Наш город имеет практически диаметральные линии ЖД сообщения, отсутствует лишь соединение, короткий отрезок в центральной части. Каждая из линий перевозит на сегодняшний день огромное количество пассажиров. Большинству из них приходится делать пересадки на другие виды транспорта для достижения пункта назначения. В большинстве случаев это метрополитен. Соединив эти линии можно повысить эффективность всей системы : 7 километров - и мы имеем вторую скоростную систему ОТ в городе. Плюсы: - беспересадочность перемещения внутри города для жителей области и ближних пригородов (Колпино, Зеленогорск, Сестрорецк, Стрельна, Петродворец, Ломоносов, Гатчина, Всеволожск и других) - с минимальными вложениями получить значительный результат - реальная альтернатива проекту замены маршрутных такси на субсидируемые городские маршруты. Проект с каждым годом отодвигается ввиду нехватки бюджетных средств - идет активная застройка в Мурино, Ручьях, Новогорелово, Шушарах, Всеволожске - все будут ехать в город. Система сможет в полной мере обеспечить эти районы транспортной связью с городом. - Возможность использования тоннеля как связующего объекта двух ВСМ (Москва-СПБ и СПБ-Бусловская) для введения высокоскоростного сообщения Москва-Хельсинки (финны уже прорабатывают вопрос о строительстве тоннеля по дну финского залива между Хельсинки и Таллином) - стратегический объект железнодорожной инфраструктуры, который даст независимость связи двух берегов от ночного «окна» в период навигации по руслу реки Нева - Толчок к процессу редевелопмента бывших промтерриторий близ центра города - Юго-запад и Северо-Восток наконец получат свое "метро" хоть и в виде городской электрички - В перспективе транспортное обеспечение участков жилой застройки Измайловская перспектива в зоне редевелопмента Варшавского хода, Солнечный город в Сергиево, возможность модернизировать Невскую ветку для связи с Кудрово (и в перспективе пересадкой на метро), с возможностью продления к крупному микрорайону в Новосаратовке. Возможность строительства станции у города-спутника Южный. - перспектива внедрения ветки до нового терминала Пулково - Траспортное обеспечение новых крупных социальных и культурных объектов: Экспофорум, Лахта-центр, проектируемого парка развлечений от Dream Works. - Транспортное обеспечение основных центров культурного притяжения, туристических и рекреационных зон: ГМЗ "Петергоф", Павловский парк, Гатчина, Царское Село и прочих. - Система железнодорожного транспорта более «дружелюбна» для людей с ограниченными способностями по сравнению с метро. - Толчек к реконструкции и модернизации инфраструктуры железной дороги на территории города. - Возможность перевода дальнепригородных поездов на безостановочный режим внутри зоны движения городской электрички, что способствует сокращению времени корреспонденций внутри региона. - Наличие большого количества обширных территорий у железной дороги для строительства транспортно-пересадочных узлов, перехватывающих парковок.