Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
erix
Участники-
Постов
75 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о erix
Посетители профиля
432 просмотра профиля
Достижения erix
-
В защиту примера - дык никто на гаражи и не претендует (никто не говорит: "С завтра в ваших гаражах другие люди будут хранить хлам и парковать машины"). "Собственник" может забрать свой гараж и делать что хочет. Сложности/невозможность/дороговизна недеструктивного демонтажа не касаются собственника земли.
-
erix подписался на Реконструкция и новое строительство от Курского до Нижегородской , Снос гаражей в Москве , Досмотровые зоны и 1 другой
-
- Дорогая сестра, у нас появился ребёнок, совсем тесно стало. Можно мы временно поживём в твоём загородном доме? Всё равно ты его не используешь. - Окей, брат, живите пока. Сама вся в работе, заботах, не до дачи. Несколько лет у вас есть. За свет и воду разве что платите. <Прошло N лет> - Брат, дорогой. Стара стала, хочу сам в своём загородном доме жить, огородик копать, примус починять. Освободи помещение, плиз, в обозримом будущем. - Сестра, ты совсем офигела? Ничего не буду делать. Найди мне новый дом, сделай там ремонт, обеспечь переезд, да и вообще, я морально страдаю от твоего наглого предложения - ещё мешок денег не забудь моральной компенсации
-
Сегодня: Текстильщики ТКЛ, Таганка-радиальная. Всё как обычно. Курская (вход №1). Через рентген пускали всех, у которых было хоть что-то на плечах/в руках. Пройти "мордой кирпичом" не получилось - заставили просвечивать сумку размером чуть более формата листа А5. Так что подтверждаю, что местами театр активизировался.
-
В районе Текстилей активных работ не вижу, но что-то тихой сапой делается. Недавно геодезическая бурилка работала на пешеходном проходе под Волгоградкой (к востоку от самого проспекта). Провода потихоньку перевешивают на новые опоры (например, в том же проходе под Волгоградкой провода уже висят над "тропинкой", то есть вне огороженной заборами РЖД зоны).
- 30 ответов
-
- D2
- железная дорога
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Ничего новее, чем собрал @ Loader тут (см. ниже), я не встречал: https://loader-blog.livejournal.com/56558.html
-
Переход уже дотянут до опоры, на которой будет поворот коридора. То есть надвижки больше не будет - закрепляют последние секции, а дальше ждать строительства спуска уже на саму станцию ТКЛ. Напомню, что будет:
-
Камчатка Залезть на действующий вулкан. Готовы?
erix прокомментировал KVentz запись блога в Журнал пишущего фотографа
Как пример расходного материала. Выбрались в радиалочку на 3-4 дня (место уже не вспомню). Водитель отвёз на место высадки, и должен был встретить в обозначенном месте вечером четвёртого дня и вернуть в Петропавловск-Камчатский. Встретил. Долго-ли коротко-ли, но часам к одиннадцати вечера пробило и колесо, и запаску. Нас (четверо "туристов") попросили сгруппироваться в той части машины (IVECOвский минифургон), где колёса целые. Ближе к часу у нас не осталось ни одного целого колеса, и где-то до пяти утра добирались со скоростью пешехода до города на ободах всех колёс, пожёвывая остатки резины. На первой же шиномонтажке нас пересадили в другую машину, чтобы отвезти домой. Наш исходный водитель был грустен (оплата ремонта же ж ждала), но общая описание ситуации с его уст было таким: "Да, обидно, но у нас так бывает, всё нормально, ребята". Прошло уже 20 лет, но запах резины и непрерывно звучащую аудиокассету группы "Фактор-2" я вижу/слышу/обоняю как сейчас :) -
erix подписался на Залезть на действующий вулкан. Готовы?
-
Камчатка Залезть на действующий вулкан. Готовы?
erix прокомментировал KVentz запись блога в Журнал пишущего фотографа
Располагаются рядом с городом (П-К), а не "где-то там". То есть указанные Шефом критерии "легкодоступен, находится недалеко от города" - это как раз про "домашность". В целом, это не универсальное определение (для всего мира) - оно применимо как раз к указанным вулканам Петропавловска-Камчатского. P.S. Вилючинский вроде не входит в группу домашних вулканов. Но спорить с Шефом - как писать против ветра :) -
erix подписался на Рижская (Ржевская) и Белорусская
-
Кирилл, никто не спорит, что это опасно. Никто и не спорит, что так делать нельзя. Но исходный тезис был, что реализуемые решения или подниматься над конташкой (включая под снегом, с ветром и по льду), или слишком глубоко спускаться (МЦК Верхние Котлы - аж 4 пролёта) - неудобно. А люди хотят жить в удобстве. При этом есть пример, когда переход под ЖД не доставляет неудобства. И пока будут удобные Решения (пусть и с неким риском), то будут пользоваться ими.
-
Серьёзно? 4 пролёта вверх подниматься/спускаться - это "удобно"? Я не зря привёл Калитники как пример удачного и удобного (пока ещё) перехода Update: А это переход в Столбовой: P.S. На всякий случай - реакция A777 "+1" была до апдейта сообщения
-
А я думал, что от того, что переходят там, где удобнее самим людям, а не проектировщикам. Offtopic - под платформой Калитники умудрились сделать подземный переход глубиной всего в два метра (17 ступенек "вниз" вроде). Но сейчас эта технология или потеряна, или слишком дорогая, чтобы использовать её там, где нужно людям (((
-
А такой не сможет? Или это такой же? (сорь за дрожание камеры - замёрз как цуцек, пока снималось видео) Фото постом выше - от вечера 19 декабря, то есть им несколько часов. Полностью или нет оценить не могу, но скорее нет. Примерно из-под съезда с ЮВХ на Волгоградку в область видна ферма на земле. Так что скорее всего стрела на фото в предыдущем посте (и "стоящая" на фото в этом посте) - вспомогательная. Updated: Над выходом из метро накинуты очень серьёзные временные конструкции (наверное, полутораметровой толщины). Предположения - или защита пешеходов, или будет какая-нибудь надвижка пролётов (поставили пятисекционную ферму перехода -> надвинули к Люблинской улице -> добавили шестую секцию -> надвинули к Люблинской и т.д)
-
В пятницу 15 декабря появились первые зачатки крана. Найти нормальный ракурс не получается, а с тем, что есть - качество ужасное, так что приглашаю Вас снять сборку крана, если будет возможность. Что есть на 19 декабря 2023: Фото со стороны Шоссейной улицы. Жёлтый кран на заднем плане накидывает груз на противовес белого крана на первом фоне. Вид от входа в метро (самое порнографическое по качеству фото, но простите; зато видно, что да, это 1750 :)) Размещение крана - на месте вот этого крана с ГуглоЗемли: