомы |
Награды



Сбор подписей до 1 марта 2014 года, правильно? А дальше это письмо отправляется в мэрию?

Сообщение отредактировал Шерлок Холмс - 10.2.2014, 15:06
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
10.2.2014, 16:16
Сообщение ]]>#16]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 881
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Цитата(Шерлок Холмс @ 10.2.2014, 16:05) *
А дальше это письмо отправляется в мэрию?
Вроде по-русски же написано в "шапке" обращения: Мэру Москвы С.С.Собянину.
Какие вопросы тогда?

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Добрая Выдра
10.2.2014, 16:28
Сообщение ]]>#17]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 888
Регистрация: 16.4.2013
Из: Москва

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Шерлок Холмс @ 10.2.2014, 16:05) *
Сбор подписей до 1 марта 2014 года, правильно?

Только что заглянула на сайт, срок окончания перенесли на 20 февраля. Так что поторопимся, друзья!
Зато количество подписавших со вчерашнего вечера удвоилось horse.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Шерлок Холмс
11.2.2014, 21:07
Сообщение ]]>#18]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 147
Регистрация: 24.12.2013
Из: Москва, Новокосино

Блог | Альбомы |
Награды



Сбор подписей сократили еще на 8 дней!

Торопимся, господа, осталось несколько часов!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
14.2.2014, 13:59
Сообщение ]]>#19]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 881
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Уже 14 число, а сбор подписей на самом деле не остановлен. За прошедшую ночь количество подписавших увеличилось на 25 человек.
Мне кажется, это какая-то уловка. s_idontno.gif
Так что призываю всех продолжить агитацию среди своих друзей. aiwan_victory.gif

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Шерлок Холмс
17.3.2014, 16:55
Сообщение ]]>#20]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 147
Регистрация: 24.12.2013
Из: Москва, Новокосино

Блог | Альбомы |
Награды



В апреле в столице пройдет парад трамваев

...
Кирилл Янков полагает, что Москве необходим также постоянный музей общественного транспорта.
Фонд "Городские проекты" вносил предложение о воссоздании музея пассажирского транспорта Москвы. Они предлагали организовать площадку на территории комплекса 4-го троллейбусного парка на улице Лесная, дом 20. Координатор фонда "Городские проекты" Ирина Правниченко рассказала M24.ru, что проект пока находится на рассмотрении у московских властей. В конце февраля 2014 года департамент транспорта ответил фонду "Городские проекты" (письмо есть в распоряжении M24.ru), что здание на Лесной до сих пор работает как транспортное предприятие, поэтому, прежде чем передать его музею, нужно найти место для "перебазирования парка на новую территорию".

http://www.m24.ru/articles/40003
Собственно пока "на рассмотрении". Наверняка тоже самое писали и тем, кто отправлял запрос некоторое время назад. Будем ждать дальше, что же они там в итоге "рассмотрят".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 23.1.2019, 14:13

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100