Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Wi-fi в метро


Mondnacht
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Wi-Fi заработает в московском метро в этом году на Кольцевой линии
7 февраля. Interfax-Russia.ru - Система беспроводного доступа в интернет (Wi-Fi) в тестовом режиме заработает на Кольцевой линии московского метро уже в 2012 году, сообщил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов на заседании правительства столицы во вторник.


"Такая система в тестовом режиме будет создана на Кольцевой линии", - сказал он.

К другим темам
По словам М.Ликсутова, в 2012 году для метрополитена будет закуплено 373 новых вагона (в 2011 году - 206), завершится ремонт 11 эскалаторов на станциях метро "Парк Культуры", "Медведково", "Бабушкинская". Начнутся работы по замене девяти эскалаторов на станциях "Красные ворота" и ВДНХ.


М.Ликсутов также сообщил, что в течение этого года на пересадочных станциях "подземки" появится дублирование надписей на английском языке. Также в течение года на 30% станций метро заменят входные двери на более современные и качественные.


"В 2012 году будет построено 8,5 км новых участков метро на Арбатско-Покровской, Калининской, Замоскворецкой линиях с открытием новых станций "Новокосино", "Алма-Атинская" и "Пятницкое шоссе". Откроется второй выход со станции "Марьина роща", - рассказал М.Ликсутов.


Помимо этого, он сообщил, что к середине 2012 года в московском метро заработают 1,5 тыс. автоматов по продаже билетов. Также в течение года будет проведена работа по замене 72 вентиляционных агрегатов.




ИМХО, неудачное решение делать wi-fi сначала на кольце. Там-то и в интернете толком не посидишь, ехать-то надо обычно не более 2-3 остановок. Лучше бы на АПЛ сделали wi-fi, начав с западного радиуса, там долго ехать, и wi-fi очень пригодится притом, что по моим наблюдениям число пассажиров метро, пользующихся планшетными устройствами, растёт очень быстро. Изменено пользователем Василий.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 819
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Никто ничего не будет делать. Тем более - бесплатно. Во-первых, на фиг кому он сдался, во-вторых, кто платить будет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Никто ничего не будет делать. Тем более - бесплатно. Во-первых, на фиг кому он сдался, во-вторых, кто платить будет?

Все зависит от того, как это будет организовано, кто будет оператором.

В москве уже давным давно работает сеть BeeLine WiFi. Безлимитка 500 руб. в месяц. Скорость до 10 Мб/сек (заявлено 54). В принципе сносный интернет и фильмы можно с его помощью закачивать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ой, да ладно!

А ещё МКЖД станет пассажирской, и метро комфортней, и пробок в Москве станет меньше, и жильё доступней... И всё это из года в год, каждый год - "вот-вот, это будет завтра".

Когда же вы начнёте в реальности жить, а не в "прекрасном далёко"?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скорость до 10 Мб/сек (заявлено 54).

 

Путаем мегабайты с мегабитами? :rolleyes:

 

Тем более - бесплатно.

 

Возможно, в тестовом режиме будет бесплатно, для того чтобы создать нагрузку на сеть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возможно, в тестовом режиме будет бесплатно, для того чтобы создать нагрузку на сеть.

Ага, вбухать безумное количество денег в строительство сети, а потом всё выключить, ибо платить никто не будет.

 

Все зависит от того, как это будет организовано, кто будет оператором.

В метро вообще никак не зависит.

Чтобы сеть работала в вагоне, надо в вагоне ставить ретранслятор. Чтобы сеть была в тоннеле, надо положить кабель. Мало того, что километр кабеля стоит безумных денег, так его прокладка и монтаж - тоже не три копейки стоят. Это не в Макдачне три точки повесить под потолком.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ага, вбухать безумное количество денег в строительство сети, а потом всё выключить, ибо платить никто не будет.

 

Не, ну зачем сразу так категорично... вон, Голден-Телеком тоже в свое время давал халявный доступ к своей сети. Сейчас эта сеть вполне себе успешно работает под брендом Билайн. Другое дело, как это организовать - если через абонентку, то ясное дело, мало кто согласится платить.

 

А ежели подошёл к терминалу, заплатил мобилой или карточкой или даже проездным метрошным и получил доступ на час/ день/ N мегабайт, то полагаю, удобно было бы многим.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скорость до 10 Мб/сек (заявлено 54).

 

Путаем мегабайты с мегабитами? :rolleyes:

У меня написано 10 Мегабит в секунду!

 

Все зависит от того, как это будет организовано, кто будет оператором.

В метро вообще никак не зависит.

Чтобы сеть работала в вагоне, надо в вагоне ставить ретранслятор. Чтобы сеть была в тоннеле, надо положить кабель. Мало того, что километр кабеля стоит безумных денег, так его прокладка и монтаж - тоже не три копейки стоят. Это не в Макдачне три точки повесить под потолком.

Компьютерная сеть подключается по электрической сети (есть такая технология), т.е. по рельсам, ну, а в вагоне как вы и сказали - WiFi передатчик, причем в каждом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сигнал по рельсам? А остальные куда деть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ни по ходовым рельсам, ни по контактному рельсу интернет передавать не будут. Тут контакт очень плохой - поезд постоянно в движении, а для высокочастотного сигнала это недопустимо.

 

Скорее всего будет реализован самый простой вариант - в вагонах поставят 3G WiFi роутеры с хорошими антеннами, и обслуживать всё это будет кто-нибудь из большой тройки.

А может быть даже не 3G а какой-нибудь LTE зафигачат если на это много денег будет выделено.

Изменено пользователем tERBO
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Компьютерная сеть подключается по электрической сети (есть такая технология), т.е. по рельсам, ну, а в вагоне как вы и сказали - WiFi передатчик, причем в каждом.

 

Технология называется PLC, но в метро это неприменимо.

Ну и , кстати, WiFi AP давно уже научились роумингу друг между другом, почти так же, как Вы не теряете связь, перемещаясь между несколькими GSM BSC.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У нас в офисе пробежала шутка, что студенты ради такого будут там постоянные круги наматывать - ведь выходить-то на конечных не надо! Может даже спальниками запасуться и на боковых лавках разместяться

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разве московское метро уже не использует Wi-Fi для рабочих нужд - связь, видеопоток с камер в поездах итд итп?

 

Ага, вбухать безумное количество денег в строительство сети, а потом всё выключить, ибо платить никто не будет.

В ресторанах никто не платит, но работает ведь. Ибо всё это включено в стоимость других услуг. По началу может и не будет ощущаться, но потом рубль-другой добавят к оплате проезда.

 

А нужно это много кому - смартфоны, планшеты нынче очень популярны. Продажи первых выросли на треть в том году. Продажи вторых в 3 раза.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

coth

Стоимость строительства сети в ресторане и в метрополитене - одинаковая? Затраты на поддержание инфраструктуры - одинаковые? И почему одни люди должны платить за удовольствия других? Рестораны и прочие привлекают клиентов, а метрополитену их привлекать не надо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, идея появилась. Хочешь интернета? Подходишь к специальному терминалу, хлопаешь ультралайтом и на N часов номер этого ультралайта становится твоим WPA ключом к сети.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Profit

Ерунда. Три Же уже есть и не надо никуда ходить и что-то изобретать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Profit

Ерунда. Три Же уже есть и не надо никуда ходить и что-то изобретать.

 

Ну мы ж тут про WiFi говорим.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

coth

Стоимость строительства сети в ресторане и в метрополитене - одинаковая? Затраты на поддержание инфраструктуры - одинаковые? И почему одни люди должны платить за удовольствия других? Рестораны и прочие привлекают клиентов, а метрополитену их привлекать не надо.

Всё относительно. Обустроить wi-fi в кафе - это тоже не просто только роутер.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

coth

Ага. В кафе достаточно одной точки доступа. Не надо прокладывать ВОЛС, не надо прокладывать излучающий кабель, не надо расставлять ретрансляторы в тонннеле, не надо заказывать мотоединицу на прокладку кабеля. Ну вот точно, метро - это кафе. Воткнул одну антенну и, о, чудо!, по всей линии тут же бесплатный Wi-Fi организовался.

И потом ничего не надо обслуживать. Типа, оно само как-то работает.

Сказочники, блин. :[

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А зачем WI-FI нужен в метро???? Это очень дорого будет стоить. Согласен с Leon, что тут роутер не поставишь. Нужны вложения, ипользование техники....... Если установят то скорее всего стоить выход в инет будет дорого. Или вообще включат в оплату проезда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне кажется, что в оплату проезда не включат, т.к. большей части пассажиров он не нужен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне кажется, что в оплату проезда не включат, т.к. большей части пассажиров он не нужен.

Кому нужен будет тот естественно будет платить) И билеты с пин кодом введут. Будут отдельные билеты. Мне так кажется)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Думаю, установить Wi-Fi будет не дороже, чем новую станцию построить. И такая же логика - станцией будет пользоваться далеко не все пользователи ММ, но это не значит, что её не надо строить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Суперездок

Вопрос в том, кто будет платить. Строительство Wi-Fi для коммерческой эксплуатации - дорого, эффект - мнимый.

Метрополитену этого точно не надо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вопрос в том, кто будет платить. Строительство Wi-Fi для коммерческой эксплуатации - дорого, эффект - мнимый.

Метрополитену этого точно не надо.

Коммерческой эксплуатации не должно быть, нужно Собянину, эффект - отчитаться о повышении комфортности транспорта. Поэтому, думаю, платить будет город из бюджета, то есть мы с вами с помощью налогов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...