Записки metrovS

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0
3 страниц V   1 2 3 >
Записи за Май 2017

Японское качество

Автор: metrovS, 21.5.2017, 7:42. Раздел: Разное

Приобрел японское качество – флешку Toshiba U202 8 Gb. Посмотрим что из себя представляет сам носитель.


Упаковка стандартная ничего примечательного. Многие производители флешек поставляют свою продукцию в картонной упаковке.


На обратной стороне упаковки можно увидеть в каких операционных системах может быть использована флешка. Можно с уверенность сказать, что в Linux и Windows XP и 10-ке флешку также можно использовать. В моем компьютере операционная система Windows 7 x86. Несмотря на маркировку в "8 Gb", объем флешки 7,2 Гб для размещения файлов.


Информация о флешке:
Controller: SSS BE Possible Memory
Chip(s): Not available
Flash ID: 983A98A3 7651
Flash CE: 1
VID: 0930 PID: 6544
Manufacturer: TOSHIBA
Product: TransMemory
Query Vendor ID: TOSHIBA
Query Product ID: TransMemory
Query Product Revision: 1.00
Physical Disk Capacity: 7750287360 Bytes
Windows Disk Capacity: 7742078976 Bytes
Internal Tags: 396H-QAH2
File System: FAT32
Relative Offset: 31 KB
USB Version: 2.00
Declared Power: 200 mA
ContMeas ID: 7BC2-02-00
Посмотрим, как быстро работает флешка. Беру произвольно папку с фотками объемом 1,34 Гб и копирую на флешку. Понадобилось 7 минут. В характеристиках флешки заявлена максимальная скорость записи - 5 Мб/с. Реально скорость записи 3,2 - 3,5 Мб/с. Теперь смотрим тесты в программе «CristalDiskMark».


Повторный тест с отключенным антивирусом.


Решил савнить с флешкой noname 8 Gb, у которой объем для размещения файлов у этой флешки 7,46 Гб.

Информация о флешке:
Controller: Phison 2251-32 (2232)
Possible Memory Chip(s): Intel 29F64GA8EAMC1 Intel 29F64G08FAMC Intel 29F64G08FAMC1
Memory Type: MLC
Flash ID: 89D7D53E 78
Chip F/W: 01.05.10
Firmware Date: 2008-01-26
VID: 1005 PID: B113
Manufacturer:
Product: USB FLASH DRIVE
Query Vendor ID:
Query Product ID: USB FLASH DRIVE
Query Product Revision: PMAP
Physical Disk Capacity: 8019509248 Bytes
Windows Disk Capacity: 8019476480 Bytes
Internal Tags: 2QYP-SZ22
File System: NTFS
Relative Offset: 31 KB
USB Version: 2.00
Declared Power: 200 mA
ContMeas ID: 7BC2-01-00
Копирование файлов с фотками объемом 1,34 Гб занимает чуть более 3 минут. Скорость записи 5,7 - 6,2 Мб/с. Что покажет тестирование в программе «CristalDiskMark».


Разочаровался, что по скорости записи файлов какая-то noname флешка обогнала японца в 1,7 раза.


Вооружен, предупрежден

Автор: metrovS, 14.5.2017, 13:37. Раздел: Разное

Из-за распространения вируса-вымогателя Microsoft обновила даже Windows XP, которая не поддерживается с 2014 года
Microsoft выпустила обновления для операционных систем, которые уже не поддерживаются, чтобы остановить распространение вируса-вымогателя WannaCrypt. Обновление вышло, в том числе для Windows XP, операционной системы 2001 года, хотя она уже три года не поддерживается.
Скачать обновление для Windows XP - http://www.catalog.update.microsoft.com/Se...spx?q=KB4012598

В посте на сайте Microsoft выпуск обновлений для старых систем назвали «очень необычным» шагом. Действительно, о прекращении поддержки Windows XP было объявлено в апреле 2014 года. С тех пор Microsoft только один раз выпускала для нее обновление — в мае 2014 года из-за критической уязвимости в браузере Internet Explorer.
В новых версиях операционной системы уязвимость, которую использует вирус WannaCrypt, была закрыта еще раньше — в марте 2017 года. Если у пользователя установлена Windows Vista, 7, 8.1 или 10 и включены автоматические обновления, то его компьютеру вирус не угрожает.
12 мая по всему миру распространился вирус-вымогатель, который поражает компьютеры на Windows и требует 300 долларов за возвращение доступа к ПК. В России оказались заражены компьютеры как минимум «Мегафона», МВД и СК, а также, вероятно, РЖД.
Windows XP — одна из самых популярных операционных систем. Среди пользователей рунета она до сих пор занимает шестое место после Android, Windows 7, iOS, Windows 10 и Windows 8. Кроме того, на этой ОС работают многие банкоматы и другие устройства.
Источник: Meduza.


P.S. Напомнило ситуацию с вирусом kido, тогда Microsoft тоже сделала патч для протокола SMB.


Записи за Апрель 2017

Апгрейд старенького нетбука

Автор: metrovS, 8.4.2017, 17:56. Раздел: Разное

Месяц вынашивал идею апгрейда старенького нетбука. Нетбук был приобретен еще в 2010 году. Характеристики нетбука:
Процессор: Atom 1660 МГц; код процессора N450;
чипсет Intel® NM10 Express; частота системной шины 667 МГц;
память 2048 Мб DDR2;
операционная система Win7 starter x86;
жесткий диск 250 Гб Sata II; скорость вращения жесткого диска 5400 об/мин;
слоты для флэш-карт Memory Stick, Secure Digital, MMC;
встроенные колонки; встроенный микрофон ; touchpud; веб-камера;
дисплей 10.1 дюймов, 1024x600, широкоформатный; графический чипсет Intel® GMA3150;
LAN/Modem сетевая карта 10/100 Мбит/c; беспроводная связь Wi-Fi 802.11n, BT;
интерфейсы USB 2.0 x3, VGA (D-Sub), LAN (RJ-45), микрофонный вход, аудиовыход;
аккумулятор Li-Ion, емкость 4400 мА*ч.


Для апгрейда вчера (7.04.17) приобрел 128 Гб SSD-накопитель "A-Data SU800".
Сегодня (8.04.17) установил в нетбук новый SSD-накопитель вместо старенького жесткого диска.

После работы с отверткой на нетбуке (простые операции по откручиванию и закручиванию маленьких винтиков) установил "Windows 7 professional". За тем обновление SP1 и "Kaspersky Internet Security" (17-я версия).
Апгрейд удался на славу. Нетбук просто ожил и работает чуть ли не в три раза быстрее, чем в старой комплектации.
Об этом говорят и тесты в программе "CristalDiskmark".


Результаты со старым жестким диском.


Результаты с новым SSD.


Оценка в операционной системе - 7,6.

В целом в пять раз быстрее работает SSD по сравнению с обычным жестким диском.
Это комфортная работа в системе с включенным антивирусом.

Для сравнения тесты всех трех накопителей в моем декстопном компьютере (I5 процессор, 4 Гб DDR3) с той же операционной системой и антивирусом.

Слева направо результаты для накопителей: SSD Intel 330 серии (Sata III); WD 500 Гб (Sata II); Seagate 1Тб (Sata III).

Результатами своей работы доволен. Теперь нетбук приспособлю для периодического тестирования локальной сети на работе.


Записи за Сентябрь 2016

Неравноценный обмен

Автор: metrovS, 3.9.2016, 21:28. Раздел: Разное

По воли случая с семьей снова ехал в 49-м поезде из Самары до Рязани. В этот раз в составе были одни одноэтажные вагоны.
В Самаре поезд подали к первой платформе. Выход к первой платформе осуществляется через здание вокзала. Рядом с выходом из вокзала дежурили девушки-работницы РЖД. Они спрашивали пассажиров, на какой этаж брали билет. Брал билеты, как обычно, на первый этаж. Номер вагона при посадке в поезд для нас (для моей семьи) не поменялся (остался тот же самый, что указан в билете). А дали мне билеты в первый вагон. Оговорюсь, что сколько приходилось ездить в поездах, но никогда не выпадал случай взять билеты в первый вагон.
Как говорилось в новостях, что вагоны будут заменены равноценными. На самом деле, как мне показалось разница ощущалась.

Читаем и смотрим далее.

Собственно, вот первый купейный вагон прицепленный к локомотиву. Фото сделал рано утром в в Рязани.
Двери по сравнению с двухэтажным не автоматические (т.е. открываются непосредственно проводниками). Но не суть...

Осмотрим вагон внутри и сделаем сравнение с тем же двухэтажным купейным.

Мало чем отличающийся проход как в обычных одноэтажных купейных вагонов (в тех что мне ранее удавалось ехать).
Хлипкое крепление шторок на окнах. Случайно ребенок их задел ручкой, и результат на лицо (крепление штор выскочило из пазов). В двухэтажном вагоне шторки на окнах отсутствуют.
Розеток в проходе со стороны окон всего две. В двухэтажном вагоне розетки есть в купе со стороны окна нижних полок.
Есть информационные электронные табло в начале и в конце коридора.

Забыл сказать, что напротив купе проводника традиционно размещается титан (для кипячения воды). В двухэтажном вагоне в этом месте его не наблюдается.


Есть наглядная информация об остановках поезда на маршруте в проходе.


Есть еще таблица классов обслуживаемых вагонов. Судя по всему, данный вагон относится к классу 2Л.

Надо сказать, что по сравнению с двухэтажным вагоном здесь нет WiFi. По непонятной причине, также не было слышно звуковых сообщений и музыки.

Осмотрим купе.



Купе по сравнению с купе в двухэтажном вагоне более презентабельным. Сразу бросаются в глаза мягкие диваны-кровати нижних полок.
Сначала посчитал, что на таком узком диване плохо спать. Но оказывается стенка откидывается вниз, а внутри находится матрас. Ширина такого лежака стандартная для купейных вагонов (нижних полок). Как в двухэтажных вагонах есть вешалки для белья.
Также как в двухэтажном вагоне два выключателя света у двери.
А вот ночников возле нижней полки, целых два. Расположены по разные стороны (у окна и у двери). Там же есть гнездо для наушников. Наушников к сожалению не было проверить работу данного гнезда. Рядом кнопки "+" и "-". Видимо, чтобы прибавить и убавить звук в наушниках (а не для регулировки светового потока в ночнике). Кстати, свет от ночника довольно таки яркий. Если честно, то меня свет от ночника раздражал в темноте (не комфортно было дремать).
Багажный ящик под нижней полкой стандартный (отсутствует в двухэтажном вагоне). В ящик без труда помещается чемодан на колесиках. У нас такой был. Интересно, что рядом с ночниками располагаются подголовники. В которых скрываются ниши. В них можно положить не большие сумочки или мелкие вещи (книги, журналы, планшет, нетбук или принадлежности для чистки зубов).


Верхние полки мало чем примечательны. Есть у каждой по ночнику (расположенному у окна). Интересно, что там над полкой иммется что то типа подголовника. Если откинуть "бутафорию", то тоже можно обнаружить ниши несколько меньшие по высоте, чем у нижних полок. На верхние полки можно попасть по откидным лесенкам, которые находятся у двери.


Сверху окна традиционно есть скручивающийся экран, которым можно закрыть окно от проникновения света из вне.
В купе, как впрочем в вагоне курить запрещено.
Люстра дневного света на потолке стандартная. Также на потолке можно заметить пожарный датчик.


Над дверью можно наблюдать нишу для крупного багажа (этой ниши не было в двухэтажном вагоне).
Как мне показалось в купе при закрытой двери было душновато. Где то к середине ночи по комфортнее чувствовалось (то ли акклиматизировался, то ли вагон охолодился). В двухэтажном такой духоты не наблюдалось (может свободного пространства было больше).

Пойдем дальше по вагону.

Интересно, что при входе в помещение перед туалетом вот такая стеклянная дверь с поручнем (открывается в обе стороны).
Ящик для мусора один. В двухэтажном вагоне их четыре (для раздельного сбора).




В тамбуре и переходе между вагонами ничего интересного для меня не нашлось. Все обыденно для купейных вагонов. Двери по сравнению с двухэтажными вагонами открываются традиционно нажатием на ручку. Чтобы закрыть, то с усилием надо захлопнуть всю ту же дверь. Проход при движении поезда здорово раскачивается. Впрочем из-за этой тряски первого вагона, так и не сомкнул глаз. Немного отдыхал на больших остановках.

Перейдем к осмотру туалетов.

Как и табло в вагоне их всего два (в начале и в конце самого вагона). В двух этажном их три расположены в одном месте (в конце).
Внутри в туалете несколько грязней (чем в таком туалете двухэтажного вагона).


Унитазы вроде схожи с теми, что есть двухэтажных вагонах (но все таки конструктивно различаются).




Есть розетка рядом с зеркалом. А вот с бумагой дела обстоят по скромней (отсутствуют салфетки, которые есть в туалетах двухэтажного вагона).


Хорошо, есть мыло! А вот конструкция кранов в вагонах даже одного поезда разнятся. Эти были в нашем вагоне №1.


В соседнем вагоне наткнулся в туалете на кран с дозатором (стандартно, вроде для вагонов).

Было неприятно, что в вагоне №1 проводник туалеты только на небольшой промежуток времени. Как оказалось в обоих туалетах слив поломался. s_idontno.gif

Если купе было немного комфортнее (в плане провоза багажа и сидения), то поломка туалетов все таки напрягло во время поездки (ехали ведь с маленьким ребенком). Посчитал, что поездка в двухэтажном вагоне все таки была интереснее и приятнее.

В дополнение.

Вагон построен на Тверском вагоностроительном заводе.
Купейный №088 приписан к Московской ж.д.


Записи за Май 2016

От Рязани до Кимовска

Автор: metrovS, 17.5.2016, 14:21. Раздел: Разное

Снова воспользовался двухэтажным вагоном для поездки из Самары до Рязани.
Утром 14.05.16 с Рязани встретили родственники на машине. По трассе "P-132" и трассе "Р-114" доехали до Кимовска (Тульская область). От вокзала "Рязань-1" до заводского микрорайона в Кимовске расстояние 125 км. На проезд затратили 1,5 часа.

Фото.

Вокзал "Рязань-1".


Улица Вокзальная, которая проходит у вокзала "Рязань-1" и у вокзала "Рязань-2". То есть название соответствующее у улицы.


Перекресток улицы Вокзальная и Первомайского проспекта. Собственно центр города.


Михайловское шоссе. Начало трассы "Р-132". Шоссе названо в честь одного из районных центров в области.


Михайловское шоссе переходит в улицу Ситниковская. Улица названа по одноименному месту в городе (Ситники).


Остановка "Пост ГАИ". Впереди пересечение с шоссе Окружная дорога.


Граница города Рязани. Трасса "Р-132" за городом.


Дорожно-строительная техника в д. Волдыревка на трассе.


Граница Рязанского и Захаровского районов.


Церковь (XIX века) Иоанна Богослова в с. Захарово.


Граница Захаровского и Михайловского района. Слева на фото стелла в память о рубеже начала наступления на Михайлов в 1941 году.


Двухуровневая развязка трасс "Р-132" и "Р-22" (М6 "Волгоградка").


Серпантин к реке Проня (ул. Кузнечная) в городе Михайлов.


Высокий пешеходный мост через реку Проня. Улица Победы.


Низкий автомобильный мост через реку Проня.


Впереди указатель - Тула вправо. 1-й Пролетарский переулок.


Улица Пролетарская. Впереди железнодорожный мост. Проезжая часть очень в плохом состоянии.


71-й км трассы "Р-132" - граница города Михайлов.


За Михайловым.
Вправо (на указатели "Рязань 75") объездная дорога вокруг Михайлова. Влево (на указатели "Тула 114") продолжение трассы "Р-132".


Храм Святителя Николая Чудотворца (XVII века) с. Стрелецкие Выселки.


Церковь (1772 года) Рождества Пресвятой Богородицы в с. Маково.


Проезжую часть трассы "Р-132" расширяют с 86 км.


87 км трассы "Р-132".


Участок расширяемой проезжей части трассы "Р-132" заканчивается на 89 км у границы с Тульской областью. Впереди Новомосковский район.


Остановка "Улановка".


Серпантин у с. Гремячее через реку Проня.


Участок пересечения двух трасс "Р-132" и "Р-114" у с. Гремячее. Теперь прямо по "Р-114".


Трасса "Р-114". Вправо дорога на Новомосковск.


Граница Новомосковского и Кимовского районов.


Спуск через д. Дудкино.


111 км трассы "Р-114". Еще одно ответвление дороги на Новомосковск. Впереди видны дома города Кимовск.


Записи за Январь 2016

Поездка в двухэтажном вагоне

Автор: metrovS, 2.1.2016, 22:42. Раздел: Разное

Дождался таки своего часа, чтобы "прокатиться" в двухэтажном вагоне из Самары до Рязани.

Приступим к осмотру самого вагона.

Вот из той дальней двери появляются пассажиры, которые только что зашли в вагон. Справа на фото, купе самого проводника.


Пройдя немного по коридору, с левой стороны обнаруживаем лестницу ведущую наверх.




Спускаемся по небольшой лестнице вниз и попадаем в коридор первого этажа (нижняя палуба).
На потолке можно обнаружить камеру видеонаблюдения.
А в центре коридора под потолком весит информационное табло.
Когда зашел в Самаре. Табло показывало +18 градусов в салоне и -15 градусов на улице.
Через какое то время в салоне было + 25 градусов.


Решил подняться по лестнице на второй этаж (верхнюю палубу).


Второй этаж. Виден скос на потолке.


На первом этаже скоса на потолке нет. Кстати, высота окон на первом этаже несколько больше, чем на втором.


Прошел до конца весь коридор на первом этаже. Снова небольшая лестница.


Слева можно увидеть еще одну лестницу на второй этаж. На площадке висит точно такое же зеркало для обзора, как на лестнице близнеце "в начале" коридора. Здесь же имеется огнетушитель.


Еще можно обнаружить расписание поезда и информационные значки.




Если подняться снова по небольшой лестнице в заднюю часть вагона, то справа можно обнаружить целых три туалета.


Внутри каждого туалета есть унитаз, раковина, розетка для подключения маломощных электроприборов (до 100 Вт), дозатор жидкого мыла, кран (горячей и холодной воды), емкость для мусора, бумажные полотенца и прокладки.


Есть информационная табличка. В нижней части таблички описано, как пользоваться унитазом.


Рядом с унитазом кнопка-индикатор слива воды.


Напротив ряда туалета располагается еще один огнетушитель с информацией об расцепке горящего вагона.


Здесь же целых 4 контейнера под разные виды мусора. Вау!


Для перехода в другой вагон надо пройти через раздвижные двери. Кнопка прилагается. wink2.gif


В вагоне есть WiFi. Выход в интернет не бесплатный. На момент написания данной записи: 1 час выхода в интернет стоит - 45рублей, а 3 часа - 85 рублей.


В купе можно найти соответствующий логотип.
Кстати, по мимо доступа в интернет можно воспользоваться информационно-развлекательным контентом абсолютно бесплатно.


Кстати, в само купе можно зайти по магнитной карте (ключу). Но проводник не выдает карту.


Внутри купе мягкие полки-сиденья обшитые тканью. Стандартный столик. Спускающаяся штора на окне.


Закрыв в купе дверь, обнаруживаешь зеркало. По бокам от двери выдвижные лестницы (мало кто пользовался ими).
Сверху справа (и слева), на крючках вешалки (класс!).
Кстати, под нижними сиденьями не обнаружить привычного ящика для багажа. Расстояние от нижнего края сиденья до пола, несколько меньше, чем в старых купейных вагонах. Моей попутчице пришлось свой чемодан на колесиках просто поставить под столик. А вот мой рюкзак спокойно поместился под сиденьем.


Мало чем привлекательная верхняя полка с ограничителями.


С вентиляцией и освещением полный порядок.


Дополнительно есть довольно таки яркие ночники для каждого пассажира.
А вот розеток только две (у каждой нижний полки).

В целом купе комфортное, не смотря на некоторые неудобства путешествия с крупным багажом, если таковой у вас имеется (ведь выступа над дверью нет, по аналогии со старыми купейными вагонами).

Несколько фото из Рязани.









Записи за Декабрь 2015

Выгодно ли купить билет в новый поезд?

Автор: metrovS, 4.12.2015, 17:53. Раздел: Разное

Первый двухэтажный поезд отправился из Самары в Москву
Для маршрута планируется закупить 34 двухэтажных вагона.

3 декабря с самарского вокзала по маршруту «Самара – Москва» торжественно отправился в первый рейс двухэтажный поезд.

Самарская область вошла в пятёрку российских регионов, по территории которых теперь курсируют современные и комфортабельные вагоны повышенного уровня безопасности.

Для маршрута «Москва – Самара» планируется закупить 34 двухэтажных вагона, что позволит в два раза повысить транспортную мобильность населения. Кроме того, для пассажиров таких поездов время в пути сократится от 20 до 36 минут.

Двухэтажные вагоны построены Тверским вагоностроительным заводом с использованием новейших технологий, оборудования и материалов, сообщает облправительство. Новейшие технологии позволяют перевозчику снизить эксплуатационные расходы, а значит обеспечить для пассажиров выгодные цены за проезд.
Источник: НИА Самара.


А так ли это, цены за проезд в новом поезде №№ 49\50 выгодные? Для этого стоит открыть расписание поездов по маршруту Самара - Москва и сравнить стоимость билета в разных поездах. Вот ссылка - https://rasp.yandex.ru/search/train/?toName...&fromId=c51
По сравнению с фирменными поездами стоимость билета в поезд № 49-й действительно выглядит привлекательной. Картина меняется не в лучшую сторону, если сравнить со стоимостью билета в купейный вагон в обычный поезд (№№ 67-й, 209-й, 212-й).


Записи за Ноябрь 2015

Лидер Кореи спустился в метро

Автор: metrovS, 20.11.2015, 19:55. Раздел: Разное

Понравилась новость. aiwan_good.gif

Ким Чен Ын протестировал новый поезд метро в Пхеньяне
Северокорейский лидер Ким Чен Ын прокатился на новом поезде метро Пхеньяна. Диктатор побывал с официальным визитом на станции «Кейсон», которая, как ее охарактеризовали западные СМИ, оказалась «безвкусной», «без малейших признаков цвета на стенах» и без единого плаката. А вот сами поезда метро выглядят красивыми и современными, напоминают новые составы в московской подземке. Ким Чен Ын с широкой улыбкой вольготно расположился на красных кожаных сиденьях в одном из вагонов. Примечательно, что все остальные члены делегации так и остались подобострастно стоять рядом с вождем, хотя в вагоне было полно свободных мест. Осмотром лидер Северной Кореи остался доволен, хотя до сих пор непонятно, будет ли предназначаться новое метро для всех жителей страны или только для правящей элиты.

Фото













Источник: Газета.ru.


Записи за Август 2015

Небольшой сравнительный тест

Автор: metrovS, 22.8.2015, 20:53. Раздел: Разное

У меня подобралась небольшая компания флешек. Решил организовать небольшой соревновательный тест на скорость.
Знакомьтесь первая флешка Silicon Power USB 2.0 ULTIMA-II Flash Drive 1GB
Технические характеристики
• Объем 1 Гб
• Интерфейс USB 2.0
• Работа с данными - защита паролем
• Совместим с USB 1.1
• Размеры (ШхДхТ) 17x55x8 мм


Тестирую с помощью широкоизвестной программы CrystalDiskMark (версия 5.0.2).


Следующая флешка на тесте Apacer Handy Steno AH323 4GB.
Технические характеристики
• Объем 4 Гб
• Интерфейс USB 2.0
• Скорость чтения 10 Мб/с
• Скорость записи 3 Мб/с
• Работа с данными - защита паролем, сжатие данных
• Архивацию и защиту данных обеспечивает программа Apacer Compression Explorer
• Выдвижной разъем
• Размеры (ШхДхТ) 21x57x9 мм


Результаты следующего участника выглядят интересней. Только эта флешка немного проигрывает в скорости при записи мелких файлов.


Третий участник - Kingston DataTraveler II Plus - Migo Edition 2GB.
Технические характеристики
• Объем 2 Гб
• Интерфейс USB 2.0
• Скорость чтения 19 Мб/с
• Скорость записи 13 Мб/с
• Работа с данными защита - паролем
• Размеры (ШхДхТ) 21x68x9 мм


Результаты этого участника скромные.


Участник под номером четыре - еще один Kingston (DataTraveler 112) 4 Gb.
Технические характеристики
• Интерфейс USB 2.0
• Объем памяти 4 Гб
• Размеры (ШхДхТ) 21х53х11 мм


Результаты теста мало чем отличаются от собрата.


И наконец последний уже современный участник Transend JetFlash 760 8 Gb.
Технические характеристики
• Интерфейс USB 3.0
• Объем памяти 8 Гб
• Выдвижной разъем
• Размеры (ШхДхТ) 21х70х9 мм


Этот участник недаром имеет новый интерфейс USB 3.0, показал самые лучшие результаты. Проиграл всем остальным участникам только по результатам чтения мелких файлов.


В заключении приведу основные сведения о компьютере, на котором проходил групповой тест.


Спасибо за Ваше внимание. )

P.S. Флешка нового поколения явно работает быстрее своих старых коллег, убедился на практике копируя и читая файлы разные по объему.
Но вот не задача с ней вышла. Сделал эту флешку загрузочной с помощью rescue2usb.exe, записав образ kav_rescue_10.iso. Попробовал загрузиться с нее. Увы! Загрузки при выборе ее из BIOS не произошло. Хотя тот же образ ставил на Kingston DataTraveler II Plus - Migo Edition 2GB и загружался без проблем.
Однако, в интернете нашел MultiBoot USB Creator. С помощью него сделал флешку Transend JetFlash 760 8 Gb мультизагрузочной. Загружался, выбирая разные пункты из меню загузки GRUB. Все работает. smile.gif


Записи за Февраль 2015

Красивые станции некоторых городов

Автор: metrovS, 22.2.2015, 11:56. Раздел: Разное

За свою жизнь побывал в метрополитенах городов Казани, Нижнего Новгорода, Москвы, Самары и Санкт-Петербурга. Копаясь на компьютере в своем архиве вспоминал, а какие станции мне понравились за время поездок в метро этих городов.
Пожалуй, вот эти станции...

Фото.
Казань. Площадь Тукая.

Очень симпатичные панно.

Нижний Новогород. Парк Культуры.

Изящные люстры, чем то напоминают люстры на станции Победа в Самаре.

Москва. Арбатская (АПЛ).

Масштабной архитектурой притягивает взор. Любил часто бывать на ней.

А вот из новых станций понравилась своим панно станция Битцевский парк.


Санкт-Петербург. Пушкинская.

Красивая архитектура станции.

Из новых станций Питера понравилась Адмиралтейская.

Симпатичное оформление колонн.

Самара. Алабинская.

Новая станция из-за изящных светильников явно затмит красотой все предыдущии станции метро в городе.


3 страниц V   1 2 3 >  

« Декабрь 2017 »

ВПВСЧПС
1
2
3
4
5
6
8
9
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Поиск в блоге



Случайное изображение

tn_gallery_20024_3418_66639.jpg

Служебные ссылки




8 посетителей в блоге

8 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей

Последние посетители



Сегодня, 13:14


Сегодня, 12:42


Сегодня, 0:24


Сегодня, 0:05


Вчера, 21:41


Вчера, 21:31


Вчера, 20:01


Вчера, 19:19


Вчера, 18:52


Вчера, 6:47


11 Dec 2017 - 23:11


11 Dec 2017 - 19:03




info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2016. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100