Обо всех переименованиях сразу

[MetroCAT Connector]

По итогам опросов и обсуждений получилось то, что получилось. Можете набрасываться и критиковать. С вашей помощью этот список может быть либо сокращён, либо расширен (зависит только от вашей аргументации). Я бы предпочёл чтобы он был улучшен. Возможно, его стоит переписать , сгруппировав в одном месте все пересадочные узлы. отдельно - уточнения и т.д., но пока я решил сделать разбивку по линиям.

 

Чтобы тема не тонула в эмоциях советую не повторять аргументы, уже высказанные в других ветках. Придумайте что-то новое и главное - убедительное. Со своей стороны я старался выбрать самое подходящее из возможного.

 

Вообще в Москве ситуация с названиями просто жуткая. Это явный признак неблагополучия и с этим мириться нельзя. Но и наломать дров тоже нельзя. Начать надо с недопущения идиотов во власть. Работников метлы остро нехватает.

 

===============================================================================

 

 

Кольцевая линия

Номер для этой линии не нужен вовсе, ибо название достаточно лаконичное и очевидное. В подобных ситуациях присвоение номера не столько помогает, сколько мешает, создавая информационный шум. Высвобождаемый номер 5 присваивается Люблинско-Дегунинской линии (см. ниже).

 

Краснопресненская. Во-первых, давно пора убрать из названия Пресни приставку "красная" - хватит кровавых ассоциаций. Во-вторых, основная часть Пресни находится западнее станции, во-третьих, времена, когда метро на Пресне было только в этом месте, давно прошли и уместное прежде название сегодня выглядит недостаточно точным. Проанализировав несколько вариантов, автор пришёл к выводу что лучшее на сегодня название - "Зоопарк". Оно также подходит и соседней "Баррикадной" для создания пересадочного узла с общим именем. Если зоопарк переедет, станции можно будет подобрать название согласно изменившимся реалиям.

Добрынинская. Восстановить первоначальное название "Серпуховская" согласно площади, на которой станция расположена и для присвоения единого названия пересадочному узлу. Для памяти о революционере-красногвардейце Добрынине достаточно и бюста.

 

Станции "Комсомольская", "Проспект Мира", "Парк Культуры" и "Октябрьская" переименовываются соотвественно пересадочным радиальным станциям, см. описания соответствующих линий ниже.

 

Сокольническая линия

Новое основное наименование: 1-я линия.

Традиционно-дополнительное: Лужнецко - Сокольническая (диаметральные линии должны быть с двойными названиями).

 

Бульвар Рокоссовского. От станции до бульвара Рокоссовского пешком 700 метров, следовательно, данное название неприемлемо. При этом станция расположена в Богородском, следовательно, должна называться соответственно - Богородское. Одновременно пронумерованным проездом Подбельского следует вернуть их изначальные названиея - Богородские проезды, а также переименовать трамвайную остановку "Богородское" в "Богородское кольцо".

Преображенская площадь. Предлагается более короткое название - Преображенская, оно соответствует московской традиции называть станции метро по именам площадей без слова "плошадь". Все "преображенские" названия в Москве сосредоточены вокруг этой площади и подобное положение не изменится. Из опрошенных мной шестнадцати человек шестеро согласились с данным предложением.

Комсомольская. Название отжило своё. Дело не в "декоммунизации" Комсомольской площади, у которой было своё историческое название, а в наличия в другой части города одноимённого проспекта, причём на этой же линии. Проспект с самого начала своей постройки назывался Комсомольским, на нём находится Дворец молодёжи. Комсомольская же площадь - это не просто переименованная Каланчёвская, но и пересадочный узел - рядом находится платформа Каланчёвсккая, трамвайная конечная и одноимённая улица. Поэтому следует восстановить историческое название площади - Каланчёвская с одновременным переименованием обемх станций метро (название созвучно нынешнему и привыкание пройдёт быстро). При этом основное название станции дополненяется словами "Три вокзала".

Чистые Пруды. Несмотря на всю привлекательность названия здесь сформировался единый пересадочный узел из трёх станций, которому подходит только одно общее название - "Тургеневская".

Лубянка. В данном случае речь идёт об уточнении - станция находится на Лубянской площади и выходы ведут на эту площадь, а не на улицы Большая и Малая Лубянка (см. похожий обратный пример с "Шаболовской").

Библиотека Имени Ленина. Название громоздкое, библиотека давно переименована. единый пересадочный узел должен иметь единое название. Наилучший вариант - "Кремлёвская", он учитывает не только расположение всех четырёх станций узла, но и полностью соответствует оформлению интерьера станции "Боровицкая".

Кропоткинская. Название не только устарело после воозвращения исторического названия улице Пречистенка, но и не соответствует сохранившемуся названию Кропоткинского переулка - он от станции далеко. Станция расположена вдоль Волхонки, имеет на неё отдельный выход, в скором времени станет пересадочной на новую станцию, для которой уже выбрано название "Волхонка". Следовательно, "Волхонка" - лучший вариант.

Парк Культуры. Станция должна называться "Крымская площадь", по её фактическому расположению. Нынешнее название изжило себя. Во-первых, парк им. Горького - не единственный "парк культуры". Во-вторых, "парк культуры" - бюрократический официоз советских времён ("заповедник, в котором паркуется культура", а вокруг, стало быть, сплошное бескультурье). Первоначальное название соответствовало планам создания парка на обоих берегах реки, но всё сложилось иначе. Название "Крымская" без слова "площадь" в данном случае хоть и нарушает московскую традицию, но неприемлемо из-за наличия улицы Крымский Вал и Крымской набережной на противоположном берегу, что сводит на нет преимущество нового названия перед текущим. Появление "Крымской" на Окружной ж.д. только усугубило ситуацию. Предлагавшееся некоторыми название "Чудовка" малоизвестно и не сочетается с названием площади и конечной остановкой 28-го троллейбуса.

Фрунзенская. Станция должна называться "Хамовники" по её фактическому расположению в районе с историческим названием Хамовники, одновременно должны быть восстановлены 1-я, 2-я и 3-я Хамовнические улицы (неуместно "нумеровать" историчесую личность) и набережная. Имя полководца уже носит военная академия, которая расположена далеко от станции, как и улица Тимура Фрунзе. Возле академии явно нехватает собственной станции метро, и название "Фрунзенская" идеально ей подойдёт.

Университет. Красивое (и дорогое автору этих строк) название пережило себя. Во-первых, МГУ хоть и главный, но давно не единственный университет в Москве. Во-вторых, и новой станции соседнего Солнцевского радиуса точно так же подходит название "Университет", и нынешней станции "Университет" прекрасно подходит название "Ломоносовский проспект". Предлагается назвать будущую станнцию "Ломоносовский проспект" "Шуваловской" (рядом уже есть улица Шувалова и одноимённый жилой комплекс), а нынешнюю "Университет" - "Ломоносовской". Граф Шувалов в истории университета сыграл не меньшую роль, чем академик Ломоносов и новые два названия, расположенные по краям университетского комплекса, будут выглядеть очень символично с культурно-историчнеской точки зрения.

Проспект Вернадского. Название игнорует правило топонимики и логику, так как линия идёт вдоль самого проспекта Вернадского и имеет на ещё две станции. Возможно, первоначально присвоить ей иное название было непросто, ведь окружающая местность только застраивалась. Сегодня подходящее название уже есть - "Удальцовская", - расположенным поблизости одноимённым Удальцовским прудам и по пересекаемой улице Удальцова.

 

Замоскворецкая линия

Новое основное наименование: 2-я линия.

Традиционно-дополнительное: Замоскворецко - Тверская (диаметральные линии должны быть с двойными названиями).

 

Красногвардейская. Следует переименовать в "Зябликово". Красногвардейские проезды и бульвар находятся на Пресне, тогда как данная станция - непосредственно в Зябликово, образуя с одноимённой станцией Люблинского радиуса пересадочный узел

Тверская. Следует вместе с "Чеховской" переименовать в "Пушкинскую", обе станции расположена на Пушкинской площади и образуют общий пересадочный узел с уже действующей "Пушкинской".

Динамо. Название следует дополнить - "Стадион "Динамо", как изначально и планировалось. Нынешнее название подходит и к бывшему Водному стадиону, и к заводу, и даже к Динамовским улицам); кроме того, оно породило тенденцию называть другие станции в честь спортивных клубов ("есть "Динамо", есть "Спартак", ЦСКА и Локомотив считают чт они ничуть не хуже и что им тоже нужны "свои" станции). При начичии в названии слова "стадион" этого бы не случилось, ибо её название однозначно бы сваязывалось со стадионом, а не со спортивным клубом.

Аэропорт. Несмотря на то, что аэропорта и даже аэровокзала поблизости давно нет, название нужно сохранить - оно привязано к историческому району Аэропорт. и это должно быть закреплено и объяснено. Просто на всех схемах и указателях рядом с названием станции вписать вгрифтом меньшего размера в скобках текст "исторический район". И всё.

Войковская. Самый простой вариант - "Волковская", по расположенной вблизи улице Космонавта Волкова и скверу. Меняется всего одна буква, привыкание пройдёт быстро и безболезненно. Остальные рассматривавшиеся варианты имеют недостатки и были автором отклонены на этом основании.

Водный стадион. Нет давно никакого Водного стадиона. А станция находится в начале Головинского шоссе и потому подходящее название для неё - "Головинская".

Речной вокзал. Название следует уточнить - "Северный речной вокзал". В Москве два речных вокзала, причём оба находятся на этой линии..

 

Арбатско-Покровская линия

Новое основное наименование: 3-я линия, традиционно-дополнительное пока остаётся без изменений (эта линия требует отдельного рассмотрения).

 

Молодёжная. Название не привязано ни к топонимике (Молодёжная улица находится на Юго-Западе), ни к объектам (Дворец молодёжи, универмаг "Молодёжный" или гостиница "Молодёжная" находятся в разных концах Москвы). Единственное приемлемое название - "Ярцевская" ; наименование по площади Академика Петрова не подходит по причине, громоздкости и созвучности улице Академика Петровского.

Арбатская. Должна называться "Кремлёвская" - по своему расположению (восточный выход ведёт к Кремлю) и как составная часть единого пересадочного узла . Станция удалена от Арбата, её название совпадает с одноимённой станцией Филёвской линии, при том что обе станции между собой не связаны. Название было присвоено в 1953-м году, до появления туннеля на площади, а открытие самой станции сопровождалось закрытием движения по параллельной линии. Позднее ситуация изменилась.

Бауманская. Бунтовщик-контрабандист и завсегдатай тюрем Николай Бауман отнюдь не та личность, память которой надо увековечивать, однако фамилию Бауман носили многие известные достойные люди, среди которых русский генерал и русский учёный. Следовательно, название должно быть сохранено.

Партизанская. Самое удачное название - "Измайловский городок", оно сохраняет как историческую преемственность, так и связь с современностью, поскольку именно здесь находятся ярмарка, вернисаж и "город мастеров", а также гостиничный комплекс - сразу три "городка". "Партизанская" неприемлема - одноимённая улица и весь куст "партизанских" названий, нахоодятся в Кунцево - на другом конце Москвы, причём на этой же линии.

Измайловская. Наиболее точное, на мой взгляд, название - "Измайловский проспект". Просто "Измайловских" может быть четыре. Можно также назвать станцию Серебрянской - по речке и пруду в парке, однако у оопрошенных мной людей это предложение не вызвало энтузиазма. Можно также назвать "Парковой", по парку и соседним улицам, но может возникнуть путаница с уже имеющейся "Лесопарковой" Бутовской линии.

 

Филёвская линия

Новое основное наименование: 13-я линия, традиционно-дополнительное для ветки на Фили-Кунцево - без изменений. Для ветки на Деловой центр основное наименование - 33-я линия, традиционно-дополнительное не присваивается (в перспективе ветка в Деловой центр включается в состав новой линии).

Смена номера линии с 4-го на 13 необходима для слелования правилу присваивать номера с 1-го по 9-й только диаметральным линиям .

 

Пионерская. Название унаследовано от времён бесконечного повторения одних и тех же идеологических штампов в разных вариациях и вне всякой связи со здравым смыслом. Поблизости нет ничего "пионерского": Пионерский пруд находится в парке им. Горького, Дворец пионеров (переименованный во Дворец Детского и Юношеского Творчества) - на Воробьёвых горах, Большая и Малая Пионерские улицы - возле Павелецкого вокзала, Патриаршие пруды, бывшие в советсткое время Пионерскими - в центре на Малой Бронной. Таким образом, никакой привязки нет, зато поводов для путаницы хоть отбавляй. Станция находится в районе Мазилово рядом с Мазиловским прудом, а с 2014-го года - у самого Мазиловского проезда, поэтому странно чтобы она называлась не "Мазилово" (это было проектное название станции) или "Мазиловская" (по пруду, проезду и в соответствии с московской традицей). Даже если возвратить Большой и Малой Пионерским улицам их исторических названий Большая и Малая Дворянские.

Филёвский парк. Станция удалена от главного входа в парк и, таким образом, уже недостаточно информативна (входить в парк логично через главный вход, а не какие-то боковые, а тогда выходить надо на "Багратионовской" ). По мнению автора, лучше всего подошло бы название "Сеславинская", однако соседняя "Багратионовская" тоже находится на Сеславинской улице. Среди опрошенных автором идея переименования данной станции не вызвала ни энтузиазма, ни понимания, тем не менее, автор считает что вопрос надо изучить подробнее.

Международная. В случае сохранения названия должна быть переименована Международная улица на Рогожской заставе (изначальное название которой - Носовиха). Другой вариант - станция переименовывается в "Тестовскую" по проходящей здесь Тестовской улице, одновременно железнодорожная платформа Тестовская переименовывается в Шмитовскую - по названию проезда, возле которого она и находится.

Выставочная. Станция запланирована как пересадочная на будущую станцию "Деловой центр", поэтому первоначальное название должно быть восстановлено. Тем более что в городе имеются две крупные выставки в разных местах.

Смоленская. Сохранение нынешнего названия возможно, оно историческое и соответствует месторасположению станции. Желание переименовать может быть обосновано тем, что станция независима от соседней "Смоленской" Арбатско-Покровской линии и не войдёт в единый пересадочный узел Арбатско-Покровской и Калининской линий (её выход ведёт на противоположную и второстепенную сторону Смоленской площади). Однако подходящие названия подобрать непросто ("Щеповская", либо "Николощеповская" воспринимаются непривычно, название "Новинская" или "Новинский бульвар" не подходят из-за того, что сам Новинский бульвар начинается несколько дальше (после Проточного переулка). Автор считает, что данная станция в будущем может и должна стать пересадочной на новую линию и потому считает переименование нежелательным.

Александровский сад. Согласно правилу "одно название - один пересадочный узел" станцию следует переименовать в "Кремлёвскую", это название одинаково подходит всем четырём станциям узла.

 

Калужско-Рижская линия

Новое основное наименование: 6-я линия.

Традиционно-дополнительное: Калужско - Алексеевская (возможны также варианты Калужско-Крестовская или Калужско-Мещанская, хотя первый предпочтительнее).

Название радиуса "Рижский" по находящемуся по пути вокзалу неприемлемо как направление не соответствующее и конфликтующее с Рижским направлением электропоездов, что особенно проявится, если рассмотривать весь скоростной рельсовый транспорт как единую интергрированную систему.

 

Новоясеневская. Надуманное переименование должно быть отменено и восстановлено первоначальное - "Битцевский парк". Тем более что станция является пересадочной, а пересадочным узлам нужно давать единые названия.

Калужская. Станция была построена после переименования Калужской площади в Октябрьскую, и на тот момент название соответствовало ситуации. В настоящее время оно дезориентирует и должно быть изменено. Оптимальное название - "Старокалужская", рядом находится Старокалужское шоссе, кроме того, такое переименование будет восприниматься логично ("бывшая Калужская").

Профсоюзная. Вариант непригоден по причине того, что дан по названию улицы, вдоль которой идёт линия, на которой расположены ещё шесть станций. Название "Нахимовский проспект" уже занято станцией соседнего радиуса и в свою очередь неудачно из-за прохождения самого проспекта через соседнюю "Профсоюзную" (что случилось из-за ликвидации топонима "улица Красикова"), Иных объектов для привязки у станций нет, теоретически можно было бы привязаться к площади Тито, однако крайне нежелательно не только из-за противоречивости этой фигуры (что улицы, площади и населённые пункты его имени были переименованы в самой Югославии), но и из-за отсуствия площади как таковой и неразрешении двусмысленной ситуации с Нахимовким проспектом. В этих условиях на мой взгляд наилучшим решением будут переименовать "Нахимовский проспект" в "Нахимовскую" (отказ от строгой привязки к проспекту), а "Профсоюзную" - в "Наваринскую" (Нахимов отличился именно во время Наваринского сражения), в итоне обе станции окажутся привязанными к пересекающему Нахимовскому проспекту (не говоря уже культурном значении топонима "Наваринская"). Однако вопрос требует дополнительного изучения.

Академическая. Название неудачно - из-за удалённости от Академии Наук и от Большой Академической улицы. Однако новое название предложить не могу.

Ленинский проспект. Название присвоено в то время, когда площадь Гагарина ещё была безымянной. Оно неудачно как из-за удалённости станции от самого проспекта,так и после превращения в пересадочную, следовательно, его нужно заменить на "Площадь Гагарина".

Шаболовская. В данном случае речь идёт об уточнении - станция находится на улице Шаболовка и её правильнее назвать "Шаболовка" (см. похожий обратный пример с "Лубянкой").

Октябрьская. Следует заменить на "Калужскую площадь". Без слова "площадь", к сожалению, нельзя во избежание путаницы с нынешней "Калужской". Нынешнее название не только не связано с метоположением, но и дехориентирует, Октябрьская улица находится в другом месте (причёи на той же линии).

Проспект Мира. Следует заменить на "Мещанская слобода" или просто на "Мещанскую", поскольку линия идёт вдоль проспекта Мира и имеет на нём ещё три станции (с учётом "Сухаревской" - четыре). Станция находится в Мещанском районе и такое название является органичным и естественным.

Ботанический сад. Заменить на "Леоново" - в соответствии с фактическим местоположением. Нынешнее название, очевидно, было присвоено с учётом появления отдельного входа в Ботанический сад (полная аналогия с названиями открытых 1935-м году "Дворцом Советов" и "Парком Культуры"). Этого не произошло за четыре десятилетия и понятно что и впредь не произойдёт. Чтобы доехать до Ботанического сада, надо выходить на другой станции (или ехать по другой линии) и продолжать путь на автобусе. Рабочее название станции "Ростокинская" было изменено в самый последний момент.

 

Таганская - Краснопресненская линия

Новое основное наименование: 7-я линия.

Традиционно-дополнительное: Таганско-Пресненская.

 

Планерная. Название сохраняется, однако в связи с наличием дублирующего названия следует переименовать платформу Планерная Ленинградского направления (предлагаемое название - Филино).

Октябрьское поле. Исторически это никакое не Октябрьское поле, а Военное (и чем оно помешало большевикам?), о чём говорят названия местных улиц. Следовательно, станцию нужно назвать "Военное поле".

Баррикадная. Заменить на "Зоопарк", объяснение см. в описании станции "Краснопресненская" Кольцевой линии.

Пролетарская. Заменить на "Крестьянская застава", приведя в соответствие с фактическим расположением станции и присвоив единое название пересадочному узлу.

Волгоградский проспект. Название неприемлемо из-за прохождения линии вдоль проспекта и наличия на нём ещё двух станций. Должно быть заменено либо на "Остаповскую", либо на просто "Волгоградскую" (большинство опрошенных автором склонилось ко второму варианту).

 

Калининская линия

Новое основное наименование: 8-я линия.

Традиционно-дополнительное (с учётом продления): Перовско - Солнцевская.

 

Очаково. Заменить на "Озёрную". Во-первых, станция Очаково уже есть. Городу не нужны две никак не связанные между собой станции с одинаковыми названиями.При этом новая станция располагается на Озёрной площади возле конечной остановки автобусов и троллейбусов с таким привычным названием, то есть, название "Озёрная" не только не продублирует существуюшее Очаково, но и точнее отобразит данную местность. Наконец, оно просто красивее, приятнее и добрее.

Мичуринский проспект. Заменить на "Мичуринскую". Название "Мичуринский проспект" неуместно, потому что линия идёт вдоль этого проспекта и имеет на нём ещё три станции. Если из названия убрать слово "проспект", несоответствее правилам топонимики не будет очевидным и вызывающим. В то же время иного топомнима для привязки рядом нет (от улицы Лобачевского станцию немеого отодвинули, "Смородинка" по протекающей вблизи речушке не понравилась никому из опрошенных автором).

Ломоносовский проспект. Заменить на "Шуваловскую" (см. подробнее ст. "Университет" Сокольницеской линии).

Плющиха. Заменить на "Смоленскую", привоив пересадочному узлу единое название.

Марксистская. Заменить на "Таганскую", присвоив пересадочному узлу единое название.

Площадь Ильича. Площади с таким названием давно нет, поэтому заменить на "Рогожская застава".

Шоссе Энтузиастов. Заменить на "Владимирскую" - согласно фактическому расположению станции (Владимирский посёлок, Владимирский пруд и Владимирские улицы).

 

Тимирязевско-Серпуховская линия

Новое основное наименование: 9-я линия, традиционно-дополнительное - без изменений.

 

Бульвар Дмитрия Донского. Заменить на "Качаловскую" либо "Качалово".

Нахимовский проспект. Заменить на "Нахимовскую" в связи с наличием на одноимённом проспекте двух удалённых друг от друга станций метро разных линий (см. примечание к "Профсоюзной")

Нагатинская. Заменить на "Нижние Котлы" согласно фактическому расположению станции (не в Нагатино) и правилу "одно название - один тересадочный узел".

Боровицкая. Заменить на "Кремлёвскую" согласно правилу "одно название - один тересадочный узел". Кроме того, "Кремлёвская" точнее отобразит расположение станции (выход к Кремлю, ко входу в Кремль и его дворцам, поблизости находится Кремлёвская набережная), название также полностью соответствует оформлению станционного интерьера.

Чеховская. Заменить на "Пушкинскую" согласно фактическому расположению на одноимённой площади и правилу "одно название - один пересадочный узел".

Менделеевская. Заменить на "Новослободскую" согласно фактическому расположению (выход со станции ведёт на Новослободскую улицу, Менделеевская улица находится в другой части Москвы) и правилу "одно название - один пересадочный узел".

 

Люблинско-Дмитровская линия

Новое основное наименование: 5-я линия, традиционно-дополнительное - Люблинско-Дегунинская.

Смена номера линии с 10 на 5 необходима для слелования правилу присвоения номеров с 1-го по 9-й только диаметральным линиям.

Переименование Дмировского радиуча в Дегунинской свящана с наличием станции Дмитровская на Тимирязевском радиусе, переименование которой нежелательно и не было поддержано ни одним из опрошенных.

 

Бутырская. По мнению автора, текущее название неудачное, т.к. одноимённая Бутырская улица находится в другом месте. Предложенное название "Добролюбовская" по находящимся поблизости одноимённым улице и проезду не было поддержано (возможно из-за неприятия самого переименования как такового), но оно в данной ситуации выглядит лучшим.

Сретенский бульвар. Заменить на "Тургеневскую". У единого пересадочного узла должно быть общее название.

Чкаловская. Заменить на "Курскую". У единого пересадочного узла должно быть общее название.

Римская. Особый случай, вызванный художественным оформлением интерьера станции. Текущее название неуместно из-за расположения, однако иное станет неуместным из-за несоответствия оформлению. В итоге предлагается использование расширенного названия "Римская -- Рогожская Застава", которое будет использоваться на всех схемах, но при этом не будет упоминаться в звуковых объявлениях о пересадке в поездах 8-й линии.

 

Каховская линия

Номер для этой короткой линии не нужен вовсе, собственное название достаточно лаконичное и очевидное. В дальнейшем по мере продления линия получит двузначный номер второго десятка и новое название.

 

Каховская. Особый случай. Станция не просто является пересадочной, но фактически составляет единое целое с "Севастопольской", художественное оформление которой посвящено городу-герою Севастополю. При этом на поверхности уже появилась Севатопольская площадь, здесь же находится гостиница "Севастополь" Принимая всё это во внимание следует переименовать станцию в "Севастопольскую", назвав Каховской будущую станцию на пересечении улицы Каховка и Севастопольского проспекта - станция будет находиться вдоль улицы Каховка и её название будет полностью соответствовать физическому расположению. Одновременно следует переименовать Севастопольский проспект в Таврический, ведь посвящённые Севастополю топомнимы в Москве уже есть, тогда как Таврических нет вовсе.

 

Бутовская линия

Номер для данной короткой позвозочной линии не нужен.

 

Улица Старокачаловская. Заменить на "Качаловскую", присвоив общее название пересадочному узлу.

Улица Скобелевская. Убрать из названия слово "улица". Во-первых, оно явно лишнее. Во-вторых, нынешнее название вообще не соответствует нормам русского языка.

 

Кожуховская линия

Новое основное наименование: 14-я линия, позднее при формировании нового диамера номер линии бутет изменён на 4.

Традиционно-дополнительное название следует изменить на Новокожуховскую, а сам новый район - в Новое Кожухово. Это необъодимо во избежании путаницы с уже сужкствующим районом Кожухоаво, Кожуховскими улицами и станцией метро Люблинского радиуса.

 

Нижегородская улица. Заменить на "Карачарово". В данном месте должен быть сформирован пересадочный узел между линиями метро и электропоездами Горьковского направления. Название остановки Нижегородская для направления, которое само по себе явояется Нижегородским, было бы как минимум странным.

Стахановская улица. Убрать из названия слово "улица", оно здесь явно лишнее.

Окская улица. Убрать из названия слово "улица", оно здесь явно лишнее.

 

Третий пересадочный контур

Пусковой участок контура будет находиться в составе 14-й Новокожуховской линии, дальнейшие номера и названия будущих линий пока обсуждать преждевременно.

 

Южнопортовая. Название выбрано по принципу "лишь бы не Печатники". Должно быть именно "Печатники", не только для присвоения единого названия пересадочному узлу, но и согласно фактическому расположению.

Нижегородская улица. Заменить на "Карачарово" (см. выше в описании Кожуховской линии).

Рубцовская. Название выбрано по принципу "лишь бы не Электорзаводская". Должно быть именно "Электрозаводская", не только для присвоения единого названия пересадочному узлу, но и согласно фактическому расположению (Рубцовская набережная вообще на другом берегу Яузы).

Стромынка. Название выбрано по принципу "лишь бы не Сокольники". Должно быть именно "Сокольники", не только для присвоения единого названия пересадочному узлу, но и согласно фактическому расположению (не только в Сокольниках, но и с выходом к Сокольнической заставе и парку "Сокольники").

Ржевская. Название выбрано по принципу "лишь бы не Рижская" при том что в данном месте сформирован пересадочный узел, находятся Рижский вокзал и одноимённый рынок.

Шереметьевская. Название выбрано по принципу "лишь бы не Марьина Роща", при том что станция будет пересадочной на действующую "Марьину Рощу" и при том, что "Шереметьевская" уже присутствует в названии остановки электропоездов Савёловского направления (не говоря уже об аэропорте).

Нижняя Масловка. Название выбрано по принципу "лишь бы не Савёловская". Должно быть именно "Савёловская", для присвоения единого названия пересадочному узлу, включающему в себя платформу Савёловская и Савёловский вокзал.

Петровский парк. Следует назвать "Стадион "Динамо" для присвоения единого названия пересадочному узлу,

ЦСКА. Следует назвать "Ходынское поле", как изначально и планировалось. Называть станции в честь спортивных клубов - ошибочное решение, тем более что станция располагается не непосредственно возле споркомплекса ЦСКА. То есть название в любом случае натянутое.

Хорошёвская. Название выбрано по принципу "лишь бы не Полежаевская". Должно быть именно "Полежвевская" - для присвоения единого названия пересадочному узлу и с учётом того что станция "Хорошёво" уже есть.

 

Московское Центральное Кольцо

Название данной линии является образцом канцеляризма, не говоря уже о явной дезинформации, ибо данное название гораздо больше подходит Кольцевой линии метро. У линии уже есть давно устоявшееся историческое название - Окружная, его и следует использовать.

Балтийская. Название абсолютно произвольное и неуместное, поскольку никак не связано с одноимённой улицей, расстояние до которой превышает два километра. Оптимальный вариант - "Новопетровская", по одноимённому проезду.

Коптево. Станция находится на границе Коптева и в то же время непосредственно возле конечной трамвайной остановки "Михалково" рядом с одноимённой усадьбой.

Ботанический сад. Заменить на "Леоново" (см. подробную аргументацию выше в описании Калужско-Рижской линии).

Бульвар Рокоссовского. Станция находится на границе Богородского почти в километре от бульвара Рокоссовского. Как и в случае с Сокольнической линией (см. подробнее в начале статьи), оптимальное название - "Богородское".

Локомотив. Заменить на "Черкизовскую" для присвоения единого названия пересадочному узлу. Кроме тогго, называть станции в честь спортивных клубов (не стадионов, а именно клубов) нежелательно, ибо спортивные клубы вовсе не то, что следовало бы возводить в культ на таком уровне (из опрошенных мной 16 человек только двое предпочли "Локомотив" "Черкизовской").

Шоссе Энтузиастов. Заменить на "Владимирскую" одновременно с переименеованием станции Калининского радиуса (см. выше).

Нижегородская. Заменить на "Карачарово" (подробнее см. в описании Кожуховской линии).

Дубровка. Сложный случай. Название само по себе удачное, однако совпадает с названием станции Люблинского радиуса, которая находится в стороне и с которой не образуется пересадочного узла. Новое название подобрать сложно, вариант. "Дубровская Слобода" почему-то не вызвал понимания у опрошенных автором, однако существующее положение является неприемлемым.

Верхник Котлы. Следует переименовать в "Зелёные Горы". Нынешнее название неприемлемо как топонимически безграмотное, потому что станция находится не в Верхних Котлах

Крымская. Самый неприемлемый вариант, поскольку является самым дезориентирующим. По мнению автора, оптимальное название - "Загородная" (возможно также "Канатчиково", но этот вариант требует отдельного изучения, одноимённая грузовая станция находится в стороне).

[vano]

Кольцевая линия

Номер для этой линии не нужен вовсе, ибо название достаточно лаконичное и очевидное.

 

А почему лаконичность отменяет номер? Номера используется в навигации.

Кольцевой подходит №0

 

Нет давно никакого Водного стадиона.

Стадион-то физически есть, даже чуть отремонтирован после недавних времён полной разрухи.

Другое дело, что его роль в жизни города даже не стремится к нулю, а равна нулю.

 

Просто на всех схемах и указателях рядом с названием станции вписать вгрифтом меньшего размера в скобках текст "исторический район".

 

Бирман предлагает иконку с зачеркнутым самолётом

 

Заменить на "Качаловскую" либо "Качалово".

 

Этот район имеет другое название. Всем известное. Северное Бутово.

Качалово ассоциируется только со схемами метро 90-х с белым кружком планировавшейся "Качалово".

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем vano

[Egorka]

Тааак-с, ну, поехали! Если нет комментария, значит я согласен с автором (более-менее)

Проанализировав несколько вариантов, автор пришёл к выводу что лучшее на сегодня название - "Зоопарк".

Оформление станций идеально подходит названию "Зоопарк"

станция расположена в Богородском, следовательно, должна называться соответственно - Богородское.

А если в центре района появится ещё станция? Может лучше "Ивантеевская" тогда-уж?

Несмотря на всю привлекательность названия здесь сформировался единый пересадочный узел из трёх станций, которому подходит только одно общее название - "Тургеневская".

А почему не "Чистые пруды"? Этот топоним намного известнее и популярнее Тургеневской площади и библиотеки его имени...

Название громоздкое, библиотека давно переименована. единый пересадочный узел должен иметь единое название. Наилучший вариант - "Кремлёвская", он учитывает не только расположение всех четырёх станций узла, но и полностью соответствует оформлению интерьера станции "Боровицкая".

Вот и нифига! Основные выходы из каждой станции узла известны: "Арбатская", например, выводит на Воздвиженку, "Боровицкая" - на Моховую...

Название игнорует правило топонимики и логику, так как линия идёт вдоль самого проспекта Вернадского и имеет на ещё две станции. Возможно, первоначально присвоить ей иное название было непросто, ведь окружающая местность только застраивалась. Сегодня подходящее название уже есть - "Удальцовская", - расположенным поблизости одноимённым Удальцовским прудам и по пересекаемой улице Удальцова.

Как насчёт района Проспект Вернадского, в котором эта станция пока единственная?

Нет давно никакого Водного стадиона

Да ладно?! А ребята на стадионе даже не в курсе

Название следует уточнить - "Северный речной вокзал"

Этот - основной и всем известный, на южном минимум теплоходов - на Рязань и Константиново, да и знают про него немногие

Единственное приемлемое название - "Ярцевская"

Вовсе нет, с тем же успехом может быть "Ельнинская"

"Партизанская" неприемлема

Зоя и Кузьмич не согласны

Заменить на "Леоново" - в соответствии с фактическим местоположением. Нынешнее название, очевидно, было присвоено с учётом появления отдельного входа в Ботанический сад (полная аналогия с названиями открытых 1935-м году "Дворцом Советов" и "Парком Культуры"). Этого не произошло за четыре десятилетия и понятно что и впредь не произойдёт

Там давно есть вполне нормальный вход в сад, только он менее пафосен...

Заменить на "Новослободскую" согласно фактическому расположению

Милейший дедуля с таблицей в торце станции уже обиделся, как и студенты РХТУ

Следует переименовать в "Зелёные Горы"

А это откуда вообще взялось? Какие горы?..

Изменено 15 декабря, 2016 пользователем Egorka

[Джордж]

Во, а вот сейчас, вроде бы хорошо вышло. Не везде прям подробно расписано, однако текста и так много, и это-таки лучше, чем было в прошлые разы. Многие пункты зазвучали убедительнее.

MetroCAT Connector, напомните, будьте добры, почему нельзя привести узел "Третьяковские – Новокузнецкая" к единому названию?

Почему в списке станций для ЛДЛ нет Кожужовской, которую Вы же предлагали переименовать в Южнопортовую, если мне память не изменяет?

[TechStone]

Добролюбовская

Язык сломаешь. Вроде предлагалось же название когда-то - Огородная (по названию Огородный проезд). Останкино не очень пойдет, хотя...

[pahan]

Есть одно глобальное замечание - по какой системе вы всё-таки предлагаете названия? Ведь из текста явно видно, что она у вас всё-таки есть. Так сформулируйте её явно в самом начале поста. Вряд ли там должно быть больше 2-3 правил. И одним из них, имхо, должно быть:

Номер для этой линии не нужен вовсе, ибо название достаточно лаконичное и очевидное. В подобных ситуациях присвоение номера не столько помогает, сколько мешает, создавая информационный шум.

- никаких исключений! Иначе ситуация:

Вообще в Москве ситуация с названиями просто жуткая. Это явный признак неблагополучия и с этим мириться нельзя.

в принципе не изменится никогда.

 

По конкретике:

Предлагается более короткое название - Преображенская... Из опрошенных мной шестнадцати человек шестеро согласились с данным предложением.

Меньше половины согласно и уже переименовать? Сэр, вам в президенты надо такими темпами.

которому подходит только одно общее название - "Тургеневская".

??? Скорее уж как раз ЧП.

Имя полководца уже носит военная академия, которая расположена далеко от станции, как и улица Тимура Фрунзе.

Полководца звали Михаил. А Тимур - его сын, лётчик.

Речной вокзал. Название следует уточнить - "Северный речной вокзал". В Москве два речных вокзала, причём оба находятся на этой линии..

Причём до обоих от метро пилить и пилить. Как бы ни дорого мне было название родной станции, но здесь - или "Фестивальная" или "Парк Дружбы".

Молодёжная.

Уже прокомментировали.

Тем более что в городе имеются две крупные выставки в разных местах.

Всего две? Три крупных и две чуть помельче. :>

Очаково. Заменить на "Озёрную".

Строющуюся Очаково предлагаете, а строющуюся Ховрино игнорируете...

станция располагается не непосредственно возле споркомплекса ЦСКА

??? А где же она по-вашему располагается? Да, от "старого" спорткомплекса (ледового дворца) подальше. От УСК - метров 100. После Речного Вокзала даже не смешно.

что "Шереметьевская" уже присутствует в названии остановки электропоездов Савёловского направления (не говоря уже об аэропорте).

Ой, я вас умоляю... А Петровско-Разумовские названия на Динамо вас таки не смущают?

если рассмотривать весь скоростной рельсовый транспорт как единую интергрированную систему.

Которой он не является. Это плохо, но в обозримом будущем на исправление этого можно не рассчитывать.

[MetroCAT Connector]

А если в центре района появится ещё станция? Может лучше "Ивантеевская" тогда-уж?

Мне пока что не представляется зачем в Богородском ещё одна станция метро. И на какой линии.

А почему не "Чистые пруды"? Этот топоним намного известнее и популярнее Тургеневской площади и библиотеки его имени..

Потому что это название с очень большой натяжкой подойдёт нынешней "Тургеневской" и совсем не подойдёт "Сретенскому бульвау". А "Тургененевская" одинаково подойдёт всем трём.

Вовсе нет, с тем же успехом может быть "Ельнинская"

Примерно с таким, но Ярцевская улица главнее и название станции по ней логичнее и по этой причине, и потому, что линия метро её пересекает. Но я согласен, в данной ситуации это дело вкуса.

Как насчёт района Проспект Вернадского, в котором эта станция пока единственная?

То, что там так называется РАЙОН - единственный аргумент в пользу сохранения нынешнего названия. Но он подаёт дурной пример всему городу, сразу возникают вопросы. почему "Проспект Вернадоского" можно, а "Мичеринский проспект", "Волглградский проспект", "Проспект Мира" и "Профсоюзная" - нельзя.

Основные выходы из каждой станции узла известны: "Арбатская", например, выводит на Воздвиженку, "Боровицкая" - на Моховую...

Все эти выходы находятся возле Кремля, возде главного входа в Кремль и вблизи Кремлёвской набережной. И вообще выходы давно пора нумеровать, это удобно не только пассажирам, но и самим работникам метрополитена, не говоря уже о полиции и пр.

Зоя и Кузьмич не согласны

Их проблемы. Кстати, никого не смущает, что "Партизанская" находится на восточной окраине? Это как, партизаны в собственном тылу?

Милейший дедуля с таблицей в торце станции уже обиделся, как и студенты РХТУ

А ничего что Менделеевская улица находится вовсе не возде метро "Менделеевская" здесь?

А это откуда вообще взялось? Какие горы?..

Немного севернее находится улица Зелёные Горы. Вполне нормальное название. Дураки, назвавшие станцию "Верхними Котлами" решили, что раз она "выше" Нижних Котлов на карте, то, значит, это действительно и есть Верхние Котлы, о которых они слышали звон, не зная, где он. Тьфу на них!

почему нельзя привести узел "Третьяковские – Новокузнецкая" к единому названию?

Из всех подходяших названий подходит только "Замоскорецкая", а "Полянка" и будущая "Якиманка" тоже замоскворецкие.

в принципе не изменится никогда.

Неблагополучная ситуация в Москве в принципе не изменится никогда. Это то, что Вы сказали. После такого остаётся только лечь в гроб и закрыть за собой крышку.

Сэр, вам в президенты надо такими темпами.

Стараюсь.

Причём до обоих от метро пилить и пилить. Как бы ни дорого мне было название родной станции, но здесь - или "Фестивальная" или "Парк Дружбы".

Скорее что-то треттье. "Фестивальная" пригодится для будущей линии. Дружьа есть в Мытищах, там, где тоже желательно метро (см. мой проект).

Строющуюся Очаково предлагаете, а строющуюся Ховрино игнорируете..

А как её иначе назвать? "Улица Дыбенко"? Так это уже было. Поэтому я предлагаю переименовать остановку электропоездов в Ховрино-Товарную.

Ой, я вас умоляю... А Петровско-Разумовские названия на Динамо вас таки не смущают?

Они могут называться по направлению в то самое Петровско-Разумовское. Согласен, можно подумать и об этом. Хотя неизвестно придумается ли что-то лучшее.

 

Почему в списке станций для ЛДЛ нет Кожужовской, которую Вы же предлагали переименовать в Южнопортовую, если мне память не изменяет?

Предлагал. Но в любом случае остаются Кожуховские улицы. Даже "Кожуховская" и переименовать в "Южнопортовую", в любом случае в Москве остаются два Кожухова, поэтому то, которое за МКАД, надо переименовать в Новое Кожухово, а ведущую туда линию - в Новокожуховскую.

Для нынешней станции Люблинского радиуча названия "Кожуховская" и "Южнопортовая" равноценны, поэтому переименовывать не надо.

 

И вообще я не сторонник переименований, я сторонник того, чтобы С САМОГО НАЧАЛА правильно называть. Переименование как я его воспринимаю - это всего лишь вправление вывиха.

 

- никаких исключений! Иначе ситуация:

Именно исключения. Номера даже не для каждого автобусного маршрута нужны. Номера помогают, но бывают случаи когда это явно избыточная информация, ничего не значащая практически. А избыточная информация - это информационный шум, а. стало быть, однозначно вред.

 

Кольцевая линия понятна именно как кольцевая (если, не дай Бог, ещё одно замкнутое кольцо не построят на базе ТПК, тогда деваться будет некуда.

Бутовская линия завязана на две уже существующие (6-ю и 9-ю), поэтому ей тоже не нужен номер.

 

Без исключений не бывает, главное - не превращать исключения в правило.

 

Есть одно глобальное замечание - по какой системе вы всё-таки предлагаете названия? Ведь из текста явно видно, что она у вас всё-таки есть. Так сформулируйте её явно в самом начале поста. Вряд ли там должно быть больше 2-3 правил.

 

Очень ценное замечание, надо подумать. Непременно подумаю, если у кого-то есть свои мысли, выкладывайте, может, они окажутся ещё лучше.

Изменено 16 декабря, 2016 пользователем MetroCAT Connector

[Egorka]

зачем в Богородском ещё одна станция метро. И на какой линии.

Для улучшения транспортного обслуживания района, конечно. Не полагаться же на одни трамваи. И станция эта - следующая за "Рокоссовского", естественно, на той линии, которой огрызок станет после продления СЛ в Восточный...

это название с очень большой натяжкой подойдёт нынешней "Тургеневской" и совсем не подойдёт "Сретенскому бульвау". А "Тургененевская" одинаково подойдёт всем трём

По какому принципу подойдёт? Выходы со станций так же ведут на Чистопрудный бульвар, как и на Тургеневскую площадь.

почему "Проспект Вернадоского" можно, а "Мичеринский проспект", "Волглградский проспект", "Проспект Мира" и "Профсоюзная" - нельзя

Вот когда появятся одноимённые районы, тогда тоже станет можно. Район - главная топонимическая привязка для названия станций метро.

эти выходы находятся возле Кремля, возде главного входа в Кремль и вблизи Кремлёвской набережной

Только "Александровский Сад" и "БиЛ", а Кремлёвская набережная вообще не рядом...

никого не смущает, что "Партизанская" находится на восточной окраине?

Это как-то влияет на возможность существования названия? Давайте тогда переименуем улицу, это проще...

ничего что Менделеевская улица находится вовсе не возде метро "Менделеевская" здесь?

Аналогично предыдущему, так как РХТУ является более значимым топонимом.

то, которое за МКАД, надо переименовать в Новое Кожухово

В Москве сейчас один район Кожухово - как раз за МКАДом. Историческая местность с улицами и проездами с тем же успехом может претендовать на топоним Сукино болото. Назовём так станцию?

[MetroCAT Connector]

По какому принципу подойдёт? Выходы со станций так же ведут на Чистопрудный бульвар, как и на Тургеневскую площадь.

Мне представляется это название как более нейтральное с учётом того, что была открыта третья станция "Сретенский бульвар". ВЫходы из метро ведут на обе стороны большой Тургеневской площади.

Только "Александровский Сад" и "БиЛ", а Кремлёвская набережная вообще не рядом...

С учётом художественного оформления "Боровицкой" и расположения у входа в Кремль название "Кремлёвская" одинаково подходит всему пересадочному узлу. Остальнные возможные названия не столь универсальны.

Это как-то влияет на возможность существования названия? Давайте тогда переименуем улицу, это проще...

Улица находится на своём месте рядом с другими названиями партизанской тематики. И в западной части Москвы (исторически - в другом городе Московской области).

Аналогично предыдущему, так как РХТУ является более значимым топонимом

Он ничуть не более значим, чем Менделеевская улица. С учётом того, что выход ведёт на Новослободскую улицу, которая более значимый топоним, а также учитывая что станция является пересадочной на уже действующую "Новослободскую" выбор названия очевиден. Действующее название было выбрано по принципу "лишь бы не Новослободская".

 

В Москве сейчас один район Кожухово - как раз за МКАДом. Историческая местность с улицами и проездами с тем же успехом может претендовать на топоним Сукино болото. Назовём так станцию?

Зачем всё это? Я бы назвал станцию "Южнопортовой", но её уже назвали "Кожуховской". Я не ситоронник переименований, я сторонник вправления вывиха. В данной ситуации я не вижу вывиха, оба названия приемлемы, зачем зря морочить людям голову? Просто назвать новый район за МКАД Новое Кожухово и проблема решена. Новую оинию метро назвать Новокожуховской. Так проще и меньше стресса.

[ТКЛ]

Просто назвать новый район за МКАД Новое Кожухово и проблема решена. Новую оинию метро назвать Новокожуховской. Так проще и меньше стресса.

А как быть с паспортами жителей? Там же прописан район, в котором расположен орган, выдавший паспорт.

[vano]

Просто назвать новый район за МКАД Новое Кожухово и проблема решена. Новую оинию метро назвать Новокожуховской. Так проще и меньше стресса.

А как быть с паспортами жителей? Там же прописан район, в котором расположен орган, выдавший паспорт.

 

 

Никак не быть.

Там написано следующее.

 

Паспорт выдан: отделом УФМС России по городу... по району...

Дата выдачи: тогда-то

 

Т.е. приведены сведения по состоянию на дату выдачи. Последующие изменения с городом или районом там никак не отображаются.

 

----

 

Хотя применительно к дублированию Кожухово, думаю лучше переименовать нынешнюю Кожуховскую в Южнопортовую и всё.

Изменено 17 декабря, 2016 пользователем vano

[ТКЛ]

Т.е. приведены сведения по состоянию на дату выдачи. Последующие изменения с городом или районом там никак не отображаются.

А прецеденты были?

[Ефимов Павел]

По крайней мере сам факт возврата ФМС под крыло МВД создал сам по себе путаницу: как бы нет, но даже штампы те же.

Войковская. Самый простой вариант - "Волковская", по расположенной вблизи улице Космонавта Волкова и скверу. Меняется всего одна буква, привыкание пройдёт быстро и безболезненно. Остальные рассматривавшиеся варианты имеют недостатки и были автором отклонены на этом основании.

Стоим назвать имени Зои и Александра Космодемьянских, в голосовых объявлениях- имени Космодемьянских.

Топоним закрепился +Герои. Однако документальной информации о биографии почти никакой. Хотя, по по воспоминаниям, именно Александр Космодемьянский переломил ход Сталинградской битвы, взяв Ельшанку (последняя станция перед вокзалом, который переходил бессчётное количество раз).

Изменено 17 декабря, 2016 пользователем Ефимов Павел

[MetroCAT Connector]

Хотя применительно к дублированию Кожухово, думаю лучше переименовать нынешнюю Кожуховскую в Южнопортовую и всё.

Кожуховские улицы-то всё равно остаются. Так что без Нового Кожухова увы - никак.

 

Паспорт выдан: отделом УФМС России по городу... по району...

Дата выдачи: тогда-то

Т.е. приведены сведения по состоянию на дату выдачи. Последующие изменения с городом или районом там никак не отображаются.

Это, кстати, стандартный приём всех жуликов, которые "против переименований" (при этом переименованиями они всегда называют возвращение украденных ими же исторических названий). Мол, "все документы надо будет менять". Ну ясное дело, свидетельство о рождении, выданное в Ленинграде, надо менять, ибо нет такого города (стадо быть, год рождения тоже надо менять? Ибо не было в 1985-м никакого Петербурга ).

 

Лохи в эту галимую туфту верят. На это и расчёт.

[ТКЛ]

Паспорт выдан: отделом УФМС России по городу... по району...

Дата выдачи: тогда-то

Т.е. приведены сведения по состоянию на дату выдачи. Последующие изменения с городом или районом там никак не отображаются.

Это, кстати, стандартный приём всех жуликов, которые "против переименований" (при этом переименованиями они всегда называют возвращение украденных ими же исторических названий). Мол, "все документы надо будет менять". Ну ясное дело, свидетельство о рождении, выданное в Ленинграде, надо менять, ибо нет такого города (стадо быть, год рождения тоже надо менять? Ибо не было в 1985-м никакого Петербурга ).

 

Лохи в эту галимую туфту верят. На это и расчёт.

Из ответа не понял, были ли прецеденты? Меня интересует конкретный бытовой момент. Просто интересно. И наезда про жуликов не понял.

[MetroCAT Connector]

И наезда про жуликов не понял.

Жулики говорят, что переименование влечёт за собой колоссальные расходы. Мол, лучше на эти деньги метро построить. А это и есть галимое враньё. Карты и атласы и так перепечатывают, а новые указатели и таблички столько не стоят. Жулики утверждают, что нужно менять паспорта, договора, документы, потому что иначе они "станут недействительными" и прочую подобную хрень.

[ТКЛ]

Жулики утверждают, что нужно менять паспорта, договора, документы, потому что иначе они "станут недействительными" и прочую подобную хрень.

"Хрень" - это означает враньё, или просто неустраивающий Вас аргумент?

[Москвич]

А почему они жулики?

[vlad_svd]

Из ответа не понял, были ли прецеденты? Меня интересует конкретный бытовой момент.

Можешь рассматривать как прецедент меня. Замечательно живу с паспортом, выданным до расширения Москвы, со всеми штампами, отражающими как несуществующие организации, так и изменившиеся адреса. Никаких проблем нет ни при общении с государством (в т.ч оформление недвижимости) ни с коммерческими структурами (в т.ч. банки) ни с работодателями.

[262]

Жулики говорят, что переименование влечёт за собой колоссальные расходы. Мол, лучше на эти деньги метро построить. А это и есть галимое враньё. Карты и атласы и так перепечатывают, а новые указатели и таблички столько не стоят.

Ну не всё же сводится к деньгам. Замена документов, табличек, договоров- это ещё и труд дополнительный.

И немалый.

[pomp]

Уже говорилось,, что обсуждать надо не конкретные названия, а сначала принципы. Так, конечно, несерьезный разговор и ли медитация темы.

 

И вот намек на один из принципов:у топикстартера есть версия, почему станции пересадочных узлов не на кольцевой старались называть разными именами (кроме кросс-платформ)?

[MetroCAT Connector]

Замена документов, табличек, договоров- это ещё и труд дополнительный.

И немалый.

Зачем менять договора и документы?

 

(И вообще не проще ли просто не допускать дураков к принятию любых решений?)

[workweek]

е проще ли просто не допускать дураков к принятию любых решений?

Не проще, потому что тогда человечество погрузится в хаос из-за невозможности принимать какие-либо решения в принципе.

[vano]

И вот намек на один из принципов:у топикстартера есть версия, почему станции пересадочных узлов не на кольцевой старались называть разными именами (кроме кросс-платформ)?

 

Ну у меня есть версия. Изначально ММ проектировали в концепции "метро это улучшенный трамвай, только скоростной и внеуличный". Даже остановки должны были быть по проекту в 2-2,5 раза чаще. Но в процессе проектирования и строительства первой очереди что-то пошло не так (н-р все проекты вестибюлей первой очереди были изменены на принципиально другие). И концепция была полностью изменена. Метро теперь подавалось не как "транспорт лучше трамвая", а как ХРАМ. Храм советской власти. С иконами, фресками, алтарём, святыми и т.д.

Естественно храмы должны носить уникальное название, это же святое!

За подробностями - "Культура Два" (Владимир Паперный) или "Место московского метрополитена в советском культурном пространстве" (Анна Куцелёва).

[Вадим М]

Из ответа не понял, были ли прецеденты? Меня интересует конкретный бытовой момент. Просто интересно. И наезда про жуликов не понял.

Были. Скажем, в долужковскую эру паспорт был выдан отделением милиции Черемушкинского района г.Москвы, а затем - ОВД "Коньково", "Обручевский" и т.д. Данные паспорта (советского образца) были действительны, кажется, года до 2005-го, не припомню, чтобы у кого-то возникали какие-либо эксцессы. Другое дело - переименование улиц - проблемы, без преувеличения, на века.