Подскажите 2400 - какой модели трамвай?

[clubok]

Подскажите, вагон за номером 2400, красно-белый - какой модели трамвай?

Низкий пол только у средней двери, ступеньки в салоне как к передней, так и к задней дверям.

Это УКВЗ 71-623?

Изменено 23 марта, 2015 пользователем clubok

[cerebro]

Это УКВЗ 71-623?

Ни в коем случае.

Это зовётся VarioLF.

[Ярополк]

Это УКВЗ 71-623?

Ни в коем случае.

Это зовётся VarioLF.

 

И сделан он в кузове старой Татры Т3. Внучок еёный. Один из модернизантов.

[clubok]

Это УКВЗ 71-623?

Ни в коем случае.

Это зовётся VarioLF.

 

И сделан он в кузове старой Татры Т3. Внучок еёный. Один из модернизантов.

 

Почему спросил - так как в салоне не нашел ни одной таблички о производителе.

И еще ну очень ужасно скрипит на поворотах. Заметил сегодня на 7-ом мартшруте

[Ярополк]

Почему спросил - так как в салоне не нашел ни одной таблички о производителе.

И еще ну очень ужасно скрипит на поворотах. Заметил сегодня на 7-ом мартшруте

 

Обычно он на 17, и все прочие неординарные и экспериментальные вагоны депо Баумана. Скрип на поворотах - это несмазанная опора тележки.

[clubok]

Обычно он на 17, и все прочие неординарные и экспериментальные вагоны депо Баумана. Скрип на поворотах - это несмазанная опора тележки.

 

Он в единственном экземпляре существует?

PS

Уже нашел что один он такой

http://transphoto.ru/list.php?serv=0&mid=465&cid=1

Изменено 24 марта, 2015 пользователем clubok

[Altaridey]

Почему спросил - так как в салоне не нашел ни одной таблички о производителе.

И еще ну очень ужасно скрипит на поворотах. Заметил сегодня на 7-ом мартшруте

 

Обычно он на 17, и все прочие неординарные и экспериментальные вагоны депо Баумана. Скрип на поворотах - это несмазанная опора тележки.

Он давно не на 17, а на 4 и прочих. С тех пор, как построили платформы по трассе 17, Варио оттуда убрали-выносные двери не открываются (или сильно чиркают) на них.

[cerebro]

С тех пор, как построили платформы по трассе 17, Варио оттуда убрали-выносные двери не открываются (или сильно чиркают) на них.

Там двери не открывались на одной единственной платформе - на "улице Докукина". И вместо переделки платформы его отправили на 4л.

А потом из-за ремонта путей на Открытом шоссе его кинули на 7.

[ista011]

Обычно он на 17, и все прочие неординарные и экспериментальные вагоны депо Баумана. Скрип на поворотах - это несмазанная опора тележки.

 

Он в единственном экземпляре существует?

 

В России да, а в Чехии их полно, в Узбекистане немного есть. От своих чешских собратьев отличается московской сборкой, которую производили на ТРЗ.

 

И да, VarioLF это, скажем, разговорное название.

 

Этот трамвай построен на базе кузова типа VarCB3LF (переделанный VarCB3), а вот это приводит к двум видам трамваев: с новым дизайном и классическим дизайном.

Классический дизайн - Tatra T3R.PLF

Новый дизайн - Vario LF, а соответственно Tatra T3R.EVN или Tatra T3RN.EV

Изменено 24 марта, 2015 пользователем ista011

[deddem]

Это УКВЗ 71-623?

Ни в коем случае.

Это зовётся VarioLF.

 

И сделан он в кузове старой Татры Т3. Внучок еёный. Один из модернизантов.

 

Почему спросил - так как в салоне не нашел ни одной таблички о производителе.

 

Прагоимекс.

 

И, кстати, они активно сотрудничали с УКВЗ (а теперь, после бегства КБ в Тверь - с ТВЗ) по низкопольным тележкам.