Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Пассажиропотоки на КРЛ


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

На местном (Мытищинском) форуме опять "вброс" про отмену строительства.

Сура, Андрей, нет никакой информации???

Тоже хотел спросить, так по "моей" информации из мэрии, строительство заворачивают т.к. встанет север КРЛ, из-за жителей г. Мытищи: типа ст.м. Медведково невозможно будет пользоваться.

 

А сейчас ей, интересно, как пользуются? Учитывая, что на Медведково завязаны около 10 маршрутов из Мытищинского района (и еще один из Пушкино). А еще есть те, кто добирается личным автотранспортом и неофициальными перевозчиками.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

встанет север КРЛ, из-за жителей г. Мытищи: типа ст.м. Медведково невозможно будет пользоваться.

А почему невозможно будет? За Медведково тупики, будет зонный оборот.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А в Медведково сейчас АД творится с утра. Не Выхино, конечно, но тоже впечатляет. Пока поезд доезжает до Свиблово места в вагонах уже практически нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А в Медведково сейчас АД творится с утра. Не Выхино, конечно, но тоже впечатляет. Пока поезд доезжает до Свиблово места в вагонах уже практически нет.

Да ну, ничего подобного. Занимаются все сидячие места, и то не всегда. Кстати, в последнее время заметил, что приезжают с более южных станций утром, чтобы сесть в пустой поезд. Сам иногда так делаю, когда пользуюсь оранжевой веткой.

 

Так называемый АД начинается не раньше ВДНХ. И то, по сравнению с серой линией, намного терпимее. После ВДНХ до кольца всего три станции. Я бы вообще этот радиус назвал одним из самых комфортных в Москве.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я бы вообще этот радиус назвал одним из самых комфортных в Москве.

 

Пока не присоединили к нему Бутовскую линию :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я имел в виду северный радиус.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну я тоже пользовался Медведково чтобы занимать сидячие места. Вот только не назвал бы этот радиус малозагруженным, и далеко не по наслышке. Может в состав поместиться и можно каким-то образом, но в час-пик ничем это ни от СТЛ, ни от ГЗЛ (ТКЛ с отсутствием зонного оборота можно не брать в расчёт) по сути не отличается.

Загружено Медведково (пассажиропоток, наверное, достигает ста тысяч человек в сутки), Бабушкинская почти на столько же (туда ещё приезжают Лосиноостровский и треть Южного Медведкова), Свиблово меньше, но станция даже во внепик совсем не пустая! И так далее.

Другое дело, что на КРЛ составы поменьше ломаются, чем на других линиях.

Изменено пользователем Лютов
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в час-пик ничем это ни от СТЛ, ни от ГЗЛ <....> по сути не отличается.

 

СТЛ, лимитирующий перегон Савеловская-Менделеевская, утренний пик 68 300

КРЛ, лимитирующий перегон Рижская-ПМ, утренний пик 53 021

Парность на СТЛ - 40, на КРЛ - 38

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в час-пик ничем это ни от СТЛ, ни от ГЗЛ <....> по сути не отличается.

 

СТЛ, лимитирующий перегон Савеловская-Менделеевская, утренний пик 68 300

КРЛ, лимитирующий перегон Рижская-ПМ, утренний пик 53 021

Парность на СТЛ - 40, на КРЛ - 38

 

vlad_svd

А какой лимитирующий перегон Шаболовская-Октябрьская?

И насколько он может увеличиться в связи с присоединением БЛ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

vlad_svd

А есть ли данные по другим лимитирующим перегонам?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А как Шаболовская-Октябрьская (это при таком длинном Калужском радиусе, где до Октябрьской нет ни единой пересадки) может быть менее загруженным, чем ПМ-Рижская, если юг Москвы заселён гораздо больше, чем север? Где вообще вы берёте эти данные? Даже от центра утром на Ленинском почти невозможно выйти из вагона!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

юг Москвы заселён гораздо больше, чем север

А на ВДНХ и Медведково со всех населенных пунктов Ярославского хода народ едет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А на ВДНХ и Медведково со всех населенных пунктов Ярославского хода народ едет.

Зато на Тёплый стан едет Троицк и прочие населённые пункты. У меня полно знакомых студентов, которым не дали общежитие и которые из Троицка едут учиться на север Москвы. Единственный путь - на автобусе до Тёплого стана, и станция эта одна из самых загруженных на КРЛ, если не сказать в ММ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот только не назвал бы этот радиус малозагруженным, и далеко не по наслышке. Может в состав поместиться и можно каким-то образом, но в час-пик ничем это ни от СТЛ, ни от ГЗЛ (ТКЛ с отсутствием зонного оборота можно не брать в расчёт) по сути не отличается.

 

По сравнению с югом ГЗЛ север КРЛ это не сильно загруженная линия.

Писал неоднократно и здесь, что если не ломиться в средние вагоны, а идти в первые два головных в центр либо в последний вагон, то до Кольцевой будет вполне комфортное размещение в любое время суток.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А на ВДНХ и Медведково со всех населенных пунктов Ярославского хода народ едет.

Зато на Тёплый стан едет Троицк и прочие населённые пункты. У меня полно знакомых студентов, которым не дали общежитие и которые из Троицка едут учиться на север Москвы. Единственный путь - на автобусе до Тёплого стана, и станция эта одна из самых загруженных на КРЛ, если не сказать в ММ.

Сравните население Троицка и сумму населений Королёва, Мытищ, Пушкино, Ивантеевки и С. Посада.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Со стороны Мытищ и далее можно ездить в центр Москвы и по железной дороге, не пересекающейся с КРЛ. А из Троицка железной дороги нет, так что основной вариант оттуда - через юг КРЛ. Ещё юг КРЛ загружен больше севера за счёт обратного потока, в сторону находящихся по нему мест работы. ИМХО, их больше, чем по северу. На трёх центральных пересадочных станциях утром в южную сторону садятся в сумме побольше, чем на всех северных. Но и на севере - Рижской, Алексеевской - утром больше всего приезжает со стороны центра.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Троицк не ходят электрички. По ощущениям оба радиуса примерно одинаково загружены.

Изменено пользователем malianov
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё юг КРЛ загружен больше севера за счёт обратного потока, в сторону находящихся по нему мест работы.
Кстати, да - сам 10 лет проработал на "Калужской", и пока жил в Бибирево, ездил естественно по прямой - от "Медведково". Между "Калужской" и "Беляево" куча всяких НИИ, почти везде много площадей сдано в аренду под различные офисы. Изменено пользователем Дурень
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Вчера около 6 вечера на Калужском радиусе КРЛ в направлении центра было непривычно много народа. Я еле-еле вошел в вагон на Академической, на Ленинском меня буквально продавили внутрь, а на Шаболовской скопилась огромная толпа, но сумели втиснуться только пара человек. Раньше такого на линии не замечал. Что могло случиться? Бутовская линия здесь явно не при чем, ведь работающих в Бутово, но живущих в других концах Москвы или центре явно не так много, чтобы сильно перегрузить линию именно в этом направлении.

Изменено пользователем Pervomayets
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вчера около 6 вечера на Калужском радиусе КРЛ в направлении центра было непривычно много народа. Я еле-еле вошел в вагон на Академической, на

 

Зато и в обратную сторону наблюдалось весьма плотное скопление людей, начиная с Третьяковской и практически до Ясенево. И складывается такое ощущение, что по прибытию на ст. Ясенево, больше половина из двух-трех головных вагонов едет теперь дальше до Новоясеневской

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может был небольшой сбой, не было контроля дверей. Да мало ли причин для случайного увеличения пассажиропотока!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вчера около 6 вечера на Калужском радиусе КРЛ в направлении центра было непривычно много народа
В своё время, задолго ещё до открытия продления Бутовской линии, всегда в час пик вечером было очень много народу в направлении центра (достаточно много работающих по Профсоюзной улице и по окружности от неё).
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вчера около 6 вечера на Калужском радиусе КРЛ в направлении центра было непривычно много народа
В своё время, задолго ещё до открытия продления Бутовской линии, всегда в час пик вечером было очень много народу в направлении центра (достаточно много работающих по Профсоюзной улице и по окружности от неё).

У меня знакомый живёт на СТЛ, говорит, что после открытия участка БЛ пасспоток на ветке заметно снизился, линия разгрузилась. Значит, на КРЛ всё-таки существенное прибавление пассажиропотока произошло...

Стоит отметить, что многим жителям СТЛ, которым надо на юг КРЛ (где, к примеру, расположены 2 медицинский университет или МГУ- если ехать от Академической), теперь не надо ехать через центр по КЛ, а гораздо быстрее теперь с двумя пересадками по БЛ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разве что со станций южнее Севастопольской можно на юг КРЛ ездить через Бутовскую линию. А переходом Боровицкой на Сокольническую линию сильно меньше пользоваться не стали. Даже из преимущественно жилого Бутово в места работы Юго-запада, тяготеющие к Сокольнической линии, предпочтут продолжать ездить на метро, а не уличным транспортом от станций КРЛ. Бутовские пассажиры пользовались уличным транспортом, если надо было ехать по Ленинскому проспекту дальше одноимённого метро от центра, садились на Октябрьской. И вот такой поток теперь перешёл на КРЛ. Ещё стали больше сходить на Проспекте мира КРЛ для выхода в город едущие со стороны Новоясеневской

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...